ЧП, аварии, происшествия в Метро

[М.Михаил]

 

Это я тоже писал вначале реконструкции. Но ок, это это долго, а пилить надо срочно. Но хотя бы регулировать ситуацию без строительных работ надо бы...

Я имел ввиду под своим вопросом, вообще возможность введения данного входа/выхода

[Корзухин А.]

В Царицыно с электричек полтрубы тоже отгородили, толпы с электрички огромные, блокируют вход, кто-то умудряется выходить, народ более менее саморегулируется, конечно, но всё же ситуация потенциально опасная.

Вот с апреля перегон до Каширской закроют (см. параллельный форум) и тогда не спеша доделают .

Не нравились тебе ларьки в переходах, теперь веселья куда больше и куда дольше...

[Вперёдсмотрящий]

.Не нравились тебе ларьки в переходах, теперь веселья куда больше и куда дольше...

А вот и правда, человек тут весь форум задолбал постами о ненависти к ларькам, а теперь вместо того чтобы радоваться что все поломали, разбомбили , опять чем то недоволен...

[неспящий пассажир]

Странный вывод. Мне не нравились не ларьки, а то что они занимали треть перехода, на Янгеля они ничем не мешали. Теперь полперехода занимают ремонтом, почему я должен радоваться?

[Корзухин А.]

Мне не нравились не ларьки, а то что они занимали треть перехода

Ну возьмём твою бывшую "любимую" Коломенскую. С ларьками в переходах не было ни толп, ни давки и никому они не мешали. И вот пришёл "мегаремонт"... (это благо, что на южном входе они свои убогие панели уже успели кое-как прикрепить).

[СергоФан]

Пишут, что сегодня снова возникла давка на выходе с Шаболовской. Неужели раньше таких толп на выход не было? Ведь не первый день там ремонтируют один эскалатор. Или пассажиры побоялись повторения коллапса на Тульской? На Спортивной хотя бы не так страшно всё?

[Varanas]

 

 

Пишут, что сегодня снова возникла давка на выходе с Шаболовской. Неужели раньше таких толп на выход не было? Ведь не первый день там ремонтируют один эскалатор.

Вообще Шаболовская всегда работала с огромной перегрузкой, даже когда все эскалаторы в работе. А когда один вставал на ремонт, то соответственно толпа на весь центральный зал - норма. А с прошлого года все окрестности Шаболовской стали зоной платной парковки, соответственно многие из тех, кто раньше ездил на авто, стал ездить на метро, ну и в результате туда окончательно пришел пушной зверь.

 

 

наконец то случай стал громким.

Да не настолько... Если бы там 100 человек насмерть задавило, тогда бы да, последовали бы оргвыводы. А так это все на уровне "недоработки обязательно устраним".

[Klessk]

 

 

Если бы там 100 человек насмерть задавило, тогда бы да, последовали бы оргвыводы.

 

И что бы они дали? Ну уволим руководство. Даже посадим пару стрелочников, а дальше? 

Второй выход от этого не появится, как и новая ветка метро. 

[Корзухин А.]

Второй выход от этого не появится, как и новая ветка метро.

Закрыть Шаболовскую на вход в утренний час пик и на выход в вечерний, как это раньше при ремонтах эскалаторов и делалось.

[abr]

Тогда как минимум нужно переложить трамвайный перекресток на Серпуховском валу, чтобы был маршрут Черемушки - м Ленинский проспект (кольцевой)

[Varanas]

 

 

И что бы они дали? Ну уволим руководство. Даже посадим пару стрелочников, а дальше?

А и правильно, чего там. Давай и у остальных станций выходы перегородим на пару лет, пусть паксы сквозь щели протискиваются и вкруголя обходят, чай не баре, потерпят.

По крайней мене ни при каком из прошлых руководств я такого адского трэшака в области входов-выходов-переходов метро не помню. Ремонты делали, не без этого, но все это происходило, во-первых, быстро, и во-вторых, достаточно ненавязчиво и не обременительно для людей. Я помню, в переходе Беляево меняли полы на гранит. Ну заборчиками отгораживали по кусочкам и перекладывали. Такого, чтобы строили стены из гофры на две трети ширины прохода - вообще никогда не было. 

[Klessk]

 

 

Закрыть Шаболовскую на вход в утренний час пик и на выход в вечерний, как это раньше при ремонтах эскалаторов и делалось.

 

Я бы наоборот закрыл на выход в утренний ЧП и на вход в вечерний. Тогда местные жители смогут уехать утром и приехать вечером, а вот кто едет на работу/учебу прогуляется от другой станции.

 

 

 

По крайней мене ни при каком из прошлых руководств я такого адского трэшака в области входов-выходов-переходов метро не помню.

 

Конечно, все сроки и все проекты утверждает лично руководство.

[Varanas]

 

 

Конечно, все сроки и все проекты утверждает лично руководство.

В метро - однозначно.

[Путевой Объездчик]

Я бы наоборот закрыл на выход в утренний ЧП и на вход в вечерний. Тогда местные жители смогут уехать утром и приехать вечером, а вот кто едет на работу/учебу прогуляется от другой станции.

А я бы закрыл ее на год, как Бауманскую, и сделал бы как на Бауманской 4 ленты, и всем было бы хорошо. Как раз срок службы эскалатора вроде 30 лет. А если уж закрывать в одну сторону, тот естественно в ту, куда меньше поток.

[abr]

Срок у эскалатора 60-70 лет.

