Изменение маршрутов НОТа после ввода ст.м.Строгино

[anton121]

Зачем маршрут в Красногорск? Чтобы он вяз в пробках, забрал на себя половину ПС 12 АП, который и так еле с маршрутами справляется, и чтобы в нём ехал десяток человек в автобусе?

177852[/snapback]

Как это зачем? Чтобы разгрузить Тушинскую, конечно же. Да и пробок меньше получится, чем на Волоколамке. Уверяю, пассажиропоток на этом маршруте будет.

[житель ЗАО]

Уверяю, пассажиропоток на этом маршруте будет.

177867[/snapback]

Думаю также, хотя автобусы прийдётся с других снимать

 

Вариант красногорцам - строчить бумаги в Минтранс МО мол хотим автобуса до Строгино

[Alexander]

Вчера после 20 часов стоял на конечной в Митино, ждал 736-го минут 20, пока не прочитал листовку с изменениями, и только там увидел, что он уже закончил работу, хотя на табличке такое не написано

Но меня сразу удивило, что у него интервал 10 минут после 19-ти.

[Независимый эксперт]

Это как это минуя МКАД? Через Рижское шоссе, чтоли?

 

Это по вашему мнению 12АП будет возить народ из Красногорска в Строгино, а на строгинские и митинские маршруты выпускать 1-2 машины? Есть пример 542 автобуса, который единственный нормально работающий в 12АП. Тогда надо на треть увеличивать парк машин 12АП и увеличивать выходы на все маршруты (потому как из-за открытия новых, или изменения старых где-то на неидеальных и без того маршрутах срезали по 2-3 выхода, потом ещё и ещё). Решать вопрос пуска автобуса из Красногорска в Строгино нужно будет за счёт новых выходов, а не существующих. Как, кстати, и надо было делать с 736. В результате плохо работают те маршруты, с которых сняли выходы и сам 736.

[Alexander]

[Независимый эксперт]

Я бы на вашем месте, Александр, что называется не порол бы горячку. Думаю, что МГТ рано или поздно сам допрёт, что режим работы автобуса нужно продлевать. С другой стороны могут поступить по логике, мол, маршрут работает тогда, когда мы считаем нужным, а ваше дело пользоваться, или нет.

 

Из-за разгильдяйства некоторых работников ГУП МГТ на остановке "Департамент труда и занятости" 652 маршрут работает с более редкими интервалами, чем 687. На соседней остановке "4 мкр. Строгина" - наоборот. Так что к интервалам и режиму работы на трафаретах стоит относиться скептически. По уму надо писать не до 20-00, а "Последний автобус 736 маршрута отправляется с остановки "ХХХ" в ХХ-ХХ часов." Но у нас же напишут "до 20-00" (если, как показала практика, вообще напишут), что также выглядит как просто отписка.

 

Александр, как вы себе представляете человек, прочитавший это объявление, прочитает информацию о работе маршрута на сайте МГТ, воспользовавшись вашей ссылкой?

[OlegSS]

Думаю, что МГТ рано или поздно сам допрёт, что режим работы автобуса нужно продлевать

 

в том то и дело что рано или поздно, а по многочисленным жалобам имхо отработают оперативнее.

[karelalex]

Я бы на вашем месте, Александр, что называется не порол бы горячку. Думаю, что МГТ рано или поздно сам допрёт, что режим работы автобуса нужно продлевать.

177971[/snapback]

Да я и не порю горячку, я же для людей стараюсь, просто после того, как я увидел толпу ожидающих 736 полдесятого, решил им, так сказать, предоставить информацию о реальном положении дел. Вот такой я добрый, кстати а где в митино с утра ПВА можно купить, а то самоклейка клеится только к чистым стёклам.

Александр, как вы себе представляете человек, прочитавший это объявление, прочитает информацию о работе маршрута на сайте МГТ, воспользовавшись вашей ссылкой?

177971[/snapback]

Я бы запомнил только название сайта, а там бы поискал ручками. кстати, к вечеру объявы исчезли, интересно усилием работников МГТ или сами.

[anton121]

в том то и дело что рано или поздно, а по многочисленным жалобам имхо отработают оперативнее.

177972[/snapback]

Да, только что отправил таковую. Как и вопрос про 626 и Рублёво.

[Независимый эксперт]

Думаю, что МГТ отправит 90% подобных жалоб в мусорный ящик.

 

А насчёт ПВА - лучше клейте объявления силикатным клеем, он быстрее сохнет - сложнее сорвать потом. В газетных киосках часто продают и силикатный, и ПВА.

