PavelV Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 , А тебе все как всегда сочувствуют. Но разговор не об этом. разговор о простом, что темнее и пофиг что в далеких городах еще хуже. О сочувствии кстати я не просил Link to comment Share on other sites More sharing options...
rvu Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Странно, что мне приходится объяснять ярым сторонникам летнего времени, что у естественного освещения есть премущества перед искусственным. Начинаю сомневаться в искренности их летних страданий. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Krendel79 Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 @rvu, Напиши какие в соответствующей теме. Я их не вижу вообще. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
PavelV Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Странно, что мне приходится объяснять ярым сторонникам летнего времени, что у естественного освещения есть премущества перед искусственным. Начинаю сомневаться в искренности их летних страданий Ну темная улица за окном и тоннель это в принципе аналогично. Просто источники света разные, потому что сам ПС разный Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 разговор о простом, что темнее и пофиг что в далеких городах еще хуже. О сочувствии кстати я не просил Ну не знаю. Если только со зрением какие-то проблемы. Света, чтобы читать (на бумаге) в любом типе ПС в метро вполне достаточно. Странно, что мне приходится объяснять ярым сторонникам летнего времени, что у естественного освещения есть премущества перед искусственным. Начинаю сомневаться в искренности их летних страданий. Ну когда просто при прочих равных, то естественно, естественный свет (каламбур-с) приятнее. Например, в 10 вечера в июне или в 8 в конце августа намного приятнее его видеть за окном дома или электрички. Но когда ради получаса приходится выделывать танцы с бубнами, это уже перебор. Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Что-ио никогда не встречал у кого-то грязный велосипед. Я даже у себя встречал. Правда, в автобус с ним не лез. Значит надо накопитнльную площадку расширять. За счет чего? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Путевой Объездчик Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Да, тебе не удобно и нет смысла особенно извращаться. У меня ситуация иная.Ну не скажи. На Пл. Гагарина, Лужу, Кутузовскую (при инт. 6 мин), ДЦ (если сравнивать именно с Международной) то быстрее. Также некоторые труднодоступнее р-ны, прилегающие непосредственно к МЦК. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lapkin Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Колесо обычно упирается в конец накопителной площадки, так что коснуться его можно при условии, что велосипед ставить больше некуда. В этом плеане хорошо в ЭД4М продумали, там много места для велосипеда. Ну и штаны потемней надо носить, в них грязь не сильно заметна. Либо уповать на удачу, что ничего такого с грязью не попадется. К тому же велосипед может быть грязным при дожде, если катался по земле. А ещё целовать детишек-велосипедистов в жопу за то что они есть. И спрашивать, не нужно ли в чём-нибудь ещё под них подстроиться. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Колесо обычно упирается в конец накопителной площадки, так что коснуться его можно при условии, что велосипед ставить больше некуда. В этом плеане хорошо в ЭД4М продумали, там много места для велосипеда. Ну и штаны потемней надо носить, в них грязь не сильно заметна. Либо уповать на удачу, что ничего такого с грязью не попадется. К тому же велосипед может быть грязным при дожде, если катался по земле. А ещё целовать детишек-велосипедистов в жопу за то что они есть. И спрашивать, не нужно ли в чём-нибудь ещё под них подстроиться.Тебя велосипед что ли обидел когда-то? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lapkin Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Колесо обычно упирается в конец накопителной площадки, так что коснуться его можно при условии, что велосипед ставить больше некуда. В этом плеане хорошо в ЭД4М продумали, там много места для велосипеда. Ну и штаны потемней надо носить, в них грязь не сильно заметна. Либо уповать на удачу, что ничего такого с грязью не попадется. К тому же велосипед может быть грязным при дожде, если катался по земле.А ещё целовать детишек-велосипедистов в жопу за то что они есть. И спрашивать, не нужно ли в чём-нибудь ещё под них подстроиться.Тебя велосипед что ли обидел когда-то? не Link to comment Share on other sites More sharing options...
