Лидеры

Привет, народ. Тут искал кое какую ерунду любительскую по ЖД теме, наткнулся на ФОТ. Вспомнил, о а ведь когда то… Ну думаю напишу немного. Живу по прежнему работаю. Тут даже парад трамваев смотрел ибо в тот день я дежурил по предприятию, а наш «офис» недалеко от Бульварного. Ну может кто меня видел я на Покровских воротах стоял. Да хрен с этим. Летом путешествую (поездкинг) в Поволжье. Каждый год в какой то из городов. Ну дача конечно. Тут еще по реновации переехал в прошлом году. Лучше чем было. Чуть не сдох еще, 5-го апреля 2025 го проснулся — меня колбасит. Ну думаю - а фигня. Таблеток выпил. Потом дальше — хуже. С обеда блевать начал. Думал — ну ротача поймал. Да хрен тама. Ночью пятна пошли. Жена сфоткала — да это же менингит! Ну скорая, реанимация. Врачи сказали что я придурок, мог в легкую сдохнуть, а я ждал всё чего то. Десять дней в Первой ИКБ, еще месяц на больничном. Суставы болели так что еле до скорой дошел когда меня забирали, а потом когда выпислаи — на такси ездил до стоянки за машиной. Потом сказали особо не бухать, что и делаю. Так что парни мотайте на ус, чтобы не попасть в такое говно. На ФОТ возвращаться особо нет желания, так как и времени то нет особо, а тут затягивает тем более срачи все эти.. Так что всем привет кто меня помнит. Херню я несу по прежнему

@Касым Я просто не могу не вспомнить - хотя это жутчайший офтопик. Вчера первый раз проснулся утром от крика петуха. У петуха не проходил платеж за самокат.

Товарищи, коллеги, дамы и господа, и примкнувшие к ним Псы и Коты! Вот и меня стукнул означенный в теме Юбилей. Выражаю признательность сообществу в деле поддержания психического здоровья в условиях массового задымления Поручениями. Постараюсь и дальше развивать критическое мЫшление, быть ещё более ворчливым и язвительным в соответствии с изменяющимся возрастом. Так-то я дни рождения не отмечаю, но по случаю Юбилея в виде исключения поздравления и пожелания принимаются.

Скорей бы 1 сентября наступило

Смотришь на это и ещё раз убеждаешься, что зайки тупые. Гораздо логичнее было бы Новую Москву в отдельную сотню выделить, а не растягивать одну зону от Кремля до самых до окраин на границе с Калужской областью.

Полагаю , косячат так, ибо считают, что в Ганнушкина дорога только на скорой

Организаторы этого цирка явно не те, кто готов откатить изменения и пойти по пути здравого смысла. Упёрто и четко гнуть свою линию, слабоумие и отвага - кредо

Еду в поезде. Снилась глава РЖД, почему-то это была какая-то очень толстая девушка с волосами, крашеными в малиновый, отдающий перламутром. Мы зачем-то пришли к ней в дом вместе с другом. Я поинтересовался у неё, что ей доставляет удовольствие, ведь у неё огромное состояние и доступны любые блага и занятия. Она сказала, что каждый раз, как РЖД достигает новых высот, у неё случается настоящий оргазм со всеми вытекающими. Друг втянул ноздрями воздух, и сказал: да, чувствую своеобразный запах ОТТУДА.. Она извинилась и пошла мыться. Обратил внимание, что волосы изменили цвет на ярко белый. Сказал вдогонку, что болею хроническим ковидом и запахов не чувствую, так что мне всё равно. Когда она вернулась, была одета очень роскошно, а волосы снова стали малиновыми...

В следующем сезоне сериала "Магистраль" 😁

Несколько фото по поводу поездов в Китае и КНДР. Корейская только последняя фотка, ЖД там запрещено снимать категорически, поэтому рисковать не стал. Вот бытовые в КНДР удалось кое-как поснимать. Это наше место постоянного базирования, в нём какой-никакой магазинчик за юани, пляж.

ПодЗемные Диаметральные Центральные хорды - сокращённо ПЗДЦХ.

