Лидеры

в псковской области нет электрификации, потому не будет а так - "когда я думал, что достиг дна, снизу постучали" (с)

Что-то есть большие сомнения по поводу возможности оборота электричек в Уваровке. Для жителей шаховских деревень (да и лотошинских тоже) нужно восстанавливать прямые автобусные маршруты до Москвы.

Учитывая то, как построена ФЛ, я офигеваю от громадья планов продления её в Сколково. Она и сейчас-то с 4-минутными интервалами и 6 вагонами работает на пределе. Только если сначала дотянуть РАЛ до Киевской, и обрезать пенис 4А. Можно оставить движение с пассажирами от ДЦ до Сити, сделав самую-самую отрицательно длинную, возможно, в мире линию метро.

Ещё раз. Примите факт, что правила форума запрещают обсуждения действий силовых ведомств. Есть туча альтернативных площадок где можно поплакаться, поязвить и даже покричать. А здесь не надо.

Ага, все пообсуждайте ))) Авдеев вам всем раздаст баню... Нахер это обсуждать, уже же был маяк от модератора, хули вы в петлю лезете?

Мы с Костяном как-то ездили на автобусах от Можайска до Шаховской в покатушке ДОР ЗА МОЖАЙ... Так вот от Дора до Шаховской городской тариф, ибо Дор это Шаховская, а вот от Можайска до Дора - кабздец полный тариф. Так что это всё бессмысленно не то что ехать, а даже обсуждать...

Поэтому я и ничего не предпринимаю, а просто предупреждаю, что данную тему лучше не трогать.

Пункты 20 и 10.4

Каждая последующая публикация на тему плохих контролеров и полицейских и/или хороших зайцев повлечёт длительный отпуск. Рекомендую перечитать правила форума. Тема про оспаривание штрафа, а не про противодействие властям.

В последний раз предупреждаю, что за такие провокации будут баны. Безоговорочно. У нас тут не помойка.

Тут, опять же если философски - чем-то приходится "жертвовать" - либо временем в пути, либо комфортом. В любом случае, конкретно из Митино - я бы (ну за исключением совсем специфических вариантов пункта назначения) дорогу через автобус и Тушинскую не рассматривал от слова совсем. Преимущество во времени в пути по ТКЛ с лихвой съедается ожиданием НОТ и временем на доезд в нём до нужной точки. У меня, собственно, тоже нет прямого метро в центр, но до/от Коломенской я теперь езжу электробусом только ради развлечения

Если ты в философском плане, то возможно. А если посчитать сколько тратится время за год при ежедневных поездках, можно и анафеме предать тех, кто так напроектировал. Спойлер - тратится та самая неделя, вокруг которой сломано столько копий между новым годом и майскими праздниками.

флуд.

Ну видимо потому, что посадки там практически не было. Я так подозреваю, что билеты на автобус там начинали продавать только по прибытии при наличии свободных мест. А из Москвы автобусы уходили обычно полными, и в Подольске никто не выходил.

Полноценная автостанция там была. С кассой и залом ожидания. Причем по пути в Москву автобусы на другой стороне шоссе останавливались, и по подземному переходу водители бегали отмечать путевки.

Да именно так и было. В Орле машина менялась. В Подольске прямо на М2 автостанция была (когда она там появилась, не знаю, сейчас даже здания от не не осталось), поэтому в город автобусы не заезжали.

ну вот в Кабардинке и Геленджике я находил довольно спокойно, про Голубицкую даже не говорю... в Анапе в 2012 году помню жопа была, да))

зачем себя на такое настраивать? а по поводу штрафов каждый сам себе злобный Буратино... с парковками кроме Москвы, Питера, Сочи и еще нескольких популярных курортов нигде проблем нет

Может очередное чудо село брюхом на ширяевский, вот и едут через Краснобогатырскую?

заметно хуже. во-первых, кракозябра существенно более кривая, во-вторых, участок пш-сб можно рассматривать как некоторую хорду - например, для поездок из митина в одинцово. а на планируемом в лосином острове и того нет. а в аэропорт внуково я только на метро и езжу. д1 лобня-белорусский, д4 белорусский-минская, потом на метро. хотя, конечно, если бы был цу ксл, востребованность метро во внуково была бы выше.

В Серпуховском округе в 2026 г. ожидается: открытие нового автобусного маршрута ч/з Старые Кузьмёнки, Велеми, Новосёлки, Лисенки (дорогу там сделали уже давно), продление маршрута № 51 Серпухов-Дракино вглубь Дракино, продление маршрута № 6 в Протвино до проходной ИФВЭ (он и сейчас идёт до ИФВЭ по пр-д Шембеля, но речь я так понимаю идёт о проходной, которая на Наумова). Источник: глава округа.

Потому что время круга на полном маршруте и укороте разное, а расписание составляют исключительно под нормы работы водителя, а не потребности пассажира.

