Jump to content

ЧП, аварии, происшествия в Метро


Зеркало

Recommended Posts

43 минуты назад, AE777 сказал:

Да, и неисправный поезд "был остановлен". Будто машинист в пути продефектовал колёсную пару, выявил неисправность и, согласно инструкции, остановил состав

 

Да может ИИ его и остановил, а не только машинист.

Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Тутанхамон said:

 

Да может ИИ его и остановил, а не только машинист.

А разве после схода и замыкания контактного рельса поезд теоретически мог продолжать движение?

Link to comment
Share on other sites

12 минут назад, AE777 сказал:

А разве после схода и замыкания контактного рельса поезд теоретически мог продолжать движение?

 

Естественно нет.

Link to comment
Share on other sites

А что с Русичем на Красных воротах в итоге? Он дымился?

Edited by Kirusha
Link to comment
Share on other sites

7 минут назад, Kirusha сказал:

А что с Русичем на Красных воротах в итоге? Он дымился?

Нет. С ним всё хорошо.

Link to comment
Share on other sites

Я вообще последние -цать лет все новости получаю из соцсетей, от блогеров. А журналюг давно не читаю и не слушаю. Считаю, что ИИ с этой профессией сейчас уже лучше справляется, можно закрывать целые ВУЗы, экономя бюджет.

 

ЗЫ: вспомнил, как в школе на уроках литературы задавали на дом сочинение или изложение и у нас одноклассники балду пинали, а потом накануне дедлайн, клюнул жареный петух — шли сразу в Яндекс.Реферат, который за минуту генерировал всякую бурду. Проект и сейчас жив в заброшенном состоянии. А потом одноклассники не понимали, как учитель литературы за полминуты вычисляла копипаст из Википедии или Яндекс.Реферат. Такие люди потом учились в гуманитарном классе.

 

Не стоит забывать, что СМИ формируют и задают общественное мнение, а не показывают его срез. Потом появляются такие «специалисты» с колёсной фарой, дымом от Комсомольской до Красных Ворот, хлопками и т.д.

Link to comment
Share on other sites

Пазл сложился. Сначала все писали, что сход был между Красносельской и Комсомольской по направлению в центр, в итоге все было между Красными Воротами и Комсомольской. Оттуда и дым на КВ

Edited by Kirusha
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

а что было-то? сход с пробитием кабеля?

 

а люди в поезде были? если да, то как их эвакуировали? или это резак какой-то был?

Link to comment
Share on other sites

8 минут назад, Фыва Цукен сказал:

а люди в поезде были?

Были. По телевизору вчера показали кадры из поезда и вспышку.

Link to comment
Share on other sites

12 минут назад, Фыва Цукен сказал:

по туннелю выводили?

Показали (или просто сказали, не помню), что по туннелю. По кадрам было видно, что поезд по сидячке был заполнен.

Link to comment
Share on other sites

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

по туннелю выводили?

 

и всё-таки непонятно, что там было.

На правах 100% фейка, конечно :)

 

На перегоне был ремонт пути. Сход тележки, выход вагона за габарит, повреждение кабелей, КЗ, задымление

Link to comment
Share on other sites

5 минут назад, Mixalblch сказал:

На правах 100% фейка, конечно :)

 

На перегоне был ремонт пути. Сход тележки, выход вагона за габарит, повреждение кабелей, КЗ, задымление

да в принципе-то такая версия напрашивается... но предположение не есть уверенность.

Link to comment
Share on other sites

10 minutes ago, Mixalblch said:

На правах 100% фейка, конечно :)

 

На перегоне был ремонт пути. Сход тележки, выход вагона за габарит, повреждение кабелей, КЗ, задымление

Если из-за инфраструктуры, было бы чрезмерной ложью валить на сервисную компанию, и производитель уже, наверное, выпустил бы опровержение

Link to comment
Share on other sites

Только что, AE777 сказал:

производитель уже, наверное, выпустил бы опровержение

МВМ?

1 минуту назад, AE777 сказал:

Если из-за инфраструктуры, было бы чрезмерной ложью валить на сервисную компанию,

А на них никто и не валил вроде. Я за оф сообщениями не очень слежу. После колёсной фары что-то было?

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

да в принципе-то такая версия напрашивается... но предположение не есть уверенность.

Версий не так, что много. Либо поломка колпары / тележки - сход.

Либо некачественный ремонт пути / "кто-то бросил валенок на пульт" - сход

Link to comment
Share on other sites

2 minutes ago, Mixalblch said:

МВМ?

Да, или его дочка МВМ-Сервис https://mwms.tmholding.ru/about_us/

3 minutes ago, Mixalblch said:

А на них никто и не валил вроде. Я за оф сообщениями не очень слежу. После колёсной фары что-то было?

Не было. Но, если дефект колёсной ф(п)ары, значит МВМ-Сервис не провёл дефектоскопию как положено, либо выявил дефект и ничего не сделал, как недавно случилось на жд.

Link to comment
Share on other sites

Какая неожиданность 😱

 

1️⃣ Сход поезда с рельс 21 апреля – новые подробности

 

Неисправности в составе не обнаружено – ответственность за службой пути

 

Получена информация, что состав 81-765, сошедший с рельс во вторник, был полностью разобран по запчастям в депо для выяснения причин схода – однако, неисправности в вагонах не нашли.

