Корзухин А.

А в чём собственно вопрос и какая для пассажиров разница?

Только узнать про это, приобретя карту с нуля в конверте, ты можешь только уже в салоне транспортного средства. При этом и с картой и с балансом на ней всё в порядке, просто система сделана через дыру в пятой точке. А это уже печаль перевозчика и "руко"водящих органов над ним. Пассажир же в данном случае свои обязанности добросовестно исполнил (в том числе озаботившись заблаговременным приобретением карты).

Ну начинаем укладывать мы тоже после 9, а вот окончание данного процесса малопредсказуемо . Кстати, ты во сколько вечером обычно до дома добираешься, что в 10 уже готов ко сну?

У тебя самого как с этим успехи?

Я тут наконец приобрел "Стрелку" в Обираловке за 10 минут до посадки в 338 автобус (надо было в Балашиху перескочить). В результате - всё вышеописанное, карта у кондуктора пробиваться не захотела. В качестве бонуса - бесплатная перевозка от МТА . Внимание, вопрос - существует ли в мире ещё хотя бы одна система, в которой оплаченная и активированная карта не даёт формального права на начало пользования транспортом с момента активации?

10-11 дней, цены на следующий год здесь: https://booking.infoflot.com/Search.html?dateFrom=19.10.2015&dateUntil=05.11.2016&ship=&route=&length=1-26&startCity=&inlineCities_sending=&rivers_sending=&rivers%5B%5D=%D0%9E%D0%BA%D0%B0&holiday=&name=&submit=%D0%9F%D0%BE%D0%BA%D0%B0%D0%B7%D0%B0%D1%82%D1%8C+%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B8%D0%B7%D1%8B Дорого или нет, каждый решает самостоятельно.

Видел и пользовался. Только при чём тут поездки от Домодедовской до Бирюлёва и от Бирюлёва до Тёплого Стана?

Ты хоть с расписаниями ознакомься прежде чем такое писать . Да и такими маршрутами по будничным пробкам регулярно ездят единичные пассажиры. Долго, но не по часу, и это далеко не большинство маршрутов города. Отвалиться за это время ничего не успеет на любых сидениях.

Езжу, но и в автобусе также езжу сидя в подавляющем большинстве случаев. Критической разницы для пятой точки не замечаю. Это где это у нас большинство в автобусе по полтора-два часа проводит (кроме Троицка)? Примеры в студию, плз.

Мягко говоря, а какая ж.пе разница на городском маршруте?

То есть 14-му нет альтернативы и ты это только что подтвердил .

От Сокольников до Электрозаводской? В твоей параллельной реальности уже второе кольцо открылось, везёт . Хотя никто не мешает кататься через кольцо, извращения всякие бывают, это не самое страшное. Ну вот на Электрозаводской улице из-за укоротов 14-го как раз что-то подобное и происходит.

На валидаторе, вестимо.

На участке от Сокольников до Электрозаводского моста тоже уже успели прокопать?

Логика шикарна (особенно с учётом чьих-то стонов по поводу 300 метров прогуляться до метро) . А что других причин добраться на 14 троллейбусе дальше Капельского не существует?

Вот тут я с тобой согласен. Впарить иск этому УВЗ по полной программе по всем пунктам. Пусть либо адовые неустойки платят, либо за какие угодно деньги допоставляют оставшееся. И их пример - другим наука. Нефиг соваться на конкурсы, в надежде наживаться на перепродаже. Посмешил . Розовые очки сними и не сравнивай лобби УВЗ и какого-там мелкого "Мосгортранса". Будут молчать в тряпочку и делать вид, что так и надо. Во ФГУПе, да ещё и системообразующем предприятии? Из-за каких-то трамвайчиков? Ну-ну... Без комментариев. Продолжай писать про речные переправы .

Логика, мягко говоря, гениальная, но уже звучавшая здесь на примере 85-го автобуса. В переводе на русский: "Главное чтобы мне было хорошо, на всех остальных нас....". P.S.: В случае вынужденного переезда в Кимры, вектор поменяется на 180 градусов .

Ну это несколько про иное, плюс турникеты на выход, которых в автобусах не будет.

Можно подумать, что все заинтересованные стороны были не в курсе .

Наименование победителя конкурса напомнить? Договорятся и простят, даже не пожурят.

Очень интересно взглянуть на описывающую данную ситуацию официальным языком выдержку из правил пользования НОТ . Кстати, а открывать поездки безтурникетный валидатор может? Если да, то ситуация становится ещё интереснее... Ну на данном конкретном маршруте как раз проблем не будет, Спринтер полупустой ездит. А вот на маршрутах Белоомут - Луховицы или Коломна - Новопокровское уже будет гораздо интересней...

Ну так билет был записан при входе, а факт приложения карты к валидатору "на выход" надо будет ещё каким-то образом доказать. Бумажное же подтверждение отсутствует в принципе. В общем с собираемостью оплаты за проезд придётся вам повозиться.

Вероятность появления которых на просторах МО стремится к минус бесконечности. Ну и доказать факт именно безбилетного проезда будет, мягко говоря, достаточно сложно.

То есть на пригородных маршрутах будет логично отмечать на них карточку через остановку после входа .

У которой нет средств на их приобретение. Сами же вагоны с логотипами УВЗ на стёклах. Так что, если только в рамках завоевания рынка для дальнейшего визита в столицу одного соседнего государства профильной продукции завода .