Лидеры

Московский транспорт бьёт все рекорды и победит даже на ФОТе. По итогам первых двух месяцев: - Дептранс получает гран-при в конкурсе "Самый обсуждаемый департамент по транспорту"; - новые изменения маршрутов стали лидерами в самой здоровой номинации "Чаще ходим пешком"; - Московский электробус побеждает в номинации "Лучше дома"

))

Вот все меня называют Физтех, Ы... Костян "Ремр" проявил куда более мощный креатив, увидев в гостях на полке вот такую книгу... Это 🔥🔥🔥 Друзья и враги, учитесь креативить стильно и умно 👍 Костяну отдельные 👏

Ну так Шатура-это какбэ головняк того что находится в ДмПогосте и в Рошале,и наверняка частенько машины ротирует.

и первые кто окажется за # будут водители крупногабаритных ТС в том числе автобусов, говорю как работавший на таком ТС. Даже велосипедистов хер увидишь заранее даже на такой мелочи относящиеся к категории Д , как мерседес спринтер, не говоря уже о более крупном

давно уже там автобусы

Когда решил последовать совету депвела что быстрее на метро

Хоть и было 2 недели назад, но стало интересно, раз попалось на глаза: Ошибочный прием пассажирского поезда на ст. Селятино МЖД 24 февраля 2025 г. 24 февраля 2025 г. в 10-55 на станции Селятино допущен прием поезда № 6424 сообщением Нара – Москва-Пассажирская-Киевская, ЭД4М № 492, приписки АО «ЦППК», на 6 неспециализированный путь. ДСП ошибочно приготовила маршрут на 6 путь, специализированный согласно ТРА как приемоотправочный для грузовых поездов, вместо 2-го предусмотренного расписанием. А машинисту что, вообще пофигу было, куда он едет? Совсем что-ли мозгов нет. Берут вместо главного черти куда без платформы - поеду, почему нет! Пусть пассажиры попрыгают! Подумаешь, безопасность какая-то, культура перевозок, обслуживания, ха! Нельзя было, увидев, что светофор сигнализирует на путь по отклонению, зная, что тебе ехать по главному и сажать/высаживать пассажиров на платформе, вообще остановиться до светофора и спросить дежурную по станции че за фигня??? Дальше только матом писать хочется.... Профессионалы работают на железной дороге, ничего не скажешь! Надеюсь наездникаи высказали в лицо пассажиры, что о них думают. Я бы точно сказал

Стационары с длительной реабилитацией пациентов должны располагаться желательно в экологически чистом месте с большой рекреационной зоной. В Москве количество таких мест ограничено и они уже заняты другими клиниками. А чтобы была нормальная обеспеченность такими учреждениями у Москвы, ей приходится искать места в других регионах. Вот если бы было ТиНАО изначально в Москве, все эти больницы скорее всего были там.

Давно хотел спросить - а чем связано что московские гор больницы расположены частично в области?

1319017 есть там

Сдох как социал и версия 14 маршрута.

Тот не сдох, а попал в "автоэкспресс" с новым номером D3 , он же 20м

Павшино - Детская больница. А тот сдох уже давно.

Слабый транзитный поток говорит о том, что эти магистральные маршруты просто не нужны. То есть, достаточно было вывести А6 на Китай-Город вместо Павелецкой

Их. Вывод маршрута с Никитской к Охотному ряду более логичен, чем к неудобному Александровскому саду, где ещё периодически остановку отменяют. К тому же они сделали плечи у маршрутов с равными плечами по пассажиропотоку. С учётом того, что именно транзитный поток слабый, то эти изменения не сильно ударили по пассажирам.

Тоже самое, я думаю про тебя.

а с 818 куда ушли гармони 17АП?

Ну, новость от 2025 года - это уже старость... С тех пор и начальство там другое, и станция внеклассной стала.

Было бы очень здорово слышать жалобы не в виде "Вы всё врёте" (по расписаниям), а конкретные несоответствия. Они всю сознательную жизнь обслуживаются парком в Погосте. И всю сознательную жизнь возили паксов на засыльных кусках. Теперь, видимо, встали в позу.

Надо пользоваться оригинальным Telegram, а "Телега" - это клон, который использует инфраструктуру ВК. И ещё неизвестно, какую информацию о пользователе этот клон передаёт "третьим лицам".

Да и выглядит как человек. ПО бы одобрил

Вот почему не могут хоть словами написать, как они изменены. Зная ДТ с МГТ, не удивлюсь, если просто всех обрежут по Тушинской, а м1 по Гидропроекту.

Я например точку зрения сторонников обрезки этих автобусов по ближайшему метро понять могу, хоть с ней и не согласен. Но преподносится она ими так, что тратить время действительно бесполезно. Не всеми правда.

Метро в Москве много, поэтому понятно, что большинство людей ездит с его использованием. НОТа мало, да и тот деградирует

