ЧП, аварии, происшествия в Метро

[art_b]

31й маршрут преследовал без остановки.

Толпа только у вестибюля (длиной на 1 вагон), остальная часть платформы полупустая.

[Lex Grant]

На Новых Черемушках сегодня то же самое. Перекрыли по половине вестибюлей с двух концов платформы. Народ давится, поток на выход заблокирован потоком на вход - и наоборот. Молодцы, чё...

[Путевой Объездчик]

Проезжал Тульскую в 8:45, обратил внимание на обилие народа, причем часть тусовались группами по всей платформе и никуда не двигалась, примерно, как на центральных станциях перед началом спектаклей в театрах. Поезд в центр остановился.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Путевой Объездчик

[abr]

 

Почему-то сервис пишет, что размещено 7 февраля

Капитан Очевидность сообщает, что:

 

1) YouTube находится в Штатах;

2) в воскресенье такой толпы быть не могло.

 

А не могло в штатах быть 23.59 7 февраля?

[Касым]

Свежачок подкинули )))

[Trotil]

Теперь Шаболовская: http://www.gazeta.ru/social/news/2016/02/08/n_8222591.shtml

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Trotil

[Krendel79]

Из серии "Скоро здесь будет чисто и красиво". (с)

 

Что то не вижу новостей про происшествие на М24...Аяяяй...))))

[Dmitri]

Кстати, офсайт метрополитена лежит. Совпадение ?

[Путевой Объездчик]

Во всех новостях пишут про закрытый южный выход Тульской, но я сегодня проезжая эту станцию видел закрытым северный, т. е. у 1-го вагона в центр. Меня проглючило или очередной факт слабоумия представителей прессы?

[Dmitri]

 

 

очередной факт слабоумия представителей прессы

Он самый.

[Путевой Объездчик]

Да, и выходит, Тульская покруче Бауманской? На Бауманской 3 эскалатора на подъем более-менее справляются, на Тульской 2 эскалатора + часть лестницы - коллапс?

[Касым]

Да, и выходит, Тульская покруче Бауманской? На Бауманской 3 эскалатора на подъем более-менее справляются, на Тульской 2 эскалатора + часть лестницы - коллапс?

Я так понял, что дело не в лестницах и эскалаторах. Переход подземный сужен до метров 4. А то и меньше. И три двери на выход со станции. И второй выход закрыт. Вот и сошлось всё воедино.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем Касым

[Вперёдсмотрящий]

Когда-нибудь такое из-за этих ремонтов должно было произойти.

Да без мата писАть об этих "ремонтах" сложно...Какой идиот начал ремонты чуть ли не на половине станций одновременно? Впрочем какой я догадываюсь. У нас к примеру на Ясенево давно все разбомблено и никто ничего не делает..

[Igorr10]

На Савёловской с 18 до 19 часов то же самое: перегородили половину перехода (выход к остановке 72 и новым турникетам) на улице очередь желающих попасть в метро, а снизу опаздывающие на поезда пассажиры.

[abr]

ИМХО в этом случае нужно закрывать вход, обеспечивать работу станции только на выход, поезда наоборот останавливать

[Путевой Объездчик]

Когда-нибудь такое из-за этих ремонтов должно было произойти.

Хорошо, хоть на пути никого не уронили, односводы в этом плане самые страшные.

 

 

Когда-нибудь такое из-за этих ремонтов должно было произойти.

Да без мата писАть об этих "ремонтах" сложно...Какой идиот начал ремонты чуть ли не на половине станций одновременно? Впрочем какой я догадываюсь. У нас к примеру на Ясенево давно все разбомблено и никто ничего не делает..

НЯП, делали пока было тепло. Но вдруг откуда не возьмись появилась зима. Все побросали до весны. Я вот тоже не могу понять, почему нельзя взять одну станцию (или несколько), навалиться на нее всем колхозом, быстро сделать и начать следующую?

[Касым]

Новая порция...

[Mazzy]

Возможно, какой-то руководятел решил, что утром все едут в центр, а Тульская - не центр, и вестибюль можно утром не открывать...  А тут ВНЕЗАПНО оказывается...

[Varanas]

 

 

НЯП, делали пока было тепло.

Не, когда было тепло - тоже не особо делали. Я по Тушинской смотрю, Прошлой зимой выгнали палатки, весной большую часть отгородили железным забором и там полы раздолбили. Что характерно, дальше все лето совершенно ничего не делали. И вот совсем недавно, уже зимой, так и не закончив с полами, начали отколачивать плитку со стен. Пока это выглядит так, что у них на 20 объектов одна бригада. Неделю тут поработает, неделю там. А остальное время всё просто стоит развороченное.

[MigVal124]

Участвовал я 1,5 года назад в попытке попасть на станцию Кожуховская в вечерний пик, во время ремонта вестибюля. Заходили на станцию более 20 мин, очередь была с улицы. Время 18:05

Тут вышло так же, работники приехали - коллапс, только со стороны станции утром.

