Лидеры

А всё ПОчему? ПОтому что Ласточки в Плес и Зарайск не пустили.

Проплаченные тролли, что с них взять? На ФОТе вот тоже такой есть в теме про Магисраль.

Как меня умиляет, что можно поставить только позитивные лайки.

казалось бы - при чем тут Казанский ход...))

https://t.me/step_transport/314 "«Зачем в городе переделали весь наземный транспорт?» — так звучали заголовки в московских медиа в 2016 году, когда запускали новую маршрутную сеть «Магистраль». С тех пор «Магистраль» приобрела доверие москвичей и заняла востребованную нишу в транспортной системе города. Как удалось этого достичь? Про принципы построения удобной маршрутной сети рассказывает наш коллега по цеху, автор телеграм-канала «грубо говоря» (https://t.me/tak_grubo) Дмитрий Грубый."

а если оно рядом, то подходит даже больше чем метро, ибо просто комфортнее... но в Москве это мало где работает - метро просто ближе))

Очень хороший пример был, когда 16 до Тульской ездил с зелёной линией. От конечной Янгеля до Тульской было 42 минуты, если идти до метро Янгеля и ехать на метро, то выходили те же 42 минуты. Лично я от Нагатинской только на трамвае еду

МТБ-82М до рестайлинга?

Допустим, в составе из 600 мест на данный момент 120 пустых. При этом в направлении из Саратова в Москву загрузка сейчас почти полная. И? А до 88 км - еще почти + десяток пригородных на Виноградово, Фаустово.

МТБ-10, наверное, имели ввиду, "рыбий глаз", с фарами головного освещения смещенными к краям...

Ну я то как раз отмечаю положительные моменты (в отличие от) и активно пользуюсь. Да, штука вышла полезная, и я кстати поддерживаю стратегию что открывают не по "полной готовности". Да, это тоже лучше, чем хз ещё сколько ждать - ехать сейчас надо, а не через 5-10 лет. Это все да можно простить и потерпеть. Со всеми косяками и недодедками. Просто об этом надо лишний раз честно говорить с людьми а не ссать в уши как все прекрасно уже сейчас, ну а завтра - так вообще будет...

Совсем не обязательно. Далеко не только в Москве и пригородах и крупных городах строят. И можно ж поплестись за фурами 90-100 км/ч и 70-80 в горку, а в пятницы и выходные можно и постоять лишний часик-другой и подумать о прекрасном 😀 ЦППК будет отказываться от своих пассажиров в ползу ФПК, серьезно? Потому что очень значительная доля пассажиров в ближней зоне агломерации ездят в режиме 5/2 и по сезонкам. Сезонка на шпутник привязывает пакса к нему, а там интервал 30 / 60 мин. Утром на Москву в самый разгар после 7105 вообще окно 1,5 часа - этовообщечтозанах? Кроме того, бОльшая часть пассажиров едет до Выхино, а станции посадки - Раменское, Отдых, Люберцы. Выигрыш по времени пути в среднем небольшой, есть также выигрыш по комфорту, но дело портит интервал ожидания. И это все за доп деньги. Кроме того, для значительной части Раменского и Жуковского ближе другие жд станции, у ряда кварталов Люберец вообще метро под носом. Ну и в потоках близ агломераций очень сильно выражены утренний и вечерний пик по будням, а днем провал. Если взять условные 1000 пассажиров, едущих в Москву из Рамы, Жуковского и Люберец, то из них очень многим в принципе логистически шпутник плохо подходит. Нужно в основном качество (= скорость), а не максимальное количество всего, что можно. Тем более, со временем откроются аэропорты, и потребное кол-во поездов на авиационные расстояния откатится к 2021 г.

Я там давно не ездил, но по Чертановской трамваи гоняют хорошо, если водитель не тупит. И низкий пол высадку/посадку всё таки ускоряет.

Ну сделают 140 - и то хлеб.

Да, но логичнее, не гонять порожняк.

В какой то группе Контактика пиаристы радостно поздравили с годовщиной МЦД-3 из серии "Как ПОхорошелла" ну и им целую пригорошню напихали "сколько только за этот год было глюков, отмен, поломок".

Я всё же не согласен с теорией пересадочной модели в рамках Москвы. Пересадочная модель хороша в провинциальных городах, где потоки не большие и то, в некоторых есть смысл рассматривать коридор из нескольких согласованных маршрутов. Почему-то говоря о пересадочной модели, никто не хочет считать время на ожидание транспорта. Даже если я делаю только одну пересадку между магистральными маршрутами, то я могу тупо потратить до 20 минут ожидая автобуса: сначала на первой остановке, затем на пересадке. Зачем мне такое счастье, когда я прождав те же 20 минут поеду напрямую с более предсказуемым временем. А если надо делать пересадку на социальник? Напомню, что на 3ю Радиальную было проще ехать сразу на 151 с Шипиловской, чем м82+с854, на который ты либо можешь опоздать, либо приехать слишком заранее, чтобы наверняка. Но почему-то новые продвинутые транспортники этого не понимают, как-будто они живут в другом городе, а Москва и не только - это лишь карта в компьютерной транспортной стратегии.

А возможно, и не введут. Не прям чтобы там далеко ехать.

Скорее сам мозг отсутствует

В жизни - да. По крайней мере, в отличие от вас, не нагадив жителям Москвы. Делальщики

Да уже не впервой за последнее время.

Значит на автобусе штраф будет от 70+22, тк их максимальная скорость по правилам ограничена 70 км/ч.

На СВХ стоит конкретный знак 90 без ограничений на разные типы ТС. А так, мне друг часто хвастается своими штрафами за 95 там где грузовикам 70, а легковым 90 на своём Газоне. Камеры ещё как дифференцируют машины.

Гармонь 162253 на с962

С большой долей вероятности придуманная ими же самими, потому что в других местах, даже в Москве, новые маршруты открываются как не фиг делать. Проведение открытого конкурса занимает не так много времени, а финансирование на дополнительные выходы существующего маршрута всё равно нужно искать.

На всех направлениях нет путей МЦД,есть просто железнодорожные пути общего пользования и пути необщего пользования. И есть ли отличие вообще от путей МЦД от тех путей,которые не Мцд? Чем они отличаются то?! А то я всё слышу об этом уже 5 год,а вразумительного ТОЛКОВОГО ответа так и не получил😏.

А чем мешает автостанция в Котельниках? Метро есть, линия нормальная, быстрая, через центр.

Это так давно. В прошлом году так-же было. Когда на работе посеял тройку брелок, чтобы перенести годовой абонемент на новый, пришлось сначала его пополнить и прокатиться по тарифу кошелек. 😎 Самое интересное, что старую тройку видимо нашли на работе уборщицы и спокойно по ней катались, т.к. перед переносом я обнаружил, что после ее утери по ней катались на автобусах в Отрадном и в Сити, где мне по сути делать было нечего. Ох и обломал я видимо кого-то с ее переносом. 😁

Давно пора, честно говоря

Вот кто-то шутил шутил, и дошутился до 643. Как в свое время МФТИшники шутили про Физтех

Отправь его туда сдэком...

На первом диаметре на ЭП2Д похоже большинство кондиционеров вышло из строя по причине их необслуживания. В половине стостава стояла жуткая жара. Во второй частично кондиционеры работали, но вот слив конденсата осуществлялся через тамбур. Лило прямо на пассажиров.