ЧП, аварии, происшествия в Метро

[Mazzy]

Значение Филёвки сейчас ВСПОмогательное. 

[Krendel79]

5 минут назад, Mazzy сказал:

Значение Филёвки сейчас ВСПОмогательное. 

 

Это понятно, но открытых перегонов на других линиях хватает. 

[Михаил_123]

48 минут назад, Krendel79 сказал:

Вон бедную Филевку то топит регулярно

Топит ровно тот участок, который был построен по руслу реки Фильки.

 

49 минут назад, Krendel79 сказал:

то деревья падают

Надо делать вовремя обрезку аварийных деревьев, но там много бюрократических проволочек, насколько знаю.

[Аккорд1970]

[Путевой Объездчик]

В 02.10.2026 в 17:24, Krendel79 сказал:

Вот кстати глядя на Киев сегодня, понимаешь, что все таки олдскульный петербургский вариант глубокого заложения практически всей сети - самый безопасный для функционирования системы.

Однако, в Питере из 12 конечных 5 на поверхности. Но  там правильно сделали - все станции полностью в закрытом контуре, в отличие от нашей Филёвки и не только. А в Киеве, если не изменяет память, станцию Днепр сделали даже без навесов. 

В 02.10.2026 в 17:31, Mazzy сказал:

Значение Филёвки сейчас ВСПОмогательное. 

Однако, вечером от Кутузовской из центра поезда уходят плотненькие. Ну и не забываем про грандиозные планы по продлению в Сколково. 

[Л.Егор]

В 02.10.2026 в 17:37, Krendel79 сказал:

 

Это понятно, но открытых перегонов на других линиях хватает. 

Сокольническая линия: Преображенская площадь-Сокольники

Замоскворецкая линия: Автозаводская-Коломенская

Арбатско-Покровская линия: Волоколамская-Мякинино, Молодёжная-Славянский бульвар, Партизанская-Первомайская

Филёвская линия: Кунцевская-Киевская, Киевская-Смоленская

Таганско-Краснопресненская линия: Волгоградский проспект-Текстильщики, Рязанский проспект-Лермонтовский проспект

Бутовская линия: Улица Старокачаловская-Бунинская аллея

 

Остальное в закрытом контуре.

Изменено 13 октября пользователем Л.Егор

[Mixalblch]

1 минуту назад, Л.Егор сказал:

Остальное в закрытом контуре.

СЛ от Саларьево? Вроде и не "открытый" участок, но

СолЛ от Рассказовки? Там же Мичура. Как считать хз

[Л.Егор]

В 13.10.2026 в 18:54, Mixalblch сказал:

СЛ от Саларьево? Вроде и не "открытый" участок, но

СолЛ от Рассказовки? Там же Мичура. Как считать хз

Наземные участки в закрытом контуре:
СокЛ: Воробьёвы горы, Саларьево-Ольховая, Ольховая-Новомосковская, Новомосковская-Потапово

АПЛ: Мякинино

КРЛ: Медведково-Бабушкинская (тоннели на мосту через Яузу, над тоннелями насыпь и пешеходная дорожка)

СолЛ: Пыхтино-Аэропорт Внуково. Станции Мичуринский проспект и Пыхтино - вообще уникальные случаи, обусловленные рельефом местности. А так полуподземная станция - все равно подземная, просто одну из сторон застеклили, а не закопали.

ЛДЛ: Волжская-Люблино (тоннели на уровне земли над коллектором Чурилихи, над тоннелями насыпь и пешеходная дорожка)

Изменено 14 октября пользователем Л.Егор

[Фыва Цукен]

10 минут назад, Л.Егор сказал:

Таганско-Краснопресненская линия: Рязанский проспект-Лермонтовский проспект

ещё текстильщики-волгоградский проспект.

 

11 минут назад, Л.Егор сказал:

Филёвская линия: Кунцевская-Киевская

ещё смоленская-киевская.

[Ulis]

"Смоленская - Киевская" ФЛ - это классика. Из-за него АПЛ и ФЛ, собственно, и задублировались.

[Л.Егор]

10 минут назад, Ulis сказал:

"Смоленская - Киевская" ФЛ - это классика. Из-за него АПЛ и ФЛ, собственно, и задублировались.

Авиабомба попала в перегон Арбатская-Смоленская. При Хрущёве участок Калининская-Киевская решили восстановить уже для Филёвки.

Изменено 13 октября пользователем Л.Егор

[Ulis]

Там вопрос по этому перегону был раньше.

