Лидеры

Вот насчёт маршрута "Б", кстати, если взять за скобки уничтожение троллейбуса, то мне очень нравятся "мерсы" на нём. Как-то приятно ездить.

именно это я всегда считал главной опасностью ИИ, но похоже наступает оно гораздо быстрее чем предполагалось самое хреновое что этот голос разума вряд ли кто услышит((

Ну вот и я сегодня наконец-то скатался. Стандартные фотки выкладывать не буду, их можно видеть в интернетах и без меня, а я расскажу и покажу лишь свои ощущения и поделюсь своим мнением. Александровский Сад по пути к ДЦ: http:// Как приятно ездить по этой линии ДЦ, иду вполне знакомым маршрутом, как будто и не было этих двух лет. Нигде по-моему не писали, что поезда как и прежде, оборачивают раком, то есть коленками назад, и это несмотря на наличие оборота за станцией в сторону центра. Последние полтора вагона на перегоне до Шелепихи: http:// И на перегоне Шелепиха - Звенигородская: http:// Звенигородская достаточно интересная для Московского метро задумка в архитектурном плане, но всё портит исполнение - колонны покрыты каким-то дешёвым материалом. http:// Обратите внимание на номер маршрута Впервые вижу указатель с подобным уточнению в скобках: http:// Прогулялся от одного выхода к другому, прекрасное соседство с метро: http:// Моё детство, отрочество и юность пошли в этом районе, когда тюрьма находилась посреди глухой промзоны, сейчас же люди ею любуются из своих спален и гостиных, платя охренительные бабки. Перегон Звенигородская - Народное Ополчение: http:// Эта станция пожалуй, самая оживлённая на всей линии, мне показалось количество входящих и выходящих из поезда примерно одинаковым. Новые турникеты: http:// http:// Более тонкие перегородки хорошо подошли бы на старые хрущевские сороконожки типа Войковской или станции с большим пассажиропотоком типа Выхина. Слава богу, хоть не просто Генерала Карбышева: http:// Тут тоже народ имеется. Прогулялся поверху между выходами. Тут же конечная 335 и 345. А вроде как у нас везде убирают отстой вдоль улиц, а тут вот заново сделали: http:// Старички Мерседесы доживает свой век, очень жаль, десятилетние+ машинки выглядят свежо и снаружи и внутри. Возвращаюсь на Народное Ополчение, чтобы перейти на БКЛ и уехать восвояси. Переход не сфотографировал, но мне он показался слишком узким. Сейчас-то он с лихвой, а вот когда РАЛ прирастёт Строгином и прочими Сберситями, мне кажется, будет тесновато. Между прочими недолиниями и БКЛ созданы более мощные переходы. Ну и наконец, общее впечатление от увиденного весьма печальное, ибо больно смотреть, как однин из самых красивых в мире метрополитенов скатывается в утилитарность. Пока вроде как идеи интересные, однако, дешёвая отделка портит всё, плюс ещё и полы перестали делать глянцевыми, а ждать какого-то позитива от серой плитки бессмысленно…

Было

были исключения с тарифом 20 копеек. ну а когда в 90-м полезли в пригород (Домодедово), то там уж цену любую ставили

Только во второй, с древнейших времен, судя по старым фото. Может, после разделения что-то поменялось. 783 через несколько лет перешёл в четвертую

На юго-западе/западе Москвы это, например, улица Пырьева и улица Доктора Гааза.

Альтернатива для узких улочек? Ходить пешком?

Да она ничуть не лучше того же высокопольного Пазика... Да и под Пазиком необязательно подразумевать 3205 или 4234 (хотя они удобные). Есть же Векторы, и короткие и длинные, с низкой задней площадкой, которые так напоминают 677... (если пофантазировать)

...который едет вникуда, т.е. в спальный район, до которого ползёт час, через ещё два спальных района. Чтобы попасть на нем на метро, надо сделать ещё одну пересадку. Ты хочешь сказать, р/км? Дык тарифы на автобус в Ленобласти тоже кусачие: не далее как вчера ехал от Геройской до Рыбацкого на 440-м за 143 р (27 км). А проехать 92 км от Луги до Больших Сабиц на А180 (внутрирайонный социал) обойдётся тебе в 484 р.

На улице Металлургов между новогиреевской и мартеновской похоже делают остановки Похожая конструкция ещё есть у 38 и 54 домов Интересно кого сюда направят? (зная депвел скорее всего обойдутся спрямлением 620) Взято отсюда: https://m.vk.ru/topic-87739973_54429875?post=23016#post23016

Ну вот его и можно записать на Тройку ещё в Кунцево. Выходить в/на Марке не нужно .

Да, сам. При выходе просто спишется полная стоимость, поскольку в Кунцево списалось 0. А без разницы, вход в Кунцево или на Марке, по Тройке сумма будет одна и та же.

Докупить билет надо до поездки. Надо в кассе Кунцево попросить сделать склейку на Тройку.