Первая часть рассказа как мы с Артемием и Костяном буквально на днях сгоняли в Саранск https://dzen.ru/a/akgRmgkJoCuBvKDp

А это новый салон для Ыволги как я понимаю?

Небольшой пост и от меня. Короткая (28-30 июля) вылазка в Торжок Я не умею писать так красиво, как @Паштет или @Путевой Объездчик, так что извиняйте Торжок подойдёт "искушенным". Объездили МосОбласть и соседние обл центры? Можно перейти на область Тверскую. С точки зрения ТФ поездка неинтересна и неспортивна. "Ласточка" Москва - Тверь с высокой загрузкой от Крюково до Клина. Порядка 3 часов на пересадку в Твери. И опять "Ласточка" уже о 5 вагонах в Торжок. Загрузка ниже средней. От Лихославля низкая. Обратно - аналогичный маршрут, только в Твери примерно 1,5 часа. Самая "вкусная" часть линии Лихославль - Вязьма начинается за Торжком. На "головном" участке - ну, да, однопутка. Разъезды кое-где есть ещё, часть ликвидирована. О.п. - пара плит и ржавый павильон. Такое можно увидеть на БМО. Кроме "Ласточек" на ходу ЭТ2м. А вот завод, который их выпускал, по большей частью - руины. Теперь что-то о городе нужно написать. Могло быть уникальное место по количеству храмов / соборов на такой территории. Было, когда-то Сейчас производит довольно унылое впечатление. Много "заброшки" - жилые дома, тот же ТВЗ (на окраине, только из окна электрички и виден). Путевой дворец закрыт, входа на территорию нет. Большая часть храмов давно разрушается. Действующих мало. На улицах разбитый асфальт, который в ливень превращается в одну большую лужу. Местами грунтовка. Жилой фонд - частный сектор, кое-где 3-5тиэтажки, довольно древние. Гостиниц немного, они небольшие, зато ценник "столичный". Были проблемы с едальнями. Ходил по карте - закрыто / переехало / не существует. Рест в гостинице выручил. Отдельно напишу про местную пастилу. Её просто не купить в свободной продаже. В музеях / храмах есть по высокой цене. В магазинах нет. Вышивка аналогично. Кремль (здесь спойлер). Остался земляной вал. Собственно, всё. Поляна, несколько изб-новоделов. На колокольнях храмов смотровые площадки. Когда туда поднялся, поймал себя на мысли, а как эту панораму отличить, допустим, от Волоколамска? А чем этот "кремль" отличается от Дмитрова? В сухом остатке, факт поездки - в плюс. Выбор места - ну очень на любителя. 1 день там - с запасом. Можно было обратно выезжать утром. И небольшой факт про Тверь. Трамвайные рельсы в районе жд вокзала до сих пор на месте. Демонтировали небольшой участок, перекапывают. То ли коммуникации перекладывали, то ли хотят озеленить / заасфальтировать. Надежды на возвращение трамвая нет, но оставлять такое тоже не годится

А вдруг он идёт до Курского как то мимо Марьиной рощи? Если в аттестате по географии 3--, не поможет ничего.

Сегодня на Щуке прикол в стиле Лопаснеского. Мужик мне "Куда мне сесть чтобы до Марьиной Рощи доехать? " Показываю на Иволгу - вон на ней доедете. Мужик с выпученными глазами, глядя на табло "Так она же до Подольска! "

Göppel (MAN 194 SG220). Масштаб 1:43. Материал - бумага плотностью 200 гр/м2 (ватман) . Обзорное видео: https://vk.ru/clip890555898_456239106 Сборка в мастерской: https://only-paper.ru/forum/33-32608-711095-16-1782112147 Реальный прототип работал в Воронеже с 2002 года, был он 1978 года выпуска, вот он едет по московскому проспекту (2004 год) : https://fotobus.msk.ru/photo/209130/ "Гармошка" вполне рабочая: Вид снизу: Рабочее место водителя: Салон: Фото с маршрута:

Рассказ как мы с Мишкой обкатали связь Новой Москвы и Чехова https://dzen.ru/a/aoIJ3g3vfB2M5NTS

Как говорил Янукович, "Остановитесь".