"Хотите верьте, хотите - нет".

https://news.metro.ru/putweek2.html

[Вечный странник]

В 13.10.2026 в 20:13, Ulis сказал:

https://news.metro.ru/putweek2.html

Благодарю за ссылку. Очень интересно и познавательно.

[Михаил К]

В 02.10.2026 в 17:24, Krendel79 сказал:

 что все таки олдскульный петербургский вариант глубокого заложения практически всей сети 

Иначе в Питере грунты не позволяли и не позволяют много где

[Иван О. С.]

На СТЛ сейчас ничего нештатного не происходит? На УАЯ поезд в центр с интервалом минуты в три ушёл (но это вариант нормы, потому что оборот по Пражской ), и с той стороны запах гари шел. 

[Путевой Объездчик]

41 минуту назад, Иван О. С. сказал:

На СТЛ сейчас ничего нештатного не происходит? На УАЯ поезд в центр с интервалом минуты в три ушёл (но это вариант нормы, потому что оборот по Пражской ), и с той стороны запах гари шел. 

Ну так и что в результате? Нормально доехал?

[Иван О. С.]

21 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну так и что в результате? Нормально доехал?

Я решил, что нуегонах и поехал через БДД и КРЛ. С учётом того, что времена твитора metrooperativno давно прошли и про нештатные ситуации официально сообщать избегают, я стараюсь избегать их сам. 

[Путевой Объездчик]

40 минут назад, Иван О. С. сказал:

Я решил, что нуегонах и поехал через БДД и КРЛ. С учётом того, что времена твитора metrooperativno давно прошли и про нештатные ситуации официально сообщать избегают, я стараюсь избегать их сам. 

Дааа, мсье знает толк   Ну а я раз ничего не объявляли, как я понял, тупо сел бы в первый подошедший поезд. А дальше, если бы ехали медленно, вытряхнулся на Севастопольской. Ибо когда в метро что-то более-менее серьёзное случается, объявляют об увеличенных интервалах. 

[Иван О. С.]

9 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ибо когда в метро что-то более-менее серьёзное случается, объявляют об увеличенных интервалах. 

Объявляют об увеличенных интервалах, когда движение встало наглухо, толпа пассажиров штурмует попутный транспорт в центр, а такси уже ездят с повышающим коэффициентом. Дожидаться, когда я окажусь внутри сбоя в поезде, который в тоннеле ждёт команды диспетчера на отправление, меня как-то не тянет. Поэтому при появлении признаков не очень штатного режима работы линии я стараюсь выбирать маршруты объезда. 

[Путевой Объездчик]

35 минут назад, Иван О. С. сказал:

Объявляют об увеличенных интервалах, когда движение встало наглухо, толпа пассажиров штурмует попутный транспорт в центр, а такси уже ездят с повышающим коэффициентом. Дожидаться, когда я окажусь внутри сбоя в поезде, который в тоннеле ждёт команды диспетчера на отправление, меня как-то не тянет. Поэтому при появлении признаков не очень штатного режима работы линии я стараюсь выбирать маршруты объезда. 

Ты излишне драматизируешь ситуацию. У меня в силу возраста опыт поболее, поэтому всё далеко не так, ну точнее, далеко не всегда так. И если не объявлют, значит, сбой сильно локальный, и в 99% нормально доедешь, а если повезёт, то ещё и в режиме нагона. А вот если крутят про увеличенные интервалы и предлагают пользоваться НТ (гыыы), то тут нужно уже оценивать ситуацию. Если поезда в центр стоят колом, а из центра какая-то движуха есть, то да, прорываться через БДД. Но тут надо быть готовым к весёлой посадке в коротыш на Старокачаловской. А если в центр какая-никакая движуха есть, то лучше все же ехать, если что, выйти на Севастопольской. Ну а если СТЛ вообще наглухо во все стороны встанет, то конечно, лучше знать заранее и идти от дома на трамвай. Ну а от Пражской идти на Чертановскую, 44, там я думаю, залезть ещё будет возможно.  

[Иван О. С.]

12 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Ты излишне драматизируешь ситуацию

Ну так желание доехать в человеческих условиях диктует такую модель поведения 🙂

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Иван О. С. сказал:

Ну так желание доехать в человеческих условиях диктует такую модель поведения 🙂

А мне главное ехать!

[Зеркало]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Ну а от Пражской идти на Чертановскую, 44, там я думаю, залезть ещё будет возможно.

любой автобус на Бирюлево + МЦД-2