[Klessk]

 

 

А если уж закрывать в одну сторону, тот естественно в ту, куда меньше поток.

 

Причем тут поток? Как у тебя местные жители будут уезжать?

[Корзухин А.]

Как у тебя местные жители будут уезжать?

От Октябрьской, Ленинского проспекта, частично от Тульской. Вот там это как раз не проблема.

[Путевой Объездчик]

Какой-то пипец на Арбатской в сторону Боровицкой. Напротив перехода и соседних проходов забит весь цз. Такого никогда не видел даже в самое жестяное время - ок. 18:30, а в начале восьмого толпа уже начиналась после лестниц. Подумал, что на БиЛ возможно нечто похожее и поехал через Киевскую и кольцо. С Дрбрынинской на Серпуховскую даже перед эскалатором тормозить не пришлось. Кто знает, шо там?

 

 

А если уж закрывать в одну сторону, тот естественно в ту, куда меньше поток.

Причем тут поток? Как у тебя местные жители будут уезжать?

Так же, как и кто на работу в твоем случае, только в обратном направлении. Бауманскую при локальном ремонте эскалаторов закрывали по утрам на вход.

[Фыва Цукен]

 

 

Кто знает, шо там?

 

а вот, похоже

[Путевой Объездчик]

 

Кто знает, шо там?

а вот, похоже

Да, похоже на то. Все-таки не хватает у нас оперативного оповещения. Объявляли бы на АПЛ что-типа "по техническим причинам переход с Арбатской на Боровицкую ограничен", я бы через Курскую рванул, да и многие, у кого голова на плечах есть, нашли бы пути объезда и такой толпы бы не было.

[art_b]

 

 

Да, похоже на то. Все-таки не хватает у нас оперативного оповещения. Объявляли бы на АПЛ что-типа "по техническим причинам переход с Арбатской на Боровицкую ограничен", я бы через Курскую рванул, да и многие, у кого голова на плечах есть, нашли бы пути объезда и такой толпы бы не было.

https://twitter.com/MetroOperativno/status/697090721690599424

[Александр Петров]

У руководителей дептранса снесло крышу.

Как можно одновременно оба выхода закрывать наполовину, как сделали сейчас на Новых Черемушках ?

Днём встречные потоки сминают друг друга, а вечером догадались один выход закрыть на вход,

другой на выход, извиняюсь за каламбур.

Разобрались бы полностью с одним выходом и принялись бы за другой.

Такого бардака в московском метро я еще никогда не видел.

[Путевой Объездчик]

Ага, только Твиттер это в 19:08 написал, а в 19:03 там уже был ад. Ну и потом, пользоваться телефоном и уж тем более планшетом вечером на перегоне Бауманская - Курская мягко говоря затруднительно. А звуковые объявы достигают мозга моментально, если он конечно есть.

[Varanas]

И вообще совершенно непонятно, откуда вдруг внезапная необходимость в срочном капитальном ремонте почти всех станций. Вот те же Новые Черёмушки взять, зачем там ломают лестничные сходы с обеих сторон? Что с ними не так?

[Вперёдсмотрящий]

Как же достал этот маразм и вспоминается как тут одергивали меня за сильную критику этих "ремонтов". Ну а мы на Ясенево точно так же ковыляем по полувывернутым ступенькам и разбомбленным выходам и никто ничего не делает.

Радуют лишь две вещи; первая это кто то сорвал садистскую надпись "скоро тут будет чисто и красиво". И вторая, в порыве творчества разломали и велопарковку..

[Корзухин А.]

Ага, только Твиттер это в 19:08 написал, а в 19:03 там уже был ад. Ну и потом, пользоваться телефоном и уж тем более планшетом вечером на перегоне Бауманская - Курская мягко говоря затруднительно. А звуковые объявы достигают мозга моментально, если он конечно есть.

Твиттер - это модная няшечка для Максимки и Ко. Как средство оповещения для массового пассажира он бесполезен.

Зато в нём хорошо лепить отмазки и выкладывать позитивные фотки про работу станций "в штатном режиме".

 

И вообще совершенно непонятно, откуда вдруг внезапная необходимость в срочном капитальном ремонте почти всех станций. Вот те же Новые Черёмушки взять, зачем там ломают лестничные сходы с обеих сторон? Что с ними не так?

Надо освоить бабло. Что тут нового и непонятного?

[Klessk]

 

 

От Октябрьской, Ленинского проспекта, частично от Тульской. Вот там это как раз не проблема.

 

Не вижу логики почему должны страдать и искать другие пути местные жители, а не приезжие.

 

 

 

Бауманскую при локальном ремонте эскалаторов закрывали по утрам на вход.

 

И это не есть правильно.

[Mixalblch]

Отремонтированные вестибюли, например, на "Аннино" выглядят хорошо и красиво. Но! Зачем было хвататься за все и сразу? Зачем было ставить изначально невыполнимые сроки, которые все равно традиционно сорвали?!

Периодически езжу через то же "Ясенево", "Черемуху" - ну не из приятных там сейчас вход в метро, скажем так. Такая же фигня на "Коломенской".

 

Но ремонт нужен. Спуститься на "Черемухе" в метро по этим раскуроченным лестницам , а особенно зимой - это для каскадеров иногда только.

[PavelV]

@Mixalblch, а Черемуха, это у вас в классе что так называют?

[Mixalblch]

Виноват, в каком классе? Вы сейчас о чем?