Объявлен тендер на сервисное обслуживание «гармошек» ЛиАЗ-621365, работающих в Москве на площадке «Чертаново» - бывшем 17-м автобусном парке Мосгортранса. Интересна не столько сама закупка, сколько данные о пробегах 126 10-летних ЛиАЗов, описанные в техническом задании. Так, большинство «гармошек» прошло около 740-760 тысяч километров. Выбивается один борт, прошедший 713 тысяч, и две учебных машины, прошедших 370-388 тысяч километров (на линии подобные машины бывают редко, и работают куда более щадящим графиком). За бортом-рекордсменом из этой партии - уже 771 тысяча километров. https://t.me/busandall/17763

наверное для этой темы в самый раз: ))

Надеюсь сотрудникам парка не придётся отмывать забор от Ваших ежедневных исследований.

Если кто-то скажет, что это не было максимально ожидаемо, то я тогда не знаю, что он тут делает...

А у меня мир окончательно разделился пополам. Половина людей, с кем я общаюсь, когда ТГ загнулся, поставили Макс и не парятся, как и я, а вторая половина исповедует только ТГ, и мне пришлось найти бесплатный квн, и когда мне надо с ними поговорить, я его включаю. В этом смысле удобно то, что уведомления от ТГ приходят даже с его максимальной блокировкой, их можно читать через сервис "уведомления" андроида, если что важное написали - врубаю квн и отвечаю. А вот делить людей на тупых и умных в зависимости от их предпочтений считаю величайшим идиотизмом. Каждый дрочит как он хочет. Если моим близким удобно ТГ - я подстроюсь, потому что это мне нужно в первую очередь.

Добирался из Самары в Москву на 317Щ поезде (Бишкек 2 - Москва Павелецкая), на котором хотел проехать ещё давно. Весьма аутентичный аммендорф, погрузивший меня в прошлое лет эдак на 30.

Уже писалось в других ветках. Есть несколько моментов, из-за которых с этим согласиться трудно. 1. Участок метро ВДНХ - Проспект Мира — глубокого заложения с неудобными длинными подземными переходами к Алексеевской и Рижской с нечетной стороны проспекта (в том числе для маломобильных). Зачастую чтобы добраться куда-либо в пределах этого участка, намного быстрее сесть на экспресс на своей стороне проспекта и доехать за 5-10 минут вместо длинного перехода, спуска и подъема в метро. 2. Причина опять — метро. У Рижского радиуса нет альтернативного дублера, как ЛДЛ для СТЛ в Бутырском Районе, Троицкая для КРЛ и СЛ на ряде участков на юге, Некрасовская для ТКЛ. Вагоны забиты всегда, сесть на участке ВДНХ - Проспект Мира очень сложно. Область едет всегда. Туристы на ВДНХ едут всегда. Давиться в метро ряди 3-4 остановок, создавая избыточную нагрузку, полностью рушит концепцию наземного транспорта, призванного исключить короткие поездки на перегруженном метро. 3. В подтверждение сказанного посмотрите на то, сколько людей ездят на 903 в загруженные часы. Он просто переполнен. Потому что альтернативы, кроме метро, нет. Он разгружает забитую КРЛ и дает экспресс связь Ярославки и Проспекта Мира с центром. Если его отменят, люди пойдут в забитое метро или в забитые районники (привет м2 на коротышах с постоянно увеличивающимися интервалами). Можно, а зачем?

