Список отурникеченных ЖД-платформ

[Зеркало]

 

-----Так ведь уже работники в самом Краскове сказали, что не будет там турникетов, просто мост строится.

При случае посмотрю внимательно. Не совсем понятно, нафига там мост, если турникеты не ставят.

 

мост из-за большого количества несчастных случаев... ( уже практически готов, а никаких приготовлений к одурникечиванию не наблюдается, 3-тьфу...

UPD

и даже освещение уже работает на нем, но почему-то пока закрыт...

Изменено 17 декабря, 2013 пользователем Зеркало

[root]

Около платформы Долгопрудная Савёловского направления началось подозрительное на турникеты строительство

[Georg]

Вдоль платформы Маленковская недавно поставили забор со стороны парка Сокольники. Возможно скоро за неё возьмутся. Думаю, и Яуза с М-3 недолго продержатся.

Изменено 5 января, 2014 пользователем Georg

[abr]

Относительно Маленковской выводы не стоит делать так сразу. У нас многие парки ограждены по периметру.

[Georg]

 

 

Относительно Маленковской выводы не стоит делать так сразу. У нас многие парки ограждены по периметру.

Так в том то и дело, что забор как раз не парковый, а такой, который вокруг отурникеченных станций ставят. И тянется он на пару сот метров с обеих сторон от платформы.

[Хлорка]

В том году были конкурсы на выполнение проектно-изыскательных работ на Яуза, Москва-111, Бескудниково, Малоярославец, Строитель, Очаково-1, Гривно, Барыбино, Красный строитель, Покровская, Заветы Ильича, Можайск, Чкаловская

[Ефимов Павел]

Тогда получаем что Москву-3 отурникетят по примеру Фабричной? (одна электричка в сутки проходит по неотурникеченной платформе) А то отурникечивать Маленковскую и оставлять Третью абсурдно, разница в расстоянии там "по вкусу".

[abr]

То есть Маленковской в списке Чужого нет. Еще более странно.

[NikOl]

Вдоль платформы Маленковская недавно поставили забор со стороны парка Сокольники. Возможно скоро за неё возьмутся. Думаю, и Яуза с М-3 недолго продержатся.

_________________________________

Этот забор с отурникечиванием никак не связан. Просто его повсюду стали ставить, еще в 2012 году его поставили у Калистово, Хотьково и некоторых платформах участка Мытищи-Пушкино. Видимо, в целях безопасности.

Так что не надо любое изменение на или около платформ характеризовать как установку турникетов, а то тут кто-то уже из-за строительного домика на платформе подумал, что собираются ставить турникеты в Мамонтовской (кстати, у нее этот забор стоит уже больше 10 лет).

[ZVV]

Абсолютно верно, установка ограждений в виде заборов вдоль железнодорожных путей, так же как и оборудование новых пешеходных переходов через железнодорожные пути у края платформы никак не связаны с отурникечиванием платформ. 

   

 На платформе Москва - 3 турникеты вообще многозатратными выйдут. Я на Яузе и Маленковской пассажиропоток  не столь значительный.

[Ефимов Павел]

На Северянине обнаружил, что резервная платформа фактически неотурникечена (где идёт последняя Балакиревская электричка на Москву), калитка открыта.

[NikOl]

Да уж с озабориванием в 2012 г. перемудрили. Вот в Серг.Посаде им перекрыли переход через пути около тоннеля проспекта Красной Армии, теперь для перехода нужно спускаться в этот путепровод. И следующий переход только на вокзале, опять же через переезд.

P.S. Кстати, Сергиев Посад в прошлом году опять обделили турникетами, несмотря на очередные заявления, что и хорошо  Но мне вообще всегда было жутко интересно, как их там можно поставить.

[Фыва Цукен]

 

 

забор как раз не парковый, а такой, который вокруг отурникеченных станций ставят. И тянется он на пару сот метров с обеих сторон от платформы.

 

ну, в карачарове пару лет назад тоже такой забор поставили. но турникеты там ставить никто не собирается

[ZVV]

   В 2012 и в 2013 годах  ограждения в виде  заборов высотой около 2,5 метров проводились по плану РЖД. И это все правильно в целях  безорасности переходов.

[NikOl]

Пошел процесс отурникечивания Новоподрезково и Подрезково, но пока неявный - только стали ограждения платформ менять на высокие и соорудили из труб небольшие некрытые павильоны у платформ на Москву.

Вообще, конечно, смешно - на этих платформах и электрички останавливаются через пень-колоду, зато турникеты так и не поставили на куда более пассажирообразующих Ховрино, Химках, Сходне, Крюково и Клину. Правда, я не очень представляю, как их можно поставить на последнем. При спуске с моста маловато места для нормального павильона.

