Развитие Московского метрополитена на 2008-2015 годы

[Фыва Цукен]

интересно, что за проблема такая вылезла, что никто на себя ответственность брать не хочет?

если эскалаторы и правда канадские, то я не удивлён.

[А.Я.Дурак]

Да открыли уже второй выход МР. Уже Собянин посещал второй наклон. Но для пассажиров выход пока что закрыт. Там проблемы с экскалаторами которые поставили с опозданием причем поставили насколько я слышал не с Питера а с какого то другого города. Короче в начале декабря откроют. И то не точно.

Выход этот открыли на несколько часов к приезду Собянина. Наш сотрудник даже успел им воспользоваться. Собянин посмотрел, уехал, после чего его закрыли обратно.

[Varanas]

если эскалаторы и правда канадские

Более чем сомневаюсь.

Тоннельные эскалаторы - это не та вещь, которые в случае чего можно по-быстрому купить в ближайшей палатке (канадской). Их в любом случае нужно заказывать сильно заранее. В таком случае это было бы давно известно.

[Ляксеич]

Эскалаторы могут быть с другого питерского предприятия (хотя оно выросло на той же базе, что и ЭЛЭС), а также с ДМЗ или ЗИЛа. Как ни странно, хотя последние два завода - электричечный и грузовиково-лимузинный, но поскольку это так или иначе предприятия тяжёлого машиностроения, то наладить там производство эскалаторов не так уж и сложно - слышал от одного грамотного технаря, который пробовался на должность главного технолога ЭЛЭС (от должности отказался, увидев, какой там бардак).

[Varanas]

наладить там производство эскалаторов не так уж и сложно

У нас сейчас сложно наладить производство любой скрепки.

На самом деле все конечно возможно, но я не верю в то, что может вдруг обнаружиться новое действующее производство, вся подготовка которого велась не просто без шумихи, но практически в тайне, потому что даже на профильных ресурсах ничего о том не слышали.

 

Я скорее поверю в то, что эскалаторы физически-то с того же самого завода, но оформлены через другого посредника, у которого не оказалось какой-нибудь лицензии.

[леха282]

Я сегодня ехал по ЛДЛ и заметил на новых схемах на месте Алма Атинской окуратно наклеено Братеево. Это шутка или действительно решили назвать Братеево?

[Дмитрий Поспелов]

Я сегодня ехал по ЛДЛ и заметил на новых схемах на месте Алма Атинской окуратно наклеено Братеево. Это шутка или действительно решили назвать Братеево?

 

По-моему это флешмоб местных, вроде "Физтеха", кто-то из "нефанатов" на НТ вроде бы поднимал тему

[abr]

Кстачи почему Алма-Атинская. Как казахи такое стерпели. Раз оно сейчас Алматы, и станция должна быть Алматынская.

[Фыва Цукен]

станция должна быть Алматынская.

или алматыйская

 

так улица-то алма-атинская называется, её никто не переименовывал.

[Brateevo1991]

Предварительная информация:

19 декабря - открытие станции "Алма-Атинская".

30 декабря - "Пятницкое шоссе".

Откуда дровишки? Небось с Русской Википедии или Наштранспорт.ру взял?

 

Кстачи почему Алма-Атинская. Как казахи такое стерпели. Раз оно сейчас Алматы, и станция должна быть Алматынская.

Назвали по Алма-Атинской улице. Русское название второго города в Казахстане - Алма-Ата (читайте в Википедии).

Хотя идеальным вариантом было бы "Братеево", по названию района, где станция метро будет находиться. Но московские власти решили сыграть с Казахстаном в политику, и это печально...

[Фыва Цукен]

московские власти решили сыграть с Казахстаном в политику, и это печально

всё-таки вот в упор не понимаю я, чего тут печального. но ладно, по этому поводу тут уже пара холиваров была, не будем третий начинать.

[Дон Корлеоне]

Эскалаторы могут быть с другого питерского предприятия (хотя оно выросло на той же базе, что и ЭЛЭС), а также с ДМЗ или ЗИЛа. Как ни странно, хотя последние два завода - электричечный и грузовиково-лимузинный, но поскольку это так или иначе предприятия тяжёлого машиностроения, то наладить там производство эскалаторов не так уж и сложно - слышал от одного грамотного технаря, который пробовался на должность главного технолога ЭЛЭС (от должности отказался, увидев, какой там бардак).

