Лидеры

И обзовут сие Московский центральный высокоскоростной магистральный диаметр Построенный по поручению мэра Москвы Сергея Семёновича Собянина

На 181 маршруте веники появились, новые лиазы 430806 и 430808

Жди дольше

На Осташковской, конечная ведь как раз там.

был какой-то анекдот как американский президент тестирует машину времени... сначала попадает в Москву, 1995 год: - Дайте мне бутылку виски! - С вас 10 долларов! - Ок... потом попадает в Нью-Йорк, 2050 год: - Дайте мне бутылку виски! - С вас 500 рублей! -???

И это только в Москве

С утра пообещали, в обед уже выпустили. Молодцы)

Все, у кого есть ЛТ, дружно садимся за рули, у кого нет - на самокаты или такси! Ура, товарищи!

там через эскалаторы можно бесплатно в отличие от Динамо))

Это как я удачно решил на ГЗЛ от Сокола не ехать, до Красного Балтийца прошелся.

На м3 электробусы не вернулись, на м9 тоже

Ну почему, на м2 вернулись электробусы, снова работают вперемешку с ДВС

В МАП-6 Одинцово пришёл на испытания SAZ LE60

Вроде да. Кстати гендир МГТ сказал, что на М2 ,, буквально на днях,, выйдут обновлённые КАМАЗы. Борта 4112хх и госы РУ ххх 77 они уже получили.

С утра было 4

Ему что-то давит сзади, что уходит на 3/4 пути. А на МЦД окно между поездами в конкретную минуту. Именно из-за этого дальняк по крайним станциям МЦД часто стоит несколько минут.

Поржал над чуть-чуть, гыыы Если мы говорим о праздных прогулках в хорошую погоду, возможно. Но основное назначение скоростного городского транспорта это быстрое сообщение между разными районами города. А если тебе идти +/- столько же, сколько до более удобных пересадок на другие кольца ехать, то поедешь только если с этой прогулкой всё равно выигрыш ощутимый будет. А если погода говно, то крепко задумаешься. Лихо их думки из стороны в сторону кидало. Между Ленинским Проспектом и Войковской всего 2 года.

Я в зависимости от того, в каком вагоне приехал. М-м (с), а переход с одной линии на другую по расстоянию в автобусную остановку это не более сильное решение? Ну и потом, как пишет Иван, это уже не 1, а 2 остановки получается. Тебе привести множество примеров перегонов метро в 2 остановки даже не в центре или сам, как ТФ, не хуже меня знаешь?

С пылу с жару рассказ о поездке в Смоленск и Брянск, первая часть https://dzen.ru/a/ZeiKbsCp2GqRGMT3

Наверное, в Пахре. Как ему заряда хватает, непонятно.

Дизельный Ситимакс 12 замечен на обкатке в Нижнем Новгороде. https://fotobus.msk.ru/vehicle/2184331/#n3091490

Хахаха наивный чукотский юноша В совке все делалось для того, чтобы выполнить формальный план, поставив галочку, а дальше все усилия переключались на постройку дачи местному генералу. Приведи пример, какую "жопу" починила советская система. Все что я знаю о совковом транспорте - постоянный невывоз, билеты на поезд и самолет по блату, дать трешку кассиру (конечно, в высокий сезон).

До Ленинградской было ближе. А тут по факту пересадки нет.

М-м, перегон в метро по расстоянию в автобусную остановку - это сильное решение Кстати и до Стрешнево от Войковской - чуть-чуть пройтись прогулочным шагом, даже до Балтийской "менее комильфо".

Просьба к админам перенести эту беседу в профильную тему. А я тогда буду рад эту тему продолжить

Нет, в долгосрочном периоде новые васи пойдут в слесаря, а не в курьеры или ещё в кого-то. "Дефицит рабочих рук" в нынешнем виде есть истощение, спровоцированное систематической недоплатой работягам.

Ну уж Ласточки за столько лет до 200 разогнать вообще проблемы не вижу. Если забыли как это - ЭР-200 стоит в музее, можно разобрать и посмотреть как деды это делали.