житель москвы Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Как самокатовод со стажем замечу, что в час пик никто не заставляет лезть в автобус с транспортным средством, тем более что даже самокат составляет конкуренцию НОТ в центре и не очень. А если очень приспичило, то на колеса надеваются пакеты с прищепками. А если бы я был велосипедистом, то хотя бы тряпочку для протирки колес бы возил. В метро с самокатом проблем еще меньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Помню, как я вез велосипед в метро. Нужно было с Кожуховской на Речной, сам велосипед ехать не мог, кажется нужно было менять камеру. Ну так я начал свой путь в 5.40 утра, пока пассажиров мало и можно не бояться их испачкать. Удалось даже тетку уговорить меня пропустить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lapkin Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Я был свидетелем того, как на ленвокзале в поезд грузилось штук 10 велопедистов. Начиная с того, что дебичи полезли грузиться первыми и заканчивая тем, что пришлось им просить разрешения в соседних отсеках располагать свои агрегаты. Они вызвали на себя массу негатива, но им хоть бы хны. Потому что если ну очень хочется покататься за 1к км от города, то будем всем мешать. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 (edited) Ну эти-то формально правы: перевозить велосипеды в поездах разрешено (а раньше ещё и бесплатно можно было). Тем более, альтернативы-то у них никакой: если раньше с багажными вагонами была беда (например, из Москвы в Псков багажный вагон ходил два раза в неделю, при этом, без возможности выгрузки багажа по дороге, то есть, если тебе нужно перевезти велосипед из Москвы в Порхов. ты вынужден будешь приехать за ним в Псков и оттуда уже как хочешь тащить его до Порхова), то теперь стала катастрофа - багажных вагонов просто нет.Я был свидетелем того, как на ленвокзале в поезд грузилось штук 10 велопедистов. Edited December 5, 2016 by igla Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Просто условий ещё человеческих не создали, чтобы было удобно всем, к сожалению. Помню, как я вез велосипед в метро. Нужно было с Кожуховской на Речной, сам велосипед ехать не мог, кажется нужно было менять камеру. Ну так я начал свой путь в 5.40 утра, пока пассажиров мало и можно не бояться их испачкать. Удалось даже тетку уговорить меня пропустить.Можно колесо отсоединить и как багаж в метро провозить. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wh-Censor Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Можно колесо отсоединить и как багаж в метро провозить. А почему бы просто не продавать чехлы для велосипедов? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 За счет чего?При текущей компоновке нет резерва, к сожалению. А почему бы просто не продавать чехлы для велосипедов?Видимо, надобности нет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Varanas Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Да не будет никто эти чехлы надевать, о чем вы? Это люди должны быть другие для начала. Если они даже в многолюдных подземных переходах не спешиваются три четверти, о каких чехлах вообще речь? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wh-Censor Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Да не будет никто эти чехлы надевать, о чем вы? Это люди должны быть другие для начала. Если они даже в многолюдных подземных переходах не спешиваются три четверти, о каких чехлах вообще речь? Достаточно просто не закрывать глаза на нарушение пункта 2.11.16 Правил пользования метрополитеном. 2.11. На территории метрополитена запрещается: <...> 2.11.16. Находиться в пачкающей, зловонной одежде, с багажом, предметами, продуктами (в том числе напитками и мороженым в открытой таре), которые могут испачкать пассажиров, вагоны, сооружения и устройства станции. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 @Wh-Censor, понимаешь, в метро ещё очень мало велосипедистов. Зимой чаще человека на велосипеде встретишь, чем в метро. Так что надо развивать инфраструктуру велосипедную. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wh-Censor Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 понимаешь, в метро ещё очень мало велосипедистов. Зимой чаще человека на велосипеде встретишь, чем в метро. Так что надо развивать инфраструктуру велосипедную. Надо, конечно. Никто не спорит. Но о последствиях «велосипедизации» нужно думать уже сейчас. Если велосипеды пачкают «...пассажиров, вагоны...» - то об этом надо думать уже сейчас. И тотально запрещать в метро проезд велосипедов - на мой взгляд - не выход из положения. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Но о последствиях «велосипедизации» нужно думать уже сейчас. Если велосипеды пачкают «...пассажиров, вагоны...» - то об этом надо думать уже сейчас.Видимо, эта проблема не столь актуальна, раз её даже не обсуждают на высоком уровне. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wh-Censor Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Видимо, эта проблема не столь актуальна, раз её даже не обсуждают на высоком уровне. Видимо для этого определенное членистоногое должно разродиться серией высокотональных звуков в районе Теплого Стана. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Серп Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Если тему читает хотя бы один модератор, у меня есть предложение. Можно ли перенести все обсуждение, несомненно очень интересное, в отдельную тему, о провозе велосипедов в общественном транспорте. Здесь все-таки больше про МЦК-тему саму по себе интересную, безо всяких велосипедов. Если у кого-то живой интерес вызовет провоз гантелей или теннисных ракеток по МЦК, не значит же что здесь место обсуждения вопросов гантелей, теннисных ракеток и иных вопросов здорового образа жизни? . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Remr Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Если тему читает хотя бы один модератор, у меня есть предложение. Можно ли перенести все обсуждение, несомненно очень интересное, в отдельную тему, о провозе велосипедов в общественном транспорте. Здесь все-таки больше про МЦК-тему саму по себе интересную, безо всяких велосипедов. Если у кого-то живой интерес вызовет провоз гантелей или теннисных ракеток по МЦК, не значит же что здесь место обсуждения вопросов гантелей, теннисных ракеток и иных вопросов здорового образа жизни? .А что в МЦК обсуждать теперь? Все станции открыты, замена подвижного состава будет не скоро. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
BeetleJuice Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Замена подвижного состава как раз будет скоро. Я уже давал ссылку. Нынешние сидячие электрички уберут обратно откуда взяли, а на кольцо выйдут скотовозные с вырванным рядом сидений в проходе, и с вырванными сидениями под скотостойла места для велосипедов. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Корзухин А. Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 Нынешние сидячие электрички уберут обратно откуда взяли, а на кольцо выйдут скотовозные с вырванным рядом сидений в проходе, и с вырванными сидениями под скотостойла места для велосипедов. Как страшно жить © Рената Литвинова . 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
igla Posted December 5, 2016 Share Posted December 5, 2016 А почему бы просто не продавать чехлы для велосипедов? А их и продают в спортивных магазинах. Стоят от 1,5 до 40 тыр. в зависимости от навороченности. И все желающие обзавелись ими еще 10 лет назад, вот тока желающих тех не очень много... а на кольцо выйдут скотовозные с вырванным рядом сидений в проходе Ну выйдет их 6 штук. Остальные 28 останутся. новые ласточки ПИДу не дадут сейчас закупать. И тотально запрещать в метро проезд велосипедов - на мой взгляд - не выход из положения. Почему? Вполне себе выход. Тем более, они и так запрещены, т.е. делать вообще ничего не надо. Ну разве что метрошным ментам спустить план по отлову велосипедистов на станциях, чтобы отбить желание у кого бы то ни было лезть в метро с велосипедом. Link to comment Share on other sites More sharing options...
abr Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 Ну эти-то формально правы: перевозить велосипеды в поездах разрешено (а раньше ещё и бесплатно можно было). Тем более, альтернативы-то у них никакой: если раньше с багажными вагонами была беда (например, из Москвы в Псков багажный вагон ходил два раза в неделю, при этом, без возможности выгрузки багажа по дороге, то есть, если тебе нужно перевезти велосипед из Москвы в Порхов. ты вынужден будешь приехать за ним в Псков и оттуда уже как хочешь тащить его до Порхова), то теперь стала катастрофа - багажных вагонов просто нет.Я был свидетелем того, как на ленвокзале в поезд грузилось штук 10 велопедистов. Мне рассказывали, что с велосипеда снимаются педали и разворачивается руль, после чего они в количестве 4 штук кладутся друг на друга на 3-и полки в плацкарте. Просто условий ещё человеческих не создали, чтобы было удобно всем, к сожалению. Помню, как я вез велосипед в метро. Нужно было с Кожуховской на Речной, сам велосипед ехать не мог, кажется нужно было менять камеру. Ну так я начал свой путь в 5.40 утра, пока пассажиров мало и можно не бояться их испачкать. Удалось даже тетку уговорить меня пропустить.Можно колесо отсоединить и как багаж в метро провозить. Это гораздо неудобнее, чем выбрать время. когда метро пустое. Ну выйдет их 6 штук. Остальные 28 останутся. новые ласточки ПИДу не дадут сейчас закупать.а на кольцо выйдут скотовозные с вырванным рядом сидений в проходе Это с учетом того, что уже в первой поставке были 2 или 3 поезда со стойлами для велосипедов или сверх того? Link to comment Share on other sites More sharing options...
art_b Posted December 6, 2016 Share Posted December 6, 2016 новые ласточки ПИДу не дадут сейчас закупать. Это почему? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now