 

Потом оказалось, что забыл пакет в кофейне, вернулся, в 18:45 вход на станцию был уже абсолютно свободный.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем MigVal124

[Krendel79]

@Mazzy, Возможно. Тут надо понимать что на Тульской помимо всего Арбитраж - и в связи с последними событиями все туда рванули. Очереди огромные просто. И именно в понедельник с утра самый пик.

[abr]

Ну раз ЧП связано с перегрузкой, привожу интересную статистику http://dic.academic.ru/dic.nsf/ruwiki/295246

 

Из нее следует, что сейчас в метро должен быть рай, по сравнению с тем адом, что был в предыдущие годы, однако этого не наблюдается.

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем abr

[Varanas]

 

 

привожу интересную статистику

Что-то она древняя больно, последние данные за 2007 год.

[abr]

Неважно, в Юбилейном поезде за 2015 год приводятся цифры того же порядка, что и за 2007 в этой таблице. И существенно меньше тех, что приведены тут для 2003го

В википедии тоже приведена статистика с существенным провалом в середине 2000х и относительно ровной линией дальше: https://ru.wikipedia.org/wiki/Московский_метрополитен

 

Что же это получается, приписки? Или с переходом на автоматизированные методы подсчета пассажиров перестали оценивать количество детей до 7 лет?

[Varanas]

 

 

Что же это получается, приписки?

Да, похоже на то.

Провал произошел между 2004 и 2006 годом, а это как раз период внедрения СКМ и отмена свободного прохода по всяким льготным документам, когда статистику по льготникам давали "оценочно".

[Путевой Объездчик]

Оба выхода Тульской открыты, только что видел своими глазами.

[Lex Grant]

 

Я вот тоже не могу понять, почему нельзя взять одну станцию (или несколько), навалиться на нее всем колхозом, быстро сделать и начать следующую?

 

Откаты-с. Потому что тендеры маленькие никому не интересны. Объем инвестиций маленький => конкурсантов на тендер меньше (мало кто заинтересован) => грызня меньше => откаты меньше. А здесь победила какая-то мухосранская конторочка с полуторами калеками, хапнула весь заказ. Деньги про...... а сделать ничего не сделано.

 

Выхода два. Первый: конторочка объявляет себя банкротом, но тогда подставляется Заказчик работ, плюс процедура банкротства - дело весьма продолжительное. Никому не выгодно.

 

Второй выход: конторочка в еле живом режиме как-то теплится, гастарбайтеры что-то лениво ковыряют, видимость работы создается. В срок никто не укладывается. И даже не собирается. Но делать что-то надо. Чтобы работы допилить, нужны деньги. И тогда (о чудо!) появляется информация о том, что работы не завершены по причине неудовлетворительного состояния подземной инфраструктуры (интересно, а обследование вообще кто-то проводил?). А чтобы инфраструктуру починить (трубы там всякие), нужно оооочень много денег, несоизмеримо больше, чем было затрачено ранее.

 

Собственно, по этому сценарию всё и развивается.

[неспящий пассажир]

Сочувствуя всем пострадавшим, скажу, что наконец то случай стал громким. А то удивительно, иной раз на воду дуют, а давку на вход в метро никто не замечает. В Царицыно с электричек полтрубы тоже отгородили, толпы с электрички огромные, блокируют вход, кто-то умудряется выходить, народ более менее саморегулируется, конечно, но всё же ситуация потенциально опасная. Решить можно элементарно указав, где вход, где выход(имхо, логично пиковый поток по трубе, а противоположный под мост), поставить пару раделителей потоков около выходных дверей, закрыть "короткий" путь через выход(прут туда всей толпой в 2 двери, а 5 дверей для входа чуть дальше пройти не изволят.).

 Ну и вообще, этот ремонт переходов самый большой маразм: плитка еще более-менее нужная сама по себе вещь, а зачем менять один гранит на другой, причем на далеко не самых старых станциях и как правило худшего качества... Думаю, "городские проекты", когда продвигали единое инорм. пространство даже представить себе не могли какого джина из бутылки выпустили Вместо банальной замены табличек и сноса ларьков хреначат однообразные дешевые керамопанельки и стремный низкий потолок, даже самую первую начатую Каховыскую до сих пор не доделали.

[М.Михаил]

В Царицыно

Этот выход вообще не может функционировать? Может провели бы реконструкцию какую-либо, думаю он бы там не помешал

Изменено 8 февраля, 2016 пользователем М.Михаил

[неспящий пассажир]

 

 

Этот выход вообще не может функционировать? Может провели бы реконструкцию какую-либо, думаю он бы там не помешал

Это я тоже писал вначале реконструкции. Но ок, это это долго, а пилить надо срочно. Но хотя бы  регулировать ситуацию без строительных работ надо бы...