[Юрий А]

кстати, к вечеру объявы исчезли, интересно усилием работников МГТ или сами.

177974[/snapback]

Могут и усилиями самих пассажиров, у которых ручки-бумажки-КПК-фотоаппарата под рукой не оказалось чтобы адрес-телефон записать. Создавая подобные листовки надо не лениться и делать "лапшу" с адресами-телефонами к ним, тогда их живучесть будет выше.

[Gary]

Это как это минуя МКАД? Через Рижское шоссе, чтоли?

Ну да... МКАД, Мякининский проезд и Волоколамка - это кривой и пробочный путь, там естественно смысла нет...

 

потому как из-за открытия новых, или изменения старых где-то на неидеальных и без того маршрутах срезали по 2-3 выхода, потом ещё и ещё

Это почему? Все изменения маршрутов, кроме появления 736 и 640к должны привести к высвобождению подвижного состава:

652, 654: пробочный строгинский мост и Щукинскую (где по 10 минут народ загружается) заменили на пустую улицу Исаковского

640 - урезали по Щукинской.

708 - убрали ваще

631 - урезали в два раза, при этом избежав пробок на строгинском мосту и Щукинской

 

(да и по-хорошему говоря, с 741 можно выходов поснимать)

 

А Красногорску АПЛ нужна ничуть не меньше, чем Строгино

[rvu]

(да и по-хорошему говоря, с 741 можно выходов поснимать)

 

Тогда уж со 2.

[Gary]

не, ну 2, 210, 266 это все-таки главные митинские маршруты, единственная связь с городом, да и обслуживается 15-м автобусным парком. А тут речь шла про 12-й

[Независимый эксперт]

Ну что я могу сказать... Красногорску нужна не АПЛ, а работа в Красногорске. Потому, что ситуация, когда почти весь город в рабочий день выезжает на работу в Москву - ненормальна. И заниматься связью Красногорска и Москвы должен Мострансавто, в таком случае.

[Gary]

Потому, что ситуация, когда почти весь город в рабочий день выезжает на работу в Москву - ненормальна.

Ну а что делать. Это же не значит, что не надо развивать ОТ сообразно потребностям. Эдак можно и электрички из Люберец почикать - че они ходят через каждые 3 минуты, пути только зря занимают.

 

Сегодня проехал на 631 - в умах граждан царит бардак. Все страшно хотят уехать на нем до Щукинской и придумывают неимоверные пересадочные схемы. Почему-то у многих появились сомнения куда едет 640, хотя этот маршрут и не менялся. Под конец отжёг и водитель: после мякининского проезда повернул на Кулакова направо, справедливо решив, что раз у него конечная метро "Строгино", то и ехать надо прямо к метро "Строгино", а не непойми как. На остановке "Кулакова, 19" почти все вышли... далеко не все были уверены, что это водитель ошибся, а не они сами. Когда водителю (очевидно переключенного с 640) указали на ошибку, ему пришлось долго орать в микрофон, чтобы все зашли обратно, и что он сейчас развернется и поедет как полагается. в общем весело...

 

Да кстати сегодня после 23 часов на Кулакова видел неплохо заполненный 626, идущий от Моложной. Весь остальной встреченный транспорт был существенно свободней. Так что может и рано еще 626 хоронить...

[karelalex]

Да на 626 пассажиры не переводятся никак. Не знаю секретная ли эта информация, но вроде насчитали, что один выход 1000 человек за день перевёз. Вроде не так уж и мало получается.

[Независимый эксперт]

Это уже дело области, а не Москвы, верно? Почему область строит новое жильё, и не создаёт рабочих мест? Почему в области нету толком высших учебных заведений? Москва-то ведь тоже не резиновая...

[abr]

Думаю последний вопрос некорректен. Его уже можно задавать так: Почему Москва строит жилье не в Москве, а в области? (конечно частично, но все-таки именно так).

 

А что касается поймы, то надо думать, как туда 568 завернуть.

[CoRE]

Потому, что ситуация, когда почти весь город в рабочий день выезжает на работу в Москву - ненормальна.

Ну а что делать. Это же не значит, что не надо развивать ОТ сообразно потребностям. Эдак можно и электрички из Люберец почикать - че они ходят через каждые 3 минуты, пути только зря занимают.

