Лидеры

С завтрашнего дня м34 полностью на электробусах 18 выходов.Прокачали м34

🤣🤣🤣 Вот и продлили по набережным...

Сон был длинный и очень интересный. Из того, что запомнил: Оказываюсь возле метро "Выхино" со стороны Вешняков. Едем с сестрой к нашей двоюродной сестре Кате, которая живёт на Ферганском проезде. Пейзаж отнюдь не Вешняковский. Зима, унылое захолустье, гаражи, сараи, кругом грязь... Подъезжает Л-677 с трафаретом "138-й квартал". Начинаю тихонько про себя ругаться, что вот, мол, на нём часа два ехать, не меньше... Оказываюсь возле подъезда обычной многоподъездной девятиэтажки. Вижу перед собой огромную кучу чёрных мешков. Сестра говорит, что это всё подарки Катьке. Лифт не работает. Придётся всё тащить на себе. Начинаю ползти на корточках по лестнице, толкая всю эту кучу мешков перед собой. Прополз этажа три. Задолбался ужасно. Спрашиваю у сестры - какой у Катьки этаж??? - Десятый... Ну пипец, думаю... Там возле подъезда ещё мешков на несколько ходок... И тут бетонные лестничные пролёты превращаются в обычные деревянные лесенки. При этом, каким-то очень хитрым образом они вращаются вокруг своей оси, и просто так подняться по такой лесенке нельзя. Для начала нужно совершить огромный прыжок вверх на следующий этаж, потом прыгнуть вниз, и прицепиться к этой лесенке с внутренней стороны. Далее лестница проворачивается наружу, и только тогда по ней можно подняться. Некто сообщает мне, что такие ультрасовременные лестницы были установлены совсем недавно, во время капремонта дома. Типа жители задолбали префектуру жалобами на нерабочие лифты. А старые обычные лестницы были очень узкими, и на них нельзя было разойтись двоим. Потом наблюдаю, как по этой лесенке карабкается какая-то бабка, и думаю: - а как с ней разойтись??? Ведь если тут узко, то что-же было раньше, когда были обычные лестницы??? Но "некто" мне объясняет, что бабка на самом деле не поднимается, а спускается. И мне при подъёме она никак не помешает. Ибо будет с другой стороны. И то, что я вижу - мне просто кажется. В этом-то и суть данной инновации....

031993 -> 162236

В поздние троллейбусные времена, помнится, был 21 выход. И это без всяких катаний в парк туда-сюда. Гнать метлой за профнепригодность нужно того, кто, прикрываясь контрактной основой, запретил "нули" с пассажирами по трассе маршрута.

031991 -> 162234 031762 -> 162229

Да, логично. Да и поезда на этом участке не пустуют. В час дня половина сидячки была занята.

