ЧП, аварии, происшествия в Метро

[Андрюха77rus]

 

 

Такова жизнь, да. Вопрос: знал ли начальник станции пассажиропотоки на своей станции, а если знал - писал ли рапорта о недопустимости закрытия выхода в будний день утром?

Я думаю, что конечно же был в курсе и все знал.

[Паштет]

Только скорее всего его об этом и не спрашивали.

[Андрюха77rus]

 

 

Только скорее всего его об этом и не спрашивали.

Ну предупреждали или нет..это уже на второй план отходит, а вот когда началось скопление народа он обязан был принять меры к предотвращению давки.

[Varanas]

Только скорее всего его об этом и не спрашивали.

Если там плановое закрытие было по понедельник включительно, то по идее виза должна быть на согласовании.

 

 

 

а вот когда началось скопление народа он обязан был принять меры к предотвращению давки.

Ну он и принял - обратился к диспетчерам для организации проезда станции без остановки.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Varanas

[Андрюха77rus]

 

 

Ну он и принял - обратился к диспетчерам для организации проезда станции без остановки.

Он должен был меры к открытию выходов принимать.

[abr]

 

Ну он и принял - обратился к диспетчерам для организации проезда станции без остановки.

Он должен был меры к открытию выходов принимать.

 

Чтобы пассажиры шли толпой по пересеченной местности и ломали ноги?

[Андрюха77rus]

 

 

Чтобы пассажиры шли толпой по пересеченной местности и ломали ноги?

Ну можно было что-то придумать и минимизировать либо сократить дискомфорт по передвижению по ремонтируемому выходу.

[Фыва Цукен]

 

 

можно было что-то придумать

 

точно можно?

[Андрюха77rus]

 

 

точно можно?

Безвыходных ситуаций не бывает)

[Фыва Цукен]

 

 

Безвыходных ситуаций не бывает

 

ааа, ну это дааа...

[Varanas]

Он должен был меры к открытию выходов принимать.

Каким образом, если там все строители разворотили?

Другой вопрос, если он действительно согласовал проведение строительных работ в пиковое время без полного закрытия станции - тут да, есть что обсуждать. Понятно, что скорее всего на него надавили сверху. Понятно также, что это все было исключительно в устной форме и к делу не пришьешь. Но надо же для себя тоже какую-то грань понимать, что "в крайнем случае можно", а что нельзя никак. Именно пониманием этой грани и отличаются хорошие начальники от плохих.

И кстати, это еще повезло. Если бы там кого-нибудь столкнули под поезд - сел бы однозначно.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Varanas

[Mazzy]

Пидовские начальники любят длительные неудобные окна.

[Фыва Цукен]

 

 

Пидовские начальники любят длительные неудобные окна.

 

это ты к чему?

[Корзухин А.]

Каким образом, если там все строители разворотили?

Так выход в конечном итоге после втыка открыли достаточно быстро. Явно, что "заворотить" обратно там всё не успели.

[art_b]

 

Пидовские начальники любят длительные неудобные окна.

это ты к чему?

Видимо, к Пегову)

[Mazzy]

Пегов и команда из пида. Там на удобства пассажиров принято ложить.

[Mirage]

 

Он должен был меры к открытию выходов принимать.

Каким образом, если там все строители разворотили?

Что значит всё разворотили? Скорее всего сбили только  облицовку со стен.  Ведь если-бы разрушили и лестничный спуск то за три дня (сб, вс, пн) его-бы не восстановили. Стало быть надо было быстро всё подмести и открывать проход.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Mirage

[Андрюха77rus]

 

 

Каким образом, если там все строители разворотили?

Если там чего и разворотили так это только плитку со стен и пола сняли а это не критично.

[Varanas]

Скорее всего сбили только облицовку со стен. Ведь если-бы разрушили и лестничный спуск то за три дня сб, вс, пн) его-бы не восстановили.

Признаюсь, на Тульской не был, что там делали - не знаю. Но когда разрушали лестничные спуски в переходах на Юго-Западной, то там их как раз закрывали на выходные и все разламывали, а потом по окончании выходных сколачивали временные лестницы из досок, по которой пассажиры ходили всю неделю. Потом на следующие выходные опять закрывали, доски разламывали и дальше долбили. Логично предположить, что если временная лестница заранее не построена, то ее вдруг не сделаешь. Как минимум несколько часов нужно.

 

 

 

так это только плитку со стен и пола сняли а это не критично.

Если с пола - то критично. Там же не ровная плита под ней. Нужно временные полы сколачивать.

Изменено 17 февраля, 2016 пользователем Varanas

[Андрюха77rus]

 

 

Если с пола - то критично. Там же не ровная плита под ней. Нужно временные полы сколачивать.

Да не нужно ничего было сколачивать народ и так бы прошел.

[Klessk]

 

 

Да не нужно ничего было сколачивать народ и так бы прошел.

 

2000 прошло бы, а 1 подвернул бы ногу и потом бы всех имели за неогороженное место работ.

[Фыва Цукен]

 

 

Пегов и команда из пида. Там на удобства пассажиров принято ложить.

 

а...

 

ну ты хитро как-то

[СергоФан]

 

можно было что-то придумать

 

точно можно?

 

Например, закрыть станцию на вход - входящих было немного, судя по видео. Радикально конечно, но как вариант.

 

 

 

 

Так выход в конечном итоге после втыка открыли достаточно быстро. Явно, что "заворотить" обратно там всё не успели.

 

Обещали открыть в 16, открыли то ли в 13, то ли в 14 - не намного быстрее.

[Sprinter515CDI]

Что было на КРЛ в районе 10-11 утра?
Ехал сегодня от ПМ до Бабки 45 минут. Все сообщали про увеличенные интервалы, плюс на участке Свиблово-Бабушкинская стояли 15 минут.

[Путевой Объездчик]

Что было на КРЛ в районе 10-11 утра?

Ехал сегодня от ПМ до Бабки 45 минут. Все сообщали про увеличенные интервалы, плюс на участке Свиблово-Бабушкинская стояли 15 минут.

Писали про совсем незначительные неполадки со светофором...

[Вперёдсмотрящий]

А что такое ПМ и что такое Бабка?

[Кристя]

А что такое ПМ и что такое Бабка?

Бабка - Бабушкинская, ПМ - Проспект Мира.

[PavelV]

Так и пишите на нормальном, а не на школьном

[Mirage]

Может проще не делать вид что чего-то не понял когда всё понятно как ни скажи.

[Володя13401]

Я вот то же не понял.