Если кому надо, 05 в 5тп на мерсах Извиняюсь за качество 👉🏻👈🏻

Вот и наступило то, о чём уже говорили много раз. С 18 сентября 2026г. маршрут №1246к прекращает свою работу. Об этом официально рассказали в администрации Подольска. Теперь остаётся только 520, но его обещают максимально усилить. Количество выходов увеличат с 18 до 26 (сейчас 18 выходов работает в будни, в выходные 11), интервал обещают утром 5-7 минут, днём 15 минут, вечером 10. Но самое интересное, обязательно будет дежурить резервный автобус. Где же его возьмут... Сейчас и существующие 18 выходов не закрываются, а тут ещё 8+1 надо найти, остальные маршруты видимо "поделятся". Официально здесь

с6 снова 2 АП

Ну хотя бы карман сделали для автобусов Раньше тупо вторую полосу закрывали

очень надеюсь что Т2 окажется в Ивановском на малышах, а в Новогиреево продлят 2, иначе выпуск массово просядет

Вторая часть поездки в Забайкалье: https://dzen.ru/a/amypwaf6jAN45iUV

Наверное, сюда. Оказывается, всё благодаря Маргарите.

Не нужен трамвай? Тогда и без метро перетопчатся. Слишком много кушать (с) Ширли-мылрли

И Ивановское вновь без метро Трамвай же строят

А покупая в области надо быть ещё более осмотрительным. По-моему это самая частая ошибка (назовём так) , что люди из регионов покупая недвижку в тех же Мытищах думают = Москва, а ни хрена

А что с ними не так? Ну линия кривая, да, но в Митино другой и не предполагалось, а так - метро как метро.

Тратя миллионы на приобретения жилья, надо изучать не только ценовые предложения застройщиков, но и сопутствующую инфраструктуру. В принципе это должно быть понятно любому взрослому здравомыслящему человеку ну а с учётом Яндекс карт, в принципе и ездить то никуда не надо

ChatGPT видит это примерно так:

12 апреля 2013 г. 13:24 В Мытищах начинается подготовка к строительству станции метро Мытищи. 12 апреля. ИНТЕРФАКС - В подмосковном городе Мытищи начались подготовительные работы по строительству станции метрополитена, которая должна открыться в 2017 году, сообщила в пятницу министр стройкомплекса и ЖКХ региона Марина Оглоблина. "Предпроектные работы ведутся, и проектные работы уже начинаются. Проектирование будет", - сказала М.Оглоблина на встрече с жителями города. Министр заверила, что к 2017 году метро в Мытищах появится. Временно исполняющий обязанности губернатора Подмосковья Андрей Воробьев, в свою очередь, развеял опасения, что метро в Мытищах может не появиться из-за нехватки денег. "Мы в стороне стоять не будем", - подчеркнул А.Воробьев, добавив, что метро в Мытищах необходимо, оно сделает жизнь горожан гораздо комфортнее, а город приобретет другой статус. https://www.interfax-russia.ru/center/novosti-podmoskovya/v-mytishchah-nachinaetsya-podgotovka-k-stroitelstvu-stancii-metro

Полностью согласен, и считаю вредительством и уродством увековечивать современные реалии в принципе, в любой момент времени. Культ личности уже проходили.

тут полностью согласен.

Сначала бульвар, потом памятник (1980), потом метро... Я просто хочу, чтобы не спекулировали именами героев ВОВ и не подвязывали к ним современные армейские многолетние затеи...

А я вот что ПОдумал - а ПОчему бы на открытие линии за пульты не сажать машинисток с других линий, благо ПС им хорошо знакомый. В том числе и близняшек, конечно. Мне кажется, смотрелось бы НАряднее и праздничнее

Ну это уже какие-то изощрённые фантазии - повесить на ПП ещё одну линию (радиус), учитывая несколько специфический ПС на АПЛ. Плюс оставить в ДЦ только одну линию метро. Я считаю, что Крендель тебя ещё очень нежно послал Это тебе так кажется. Жопокладство это религия. Люди могут по 15-20 минут ждать пустого поезда стоя, чтобы сидя проехать сравнимое время. Или ждать пустого на Пражской, чтобы доехать до Севастопольской. Ну и не будеи далеко ходить, ВСПОмним, как один из местных заВСегдатаев возмущался, что ему целых 2 остановки пришлось ехать стоя.

ТФ в тик-ток виде нынешнего поколения превратились просто в скопление безмозглых туловищ... Печаль... Для них разграфитить или прицепиться это высшая степень транс-фанатизма. Вот тут перелом произошёл. Для них транспорт это площадка для самовыражения, а не поклонения и уважения, как было у нас...