 

Сегодня проехал на 631 - в умах граждан царит бардак. Все страшно хотят уехать на нем до Щукинской и придумывают неимоверные пересадочные схемы. Почему-то у многих появились сомнения куда едет 640, хотя этот маршрут и не менялся. Под конец отжёг и водитель: после мякининского проезда повернул на Кулакова направо, справедливо решив, что раз у него конечная метро "Строгино", то и ехать надо прямо к метро "Строгино", а не непойми как. На остановке "Кулакова, 19" почти все вышли... далеко не все были уверены, что это водитель ошибся, а не они сами. Когда водителю (очевидно переключенного с 640) указали на ошибку, ему пришлось долго орать в микрофон, чтобы все зашли обратно, и что он сейчас развернется и поедет как полагается. в общем весело...

 

Да кстати сегодня после 23 часов на Кулакова видел неплохо заполненный 626, идущий от Моложной. Весь остальной встреченный транспорт был существенно свободней. Так что может и рано еще 626 хоронить...

 

Вообще забавное что-то в районе твориться после пуска нового метро. Вечера все-таки решил при поездке на 2-ю работу проехаться по новой ветке и сравнить насколько быстрее я доберусь чем через щуку. 2-я работа находится в районе Полянки. Вообщем в результате по времени получилось практически одинаково в один конец, тобишь туда. И на 10 минут дольше обратно из-за 20 минутного ожидания 652 автобуса. Кстати скорости на новых перегонах судя по описаниям здесь, возросли. Поезда носятся как чумовые, дажне быстрее чем на ТКЛ.

Кстати по поводу наполняемости, народу в 11 часу вечера в вагонах было прилично, примерно столько-же сколько едет в будни на ТКЛ вечером. Свободные места в вагоне появились только после Молодежной и Крыла. После Крыла до Строгино с мной в вагоне ехало где-то человек 10. Так что про свободность западного участка АПЛ, как некоторые говорят на многих форумах посвященных метрополитену, я бы не сказал. Вообщем мое мнение, что пока новое метро использовать как вариант для поездок раз в неделю на вторую работу и на дачу можно, пока на него не повесили зеленоградких и краногорских. А после продления посмотрим, т.к. ехать стоя по 25 минут против 15 на ТКЛ на таких длинных перегонах конечно будет убийственно. В будни на той-же ТКЛ после 22:00 в середине поезда вагоны иногда посвободенее выглядят в которых можно найти сидячие места даже на Баррикадной. Здесь-же кто садился на Киевской увы должен был ехать стоя.

 

Теперь что касается НОТа, выйдя из метро вечером примерно в 22:30 поразила толпа на остановке. Я не мог понять кого они ждут если учесть что перед носом ушел 652 на который я не успел, который поле 21:00 останавливается единственный на этой остановке. Оказалось все эти несчастные уже больше получаса ждали 736. Вообщем я их обрадовал тем, что он уже не ходит, а работет до 20:00 и посоветовал ехать 631 до Трикотажной. Часть толпы так и поступила, сев в подошедший 631, часть поехала на бомбилах, которых в это время было не мало, я насчитал их там в количестве 5-ти.

Что касется 652, то ему в любом случае необходимо изменять интервалы после 20:00. Т.к. 20 минут ожидания против 10 минут у 687 и часто ходящих трамваев от Щуки, это ничем не лучше тех-же редкоходящих 631 и 626, тогда популярности у нового метро и прибваится, т.к. размиать ляхи через весь район не каждый захочет.

 

Теперь немного уйду в офф. Видимо марафет и красота на станции наводились только для высших чинов. Вчера увидел, как в выходах в восточном вестибюле рабочие в спешке меняли только что установленные новые красивые дюралевые поручни на безликие метлаллические крашенные сербрянной краской. Выглядят конечно эти поручни по сравнению с теми что были поганенько. Видимо создали показуху для чинуш как все красиво и хватит.

[Антон Чиграй]

А после продления посмотрим, т.к. ехать стоя по 25 минут против 15 на ТКЛ на таких длинных перегонах конечно будет убийственно.

178386[/snapback]

Не забудь только, что до ТКЛ ещё надо доехать. Тоже стоя. И несколько дольше, чем за 10 минут разницы.

[abr]

А вообще что мешало 687 пустить через Строгинский б-р?

[CoRE]

А вообще что мешало 687 пустить через Строгинский б-р?

 

Мешало, то что на Катукова после 20:00 практически не останется связи с Щукой, куда ездиет немало народу затавариваться там в палатках да и не только затовариваться. Большинсство организаций, кроме собеса, обслуживающих район и округ висят на ТКЛ. Соответственно все кому эти организации нужны среди первых поднимут бучю по этому поводу.

 

А после продления посмотрим, т.к. ехать стоя по 25 минут против 15 на ТКЛ на таких длинных перегонах конечно будет убийственно.