Кстати в Пскове нет маршруток как класса, за исключением кажется четырех коммерческих маршрутов автобусов, которые ездят как обычные автобусы на МАЗ 103 или 206. Почувствовав, что в Пскове не так уж и плохо с бензином, решили съездить в Изборск. Навигатор изначально нарисовал дорогу крюком, что меня удивило и я решил его ослушаться, поехав напрямую. Метров через 500 попал на знак "Движение запрещено" с табличкой, кроме местных. Развернулся и поехал по навигатору. Самое смешное, что то как он провел, ты легально попадаешь в исторический центр. Парковку, которую я заприметил, была за куском старой брусчатки. Знак передо мной просил только не останавливаться, поэтому решил согрешить Кстати в обратную сторону был "кирпич". Полазили по крепости. Обломалась с секретным ходом за водой: изначально предполагали, что должны выйти к озеру, но продолжительно спускаясь в потёмках по лестнице, потолок которой становился все ниже и ниже, неожиданно упёрлись в тупик с плакатом скелета. Больше всего мне понравились ключи у озера, чем-то даже напомнили одну из стандартных заставок винды. В последний день с утра заехали в пешеходную зону на Пскове и отправились на Полоцк. По дороге сделали остановку в Острове. Самая главная достопримечательность городка - цепной мост через реку Великая. Небывалое чудо инженерной мысли. В настоящее время он пешеходный, да и для постоянного автомобильного движения он узкий, в ширину метров пять. Единственное, по нему активно ездят на велосипедах, мопедах и мотоциклах Посередине на острове старинный храм середины 15 века. Жаль, но внутрь попасть не удалось. Ещё одно удивительное место стало местное кафе Малахит, куда зашли на обед. Находится прямо на центральной площади. Внутреннее убранство чем-то похоже на 90-е, однако там можно пообедать по столовским ценам с красивой подачей официантками и всё очень вкусно. Естественно, даже днём, заведение пользоваться популярностью. Вечером, когда там видимо играет живая музыка за вход требуется заплатить и даже есть штраф за неуплату Ещё одной точкой резервной остановки предполагалась Опочка. Судя по ЯК, в городке сохранилось много старых зданий, но есть нюанс, весь город в каком-то диком упадке и хандре. Останавливаться даже не стали. Дальше начинается самое интересное - платная дорога. От Опочки и до Долосцев, а также все крайние участки местных дорог Псковщины платные для чужаков. Но есть нюанс... При выезде из Опочки висит плакат "Платная дорога", причем знак не по ПДД и тут же временный плакат "неровная дорога", "ремонт дороги". Дорога была получше, чем в прошлый раз мы ехали от границы до Невеля, здесь не было ям, но многочисленные заплатки на ~60 км, где-то проскакивали отремонтированные участки на несколько километров. При этом, чаще стали попадаться знаки населенных пунктов на белом фоне, когда по всей остальной Псковщине они на синим, что в современных реалиях не в тренде (Псков правда завешан в "50"). Так было до Кузнецовки. Как только вышли из нее началась нормальная дорога. И вот добрались до Долосцев и сразу за поселком шлагбаум и бытовка на противоположной стороне. Оказалось надо выйти из машины и в этой бытовке оплатить проезд. Для легковой 220 рублей. Далее, метров через 200-300 таможенный контроль. По сути ты платишь только чтобы проехать в/из РБ! Тут тоже оказалось нестандартно. Надо сначала всем выйти из машины, пройти к будке, где отсканировали наши паспорта и СТС на машину и узнали конечный пункт поездки. Всё это делают в обе стороны. Из-за этого там небольшая очередь. Нам повезло ещё, так как через какое-то время туда приехал большой автобус. Потом ты опять садишься, подъезжаешь к шлагбауму и представляешь к осмотру багажник. Но тут просто смотрят, видимо, чтобы какого-то лишнего не провез. Через пару километров уже сидят белорусы и знак Stop. Я по правилам торможу, а симпатичные молодые мытницы, отдыхающе под своей будкой, активно машут проезжай. Вот такие разные пункты пропуска. Это 4й пункт пропуска, где я был и он оказался самым тяжёлым.

20 ТМП давно уже так развлекается с пересадками. Ещё оказывается, что в Матвеевском можно пересесть только на м74 и 219. Но только с 274, остальные маршруты в другом измерении 😄

Собянин дал старт реконструкции Ярославского вокзала — его объединят с Ленинградским https://moskvichmag.ru/gorod/sobyanin-dal-start-rekonstruktsii-yaroslavskogo-vokzala-ego-obedinyat-s-leningradskim/ Надо привести количество вокзалов в соответствие с новым названием платф.Каланчевская

Было б всегда лето, но без жары и никто б ему слова не сказал бы плохого...