Были, подтверждаю, в детстве ездил один раз на 1/2 с родителями, причем билет купили чуть вроде даже за день до отправления. Также из области городских легенд: 3/4 "Экспресс" (и на нем тоже ездил в ту же самую поездку в другую сторону) считался даже круче и на него билеты достать было труднее, так как там значительное количество мест было под спецбронь для чиновников и спецслужб было отведено (более безопасно), и были даже негласные указания для таких людей покупать билеты именно на 3/4. Тот тогда ходил по сдвинутому графику за Стрелой на 3 или 4 мин. позже. Но ездили зимой и билеты были в наличии и на 3/4. Я точно уже не вспомню но вагоны там были одинаковые, такие же красные. Бывал и в Рыбинске. Советую, очень атмосферное место. Рекомендую там ресторан "Дом культуры и отдыха", бывшей дом главы администрации еще при царе. Вот только доехать туда на ОТ проблема, прямых рейсов на нормальном ОТ (большие автобусы) 1-2 в день, иначе с пересадкой в Ярославле, или на бобиках (тоже ездил, крайне не рекомендую, ужасно). Не видел чтобы кто-то отфильтровывал именно Аврору и Ласточку. Сапсан отфильтровывали (секретарша на прошлой работе так делала часто при оформлении командировок). Да и чем Аврора отличается от других сидячек двухэтажек, кроме раскраски. Ничем. Мало того, на этом направлении есть и поезда с ЦМВ побыстрее Авроры.

Телеканал ТНТ, "Битва экстрасенсов". Оставь заявку, тебе ответят.

1-й Боткинский - это САО, Беговой район.

Эй, не сворачивай, нам теперь интересно, в какой такой п...е ты живёшь, что до нормального магаза километр ))))

Не на, а в, прямо в здании бывшего кинотеатра, ныне "места встречи", в подсобке, посему даже отдельный торговый центр не нужен. Всё больше и больше походит на замаскированное место...

Нет конечно! В соседнем...

Полуофф: с женой сегодня уезжали одновременно, но с противоположных остановок. Подъезжает мой электробус. Я перед ним помахал жене, и он тут же закрыл ее собой, а в мой взгляд попала блондинка за его рулём, которая немного неуверенно помахала мне в ответ

По АПЛ даже из Митино ехать в центр очень долго, из Куркино и Химок тем более.

Да сейчас любой район в Москве запаркован, разница может лишь в стоимости железа. А понты и прочие жирные и усатые тараканы в головах не всегда напрямую зависят от доходов их владельцев. Я сужу по своей конторе, где начальники крупных подразделений могут ездить на работу на метро или электричке, а их рядовые подчинённые кататься на тачках. Хотя, у начальников, конечно, машины имеются, и естественно, покруче. Помницца, были в своё время протесты в защиту Битцевского парка против продления Бутовской линии в Ясенево. Один местный заВСегдатай даже под бульдозер пытался лечь. И что случилось с Битцевским парком? Весь перекопали или прошли щитом на глубине до 30 метров?

https://www.mskagency.ru/materials/3564011 Собянин принял решение о строительстве метро в районе Куркино Мэр Москвы Сергей Собянин объявил о решении продлить Таганско-Краснопресненскую линию метрополитена в район Куркино. Соответствующее заявление он сделал на встрече с учителями и учащимися новой школы, построенной в этом районе. «Мы приняли решение о строительстве метрополитена от «Планерной» до Куркино, и теперь этот район будет интегрирован в московскую сеть метрополитена. <…> Будет две станции: «Новокуркинское шоссе», ну, посмотрим, как ее еще называть, может быть, даже назовем ее «Химкинской» станцией (проектные названия – прим. Агентства «Москва»), потому что там начинается как раз городской округ Московской области. Ну и вторая – здесь вот недалеко от этой школы, посмотрим место размещения», – сказал Собянин. Жители Куркино поблагодарили мэра за принятое решение. Собянин отметил, что в следующем году начнут создавать проект планировки новых станций. «Года три-четыре понадобится. Большой и сложный проект», – добавил мэр. По его словам, продление Таганско-Краснопресненской линии метро позволит улучшить транспортное обслуживание около 350 тыс. человек, живущих и работающих в этой местности. «Мы понимаем, что здесь такой вот район, это не только Куркино, 35 тыс. жителей, но здесь, вот в этом анклаве, проживают около 300 тыс. жителей, это и Химки, и Красногорск. И вот огромное количество людей каждый день устремляются в Москву, обратно. <...> И, конечно, очень важно, чтобы весь район тоже интегрировался качественно», – добавил Собянин.

М-м-м-м 😋 ПОявился ПОвод съездить на пуск Театральной

Ну может и она, я не разглядывал пристально Вон смотри какая в Самаре ещё душка нашлась: https://www.samara.kp.ru/daily/27668/5057436/?6e6fa859-eb24-5583-9ca5-1071d28b0b8a&6e6fa859-eb24-5583-9ca5-1071d28b0b8a

Дык а что удивительного? Мужиков на все эти работы не хватает. OFF: Вчера ехал в Бирюлёво на с960 и обратно - оба раза за рулём автобусов тётки лет 45.

Низкопольную Газель-Сити по городским тарифам на узких улочках ещё можно понять. Высокопольные Пазики для картофельных полей на вылетных магистралях за нал - нет. Уходит эпоха высокопольного транспорта в Москве.

599 из 6 тп > 7ап, 6к.

Сколько печали в одной простой фотографии...