Лидеры

Вспоминая Баню Даева о новой нумерации: люди будут ориентироваться по последним двум цифрам, никто полный номер маршрута запоминать не будет.

0305 Мерин был хорош. У нас их было 3 штуки-гоняли в основном на Москву и на Подольск. Пёрли как Сапсаны по трассе. Потому что большинство немощных начало скулить что везде кондеи,мы мамкины селфикачки и нам нужен низкопол,а вот я (в условном) Ганновере был и там везде низкополы и вифи и прочие стенания нынешних реалий. Хотя тот же 5256 мог бы выпускаться до сих пор. Вон этот катафалк под ником 3205 до сих пор не снят производства и почему так не сделали с 5256-загадка.

031633 -> 162126 031885 -> 162127 031697 -> 162128 030200 (162130) 031787 (162162) 031627 (162143)

(Ехидно представил форумчан, до хрипоты спорящих на тему «этаниминтро»)

Если из многоместных, то лучшими, как по мне, были таки 51-местные 0303 и похожие на них 53-х местные Хааргазы/Меркавимы. Зачем кондиционер, если у них были прекрасные форточки? Из ЛиАЗов в этом плане конечно же пригородный 5256. Жаль, что ничего из этого не осталось, пошла нездоровая мода на поганую низкопольность, отсутствие форточек и уродливую внешность, одинаковую для всех...

"Не ... (фиг) шляться ПО ночам" (с) "О доме надо думать" (с) (2)

У Авдеева ПОсты часто так читаются: пограничные случаи выдаются за рядовые.

ну в 14.30 заселился, потом переоделся, потом перекусил, уже 16.00, и это при поездке на два выходных? точно проще с вокзала не выходить и сразу обратно))

Это всё, конечно, здорово, но что-то есть подозрения, что пенсионеры, берущие билеты за 3 месяца, не составляют основной костяк пассажиров Москва-Питер... А для всех остальных Ласточка если и дешевле, то не столь радикально.

Открыли эстакаду

Кстати, оператором ВСМ-1 должен стать Московский метрополитен.

На 349 заряжаются по расписанию перед обедами, обедов на каждом выходе 2, потому как на маршруте работают только двухсменные выхода, ну и машины на маршруте работают новые, из 3-го парка, а там машины с увеличенным запасом хода

~20 км от Ленинградского вокзала это Химки, ~75 км - Покровка. Как говорится, почувствуй разницу.

Фото 1-2: Мясницкие ворота, 05.08.2025. Фото 3-4: Тургеневская площадь, 06.08.2025.

Если маршрут короткий, то он может сделать несколько кругов без зарядки, а заряжаться в обед.

Гадание как раз таки у Вас, бессмысленное и бесполезное. Он и так целиком там. Из 6тп будет передан 803.

11.47-12.53. Ходит только по выходным.

А я сказал люминий. А кто не согласен, тот пойдет грузить чугуний Шизофрения, как и было сказано. В поисковике есть отсылки на ВМ и РГ

Было такое, например т83.

Обычный баг, либо подгрузили не туда. Как и 60. А вообще пользоваться расписанием автобусов на этом сервисе, это прошлый век. На картах и то актуальнее инфа.

Вогульщина "у меня самый длинный" (маршрут, естественно) продолжается https://m.dzen.ru/a/aJTUHb7Ikyo3oLbC?utm_source=yxnews&utm_medium=mobile

Хорошо, приехали в Чудово, дальше что? На Пазик? Или на такси? Каждому своё, конечно... "практически все" только если с вариантами такси или пересадки между ночными автобусами, что делает вариант с пострадать ночь в плацкарте ещё... скажем так, менее проигрышным.

Собственно, я и говорю, что оценить процент формально верно невозможно. Но по опыту организации массовых перевозок знаю, что плохо спящие соглашаются на плацкарт только в безвыходном случае.

Как и не значит того, что это всё поголовно выходящие ночью, бегающие в туалет и т.д. Как, кстати, и не значит то, что человек, выглядящий спящим, действительно спит или уж тем более выспится...

Теперь на Старом Гае два электробусных монстра - м74 и 674.

232-й никому на Выхино своими тремя выходами не мешал, учитывая что обедает он в Новогиреево