Лидеры

Нужен магистральный экспресс из Красной пахры через ТС, далее по е10, потом по м9 и 903 до Холмогорской. Для ТФов и пиара это классно! Я бы прокатился весь маршрут!

Перенаправить в задовод?

И назвать его м10903, чтоб сразу было понятно, откуда и куда🤣

Плитку Давай будем дипломатичее

Ну да. Снова позволить косить, сливать солярку и торговать левыми билетами. Тогда конечно пойдут…

Поработайте с 3 часов утра до заката, под антисном, лепящем глаза, под "сломался автобус - ты и чини", 100500 журналов, где надо расписаться... А можно же просто сидеть в уютном офисе, перенумеровывать маршрутики и делать красивые картинки, как всё едет по-новому. Это-то работа куда полезней, не так ли?

В МГТ с ним будет примерно тоже самое, что и сейчас в Стартрансе, из 6 (или сколько их там сейчас?) выходов будут 4 закрывать и будет такой же интервал - работать некому и в Стартрансе и в МГТ

Странно, что не выдвинута инициатива "для улучшения качества обслуживания сельчан" укоротить до Отдыха.

Я лучше в очереди в магазине постою, чем создавать рабочие места для мигрантов. Тем более что задачу доставки тяжелых и габаритных грузов велокурьеры не решают, а мне нужно именно это.

"Все беды в мире от баб." (с) Или тех, кто ими притворяется

И еще куча укоротов с разным буквами после номера.

Разменивать "с" и "м"? До такого даже ушастые не смогли бы додуматься...

Можно конечно разменять с799 с м79 хвостами.

с263 можно продлить по Мосфильмовской, улице Василия Ланового, улице Лобачевского до метро Аминьевская, а дальше на новую к/ст у остановки Яблоневый сад. Это можно было бы сделать когда достроят продление Мосфильмовской улицы.

Явно начнут с магистральных, дальше по остаточному принципу

Работайте,Братья!😉

"а скажи что-нибудь на отпускном?" - "работать, негры, солнце ещё высоко"😁

Товарищи-коллеги-форумчане!!! Ваш покорный слуга сваливает в отпуск на три недели. Меня не кантовать,не беспокоить,при пожаре выносить первым)🤣🤣🤣) шутка,конечно)!

Тогда теоретически можно будет и остальные маршруты на электробусы (220, с249, с263, потом дальние 379, м5, м6)

Когда в лужниках заработают зарядки)

Это ни хрена не нормально.

Да эти ручонки до чего ни доберутся - всё испоганят. Да вот думаю о том же, поэтому так и написал

Костян сегодня с утра пофоткал стройку на Трифоновской https://dzen.ru/a/ZpIq_5riZHXLNgiV

Маршрут 89 м Кузьминки - 2 мр Жулебина при запуске имел интервалы 15/25/15/30. Это когда не было метро в Жулебино. (А ведь больше 10 лет уже прошло с тех времен). С чего ему, собственно, быть магисральным. Магисральным его сделали, чтобы попробовать раскатать подвоз к МЦК. Но необходимости в магисральных интервалах на данном маршруте нет. В этом их гомозаячья сущность.

Самое поганое то, что после открытия это станет очередным московским городским вокзалом имени вогула. Блестящий проект Тона с двумя вокзалами на концах дороги, который прошёл ВОВ, этого погрома не переживёт.

В основном они мечутся с тротуара на дорогу, слева-направо, через сплошную на встречку. Нужно лицензию на отстрел.

А всего лишь следует прекратить считать водителей за рабов, и сделать адекватные условия труда

А когда с755 на электробусы?)

если так боишься камер, то сворачиваешь в любую подворотню, упираешься в шлагбаум, пассажиры выходят, а ты задним ходом обратно... все))

Нефиг. Велокурьеры 1. Мешают пешеходам. 2. Мигранты

Как человек, ездящий за рулём скажу: ездить стало проще. Места адских заторов повторяются изо дня в день и все их знают. Определённой части населения очень помогает хорда. Припарковаться в центре при Кепке было невозможно НИГДЕ. Теперь где-то с трудностями, но возможно, а где-то вообще легко.

Кстати номер 144 снова у маршрута с конечной на Теплом Стане, только с другой стороны.)

Сегодня с 10 утра снят запрет на пропуск судов через шлюзы № 7 и 8 канала им Москвы, который действовал с 16 мая. Завтра утром Аурум должен через него пройти - брат близнец Золотого кольца, который сейчас в первом рейсе находится.

Где ты в последний раз очередь видел то?😄

Там нет люкса, в составе поездов сидячие вагоны эконом и премиум класса, на европейском наречии второго и первого класса. Билеты на полный маршрут в Орландо стоят от 29$ в эконом классе и от 89$ в премиум классе, в услуги премиума также входит посещение бизнес-зала со шведским столом, развлечениями, возможностью приготовить все виды кофе в кофемашине Lavazza и соответственно дополнительные включённые услуги на борту поезда. Непозволительной роскошью ни один из имеющихся видов сервиса не является, но может впечатлить любого путешественника использующего железные дороги в развитых странах. Premium lounge выглядит вот так:

Если бы делали нормальные форточки, то неработающий кондей не вызывал бы проблем. А при нынешних форточках, особенно с учетом того, что они почти всегда на ключ заперты, уже в +20 на улице при неработающем кондее в салоне душно становится.

В Коньково "Виктория" тоже закрыта, будет третий "Перекрёсток" на районе. Обзванивают всех, кто у них раньше работал / подрабатывал, включая Вашего покорного слугу.

Согласно зайкиному объявлению на выходе с МЦК Лихоборы до сих пор можно пересесть на 22.

В Коломне разбился суперджет Газпромавиа