Лидеры

Зла не хватает, в условиях нехватки выпуска, этот поганый гадюшник обслуживать. Цианистого калия этому погонщику оленей! Там ещё для зверья из фуд-сити маршрут нарисовали, в ясеневско-теплостановских чатах негодуют.

Запустили. Причём до первого рейса на 8:39 был ещё в 8:24.

Был легендарный царь Мидас, который всё превращал в золото. А теперь царь ..., который всё превращает в говно.

Я интроверт, но вырос во времена, когда "мясо" в ОТ было само собой разумеющимся. В молодости был даже спортивный интерес запихнуться в автобус, когда кажется, что уже некуда, и другие пассажиры отчаялись и остаются на остановке. Соответственно и сейчас отношусь к этому спокойно, тем более, что на настоящее "мясо" попадаю редко. Конечно, бывает дискомфорт, когда рядом кто-то кашляет, и деться некуда из-за того, что все плотно стоят

Ну это действительно фобия и тут надо к специалисту. Но тут каждый со своими странносиями. Если на самом деле вопрос перевести в практическую плоскость то кроме психологического воздействия есть только два неприятных момента от близкого соседства других людей в транспорте. 1. Это то что сосед может быть не опрятен и с разного рода запахами не особо приятными начиная от перегара. 2. Человек больной и постоянно чихает и кашляет. В обоих случаях если это напряг такой можно встать и уйти. Всё остальное уже да - чисто психология.

Понимаю что всё это из разряда мечтаний но в условиях когда в той же Праге спустя столько лет восстановили троллейбусное движение и к пуску "Т" можно немного помечтать как говорится. Вот примерно представление той сети троллейбуса, которую хотелось бы видеть в городе. Да, наоброт, чтобы прежде всего в центре висели провода, придающие тот особый колорит городу. На самых значимых и культурно рекреационных местах досуга и отдыха. Ну тем более современные технологии и троллейбусы позволяют провода где то и не вешать. 1. Маршруты Б и А по Садовому и Бульварному кольцу. По Бульварному от ХСС до Покровских ворот. Наконец не будет дырки между Трубной и Сретенкой. Из за подъёма там долгое время после ликвидации трамвая вообще никакого транспорта нет. 2. Перевод на троллейбусы маршрутов М1 и М2. М2 можно обратно укоротить до ВДНХ. Можно оставиить как сейчас. Пуск по территории ВДНХ экскурсионного троллейбусного маршрута с панорамными окнами. 3. Восстановить троллейбусную линию в Серебряный бор. Пуск сообщения по проспекту Маршала Жукова. С восстановлерием маршрутов до "Полежаевской" и Белорусского вокзала. 4. Восстановление линии по Пироговской улице до Лужников с заездом на территорию. По аллее славы до станции канатной дороги, например. Пуск 1 маршрута в центр через БК до Покровских ворот. 2 - до ВДНХ. 5. В более отдаленной перспективе превод Т 22 и Т24 обратно на троллейбус.

Нынешний персонаж строит тазомагистралей не меньше. Например некчемная хорда на Юго-востоке. Уничтожил полностью Троллейбус. А в замен дизельные вонючие повозки. Про электробусы которых капля в море не в счет. В основном траллик заменен на вонючий дизель. Ну и перекладывание его любимой плитки, которая уже реально в печенках сидит. Т.к. через полгода все сделанное его бригадами равшанов с джамшутами разваливается. Ну вишенкой на торте пресловутая говнореновуха с пресловутыми пиковскими неликвидными человейниками, которыми застраивается каждый свободный клочек земли. Так что ЮМЛ по сравнению с нынешним персонажем был дедушкой божьим одуванчиком. 😉

Интроверты и экстраверты - это веяние последних десятилетий? ) По-моему, сдвоенные и строенные места - это веяние последних моделей НОТ выше МВ. Иногда присаживаюсь на сиденье с краю, чтобы меньше подсаживались ко мне на соседнее место к окну (в бложиках это благодатная тема наряду с тем, что "не уступил, а я все знаки ему подала" и "а что, надо просить, сами должны всё видеть"). Но это скорее в "местосрач" лучше перенести. К тому же есть люди в масках до сих пор, мотивы у каждого могут быть свои.

На Т можно покататься по обычному проездному. А от Планерной только за нал ибо область. ☝️🧐

Ну не забываем, что реальные номера сейчас могут месяц клеить. Вспоминаем бывшие 041625, 041626, 041629. Они уже отображались как 0409**, а ездили примерно месяц по факту со старыми номерами.

