Хордовые сообщения на севере Москвы

[Фыва Цукен]

22 минуты назад, Krendel79 сказал:

Ну тогда и БКЛ можно было не строить и МЦК.

в принципе - да. но от них таки есть большая польза. а от твоей метрохорды её нет. ну, точнее, есть - но это всё равно, что гвозди микроскопом забивать.

[Зеркало]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Д2 в 1978? 😳 Гыыыыы…

а ты не в курсе что оно работало, просто по другому называлось и не было единого тарифа?))

 

1 час назад, Чебурашка сказал:

Что уж говорить про Профсоюзная - Каширская

это было быстрее через Каховскую

 

46 минут назад, Krendel79 сказал:

Тебе уже 100 раз ответили. В виду конфигурации, времени, которое тратися на переходы и разницы с "метро через центр" практически нет. По удобству так удобнее всего вообще через Китай город.

ну так и выбирай как тебе удобнее, альтернатива есть, все как ты любишь))

 

43 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

И дневное очко.

и что? это тебе не пригород, где в дневное окно выбраться другим путем - тот еще квест

[Krendel79]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

В Затоне метро не нарисовано - не катит .

 

Зато понятно откуда взялась идея Северного диаметра от сердца к солнцу Митина к Марсу (впрочем против её реализации в перспективе у меня возражений нет).

 

Ожидаемый комментарий, но дело не в этом. Как видишь там ещё восточная и юго-западная хорды нарисованы. Ближе к МКАД несмотря на БКЛ. Тоже пусть и не в первую очередь но очень логичны. 

   Кстати БКЛ на севере проходит по коридору МЦК. Уж не знаю что там предполагали - интеграцию или просто дубляж при не переделке МЦК под пассажирское движение. 

   Тем не менее северная хорда имеет место быть. Да и в целом очень не плохая схема, гораздо лучше той порнографии, которую устроили - особенно в районе Сити. 

55 минут назад, Фыва Цукен сказал:

в принципе - да. но от них таки есть большая польза. а от твоей метрохорды её нет. ну, точнее, есть - но это всё равно, что гвозди микроскопом забивать.

 

Ну как видишь, даже много лет назад проектировщики считали иначе. Впрочем, я вполне допускаю вариант облегчённого метро с трамвайным п/с

и более короткими станциями и так далее. Тут да, надо считать. 

[Зеркало]

23 минуты назад, Krendel79 сказал:

Как видишь там ещё восточная и юго-западная хорды нарисованы.

так рисовать не строить - ни затрат ни ответственности))

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

а ты не в курсе что оно работало, просто по другому называлось и не было единого тарифа?))

Оно - это что? Я лично в курсе, что никакого Д2 до 2019 года не было, а была обычная кондовая электричка, со всеми её минусами относительно метро (Крендель верно всё написал). Ну и потом, даже сейчас Яндекс даёт от Тушинской (Д2) до Медведкова 52 минуты, от Тушинской (7) до Медведкова 53 минуты. И это без учёта интервалов на Д2 6-12 минут. Ну и сравни переход на К-Г даже с учётом подняться - спуститься на соседнюю станцию с тем, что на Рижской. По-моему, даже для Тушинской выбор очевиден, не говоря о других станциях в Тушине. 

[Корзухин А.]

7 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

И это без учёта интервалов на Д2 6-12 минут.

Это с учётом интервалов. Причём с хорошим запасом, как всегда у Яндекса.

Ну и Яндекс не ведёт через Рижскую, он ведёт через Стрешнево и БотСад.

Ну а как альтернативу предлагает метро за те же 52 минуты, но через БКЛ.

 

Вариант же для любителей ПОкататься через центр - для метро уже только на второй позиции.

[Путевой Объездчик]

6 минут назад, Корзухин А. сказал:

Это с учётом интервалов. Причём с хорошим запасом, как всегда у Яндекса.

Ну и Яндекс не ведёт через Рижскую, он ведёт через Стрешнево и БотСад.

Ну а как альтернативу предлагает метро за те же 52 минуты, но через БКЛ.

 

Вариант же для любителей ПОкататься через центр - для метро уже только на второй позиции.

Лёша написал про существование МЦД2 с 1978 года, поэтому я умышленно сравнил варианты до МЦК и БКЛ. 

[portenos]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

Ожидаемый комментарий, но дело не в этом. Как видишь там ещё восточная и юго-западная хорды нарисованы. Ближе к МКАД несмотря на БКЛ. Тоже пусть и не в первую очередь но очень логичны. 

Те хорды не как скоростной трамвай предполагались?