Гармошка 162291 на с953

раньше они их гоняли до Фрязева, а оттуда через Курский на Подмосковную

Конечку прорвет завтра.Там и так тесно

После долгого перерыва снова стало сниться что-то транспортное. 1. Жду на Мосфильмовской троллейбус на Озёрную. Мимо проходят 34-й маршрут, 17-й и внезапно 15-й. Но мне нужен 17-й, что логично. Как и положено, сначала проезжают троллейбусы 34 и 15, но потом наконец и 17. И это оказывается трехсекционная гармошка а-ля ЗиУ-10. Обычная, бело-синяя, но трёхсекционная. Причём во сне это особо не удивляет, ну просто повезло, но не более того. В итоге, по приезду на Озёрную, там оказывается толпа фанатов с фотоаппаратами, и это оказывается был последний рейс данной гармошки. Стараюсь её тоже снять, но малолетние фанаты постоянно лезут в кадр, к тому же вокруг и другие троллейбусы стоят (в основном ЗиУ разных модификаций, в том числе в рекламе). Но всё-таки несколько снимков сделать удаётся. Потом ещё на газоне непонятно почему обнаруживается жёлтая Татра Т3 с водителем в кабине, около которой фанаты тоже фоткаются. Снял и её тоже. Правда, рельсов нигде особо не заметил. 2. Снится скоростной трамвай, вроде как в Волгограде. Хотя прямых указаний именно на Волгоград не было, но где ещё у нас скоростной трамвай. Причём по времени происходят какие-то перескоки. Сначала современность, вокруг наше время, Магниты, Пятёрочки, новостройки и прочее. Потом переношусь в советское прошлое. Стройка только начинается. Кладутся рельсы. На конечной, той что ближе к центру, строится красивое здание диспетчерской в классическом стиле, совмещённой с остановочным павильоном. Много зелени. Ближе к окраинам вокруг гораздо свободнее, домов меньше, похоже на окраинные районы Москвы конца 80-х или Питера 90-х. Между домами большие пространства, пустыри, какие-то полузаброшенные сараи, деревянные заборы, с раскиданной арматурой и строительным мусором. Также среди жилых домов встречается и много недостроя — что-то ещё свежее и заброшенное недавно, что-то видимо настолько давно, что уже начало разваливаться. Типичная разруха безвременья. Снова перескакиваю вперёд по времени. Трамвай уже открылся. Но вокруг всё ещё та же советская действительность. Во дворе одного из домов вижу склад ж/д светофоров старого образца, с длинными козырьками. Едем с женой обкатывать трамвайную линию. Садимся в вагон. Снаружи это вроде обычные Татры Т3, но внутри похоже на 4-вагонную электричку с тамбурами и межвагонными переходами. Отделка внутри тёмным пластиком. Есть даже туалеты. Едем по линии и "вспоминаем" — вот здесь в наше время Пятёрочка находится, вот тут Магнит, а тут книжный. Приезжаем на ту самую конечную с павильоном. Место очень похоже на район Боткинских проездов и стадиона Юных Пионеров в Москве. Причём линия продолжается вроде бы куда-то дальше. Но мы выходим, и тут выясняется, что жену оштрафовали за провоз велосипеда в салоне (что, оказывается, категорически было запрещено) на какую-то безумную сумму в 500 советских рублей. Причём расплачиваться ей пришлось в долларах, потому что современные рубли там не принимались.

Хм… Ну е70 это почти противоположный сектор. А тут что-то типа м37 напрашивается.

Т70 просто переименовали, без изменений. РАЛ ему ни горячо, ни холодно.

есть конечно, но то что я не могу изменить - принимаю как неизбежность и оно уже если и портит настроение, то гораздо меньше

Почему не влезут? Влезут. Бывает, что и на т32 попадаются. Вот только они там действительно нафиг не нужны. Да и трогать 230 уж точно не следует.

Да и до этого продолжительное время ездил дальше Челобитьево, до Северной ТЭЦ.

Какое-то время он ходил до Волковского кладбища вроде уже под номером 823.

С учётом того, что они хотят пустить трамвайный маршрут Ивановское - Семёновская, они оба могут пасть смертью храбрых, ведь трамваю нужны будут пассажиры и не важно, что трамвай едет немного не туда.

А если в Мытищи СЛ продлить? Гыыы

само Челобитьево обслуживает, после того как Осташковское шоссе мимо деревни прошло

И обязательно пассажирам пройти диспансеризацию в этом Филиале. На посадку автобуса потребуется Диагностическая карта пациента с треугольной печатью.

У Юлии уже плачут про отмену остановки Поселок Новый в сторону Москвы.

166526 гармошка будет открывать движение с утра на 523к.

Если маршрут на БК с пиковым интервалом 15 минут (а фактическим чуть ли не в час, это же ТМП20) заменить на ОБК-маршрут с интервалом 7 минут, 1.5 мини-конечных в Московском однозначно лопнут. Там и так с трудом помещаются 6 маршрутов, из которых на ОБК только 189. А вы предлагаете туда е10 запихнуть. И возить туда из центра раз в 7 минут на ОБК некого особо. В Тропарёво можно сделать пересадку на 553 и тот же е10. Только поток пересаживающихся с 890 на е10 меньше, чем садящихся в Саларьево в этот же е10 Поэтому трогать е10 не надо, его трасса сейчас оптимальна. А вот поотменять некоторые остановки ему можно, все таки экспресс

А лучше вообще все буквы "с" в начале убрать и оставить только цифры, а то получается как в концлагере.

