Корзухин А.

С логическими законами - это к @Jocker (смотри тему про троллейбусы). А так - ну с балкона видно, можно номерки переписывать, всё польза .

А ты прикольно подгоняешь данные под нужный результат. Натяжек в расчете - более чем, одна надуманная разница в выпуске чего стоит. Ну и линейный пробег наверное стоит считать не по потребному числу единиц транспорта, а по выпуску . Но даже при этом разница в стоимости целых 4,5 года съедается, так что - неубедительно.

Так всё же 1 млн. или 2 млн.? А то как бы разница 100% .

Да нет - это превращение абсолютно незначительного вопроса в вселенскую проблему, удел отдельных представителей форума. Всё там на валидаторе видно, если захочешь посмотреть. Ещё и второй в салоне есть, с которым хоть всю поездку изгаляйся.

Конечно. Тебе вот не пофиг на 85-й автобус и ты готов добиваться изменения, выгодного лично для тебя. Мне же от наличия 623-х на 13 маршруте не холодно и не жарко.

Я не спорю, я говорю про нынешнюю реальную практику использования авторогатиков.

Возьми карандашик и ставь количество оставшихся поездок на обратной стороне билета . Вот тоже проблему нашёл...

В результате чего мы видим новосибирские покатушки в "Толмачёво" и к ТЭЦ-5 (видимо чтобы авторогатик поклонился кормилице), тульский 12 маршрут до Косой Горы (2 раза в час на абсолютно автобусном направлении). Да и в Нальчике (судя по фото) маршруты запущены в местные Кукуевы. В нормальной же реальности троллейбус с длительным АХ куда более пригоден для увеличения связности сети (между участками, где отсутствует конташка), либо для обслуживания ответвлений от пассажиронапряжённых линий, а не для езды в местные пригороды с чем прекрасно справляются автобусы.

С другой стороны, а чем номер на крыше мешает? До 9 (ex-13 АП) веяние пока не добралось...

По ссылке выше открытым текстом написано - "дайте нам бюджетных денег". Всё остальное - красивая рекламная упаковка. Судя по тому, что денег до сих пор не дали, выступили товарищи неубедительно.

Я бы сказал по другому. В попытках заставить "авторогатик" ездить, хотя аккумуляторы уже на последнем издыхании. Просто на новые денег, как обычно, нет и не предвидится. Результат достаточно предсказуем.

Всё, понял, где там переход (совмещён с эстакадой через ТТК). Я на него как-то раньше внимания не обращал.

Ну щас, Канделаки скоро организует . Миш, а как туда от Автозаводской добираться, в обход по переходам над ТТК?

Тогда и играли в три пятёрки, и заявка команды была куда менее многочисленной.

Ну лично мне 13-й как-то по-барабану. Пару раз в год проеду, не более. Мне куда больше не нравится частичный уход 623-х с 35 маршрута. А жителям Бабушкинской наоборот, по-кайфу приход 623-х на 17. Так что здесь единых мнений нет и не будет.

Похоже слишком серьёзное увлечение исследованием законов логики подорвало твои способности в восприятии печатного текста. На всякий случай ещё раз перечитай начало дискуссии, в котором прекрасно видно, кто уходит от ответов на вопросы. Кстати, якобы неотвеченный вопрос можешь повторить. Информации в виде количества выпуска, интервалов "недомаршрутов" и их конфигурации достаточно для того, чтобы сделать выводы. Ну а бумага у нас, как давно известно, всё стерпит, в том числе и бравурные отчёты об "инновациях". Перечитай заодно отчет по ссылке повнимательней (цитата): "Федеральная программа должна предусматривать и мероприятия значительно превышающие эксплуатационную скорость трамвая и троллейбуса основным из которых должно быть строительство транспортных развязок в крупных промышленных центрах страны." Кстати, всё же ответь, зачем в Новосибирске "авторогатик" отправляли на маршрут до Толмачёво?

Костя, я вообще-то начал разговор о том, что троллейбус с длительным АХ в настоящей реальности не более чем забавная, но малопрактичная игрушка. Ну и кроме того, абсолютно незачем пихать троллейбус в нишу автобусных перевозок, так как у него есть вполне определённое своё предназначение. Ну а дальше пошли, мягко сказать, противоаргументы, в которых Jocker в конечном итоге и закопался (практически без посторонней помощи).

Охотно верю . "Зомби играет на трубе - мы танцуем свои танцы" © А.Григорян, "Крематорий". Но впрочем, мы сильно отвлеклись от троллейбусов...

Вот сотрудников своей виртуальной фирмы (не знакомых с законами логики) и увольняй. Представил планёрку под твоим руководством, долго плакалЪ... А Пелевин тебе чем не покатил ?

"Лучше бы пил и курил" © А.Васильев, "Сплин"

И у кого тут с нетикетом (а точнее с банальным воспитанием) хреновенько ? Непризнанный гений - это судьба, чего обижаться-то.

Как украшение парка Сокольники с соответствующим пассажиропотоком.

То есть перепробег в 7300 километров (что кстати, в 1,6 раза больше твоих же данных по всему суточному пробегу троллейбусов) объясняется более продолжительными нулями? С таким подходом лучше писать не стратегии, а фантастические романы. "Аеком" что-ли ?

Как я понимаю, это пробег на весь дневной выпуск. Вопрос только в том, что хотел нам показать автор поста.

Пожалуй данную фразу я запишу в анналы, как одно из самых "нетривиальных" высказываний в сети . Удачи в изучении логических законов.