 

Утоянятся, что машинист 6 раз пытался тронуться с уже сошедший с путей тележкой.

Ответственность за инцидент возложена на Службу пути метрополитена. Ранее сообщалось, что на перегоне «Красные Ворота» – «Комсомольская» недавно проводили ремонт пути

 

До схода составу проводили ремонт ПДР-2 (подъёмочный деповский ремонт второго объёма)

 

Инфа получена ДМЛ от анонимного источника

 

https://t.me/makemetrobetter/11109

Link to comment
Share on other sites

Пытаются скинуть ответственность друг на друга. Тут же речь пойдёт как минимум об увольнении по статье.

Link to comment
Share on other sites

4 часа назад, Kirusha сказал:

Получена информация, что состав 81-765, сошедший с рельс во вторник, был полностью разобран по запчастям в депо

 

Жёстко. Прям до болта разобрали?

Link to comment
Share on other sites

9 часов назад, Kirusha сказал:

Ответственность за инцидент возложена на Службу пути метрополитена

Пару месяцев назад частенько попадались статьи про метрополитен, мол от этого работодятела все бегут как крысы с корабля

Видимо неспроста

Link to comment
Share on other sites

37 минут назад, Хлорка сказал:

Пару месяцев назад частенько попадались статьи про метрополитен, мол от этого работодятела все бегут как крысы с корабля

Видимо неспроста

Я читал очень хорошую статью на Пикабу от человека, который ушел оттуда в марте. Целый блок был посвящен путям. Очень интересная статья! Мне кажется, я о ней отсюда и узнал. 

Edited by Kirusha
Link to comment
Share on other sites

В 24.04.2026 в 09:33, Kirusha сказал:

Я читал очень хорошую статью на Пикабу от человека, который ушел оттуда в марте. Целый блок был посвящен путям. Очень интересная статья! Мне кажется, я о ней отсюда и узнал. 

Не получится уже найти ее?

Link to comment
Share on other sites

Link to comment
Share on other sites

В 24.04.2026 в 09:33, Kirusha сказал:

Я читал очень хорошую статью на Пикабу от человека, который ушел оттуда в марте.

В метро не работал, но даже после работы в автобусном парке абсолютно не удивлён прочитанному.

А статья действительно интересная!

Link to comment
Share on other sites

На Арбатско-Покровской линии (3) временно увеличены интервалы движения из-за дерева на пути.

На Арбатско-Покровской линии (3) нет движения на участке межу станциями «Партизанская» и «Щёлковская».

Link to comment
Share on other sites

Движение на Арбатско-Покровской линии (3) восстановлено и вводится в график.

Link to comment
Share on other sites

1 час назад, Remr сказал:

На Арбатско-Покровской линии (3) временно увеличены интервалы движения из-за дерева на пути.

На Арбатско-Покровской линии (3) нет движения на участке межу станциями «Партизанская» и «Щёлковская».

А там разве как на Филёвской не огорожено высокими подпорными стенами откр.участок?

Link to comment
Share on other sites

29 минут назад, Nonesuch сказал:

А там разве как на Филёвской не огорожено высокими подпорными стенами откр.участок?

Там низко достаточно и деревья огромные.

Link to comment
Share on other sites

1 hour ago, Nonesuch said:

А там разве как на Филёвской не огорожено высокими подпорными стенами откр.участок?

Там ничего не меняли на моей памяти. Можно лесом любоваться.

 

Как раз попал в этот сбой. Ситуация еще осложнилась плохой работой трамваев. Тм12 шли только в обратную сторону, на Тм11 немного не успел, а следующий пришел минут через 20. Между ними прошел мясной 622. Я бы влез, но пассажиры держали двери изнутри, не давая им открыться. На Измайловском проспекте водитель выходил, видимо убирал ветку с путей - их много уже там вдоль линии лежало. У метро он остановил трамвай, поравнявшись только с частью платформы, и сказал, что высадка будет только через первые две двери. И вот, мясной трамвай разгружался практически через одну дверь, что заняло несколько минут, тем более, что многие пассажиры в передней секции собирались ехать дальше и мешали выходить тем, кто сзади (а я был в хвостовой секции). Оказалось, что прямо на остановке ветки легли на контактную сеть. После того как вышли последние, кто выходил, включая меня, водитель опустил пантограф и проехал под этой веткой. Почему-то он не сделал это сразу, не высаживая пассажиров. Недостаточно мощности при движении на аккумуляторах? Хотя мог бы вообще накатом.

Когда добрался до метро, поезда уже шли в обе стороны, но часть составов оборачивали на Партизанской.

Edited by AE777
  • Thanks 1
Link to comment
Share on other sites

Сегодня утром примерно в 8.15 на Измайловской подходит поезд (с пассажирами) в сторону Партизанской, останавливается... и через минуту, так и не открыв двери, отправляется дальше :)

Пришлось запихиваться в следующий поезд, причём заметил, что в кабине машиниста было аж 3 (три!) мужика.

Link to comment
Share on other sites

Create an account or sign in to comment

You need to be a member in order to leave a comment

Create an account

Sign up for a new account in our community. It's easy!

Register a new account

Sign in

Already have an account? Sign in here.

Sign In Now
  • Recently Browsing   0 members

    • No registered users viewing this page.
×
×
  • Create New...

Important Information

We have placed cookies on your device to help make this website better. You can adjust your cookie settings, otherwise we'll assume you're okay to continue.