Еду сейчас в лотосе СамараАвтоГаза, тут динамики разделены на два канала, по правому борту идёт автоинформатор, по левому играет радио 104.6 FM 😁 Оказывается, в автобусах тоже стереосистема По одному Laleh - Live tomorrow, по другому - следующая остановка Улица Советской армии))) Кстати, этот радиоканал мой любимый здесь. Примерно 60-75% совпадение с моим музыкальным вкусом

Не, всё правильно! Ничего не пропущено. Пропедили. В честь авторов с кольцами в носах...

Новые сиськи.

Это мероприятие обычно подразумевает закидывание всякими запрещенными веществами А Видимо будет от наркоконтроля

Так это давно уже делают, называя о.п. Городскими Вокзалами...

Костя, универсальные ответы в стиле бабушек у подъезда никому не интересны, по существу есть что возразить?

Местный аналог Beryozka. Что-то на витринах есть, но нафиг никому не нужное)) Ни в какие заведения для местных нас близко не впускали. Входящих и выходящих в то, что можно было идентифицировать как магазины, не видел ни разу. Так же на улицах не существует людей с личными вещами (авоськами, сумками, рюкзачками), либо тележка с центнером груза (человек на работе), либо вообще без вещей. Полное ощущение, что они домой ничего не покупают в принципе. а питаются в общепите по свистку)) От туристов, да. И в завершение. Выставочный зал пивзавода, городской пейзаж и взгляд на Родину со стороны (под присмотром гида)

Типичный микро шведский стол Расон. Вид города сверху, вид центральных кварталов и жилых окраин.

Вторая часть рассказа о поездке в Саранск https://dzen.ru/a/akgSDmNZjEwESKiG

М60 в Московский электробусный диаметр

Недавнее прошлое... Где-то в Воронеже:

Увидел такой вот забавный трафарет в Алфимове Ступинского р-на, расписание уже неактуальное, но меня прямо умилило сочетание нового дизайна самого расписания с, так сказать, максимально традиционной техникой исполнения - расписания, выполненные вручную и трафаретом, на шаблоне "Транспорта Подмосковья" (тоже нарисованном походу через трафарет) я до того не видел

Алиса тебя обманула. т76 переименован в м56 27. 12.2024 в Нижнем Новгороде. Автобусный маршрут Т76 (планируемый М56) Описание маршрута: Маршрут Т76, который с 27 декабря 2024 года претерпит значительные изменения и будет переименован в М56, является одним из важных маршрутов в транспортной сети Нижнего Новгорода. Он соединяет различные районы города, обеспечивая удобное и регулярное сообщение между ними. Основные изменения и текущее состояние: Переименование: С 27 декабря автобус Т76 будет переименован в М56. Это изменение связано с перестройкой маршрута и его адаптацией под новые транспортные стандарты. Сокращение маршрута: Новый маршрут М56 будет следовать от улицы Дубравной до Московского шоссе, что существенно сократит его длину по сравнению с текущим маршрутом. Причина изменений: Текущий маршрут Т76 почти полностью дублировал более востребованный маршрут А86, что привело к решению оптимизировать его работу. Основные остановки маршрута М56: Улица Дубравная Улица Ярошенко Площадь Маршала Жукова Улица Коминтерна Московское шоссе

То есть после Марка Королёк превратится в Скворца. А что, аж два раза похорошелло!

Вчера я был в районе улицы Каховка, туда ехал в утренний час пик, обратно в вечерний. Как же я проклинал оленевода ! Я считаю, что лучше когда раз в 5 минут приезжает латанный-перелатанный ЗИУ-9 четвертьвековой давности, чем 15-минутное ожидание НЕФАЗа-5299 и затем вписывание в него с помощью локтей и коленей. Что утром, что вечером.