нежелание ничего не менять приводит к застою, а потом начинаются судорожные поиски чего-то нового, второпях. Привыкли трамвай считать транспортом отсталым - тут линию сняли, там не построили, тут чего-то не так. Было б кольцо на Павелецеком вокзале, перенесли бы по человечески - уже проще. Место ведь было. Линия по Воронцово поле погибла по дурости - отсутствие поворотов со стороны Курского вокзала на бульвары, выезд только через Солянку. И лишили Лефортово, ШЭ - выезда в центр. Жил бы себе б 24 и жил. И никому бы не мешал и "двойка" ходить могла до Кировской. Наверняка, могла жить линия и через Трубную площадь, НО вера, что скоро метро придёт на Савёловскую угробило данную линию - всё-таки основной поток, как понимаю шёл со стороны Савёловского вокзала через Самотёку. В итоге очередность строительства линий метро поменяли и линия метро пришла к Савёловскому вокзалу через 20 лет. В итоге мы сегодня в центре имеем тупиковую трамвайную линию почти без путевого развития - только на Покровских воротах есть разворот. Поэтому ничего хорошего в этих отработанных навыках, которым более 60 лет ничего нет.

Так было изначально еще со времен отмены 70 троллейбуса. 😉

Скажите честно, это стёб?

конечно есть, всего-то переставлять Ласточку в Приволжске на шины и 18 км по шоссе... делов-то...))

Это именно фобия. А само понятие "личного пространства" придумано шарлатанами от психологии всего 30-40 лет назад. И ажиотаж вокруг него раскручен искусственно. Тогда же, когда дебилов повелели называть "особенными" и угождать им.

https://t.me/DtRoad/31144 с 2 декабря

Да и в Белгородской области и в Крыму. Но это всё таки ближе к прифронтовой зоне. Кстати да, лишний раз показатель абсурдности театра безопасности применительно к железной дороге. Лучше этих охранников на охрану путей и прочих объектов.

От аэрофобии людей лечат, и от этого можно, было бы желание.

Это по идее только. Вот летом,во время моего пребывания в Питере и при поездке в великий и славный город Выборг,воочию увидел 3 грузовых состава которые поехали в сторону границы: наливняк,полувагоны и какой то на хопрах. Так что всё таки там что-то грузовое ездит,медленно но верно.

646 с электролитной площадки

739в в 16 АП

Помнится, что была какая-то коррупционная история с этой закупкой. Так то их МТА за свой счёт в лизинг брало, причем тут они?

Сабж является эталоном понятия "никакой", собравшаяся там публика, такое впечатление, что не знает в приниципе, чем она руководит. То есть, самостоятельно родить такой список там не способен никто. Значит, кто-то им его туда занёс...

Их уже больше 1000, справедливости ради. Это приближается к 1/5 от всех московских автобусов.

Зато строил тазомагистрали, из-за которых у маршрутов появлялись кракозябры там, где их раньше не было, и закрывал трамваи. Плюс ещё в начале 90-х изуродован до состояния неюзабельности транспорт в центре Москвы. Лучше всего было в середине 2010-х. Не закрыли бы троллейбусы (здесь всё просто, кроме возвращения рогов маршрутам Б и т*, орогачиваем маршруты м*), было бы ещё лучше.

Славянка - это Московское, а не Витебское направление. а в Пушкин-то электрички и раньше ходили стабильно, лучше, чем по любому другому направлению в Питере

кому как.

Херня всё это. Модные веяния последних десятилетий.

Тогда вопрос, а ты тоже это считаешь наземным метро?

Чтоб он сдох от икоты...

Эта тема для аутодрочеров своих территорий ))) Смирись )))

если ты про поселок Шушары а не про метро, то там хоть 100 маршрутов запусти - проблема не решится пока будет почти круглосуточный апож на светофоре на выезд...((

Вас еще это удивляет? 😅 Меня уже лет 10 как нет. 😁 Особенно после того, что этот царь со своей свитой с автобусами в Строгино сотворил. Что теперь никуда быстро не уедешь и наматываешь немыслимые круги.

Там проблемы ещё впереди. И не в Апрелевке а на самом Курском вокзале. Ясен клясен!! Одна переделка Курского вокзала превращена в говно-ненужная и бессмысленная. Могли бы просто плитку переложить по новой на платформах,подретушивать переходы подземные и хер бы с ними. Всё бы ездило.

Собяс ))))

что ни делается - всё... через жопу

Этот точно до башни "Око" надо направлять. По месту нахождения депвеловских "креативщиков".

Да (за отдельными исторически сложившимися исключениями типа Красной площади или Тихого океана). Должно было бы быть тупо Ploschad Tryokh Vokzalov

счастье это когда ты можешь приложить его в 8.05 и тебе за это ничего не будет)) помнится лет 20 назад я работал в одной компании, где за 10 секунд опоздания писали объяснительные... это быстро привело к тому что сильно возросло количество больничных... ибо сотрудник, если чувствовал по дороге что уже никак вовремя не успевает, просто возвращался домой и шел в поликлинику...))

Гыы. На ДЦ (БКЛ) молодые лоботрясы не хотят ехать стоя и остаются на платформе ждать следующий 8 минут СТОЯ Убелённые сединой дядьки спокойно едут стоя.

Это в принципе неплохой девиз везде...

Уже соптимизировали. Будет только пешкодрап с выходом на улицу. На просторах инета даже изменнный проект выложили.