https://www.mos.ru/mayor/themes/14328050/ Установлен рекорд по числу побед московского транспорта в престижных российских и международных конкурсах. Московский транспорт в 2025 году установил рекорд по числу побед в российских и международных конкурсах. Об этом Сергей Собянин сообщил в своем канале в мессенджере MAX. «В нашем общем зачете 91 награда!» — написал Мэр Москвы. В 2024-м было 83 победы. В частности, московские проекты отметили в конкурсах CX World Awards («Сбертройка» в номинации «Лучший цифровой клиентский опыт» и речной электротранспорт в номинации «Лучшие инновации в клиентском сервисе»), Team Awards IV (команда МосТрансПроекта в номинации «Команда года»), Russian Event Awards 2025 (выставка «Та самая Москва» в номинации «Лучшее деловое событие»), а также AIM Investment Awards («Делимобиль» в номинации «Central Asia, Caucasus & Russia») и другие. Кроме того, в 2025 году столичный транспортный комплекс провел 88 международных мероприятий с участием 30 стран из Латинской Америки, СНГ, Азии, Африки и Ближнего Востока. Так, в августе 2025 года в Москве прошел IV Международный транспортный саммит. Его посетили 143 зарубежных делегата (что на 30 процентов больше, чем в 2024-м) из 43 мегаполисов мира (на 43 процента больше, чем в 2024 году). Мероприятие стало лауреатом премии «Лучшие социальные проекты России» в номинации «Развитие международного сотрудничества» и премии «Магистраль Awards» в номинации «Надежный международный партнер». В 2025-м также запустили обновленную веб-платформу международного проекта Urban Transport Data. Его география расширилась до 32 городов: в прошлом году к проекту присоединились еще 17 мегаполисов, в том числе Аддис-Абеба, Астана, Алма-Ата, Ереван, Гавана, Лима, Мехико, Хошимин и другие. «В 2026 году продолжим развивать эти проекты и планируем провести Международный образовательный курс по интеллектуальным транспортным системам для иностранных транспортных ведомств», — добавил Мэр Москвы.

Я как-то наслал ментов на бомжа в вагоне метро (они его реально приняли), и такая вот сердобольная мадам на меня накинулась с наездом: "да как вы смеете!" Ну я ей и ответил, что за свои кровные нюхать аромат того субъекта не желаю, и что если мадам действительно испытывает чувство жалости к бомжу, то может привести его к себе домой и наслаждаться его обществом сколько влезет, а меня эти благотворители за чужой счёт достали.

@Дмитрий Касаткин , а есть на этот или ближайшие годы планы по окончанию ремонта недоделанной части отрезка на Волоколамском шоссе и Строгинский мост, на котором чуть ли не еженедельно вводят по несколько ограничений скорости из-за отломанных кусков рельс? Я читал на СТТСе недавно под одной из фотографий, что Строгинский мост не дает отремонтировать ГорМост, так в итоге будет что-то в этом году или опять всё сдвинулось на неизвестно когда?

https://m.vk.com/wall-137324015_632918

А как мне представляется, это называется наведением хаоса😂

Единственное, что нужно было сделать в нумерации, выделить в отдельный диапазон пригород со своей системой оплаты.

Им проще пиарить героическое решение проблем, а то, что раньше этих проблем не было или были, но не так ярко выражены - не имеет значения.

Наши хотелки ДТ по барабану ) Скажут надо , поедут на всем что может передвигаться 🤣.

Так вообще ерунда это все.Зачем м -маршруты должны быть обязательно до первой сотни. Ну сделайте м227 -вообще проблем не было бы. м20 тут сложнее,тогда оставить как м157, в этом случае надо возвращаться к вопросу о делении на сектора.которое никому не нужно,в итоге можно было бы сделать реформу только м и е маршрутов и больше не трогать ничего

М6 надо перенумеровать в с666. Интервалы по 25-30 минут. И это в утренний пик. Электробусики явно не справляются. На с755, с216 также сплошные отмены

Как на Киевском вокзале Х. олений откопали: Очень громко он орал, Порученья раздавал

Красота то какая, лепота! Добавлю от себя: Как на Киевском вокзале, Запустили МЦД Поезда поотменяли, И весь график по п*де

Добрый вечер. Пачка схем на 40-е годы: 1949 1948 1947 1946 1945 1944 1943 1942 1941 1940

Удали приложение Телега и не вспоминай про него .

МТА! Вашу ж дивизию! Выгоните заек и прочих девочек-дизайнеров нахрен, а то в следующий раз они и флаг какого-нибудь соседнего государства нарисуют!

Кстати, этот прикол не прикол вовсе. Киевские АЭ каждую ночь по одному размениваются в Ильича через БМО. Отвечаю, могу даже расписуху подогнать )))) 1:05 Кивуха 3:40 Бекасово 4:15 Кубинка-1 и в Ильича, обратно из Ильича, Кубинка-1 2:25 Бекасово 3:00 Кивуха 4:10

Мне это "переход" на Новохохловской напоминает. Где выход с МЦК намеренно отодвинули подальше от платформы ЖД, дабы впихнуть между ними юродивый навес с тоннами говна на его "прозрачной" крыше и ледяным катком/снежной жижей под ней зимой + юродивый ТЦ проходного типа с перекошенными разъеб@нными дверями, бомжеватым нутром с околачивающей х@и охраной в засаленной формейке. Всё это нагромождение построек являло собой личное сексуальное извращение хуйсуньлина - "сухие ноги" и верх урбанины по когалымски. При том что даже теоретическая возможность сохранить ноги сухими исчезает там ровно в 22.00, когда этот бомжатник закрывается и счастливый пассажир весело пи...ует 50% пути от МЦК до ЖД (и обратно) уже не через ТЦ, а под открытым небом по узкой ледяной тропинке (когда ее почистят) зажатой горами снега с одной стороны и грязной стене урбаничной хлабуды этого самого закрытого ТЦ - с другой.

Касаемо южной части города я мало что понимаю. Могу посоветовать разве что открыть гугл-таблицу, которая закреплена в заглавном сообщении в «распределении маршрутов» и с помощью функции «последние версии» отмотать до прошлой и сравнить с нынешней

Судя по документу, который нашел пользователь НТ https://www.mos.ru/upload/documents/docs/2431/423-PP-rgnq2.pdf с 28 марта с996 -> 996 и 14го должны были ввести 1549. При этом 1133а остается под своим номером пока

Фото есть в канале "ДТП и ЧП" (https://t.me/dtp777/36896😞