Лидеры

Я в целом не удивлюсь если 2+3 = 5, собственно с объединением трасс.

Тут всё довольно просто. Трамвайные объекты, попадающие в ведение стройкомплекса (куда, кстати и МКА входит) практически не имеют шансов на реализацию. Трамвайные объекты, попадающие в ведение Бирюкова шансы на реализацию имеют.

+1. Зачем какой-то там трамвай, когда есть электролодки и прочая светомузыка в метро? Именно что трамвай не интересен не только Собянину, но и нижестоящим по пищевой цепочке деятелям из ДТ, МГТ и МосМетро.

То, что для аборигена местного жителя, любителя транспорта очевидно и в порядке вещей, для гостей Северной столицы - не всегда. Как и то, что поезд может не доехать до конца тоннеля, а машинист уже откроет двери - тоже запросто. )) Потом привыкаешь, но поначалу - брр. ) Напомнило ещё один метрополитен (не Москва / Дубровка в 90-х), где пару сотрудников надо было выпустить в служебное помещение посреди перегона и они, будучи закидываемы обычным составом на линии, спрашивали мужика у двери, мол: - Сейчас выходите? - Да. - Вот прямо сейчас? - Ну да! - Вот прямо-прямо? Может всё-таки пропустите? Слово за слово: - ... Ты ещё пошути мне, щенок! Откуда вы все такие умные? Доехали, отключили дверь, отодвинули мужика, открыли и вышли.

Нет никакой разницы.Если не сработала карта(любая),то пассажир обязан оплатить проезд любым доступным спообом(официальным,конечно) в противном случае пассажир является безбилетным.

А зачем нужен трамвай параллельно железной дороге? Чтобы они на перегонки друг с другом гонялись?

Как зачем? Чтобы в Москве было ещё одно место где автобус, трамвай и метро дублируют друг друга.

То ли граница между здравым умом и нездравым проходит на 550 м, то ли при вогуле умы вдруг оздоровились...

Зря так скептически, Планерная - Лианозово - Алтуфьево не помешал. Проехать этот небольшой кусок дуги довольно большая проблема, если нет машины.

Случайные в плане МГТ. Ну а назначены-то понятно, что не методом случайного тыка. Кубики на м96 или по лютому раздолбайству или по злому умыслу, ибо: 1. В те же (разные) дни были замечены ОБВ на с941, с53, 523, т. е. исправные машины с водителями были. 2. Как вообще могли оказаться кубики на ОБВшных маршрутах, при том, что бОльшую часть парка составляют БВ? Ну не хватило ОБВ полностью закрыть выпуск, возьми хотя бы БВ. А кубик кинь на какой-нибудь с-маршрут. Видимо, наоборот, за шоколадку водителя ОБВ ставят на спокойный с941, а кто чем-то обидел нарядчика, сажают вместо него на куб и на м96.

Ну так можно было Крестовский путепровод реконструировать так, чтобы и трамвай остался. Но Москомархитектура и тогдашний префект СВАО очень хотели трамвай ликвидировать. Причем префект хотел во всем округе это сделать.

Там вроде префект постарался тогдашний

Хотя бы вот эти. Другими не пользуюсь. https://dt-window.mos.ru/feedback/?iframe=1 https://www.mos.ru/feedback/reception/ Можно еще вот это средство использовать http://letters.kremlin.ru/letters/send Но это -на любителя, тем не менее оттуда будет перенаправлено в любой орган власти по назначению. Если почерк как у меня, запись кроме меня мало кто поймет, даже шифровальщик не поможет-)) Поэтому изначально предпочитал и сейчас предпочитаю электронный вид.

Там эстакада до 800 летия в хорошей готовности. Ставлю на магистральник Бибирево - Речной и пересадочную модель. Возможно даже 284 спрямят.

Я все же думаю, что в парках менее "случайные", чем в высшем руководстве (на самом деле, в высшем руководстве как раз даже совсем не случайные, только профессиональная компетентность не имеет значения при назначении на должность). И кубики на магистральный маршрут парк поставил не от хорошей жизни. Так что вопросы надо адресовать не к обезличенным "зайкам", а туда, откуда начинает гнить рыба

По идее на м2 и электробусы должны быть. ) Если на маршруте есть и НефАЗы, и гармошки, и электробусы, то что уж удивляться классике. )

Не поленился, почитал его биографию. По сути такой же случайный человек в МГТ и в Московском транспорте в целом, как и Баев & Со, только совсем другого ранга. Матёрый заяц. Ну а по маршрутам не он же расставляет, а кто-то в парке. Видимо, тоже случайный.

https://mosgortrans.ru/about/management/asaul-nikolay-anatolevich/

Ну уже где-то неделю (даже больше) кубиков не видно на м96, зато гармошки (подмена) из 16 ап стали появляться

Самое интересно, что возможность писать письма никто не отменял. В том числе и не вставая из-за компьютера, в том числе и высоко. Всё это доступно и работает. Другой вопрос, что большинство людей как раньше ныли на кухнях и лавочках у подъезда, так сейчас и продолжают ныть в районных группах.

1 отдали в Черёмушки, поэтому 130 перешёл в ФАТП

Зачем так сложно, когда можно и без всякого трамвая п....ть больше и проще?

Пассажирам было бы удобно, если бы у маршрута сохранили номер т14, ибо почти на всём его протяжении, кроме Большой Семёновской улицы, все за десятилетия давно привыкли к нему. Впрочем, это уже много раз было сказано на нашем форуме...

Фантик должен быть не красивым, а богатым на распилы для подконтрольных фирм и структур и особо приближённых...

