водный транспорт

[Корзухин А.]

1 час назад, Krendel79 сказал:

когда это будет в основном для туристов покатушки.

Естественно, ведь:

 

В 05.02.2026 в 15:37, ТГМ4А-0963 сказал:

На борту для пассажиров будет доступен буфет.

 

[Krendel79]

20 минут назад, Корзухин А. сказал:

Естественно, ведь:

 

 

 

Он и в поездах есть, в Экспрессах раньше был. Так что не аргумент. Но в Елабугу скататься совмещая приятное с полезным - ну ок. 

   Но лучше бы в Тетюши/Болгар бы сделали нормально ежедневным  (если до сих пор нет).  Или вон в Юрино, Козьмодемьянск (транзитом, естественно).

Изменено 6 февраля пользователем Krendel79

[Корзухин А.]

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Он и в поездах есть, в Экспрессах раньше был.

"Авиация перестала быть уделом храбрых, когда в самолёте появился сортир" (с)

Это была ирония

 

7 минут назад, Krendel79 сказал:

Он и в поездах есть, в Экспрессах раньше был.

Кафе-бар в своё время был и в обычной электричке ЭД4М-0053, которую пригнали под экспресс из Тагила в ЕКБ.

А мы на ней в 2004-м из Верхотурья до Тагила ехали, он реально работал, пиво, кофе, чипсы, бутерброды .

 

Изменено 6 февраля пользователем Корзухин А.

[Фыва Цукен]

3 часа назад, Krendel79 сказал:

это будет в основном для туристов покатушки.

угу.

[Krendel79]

Водолет открыл продажи на лето. На май позже, с учётом паводка. 

    Пока только Казань - НН, 3 раза в неделю. Ярославль опять под вопросом. 

[Krendel79]

Ярославль выложили если кому интересно:

 

 

Плёса по прежнему нет (и не будет, ибо не фиг шататься)

 

 

[Kirusha]

Скину сюда, на всякий случай, если вдруг здесь кто-то владеет собственным теплоходом и хочет выиграть причал

 

 

Изменено 8 апреля пользователем Kirusha

[Nonesuch]

Земля на воде в городе самая дешёвая. Покупаешь причал и сдаёшь в аренду какому-нибудь ресторану или водной станции и получаешь денюжку. Бизнес.

[igla]

То есть, дело водохода в Плёсе живёт и процветает? Ибо для чего перевозчику нужно выкупать причал? Прежде всего, чтобы выгнать оттуда конкурентов

[Корзухин А.]

2 часа назад, igla сказал:

То есть, дело водохода в Плёсе живёт и процветает? Ибо для чего перевозчику нужно выкупать причал? Прежде всего, чтобы выгнать оттуда конкурентов

Мягко говоря, там всё было наоборот.

Это Водоход притащил в Плёс свой причал, когда городской закрыли на клюшку, и кроме своих теплоходов пускал (естественно за денюжку) отдельные теплоходы конкурентов.

[Л.Егор]

Думаю, что эта тема самая подходящая для этого вопроса:
Москва останется без грузового порта? Западный застроили уже давно, Северный закрыли и застраивают, Южный тоже под застройку. Таким образом, Москва перестанет быть "портом пяти морей", и на Москве-реке могут остаться только пассажирские суда. Но я что-то слышал про новый грузовой порт в районе Бутаковского залива, возле МКАД.

Изменено 12 апреля пользователем Л.Егор

[igla]

4 часа назад, Корзухин А. сказал:

Это Водоход притащил в Плёс свой причал, когда городской закрыли на клюшку, и кроме своих теплоходов пускал (естественно за денюжку) отдельные теплоходы конкурентов.

Во времена ковидные так и было. Вот тока ковид официально закончился четыре года как, а ситуевина с городским причалом ни хрена не поменялась. Разница лишь в том, что прочие операторы круизов вполне обошлись без Плёса, а вот при "приватизации" какого-нить причала Устьинский мост, остальные перевозчики останутся без хлебного места посадки.

3 часа назад, Л.Егор сказал:

Но я что-то слышал про новый грузовой порт в районе Бутаковского залива, возле МКАД.

В том "порту" есть пара причалов для разгрузки барж с сыпучими грузами. Воткнуть туда третий не получится никак. Я слышал вброс о строительстве полноценного порта на Икшинском водохранилище, но судя по отсутствию каких-либо работ, это либо вброс, либо отмазка, чтобы объяснить застройку имевшихся портов.

Изменено Воскресенье в 17:23 пользователем igla

[AE777]

3 hours ago, Л.Егор said:

Москва останется без грузового порта? Западный застроили уже давно, Северный закрыли и застраивают, Южный тоже под застройку. Таким образом, Москва перестанет быть "портом пяти морей", и на Москве-реке могут остаться только пассажирские суда.

Ещё есть несколько грузовых причалов, отдельно от портов, где переваливают песок и/или щебень

Изменено Воскресенье в 17:03 пользователем AE777

[ТГМ4А-0963]

https://www.yarregion.ru/pages/presscenter/news.aspx?NewsId=37710

Как сообщил министр дорожного хозяйства и транспорта Ярославской области Роман Душко, 15 мая запланировано открытие двух новых направлений из Ярославля: в Углич на судне «Восход» и в Кострому на «Метеоре». Параллельно ведется работа по организации навигации в Пошехонье. 

[Марксист]

На ЯК появилось примерно с начала мая расписание Конаково - 1е Мая

[Фыва Цукен]

на топорок тоже есть.

 

з.ы. правда, на утренний рейс до 1 мая можно попасть только если ночевать в конакове...

[igla]

2 часа назад, Марксист сказал:

На ЯК появилось примерно с начала мая расписание Конаково - 1е Мая

Это они поторопились. Контракт не заключили, хотя конкурс завершен с единственным претендентом.

ЗЫ. Отсутствие остановок в деревнях в этом году узаконили

[ТГМ4А-0963]

В яндексе ещё появилось расписание парома под Волгореченском с понедельника (Красные Пожни - Красное-на-Волге). Хотя владелец СП-72 выставил его на продажу, и переправа может вообще не заработать. 

[igla]

18 часов назад, ТГМ4А-0963 сказал:

и переправа может вообще не заработать.

Она там не может заработать:  старый владелец продаёт паром и работать не собирается, нового нет, раз объява на авито висит, причем, паром продается без обременения возить пассажиров по этой линии. Областной депвел сидит на попе ровно, бо они и раньше контракт на работу парома не заключали, надеясь, что оно как-нибудь само, и сейчас не собирается, бо не на что