Замена ПС

[igla]

Все куда проще: не достали синюю и белую краску в депо - вот и стала после подъёмки сине-белая электричка зелёной. По крайней мере, крюковские 7083,7172, 7173 и 7174 позеленели именно так.

[NikOl]

Все куда проще: не достали синюю и белую краску в депо - вот и стала после подъёмки сине-белая электричка зелёной. По крайней мере, крюковские 7083,7172, 7173 и 7174 позеленели именно так.

Ну прям! Для кучи ЭР9Е/Т в самых разных углах России сине-белая краска находилась, а в Москве нет? Не верю (с). Думаю, все-таки дело в том, что это было сделано для их различия по токам, тем более я вообще только 1 раз где-то встречал полностью зеленую ЭР9Т. И да, в Иркутске ЭР9Т были покрашены в бело-зеленый цвет (под стать основной окраске данного типа только вместо синей - зеленая). В Саратове их красили на манер ЭД9М.

[abr]

Кстати на Ярославке в свое время было очень удобно, когда составы Москвы-2 и Пушкино красились в разный цвет.

[NikOl]

Кстати на Ярославке в свое время было очень удобно, когда составы Москвы-2 и Пушкино красились в разный цвет.

Это когда такое было? Сколько помню, на Ярославке до 2000 г. все составы были зелеными, за редким исключением (красная ЭР2-1254 в начале 1990-х гг, еще тогда 1 раз видел сине-белую ЭР2Т, видимо, "приблудную" из Жел-Дора, ибо шла до Фрязево и еще одна похожая была в 1999 г, не помню какая). В 2000 г. стали появляться модернизированные, которые красили в сине-белый цвет (например, единственная и неповторимая ЭР2М).

[Дон Корлеоне]

Думаю, все-таки дело в том, что это было сделано для их различия по токам, тем более я вообще только 1 раз где-то встречал полностью зеленую ЭР9Т. 

 

Это вряд ли, ибо одинаково красились внешне похожие электровозы ВЛ11 и ВЛ80, ЧС2т и ЧС4т, а они на одной станции стыкования куда чаще встречались, чем электрички разного тока...

[Антон Чиграй]

 

 

А тем временем в Нахабино продолжают передавать ЭД4М откуда попало. Сегодня на линии замечен бело-синий ЭД4М-0262 из Москвы-II.

За последнее время ездил по Рижке уже на двух старых электричках, знакомых по Павелецкому направлению:ЭР2-1263 и ЭР2-1326.

Встречай ещё один знакомый состав - за Нахабино теперь работает ЭР2К-1120.

[Nicandro Diaz]

 

 

А тем временем в Нахабино продолжают передавать ЭД4М откуда попало. Сегодня на линии замечен бело-синий ЭД4М-0262 из Москвы-II.

За последнее время ездил по Рижке уже на двух старых электричках, знакомых по Павелецкому направлению:ЭР2-1263 и ЭР2-1326.

Встречай ещё один знакомый состав - за Нахабино теперь работает ЭР2К-1120.

 

Антон, понятно, спасибо! Вместо  ЭР2-1263 и 1338 она теперь ходит вроде?

P.S. Кстати, ошибся я тогда,конечно, записав и ЭР2-1263 в "старые знакомые". Честно говоря, перепутал с уже списанной домодедовской  1262.

Изменено 8 апреля, 2016 пользователем Nicandro Diaz

[NikOl]

 

Думаю, все-таки дело в том, что это было сделано для их различия по токам, тем более я вообще только 1 раз где-то встречал полностью зеленую ЭР9Т. 

 

Это вряд ли, ибо одинаково красились внешне похожие электровозы ВЛ11 и ВЛ80, ЧС2т и ЧС4т, а они на одной станции стыкования куда чаще встречались, чем электрички разного тока...

 

Ну электровозы и электрички - все-таки разный тип ПС.

И я так понимаю, что перед смертью РВЗ все-таки переменнотоковые электрички стал красить в зелено-белую окраску вместо сине-белой, ибо в Иркутске все ЭР9Т были такими и ни одной сине-белой я не видел (а в Иркутск переменка пришла в середине 1990-х гг).

[igla]

Иркусткие ЭР9Т тоже сине-белые от рождения. 

[Shanin]

 

Антон, понятно, спасибо! Вместо  ЭР2-1263 и 1338 она теперь ходит вроде?