Запланированный ещё весной мое летнее путешествие можно сказать состоялось как и задумывалось, за исключением посещения Ладожского и Чудского озёр. Первое отвалилось из-за довольно прохладной и пасмурной погоды, а вот второе вместе с Ивангородом по причине бензинового кризиса. В целом очень понравился Курортный район Питера. Причем чем-то больше привлёк Зеленогорск, возможно банально хорошей столовой ... и более мелким песком на пляже (по сравнению с Сестрорецком), где босиком ходить одно удовольствие. Покупаться нам в "море" так и не удалось, но ножки помочили. В плане купания, здесь можно отнести район к рискованному пляжному сезону (почти как земледелия :D). В целом место для релакса. К сожалению, не смог оценить местный транспорт, но автобусы шныряли до Питера довольно часто и внешне неплохо выглядели со средним наполнением. Однако в субботний вечер, когда погода улучшилась автобусы шли довольно плотные на Питер. Удивило, что на задний борт трафаретом наносят госномер. Давно такого не видел. По пути в Псков заехали в Петергоф. Были там уже в 9:30 и очень удивились, что главный фонтан не работает. Оказывается его торжественно под музыку запускают только в 10 утра, хотя вход в парк с 9. К 10 начали подтягиваться толпы, в том числе и на метеорах. Но если уйти подальше от главного входа, то можно спокойно насладиться парком. При въезде в Псков, мне от части показалось, что уже въехали в Белоруссию из-за большого количества МАЗ-216 и других МАЗов, но поменьше и только периодически проскакивая мимо ЛиАЗы 5292.67 напоминали о том, что мы в России В принципе в городе довольно свежий автобусный парк, с выбивающимися из всей зелени несколько белых гармошек Волгобасов и один 5293. Квартиру снимали как оказалось уже в Псковской области в деревне Родина, граница города аккуратно огибала наш микрорайон, видимо поэтому несмотря на большой микрорайон 9-этажек, автобусное сообщение было очень хреновым: два социальных маршрута со всеми вытекающими: очень большие интервалы и очень странная трасса как раз около нашего района. Отправившись вечером в Псковский Кремль, наш 22й, хоть и не отображался на ЯК, пришёл строго по расписанию. Проезд 46 рублей картой через кондуктора. На территории Кремля зашли в Свято-Троицкий собор. Такого большого иконостаса я наверное не ещё не видел. Причем как я понимаю, это оригинал, в том числе и росписи под самой крышей. Жаль, что сейчас идет внешняя реконструкция и весь завешан строительными лесами. Немного прогулявшись вдоль дома Мейера и канатной фабрики, сели в 25й в сторону дома. К дому в принципе ничего не шло, только в квартале от нас. Пришёл поддержанный МАЗ-103. Несмотря, на то, что в РБ бываю часто, но на эти машины попадал редко. Тут прям как на ретро автобусе проехал в Москве времён нулевых Ещё одной оценкой города для меня стали парки аттракционов. В Пскове таких два. Сначала мы поехали в новый парк, который открылся относительно недавно. Главной достопримечательностью я бы отметил колесо обозрения с новыми кабинками, которые мне почему-то напомнили розахуторские канатки. Но двери были ручными. Был ветер и наверху нас немного покачивало, а вот соседние пустые кабины качались только так, что добавляло острых ощущений. Сколько за последнее время не посещал аттракционы, дочери никогда не отказывали, а тут еще и типовая "гусеница", на которой мы не раз катались в разных местах, нам отказали. Вообще парк был заморочен на технике безопасности. Даже на автодроме измерили рост дочери и только тогда пропустили. Там же на автодроме перед подачей высокого, мы прослушали запись правил поведения. К сожалению, кроме десятка аттракционов и небольшой поляны с динозаврами делать здесь больше нечего, да и находится он в какой-то непонятной рекреации, что лучше ехать сюда на машине, особенно с детьми. Отправились в старый парк в центр города. Но увы, старые советские аттракционы работают с четверга по понедельник. Но набор классический, я думал, такое только в РБ может быть, но выглядят так себе. Катаясь по нашим городам, прослеживается хороший тренд на создание пешеходных прогулочных зон. Не обошло это и Псков. Такая зона образовалась вдоль реки Пскова по обоим берегам. Продолжение вдоль Великой тоже обновляют. На Великой есть причал, откуда ходит прогулочный теплоход "Буревестник", но внятного расписания не найти, несмотря на большой плакат с режимом работы с 11 до 22. На 19:00 нам сказали, что рейсов сегодня не будет.