[Kanec]

Пошел процесс отурникечивания Новоподрезково и Подрезково, но пока неявный - только стали ограждения платформ менять на высокие и соорудили из труб небольшие некрытые павильоны у платформ на Москву.

Вообще, конечно, смешно - на этих платформах и электрички останавливаются через пень-колоду, зато турникеты так и не поставили на куда более пассажирообразующих Ховрино, Химках, Сходне, Крюково и Клину. Правда, я не очень представляю, как их можно поставить на последнем. При спуске с моста маловато места для нормального павильона.

______________________________

 Ты уверен, что это вообще для турнекетизации?

  На Ленинградское направление в плане турникетов вообще как-то забили, а начинать с таких явно не самых пассажирообразующих о.п., действительно, смешно...

  М б, там это для каких-то иных целей?

 

   P S Главное, мой Моссельмаш хрен они когда отурникетят  Невозможно...  

[awdeew]

 

 

Главное, мой Моссельмаш хрен они когда отурникетят  Невозможно...  

 

Почему невозможно? По принципу Ухтомской (для честных людей) вполне могут.

[art_b]

На Бутово турникеты поставили, но не включили, а вот как, интересно, через них проходить, если касса на платформе?

[Kanec]

 

Главное, мой Моссельмаш хрен они когда отурникетят  Невозможно...  

 

Почему невозможно? По принципу Ухтомской (для честных людей) вполне могут.

 

_____________

  А какой принцип на Ухтомской?

[awdeew]

 

 

А какой принцип на Ухтомской?

Есть вход через турникеты, есть свободный.

[Андрюха77rus]

На Бутово турникеты поставили, но не включили, а вот как, интересно, через них проходить, если касса на платформе?

И когда только успели.. в Октябре там был, даже намека на них никакого не было.

 

 

 

А какой принцип на Ухтомской?

Я последний раз на Ухтомке был не далее как 10-го Января на выход из Москвы турникеты стояли но не функционировали... как посмотрел при желании можно этот Павильон спокойно обойти по платформе и выйти к ступенькам моста.

Изменено 22 января, 2014 пользователем Андрюха77rus

[abr]

 

Пошел процесс отурникечивания Новоподрезково и Подрезково, но пока неявный - только стали ограждения платформ менять на высокие и соорудили из труб небольшие некрытые павильоны у платформ на Москву.

Вообще, конечно, смешно - на этих платформах и электрички останавливаются через пень-колоду, зато турникеты так и не поставили на куда более пассажирообразующих Ховрино, Химках, Сходне, Крюково и Клину. Правда, я не очень представляю, как их можно поставить на последнем. При спуске с моста маловато места для нормального павильона.

______________________________

 Ты уверен, что это вообще для турнекетизации?

  На Ленинградское направление в плане турникетов вообще как-то забили, а начинать с таких явно не самых пассажирообразующих о.п., действительно, смешно...

  М б, там это для каких-то иных целей?

 

   P S Главное, мой Моссельмаш хрен они когда отурникетят  Невозможно...  

 

 

Список оп и станций на Ленинградском направлении, на которых намечено в ближайшее время провести турникетизацию:

Останкино, Моссельмаш, Левобережье, Планерная, Подрезково, Новоподрезково, Фирсановская, Конаково

[NikOl]

Останкино?? Да она в глухой промзоне и кроме того, ее недавно реконструировали без турникетов. И до строящейся "Бутырской" там путь не очевиден.

Моссельмаш? Не думаю, ибо тогда на строящейся платформе стали бы ставить высокий забор.

На Левобережье вообще поток почти нулевой. Также и на Планерной с Фирсановской. Правда, на последней построили новую деревянную платформу, но это ничего не значит.

А в Ховрино, Химках, Сходне и Крюково хотели поставить турникеты в 2006 г, но не дошло.

[Petrovich]

 

 

Список оп и станций на Ленинградском направлении, на которых намечено в ближайшее время провести турникетизацию: Останкино, Моссельмаш, Левобережье, Планерная, Подрезково, Новоподрезково, Фирсановская, Конаково

 

Откуда дровишки??

На Подрезково, Новоподрезково и Конаково хотя бы конкурс на проектирование объявлен, а остальное-то откуда?

[Фыва Цукен]

 

 

Около платформы Долгопрудная Савёловского направления началось подозрительное на турникеты строительство

 

шо-то езжу я там, езжу - и всё не пойму, что за строительство имеется в виду...

[abr]

МТ ППК готовит проекты турникетов еще для пяти станций

Турникетно-кассовыми павильонами планируется оборудовать железнодорожные платформы Останкино, Моссельмаш, Левобережье, Планерная и Фирсановская.