 

 

 

Встречай ещё один знакомый состав - за Нахабино теперь работает ЭР2К-1120.

 

P.S. Кстати, ошибся я тогда,конечно, записав и ЭР2-1263 в "старые знакомые". Честно говоря, перепутал с уже списанной домодедовской  1262.

 

1338 видел сегодня, 1263 на прошлой неделе, так что пока работают. 1120 пока на глаза не попадалась.

[Зеркало]

а зачем в Раменском с неделю назад перетрясли почти все составы, включая непокобелимые ранее 02хх?

списывают под получение новых или что-то еще?

Изменено 17 апреля, 2016 пользователем Зеркало

[New-Express]

Что значит "перетрясли"?

В это время обычно весенний комиссионый осмотр пооводится.

[Maxx]

Куда им новые, они последнюю партию 2009-ого года в хлам уже превратили, ощущение что им под 20 лет и более, в соседней Куровской поставки 2000-2005-ого выглядят как новые, особенно внутри.

[Зеркало]

Что значит "перетрясли"?

В это время обычно весенний комиссионый осмотр пооводится.

перетасовали вагоны между составами

 

Куда им новые, они последнюю партию 2009-ого года в хлам уже превратили, ощущение что им под 20 лет и более, в соседней Куровской поставки 2000-2005-ого выглядят как новые, особенно внутри.

дык сравни пассажиропоток Раменского и Куровской... в хлам превращают внутренность вагона пассажиры, а не работники депо (

кстати в Раменском состояние вагонов далеко не худшее по сравнению с другими направлениями

[Maxx]

 

Что значит "перетрясли"?

В это время обычно весенний комиссионый осмотр пооводится.

перетасовали вагоны между составами

 

Куда им новые, они последнюю партию 2009-ого года в хлам уже превратили, ощущение что им под 20 лет и более, в соседней Куровской поставки 2000-2005-ого выглядят как новые, особенно внутри.

дык сравни пассажиропоток Раменского и Куровской... в хлам превращают внутренность вагона пассажиры, а не работники депо (

кстати в Раменском состояние вагонов далеко не худшее по сравнению с другими направлениями

 

На Черустинской ветке пассажиров тоже не мало, да и по Москве они тоже пик возят, там всегда было понятно, какому депо ценны свои составы, а какому нет, по мне так всё Куровское в благодарность можно Ласточками на обычный пригород оснастить и даже через 10 лет они у них будут как с завода. Раменское просто все составы в хлам убивает, что салон, что снаружи. Красят кистью на спешку всё, салон мыть я так понимаю могут только раз в месяц, Куровские же красят эмалью чаще, а салон почти всегда по ощущениям влажно убран, у 0169 так вообще все сидухи в заводской отделке и за 10 лет не разу не заменили, просто чистят и ухаживают.

Изменено 18 апреля, 2016 пользователем Maxx

[Remr]

Кстати, с Казанского вокзала одни ЭД4М ездят?

[NikOl]

Кстати, с Казанского вокзала одни ЭД4М ездят?

Да. Теперь уже даже в Рязань ходят только они. Хотя в Рязани ЭР2 еще можно встретить, в декабре прошлого года видел даже несколько кругляков на Рязани-2.

[Корзухин А.]

Хотя в Рязани ЭР2 еще можно встретить, в декабре прошлого года видел даже несколько кругляков на Рязани-2.

Только это были ЭР9П .

[NikOl]

 

Хотя в Рязани ЭР2 еще можно встретить, в декабре прошлого года видел даже несколько кругляков на Рязани-2.

Только это были ЭР9П .

 

Это понятно, но все равно приятно видеть, что где-то они еще остались. В Нижнем Новгороде их уже все отстранили вместе с ЭР9Е/Т (а жаль, помню, как в 1991 г. мы ехали из Нижнего Новгорода до Керженца на линкрустовой ЭР9П, которая еще была сдвоенной, и как мне тогда хотелось проехаться на сине-белой ЭР9Е/Т... Особенно меня привлекали вагоны с маленьким окном посередине вагона, мне было интересно, что там - ведь в Москве таких электричек никогда не было. Но и назад опять нам подали круглую ЭР9П, так что мечта осталась нереализованной... В итоге за всю свою жизнь я только 1 раз проехал на ЭР9Е в Минске, но они там немного другого окраса).