Мы последнее время много используем такси далеко от Москвы. Это реально дёшево, удобно и быстро. А иной раз незаменимо. Я в Казани только на такси ездил. Как оно нас во Льве Толстом выручило ибо не было вообще альтернатив. А главное копейки стОит. Ну, а про поездку из Переславля в Калязин через двухметровые сугробы в лесу - это просто Кэмэл Трофи, море эмоций. А главное такси полностью развязывает руки: ешь, пей, делай чего хочешь...

Тут полностью поддержу Лешу. Экскурсовод - хорошо, когда ты поехал на какую-то конкретную экскурсию. А если ты просто отдыхаешь вдали от большого города, где с транспортом мягко говоря, не очень, то без машины будет крайне неудобно, ибо где-то надо съездить в магазин, где-то экскурсия уже на месте, до неё надо доехать, иногда ты едешь и видишь по пути что-то красивое или интересное лично тебе, и планы могут скорректироваться. Ну и потом, если ты едешь отдыхать вдвоём с женой или просто в каком-то семейном или узком дружеском кругу, то не всегда хочется иметь присутствие абсолютно постороннего человека. Так что машина обеспечивает тебе гораздо больше свободы перемещения. И лично мне она бывает менее удобной лишь когда я еду в какой-нибудь крупный город, особо не планируя посещать его окрестности.

М-м. Прекрасное метро, на котором легко уезжается в любое место Москвы через БКЛ или АПЛ.

около полуночи был сход грузового на перегоне жданка-товарково. до шести утра движение стояло, сейчас идёт по одному пути.

Я боюсь, что пока Падишах не того (и не факт что новый лучше будет и захочет вск эти идиотские планы пересмотреть) могут успеть максимально наворотить всякой хрени. Я уже даже не знаю, что из текущих планов по уму делают. Наверное только Гольяново, но там что то сложно испортить. Хотя местные говорят что тоже не идеально. По факту же дебилы совсем не хотят понимать, что на Строгино пересадка будет больше с РАЛ на АПЛ, чем наоборот, так и на Кунцевской определенная часть пассажиров линии из Сколково тоже будет пересаживаться чем тошнить до центра по кривой и медленной ФЛ. Насколько и как геморно пойдут дела на самой "Кунцевской" в плане её перестройки тоже никого не волнует. А мне представляется что не получится сделать без перекрытия движения по обеим линиям. И тд, и тп. Но да, митрорастёт.

Учитывая то, как построена ФЛ в том направлении, сильно не разгуляешься. Нормального оборота нет ни на одной конечной.

а где госномер? отфотожабили? Дык таблички с конечными также могли отфотожабить

По Ленинскому шел со всеми? Или как 144?

Вопрос комфорта и автобуса ещё на эти 1500 км а то дадут вот это,и не захочешь ехать.

Нету в России никаких обсёров, потому что на скорости 40 нелегко въехать в упавшую бетонную стенку, а скорость 200 у нас на единственной показушной линии. Ну и опозданий нет, потому что нагнать на скорости 60 график, рассчитанный на 40, "не просто, а очень просто". Зато у нас, в отличии от Испании, при поездке на автобусе на расстояние 1500 км ты экономишь половину времени в пути по этому маршруту на поезде. А ещё из Ебурга в Адлер прямой поезд идёт на 5 часов дольше, чем Ебург - Москва и Москва - Адлер с учётом трехчасовой пересадки с одного на другой

Вот поэтому и нехер вечно ныть что только в России обсёры и всё остальные вечные отмены и опоздания. В Европе всё тоже самое,и давно пора это понять было. Ну и по нынешним меркам Европа в эти страны именно и превращается,но это тема политического форума а не транспортного. И это не первый случай схода скоростного поезда. Помнится лет 10 назад когда аналогично сосьав с рельсов слетел по причине того что еврогейская бригада скорость превысила в кривой на 100 км/час и перманенто ушла под откос по этой причине.

#Митрорастёт

Действительно. Давно пора внести определение, что ВСМ - жд магистраль с разрешенной скоростью движения от 100 км/ч. И тогда как минимум добрая четверть сети РЖД получит статус ВСМ практически бесплатно.

Генерала Карбышева это уже не страшно, есть уже прецедент в виде Генерала Тюленева. Страшно, что такие названия допускают. Жителям новосибирска пох на "Маршала покрышкина", а я такие наименования ре люблю

От авторов "генерала Тюленева" и "Народное ополчение". Причём в данном случае это будет не просто неудачное название (Кто мешал назвать "Живописной")? но и реально будет путать людей.

Желание высказать свое мнение по теме в которой ты не в курсе до добра не доведёт в конце концов. Когда Ранды договороспособнее и адекватнее не то что остальных частников но и местами МТА это уже полное дно как по мне. Свою любовь к АУЕ оставь при себе а то еще осудят. Интересно когда ты избавишь нас наконец от своих бесконечных повторяющихся истерик.

Силами молодых гоев.

https://m.vk.com/wall-204221288_14532 мерседесы списывать начали