Конкурсная документация на проектирование в 2013 году автоматизированной системы контроля доступа пассажиров для пяти станций участка Москва — Крюково опубликована на официальном сайте «Московско-Тверской пригородной пассажирской компании». Согласно техническому заданию, турникетно-кассовые модули должны появиться на каждой платформе указанных остановочных пунктов; на Моссельмаше, в частности, они разместятся при сходах с пешеходного моста, соединяющего платформы, а на Левобережье — при выходе из тоннеля.

Заказчик отдает предпочтение полноростовым турникетам калиточного типа производства фирм KABA или «ЭЛСИ». Помимо самих устройств на платформах установят металлические заборы для предотвращения доступа безбилетных пассажиров к электропоездам. При этом ограждения будут иметь проходы для пассажиров с крупногабаритным багажом и распашные ворота для подъезда техники и эвакуации людей в случае чрезвычайной ситуации.

За проектно-изыскательские работы МТ ППК готова заплатить исполнителю 25 миллионов рублей.

Напомним, ранее компания-перевозчик провела аукционы по установке турникетов на платформах Рижская, Подрезково, Новоподрезково и станции Конаково ГРЭС. Контракт на выполнение данных работ получила компания «ЖДСервис».

 

http://www.netall.ru/gnn/130/575/746596.html

 

 

 

Вот где все это писалось

[Марри]

На Удельной (Рязанское направление) турникеты запустили, восточный выход с платформы закрыт. Теперь на автобусы с южной стороны не 50 метров от электрички, а мост и примерно пол-платформы в длину с почти гарантированными брызгами от машин. Откуда такая любовь РЖД к мостам и какая религия не позволяла установить в восточном створе платформы отдельный "павильон"? В кавычках, потому что "павильон" в Удельной состоит просто из секций забора.

Изменено 23 января, 2014 пользователем Марри

[Фыва Цукен]

 

 

какая религия не позволяла установить в восточном створе платформы отдельный "павильон"? В кавычках, потому что "павильон" в Удельной состоит просто из секций забора.

 

ну так в павильоне же, как я понимаю, не только секции забора, но и турникеты находятся? а турникеты денюжков стоят

[Марри]

Ага, вот только если судить по пассажиропотоку, то восточный выход был востребован куда больше. А на пенсионеров, пассажиров с детьми и прочих, которым "уступайте места в общественном транспорте", вообще наплевали, причём не только на Удельной. О других платформах Рязанского направления я упомянул в соответствующей теме раздела "А вот и не подерётесь" - Фабричная, Отдых, Ильинская, Томилино.

[NikOl]

 

МТ ППК готовит проекты турникетов еще для пяти станций

Турникетно-кассовыми павильонами планируется оборудовать железнодорожные платформы Останкино, Моссельмаш, Левобережье, Планерная и Фирсановская.

Конкурсная документация на проектирование в 2013 году автоматизированной системы контроля доступа пассажиров для пяти станций участка Москва — Крюково опубликована на официальном сайте «Московско-Тверской пригородной пассажирской компании». Согласно техническому заданию, турникетно-кассовые модули должны появиться на каждой платформе указанных остановочных пунктов; на Моссельмаше, в частности, они разместятся при сходах с пешеходного моста, соединяющего платформы, а на Левобережье — при выходе из тоннеля.

Заказчик отдает предпочтение полноростовым турникетам калиточного типа производства фирм KABA или «ЭЛСИ». Помимо самих устройств на платформах установят металлические заборы для предотвращения доступа безбилетных пассажиров к электропоездам. При этом ограждения будут иметь проходы для пассажиров с крупногабаритным багажом и распашные ворота для подъезда техники и эвакуации людей в случае чрезвычайной ситуации.

За проектно-изыскательские работы МТ ППК готова заплатить исполнителю 25 миллионов рублей.

Напомним, ранее компания-перевозчик провела аукционы по установке турникетов на платформах Рижская, Подрезково, Новоподрезково и станции Конаково ГРЭС. Контракт на выполнение данных работ получила компания «ЖДСервис».

 

http://www.netall.ru/gnn/130/575/746596.html

 

 

 

Вот где все это писалось

 

Ой, да таких "проектов" было уже штук 100 и выполнялись они далеко не всегда. Напомнить, каковы были планы по турникетизации МЖД в 2008 году и сколько из них так и остались нетронутыми? Правда, из всех планов 2012 г. не тронули только Нахабино и Сергиев Посад, на которых турникеты поставить практически невозможно. Зато "внепланово" тронули Очаково, правда, турникеты на нем работали недолго.