При этом трамвай там хоть и будет полезен, но по актуальности будет сильно уступать метростройкам в человейники, а по степени похорошеллы - электросуднам и прочим этобеспилотникам. Поэтому "со временем" - это чертежи на бумаге где-то между продлением Бирюлёвской линии в Щербинку и запуском десятого маршрута этоэлектросуден от Киевского вокзала до Воробьёвых гор.

905-й, когда с интервалом 8 минут ходил, тоже не пустым ездил. Про 904-й вообще молчу. Спрос есть на многие маршруты (тот же Т41, если вернуть на Лубянку, да с интервалом 8 минут, тоже повезёт кучу народу в Гольяново), но держать т.н. магистральные маршруты, обдирая и отменяя подвозящие к метро есть непростительное свинство. А так-то, конечно, в городе общий выпуск на маршруты необходимо увеличивать как минимум процентов на 40...

Они сейчас везде понатыканы. Чуть ли не на выезде со дворов их уже ставят. Проредить их давно пора. А на выездах со дворов и с небольших переулков левые повороты убрать.

Хм… Ну прям совсем никуда? Если в районе есть метро, то уже уехать можно много куда! Так что уехать продлемно всё же в меньшую часть Москвы.

И делать это будут либо у метро (чтобы сесть в разворачивающийся пустой вагон в сторону Новокузнецкой), либо на Б.Харитоньевском. До неё 6 км в одну сторону и 6 км в другую. Далековато для разворота, не находишь? Ты лучше скажи, где ты теперь работаешь, что тебе понадобился маршрут от Катуара до Новокузнецкой.

Зачем все время искажать факты? Вначале что уже, хотя шире. Затем "всегда", хотя там была конечная трамвая №1, а в новейшее время там отстаивался трамвай-кафе "Аннушка". И если загоняли неисправные вагоны на разворот, когда он не использовался в регулярном движении, это не означает, что он непригоден для регулярного движения

"Магистраль 3.0 "речная" Осталось добавить буковку "с" к номеру.

Уже и тут сокращение выпуска

Это ещё полбеды. Вторые полбеды - какие-то точечные косяки признаются и исправляются заплатками, и иногда это порождает проблемы в других местах. А в целом они не считают, что нагадили, и даже желания исправлять не наблюдается.

Так они сами, получая порцию справедливой критики, начинают отмазываться, мол, "конкретно этим я не занимался, а кто занимался - хз, и т.д. и т.п, но где-то с вами согласен, но не совсем...". Можно ли таких людей уважать, и не опускать в их сторону нелицеприятные эпитеты? Нет, нельзя. Нагадил - покайся. А результат в итоге - изнасилована маршрутная сеть, вот условно, уехал бы я несколько лет назад на Фиджи, и сейчас оказавшись в ЮАО, у меня бы глаза на лоб полезли и мозг взорвался бы. И мы с вами тут ничего не поделаем.

То есть изначально планировалось что-то нехорошее, что нужно было засекретить? И тоже нужно понять и пгггостить? Если нет, то почему не было и нет нормальных ответов от Дептранса о целях, задачах и исходных данных? Никто же не требует и даже не просит сюда выложить массив данных по пассажиропотокам.

Уже неоднократно писал тут на эту тему, ну пусть ещё раз будет. Результат Магистрали 2.0 через два с лишним года после запуска неоднозначен, привёл к бардаку и хаосу, как в тех округах, где её полностью внедрили, так и в других. Почти три года назад на этом форуме Баев создал тему, где попытался рассказать, как всё будет хорошо. Можешь её почитать. Там хоть местами и было закидывание какашками, но лишь по причине того, что у нас появились конкретные вопросы по Магистрали, мы увидели изначально заложенные в ней недостатки. А вместо того, чтобы нас услышать, адепты Магистрали и причастные к ней отвечали только: 1. Мы дураки, ничего не понимаем, они провели анализ пассажиропотоков и им лучше знать. 2. Все поддерживают Магистраль, оптимизацию и новую нумерацию, только кучка недоумков против. 3. Так в Берлине и Копенгагене, Москва должна быть таким же цивилизованным европейским городом. 4. Нафиг на форуме в 21 веке общаться, все комментарии в телеге. 5. Я за это не отвечаю, я решения не принимал, я только цвета выбирал или презентации делал, а всё делал другой отдел. 6. И вообще причины так сделать были железобетонные, я их знаю, но вам не скажу. Короткий вывод - если нас не уважают, не слушают и настолько считают идиотами, почему мы должны их уважать? Админы могут забанить, это их право, сильно возмущаться не буду.

Моссельмаш, Останкино. Потом будут принимать тройки по мцд.

Трамвай - это круто. Никакой технической необходимости в нём давно нет. Примерно с тех времён, когда появился Икарус-180. Как по мне, куда нужнее был бы трамвай от Северянина до Мытищ и Королёва с ответвлениями в прилегающие заселённые районы. Прямо по Ярославке и ответвления через ЖД станции путепроводами с остановками:)

Да хрен знает, старая травма колена. Много лет не беспокоило, а тут три недели уже ходить не могу. Позавчера, вот, подумал, что прошло, но нет, не прошло. Погулял день и хватит, всё, опять всё по новой... Просто забыл уже, когда спал более трёх часов вообще, и более часа без таблеток. Чот как-то даже уже поднадоело, а поликлиника закрыта, врачи везде некомпетентны, старые методы лечения не работают, потому что я сука старый стал, уже ничего не берёт... Лежу ору, сижу ору (типа, очень больно), стою - вообще не болит. Я сраная хромая лошадь 1978 г.р. 🤣🤣🤣 Шутка для тех, кто понимает ))))

Надо тему переименовать в освящение в московском метро. Для участия приглашаются служители культа, а участники форума должны найти места, где не все чисто, там, где орудует нечисть. 🤤