[Зеркало]

 

 

На Черустинской ветке пассажиров тоже не мало,

средний интервал более получаса и при этом стоящие в салоне - огромная редкость... куда уж меньше...

 

 

 

Раменское просто все составы в хлам убивает, что салон, что снаружи. Красят кистью на спешку всё, салон мыть я так понимаю могут только раз в месяц, Куровские же красят эмалью чаще, а салон почти всегда по ощущениям влажно убран, у 0169 так вообще все сидухи в заводской отделке и за 10 лет не разу не заменили, просто чистят и ухаживают.

еще раз - убивают в хлам пассажиры, а депо просто ремонтирует либо нет

то что Куровские выглядят лучше - не спорю, но от перевозки воздуха износ намного меньше чем от пассажиров, набитых в мясо )

 

 

Это понятно, но все равно приятно видеть, что где-то они еще остались.

а Владимир - Ковров кругломордые уже не ходят?

[Sprinter515CDI]

а Владимир - Ковров кругломордые уже не ходят?

В Горьком из ЭР9П на линии осталась только 278.

Остальные все на консервации.

Но ездят ещё ЭР9Е/Т переданные из Казани и Кирова.

В остальных двух депо Гор ж/д на линии ездят только демихи(ЭД9М/Э). 

Изменено 23 апреля, 2016 пользователем Sprinter515CDI

[gusakyur]

Сегодня на ст. Голутвин гендиректор ЦППК презентовал ДПМ Воробьёву и Олейнику (министру транспорта Московской области). Так что со дня на день должен поехать на Озёры, если уже сегодня не поехал...

на 23/04/16 еще не поехал.. Контролёры отшучиваются - охота Вам кататься толпами... может вообще здесь не поедет.

[Антон Чиграй]

 

 

Оценивая сроки начала эксплуатации, он подчеркнул, что по его расчетам, если производитель получит сертификат на ЭП2Д до конца мая 2016 года, то через два месяца обкатки (ориентировочно - в августе) первый состав выйдет на маршрут.

СЗППК тоже претендует на первый состав:

http://www.gudok.ru/passengertrans/?ID=1335485

...

Поезд ЭП2Д презентуют на Октябрьской дороге на открытии вокзала Кириши 25 мая. Предполагается, что первый рейс он совершит в День железнодорожника по маршруту Санкт-Петербург – Оредеж. «На этой линии курсирует подвижной состав, средний возраст которого 18 лет, – отметил Виталий Григорьев. – Благодаря двум жемчужинам мирового значения на этом маршруте – Царскому Селу и Павловску – было принято решение запустить новые электропоезда именно там».

...

[Касым]

Олейник сообщил информацию. https://news.mail.ru/economics/25796889/?frommail=1

[Remr]

"огласно проекту новой схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, рельсовые автобусы могут запустить на двух маршрутах: «Кубинка — Поворово — Икша»

Хм, там и элкетричка неплохо смотрится. Или 6 вагонов считают избытычном количество?

[Касым]

"огласно проекту новой схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области, рельсовые автобусы могут запустить на двух маршрутах: «Кубинка — Поворово — Икша»[/size]

Хм, там и элкетричка неплохо смотрится. Или 6 вагонов считают избытычном количество?[/size]

Мы с тобой на днях ехали там. Два вагона за глаза. Но это была суббота, обед. Самый нелюдимый отрезок недели.

[Фыва Цукен]

 

 

Мы с тобой на днях ехали там. Два вагона за глаза.

 

я в субботу утром ехал. всё равно два вагона за глаза.

[Klessk]

 

 

Мы с тобой на днях ехали там. Два вагона за глаза. Но это была суббота, обед. Самый нелюдимый отрезок недели.

 

Там всегда так. Максимум 2 вагона надо.

[gusakyur]

Олейник сообщил информацию. https://news.mail.ru/economics/25796889/?frommail=1

Похоже перепечатали статью от марта, на всякий случай указав сбывшимся факт про ДПМ в Озёрах. 

[igla]

 

 

Или 6 вагонов считают избытычном количество?

Считать-то считают, и в прошлом годе даже о четырех катались... до первого издыхания моторного вагона, когда пришлось трамваину с перегона "серым" утаскивать.

 

Гонять там РАшник, конечно, можно, вот тока по эксплуатационным затратам этот одиночный РА1 встанет дороже шестивагонной ЭР2Т.