⬜️ С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1823 проекта «Москва — область» от метро «Медведково» до Челобитьева. 🟨 На маршруте 1823 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 🟨 71 рубль по карте «Тройка». 🟨 76 рублей по банковской карте. 🟨🟨🟨 Карта «Стрелка» работать не будет. На маршруте будут действовать: 🟨 Абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90, 365 дней. С ними поездки выгоднее до 60% в год, а также в них включены бесплатные пересадки на весь транспорт Москвы. 🟨 🟨 Льготный проезд для обучающихся по карте москвича по абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30 или 90 дней. 🟨 🟨 Бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами Москвы. Бесплатный проезд также предоставляется льготным категориям граждан Московской области, лицам до 60 лет, с правом на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если областная карта не срабатывает, её необходимо перекодировать в МФЦ на территории Московской области. Уточнить, нужна ли карте перекодировка можно здесь. Скидки на пересадки при оплате разовых поездок по карте «Тройка» или банковской картой не действуют. Рекомендуем использовать абонемент «Единый» зоны «Пригород». Приобрести и пополнить карту «Тройка» можно в кассах и автоматах по продаже билетов Московского метрополитена. Также пополнить карту «Тройка» можно онлайн через мобильное приложение «Метро Москвы» или «Московский транспорт». Рейсы областного маршрута 419 до Челобитьева больше не будут работать. Вместо них пользуйтесь пригородным маршрутом 1823 проекта «Москва — область». ➡️➡️➡️ ⬜️ С 26 сентября запускается новый пригородный маршрут 1568 проекта «Москва — область» от метро «Тушинская» до ЖК «Лесобережный». 🟨 На маршруте 1568 тариф фиксированный, прикладывать карту нужно только на вход. Стоимость проезда: 🟨 90 рублей по карте «Тройка». 🟨 95 рублей по банковской карте. 🟨🟨🟨 Карта «Стрелка» работать не будет. На маршруте будут действовать: 🟨 Абонементы «Единый» зоны «Пригород» на 30, 90, 365 дней. С ними поездки выгоднее до 60% в год, а также в них включены бесплатные пересадки на весь транспорт Москвы. 🟨 🟨 Льготный проезд для обучающихся по карте москвича по абонементам «Единый» зоны «Пригород» на 30 или 90 дней. 🟨 🟨 Бесплатный проезд по карте москвича и жителя Московской области для льготных категорий граждан по аналогии с городскими маршрутами Москвы. Бесплатный проезд также предоставляется льготным категориям граждан Московской области, лицам до 60 лет, с правом на бесплатный проезд на областных маршрутах. Если областная карта не срабатывает, её необходимо перекодировать в МФЦ на территории Московской области. Уточнить, нужна ли карте перекодировка можно здесь. Скидки на пересадки при оплате разовых поездок по карте «Тройка» или банковской картой не действуют. Рекомендуем использовать абонемент «Единый» зоны «Пригород». Приобрести и пополнить карту «Тройка» можно в кассах и автоматах по продаже билетов Московского метрополитена. Также пополнить карту «Тройка» можно онлайн через мобильное приложение «Метро Москвы» или «Московский транспорт». Областной маршрут 568 больше не будет работать. Вместо него пользуйтесь пригородным маршрутом 1568 проекта «Москва — область». ➡️➡️➡️

Я давно о таком маршруте думал. Честно. Но только в качестве прикола, а они его взяли и реально запустили... Это надо катать однозначно. И закольцеваться в полную баранку им же От Павшино до ПШ )))))

Надеюсь, до того, как всё-таки наладят производство электрогармошек, это будет единичным случаем. Убирать гармошки с маршрута нельзя ни в коем случае. В часы пик там даже гармошки в мясо, а если маршрут переведут на 6274 — это вообще будет смэрть. Невывоз будет просто катастрофический.

На Вятской улице идёт активная установка новых опор освещения с последующим демонтажом остатков контактной сети трамвая, закрытого в 1999 году (сейчас от подвески осталась осветительная часть с фонарями на тросах и единичные остатки болтающихся изоляторов и тросов трамвайной сети на старых опорах).

Зайки сами лоханулись с е70 Поэтому для м70 места не нашлось, лучше уж 370 чем непонятный м12345

В реестре 1 МК

Тому переходу жить два месяца осталось, если ПИД очередной раз финансирование не срежет. Потом его закроют и засыпят, как это случилось с его собратом на Левобережной. Вместо перехода будет колченогий мост примерно в 300 м в сторону Москвы от перехода, сами платформы будут также передвинуты к каналу