Вчера прокатился ПО следам наших более именитых путешественников Москва - Дорохово - Верея - Наро-Фоминск - Москва. От Москвы до Дорохово на электричке Москва - Гагарин (ЭД4м-0067). Заполняемость на максимуме от Одинцово до Голицыно не более 1/3 (утро понедельника всё же). Основной контингент - дачники пенсионного возраста. От Москвы чешет по экспрессным путям довольно бодро с пропуском Беговой, Тестовской, Сетуни, Сушкинской и ещё нескольких платформ. Разница до Кубинки получается примерно 12 минут. Но зато потом 30 минут "перекур" в Уваровке. От Дорохово 32-й "кубик" с аналогичными дачниками. Перед нами уехала 45-я "козель", в которой было всё намного хуже, бо наставили тележек. Собственно, Верея напоминает всякие Зарайски и иже с ними. Маленький городок, в основном, частный сектор. Дома 2-4 этажа. Из интересного - "Торговые ряды", мощеная площадь перед зданием. Кремль не сохранился, только насыпь. Здание Рождественского собора (территория "Кремля") на реконструкции. Пара смотровых площадок с видом на реку Протву. Кстати, заметно, что пытаются привлечь туристов. Указатели "в центре" с расстояниями до "достопримечательностей" города, до других городов Подмосковья. Нашлась даже вывеска, что Верея "избрана" в числе самых красивых деревень и городков России. Большая территория огорожена забором - "стройка навсегда". С едальнями проблема - одна кафешка нашлась только "на выезде". В "банкетный зал" не заглядывал. Обратно выбирался на 23-м автобусе до Нары. Подали БВ "Камаз". От Вереи уехал относительно свободным, но к Наре заполнился по сидячке почти на 100%. Но по времени разница очень ощутимая. От Дорохово ехали минут 40, до Нары - 1 час 20 минут. Электричка Малоярославец - Москва до Аминьевской. Снова повезло, что шустрая. Диаметральные обгоняли "на ура". Ещё интересный момент - стоимость проезда Москва - Дорохово по бумажному билету - 346 рублей + 57 метро Дорохово - Верея на А32 - 130 рублей по "Стрелке". А вот обратно: Верея - Наро-Фоминск - 54 рубля по "Стрелке" Нара - Аминьевская - 178 рублей по "Тройке" + бесплатно на метро.

А в этом году ещё какой-то тотальный парково-пляжный бордюринг/улучшайзинг происходит. Навскидку: северная часть Строгино, пляжи Серебряного Бора (2-й и 3-й плюс южная береговая линия закрыты вообще) и Коломенское, Сокольники ремонтируют плюс все водоёмы в Южном Чертаново кроме Кировоградских прудов, которые в 2019 году уже благоустроили.

На мой взгляд всё ещё круче, никто никогда не обращал внимания на то, как работает транспорт и даже не задумывается, что что-то как-то меняется. Надо куда-то поехать, - загуглю/спрошу, проеду и забуду навсегда.

То есть гори оно синим пламенем. Ничего не ездит, номера сменили, маршруты перекроены... Ну, раз узкоглазый так решил, значит так надо... Смирение убойных овец...

Ссс самому аккумулятры нужны Ходить, разговаривать, издавать приказы-указы

Но вот Москворечье частенько пропускали, хотя там и при СССР поток был большой, даже автобусные маршруты с конечным пунктом Москворечье, не проезжающие больше ни одной станции метро (271, 274, 694).

Как ты себе это представляешь? Все С-ки приходят к местам работы ровно ко времени начала работы? Бред Гладко было на бумаге, но когда с819 не выходит в свой рейс, интервал становится час. Народ, ну что за бред разгонять заечную догму о том, что С - это для МФЦ и поликлиник?! это не так. С создают от нехватки водил/автобусов и нежелания сохранять объем транспортной работы. А издевательство в том, что Социальный ходит редко, то есть социум, крестьяне кривозубые, должны наслаждаться объеденной костью с барского стола

Не соблюдают они расписание - это во первых. Да и смысл ждать какую-нибудь "с"-ку? Люди едут на том, что быстрее пришло. И сразу идут на ту остановку, откуда быстрее уехать. Полностью согласен с Suntechnic, что автобусы раз в 30 минут в Москве - это издевательство, как название "социальный".

Хотите голаза? Он есть у меня! 10 минут назад под посадкой, ас Лыткарино, маршрут 83

Вот что надо МТА массово закупать! А не кубики...

На 181 маршрут неожиданно вышел новый электробус ЛиАЗ 6274 430806