178386[/snapback]

Не забудь только, что до ТКЛ ещё надо доехать. Тоже стоя. И несколько дольше, чем за 10 минут разницы.

 

Антон, я имел ввиду вечернее время. Вечером на ТКЛ вагоны всетаки выглядят посвободнее. Да и нули трамваев всегда с щуки идут полупустыми. А по времени получается одинаково. Только в метро я еду по ТКЛ 15 минут (по новой ветке 25 минут) если даже и стоя и то максимум до Полежаевской. Если-же с продлением в Митино на АПЛ повесят зеленоградских и красногорских, а это несмненно будет сделано (область никогда не хотела замарачиваться транспортным обслуживанием и автолайн гоняющий с зелика долго не заставит себя ждать), как это к примеру сделано с Химками на Планерной, то уставшим стоя поздно вечером по АПЛ придется ехать уже до Строгино.

[Независимый эксперт]

Не удивлюсь, если часть тех, кто ждал вечером 736 не поехал вообще никуда, а остался ждать 736, потому как не поверил в то, что он ходит до восьми

 

Вот 687 трогать не стоит. С учётом того, что 638 по большей части возит народ от Строгина к Ашану, то 687 должен возить народ от Щукинской по Катукова. С учётом того, что с 638 вроде как сняли ОБВ, народ ныне берёт 687 штурмом. Так что не зря его оставили как есть.

[житель ЗАО]

И заниматься связью Красногорска и Москвы должен Мострансавто, в таком случае.

178226[/snapback]

А Мострансавто при чём тут? Тогда уж Красногорское МУАТП или как там его

 

Да кстати сегодня после 23 часов на Кулакова видел неплохо заполненный 626, идущий от Моложной.

178325[/snapback]

То бишь пассажиропоток шёл именно от Молодёжной и до Кулакова?

[Независимый эксперт]

Ну маршрут организовывать будет всё равно Минтранс МО. Ну или поять же, можно и силами 12 АП, но увеличив парк машин тогда. Причём сильно увеличить.

[Gary]

То бишь пассажиропоток шёл именно от Молодёжной и до Кулакова?

да

 

Ну или поять же, можно и силами 12 АП, но увеличив парк машин тогда. Причём сильно увеличить.

Нафига увеличивать? Я же писал уже, что после изменения маршрутов должно высвободиться дофига машин, потому что все маршруты уменьшились, а интервалы увеличились либо остались прежними. Один 652 чего стоит со своими 20-минутными интервалами, наверное три машины на нем оставили. Интересно, куда их все дели, в Красногорск что-ли...

[Независимый эксперт]

Лишние машины дели на 736. Как раз впритык для нового маршрута.

 

Ага, то есть вы считаете, что 20 минут интервала это нормально? Тогда точно смысла нет никакого в метро "Строгино" - до него фиг доедешь и народ плюнет и поедет старым способом. Может не быстрее, но проверено и надёжно. Автобусы в Строгино работают фигово и нестабильно. Сегодня днём с утра видел объявления на остановках 687/652, мол, давайте, товарищи, пишите письма в МГТ, пусть уменьшают интервалы и выпускают ОБВ. Кстати, не из местных кто-то, случаем, расклеил?

[CoRE]

Лишние машины дели на 736. Как раз впритык для нового маршрута.

 

Ага, то есть вы считаете, что 20 минут интервала это нормально? Тогда точно смысла нет никакого в метро "Строгино" - до него фиг доедешь и народ плюнет и поедет старым способом. Может не быстрее, но проверено и надёжно. Автобусы в Строгино работают фигово и нестабильно. Сегодня днём с утра видел объявления на остановках 687/652, мол, давайте, товарищи, пишите письма в МГТ, пусть уменьшают интервалы и выпускают ОБВ. Кстати, не из местных кто-то, случаем, расклеил?

 

Честно говоря сегодня таких объявлений не видел. Но по поводу уменьшения интервалов полностью поддерживаю. А то получается у нас Митино район особенный, мало того что с Тушки туда автобусы часто ходят, так еще и со строгинских маршрутов туда большинство БВ и ОБВ на 736 загнали. У нас так часто даже 626 никогда не ходил. А по Строгино чтоб добраться до того-же нового метро приходится по 20 минут стоять мерзнуть автобуса ждать особенно в выходные. В такой ситуации конечно проще через щуку ездить, благо трамваи пока в митино перебросить нельзя. И слава богу!

[Независимый эксперт]

На одной остановке такое объявление висело в 4-х экземплярах, было с лапшой, почти всей ободранной. На 4 мкр., кажется... Может МГТ и пошевелится. Я, кстати, одно из 4-х сорвал целиком