 

Мне кажется, что проще наладить выпуск эскалаторов на базе лифтостроительного завода, например Щербинского или Карачаровского.

[Муштандроид]

На указателях АПЛ уже висит Пятницкое шоссе

[Фыва Цукен]

На указателях АПЛ уже висит Пятницкое шоссе

а на войковской, на настенной схеме линии - алма-атинская.

 

кстати, а вот интересно - почему на вагонной схеме метро не обозначена в качестве строящейся линия от парка победы в раменки? станция метро ломоносовский проспект (у пл. индиры ганди) уже строится.

[Varanas]

кстати, а вот интересно - почему на вагонной схеме метро не обозначена в качестве строящейся линия от парка победы в раменки? станция метро ломоносовский проспект (у пл. индиры ганди) уже строится.

На схеме они ограничились станциями, которые по плану должны быть введены по 2015 год включительно. Ломоносовский, вроде бы, за пределами этого срока.

[Фыва Цукен]

Ломоносовский, вроде бы, за пределами этого срока.

интересно. а ведь копают уже... могли бы и нанести - не будут же они его закапывать

[Varanas]

Закапывать не закапывать, а забросить лет на 20 - запросто. Прецеденты уже были, и не так давно.

[AlekcDolche]

Проект Лесопарковой будет пересмотрен.

 

http://www.newsmsk.c...2/lesopark.html

[Антикарг]

А я так и не понял, будет Лесопарковая прям на внутренней стороне МКАД с возможной пересадкой на 37, или на удалении от МКАДа

[DennisM]

Проект Лесопарковой будет пересмотрен. http://www.newsmsk.c...2/lesopark.html

Так там написано, что он не будет, а уже персмотрен?

[Varanas]

Вчера похожая новость была на РБК с припиской, что на деле там все не так радужно, как на словах. Несмотря на все заверения о том, что строительство никак не затронет Битцевский парк, там уже вывалили много подлеска под временную дорогу для проезда техники и огородили немаленькую стройплощадку. Как я понимаю, все проблемы вокруг перегонной вентшахты, которую по одобренному экологами проекту должны были строить изнутри тоннеля, а по факту строят как обычно сверху - аккурат посреди леса.

А сейчас смотрю по ссылке - о-па, все уже подчистили. И никаких тебе отклонений от генеральной линии партии.

[Фыва Цукен]

я так и не понял, будет Лесопарковая прям на внутренней стороне МКАД с возможной пересадкой на 37, или на удалении от МКАДа

я тоже не понял, но, имхо, если её вообще строить - то только ради пересадки на автобусы по мкаду. никаких других объектов, способных создать пассажиропоток, между бдд и бп как-то не видно...

[Varanas]

никаких других объектов, способных создать пассажиропоток, между бдд и бп как-то не видно...

 

По его словам, близ "Лесопарковой" со временем появится автовокзал, здесь же запланирована реконструкция близлежащей развязки, которая "даст возможность прямого хода жителям района Северное и Южное Бутово", и вся зона по мере стротельства станции "разовьется". "Здесь будут созданы офисно-деловые центры, жилье - такая будет хорошая и насыщенная территория", - заключил М.Хуснуллин.

http://top.rbc.ru/society/29/11/2012/834161.shtml

 

То есть в переводе на русский язык, весь этот кусок между МКАД и лесом (а может и еще от него прихватят) просто застроят коммерческой недвижимостью. Благо метро будет под ногами.

[Вперёдсмотрящий]

Как будто кто то сомневался для чего это все затевалось...

[igla]

А для чего? В Свердловске, например, не стали строить станцию метро "Бажовская" для удешевления строительства.

зачем нужно делать Лесопарковую, возле которой нет ни фига, кроме леса и МКАД, ума не приложу. Воровать бабало можно и без этой станции.

[Вперёдсмотрящий]

Для поднятия стоимости недвижимости которой и застроют ту область..

[Varanas]

Там все равно нужно строить эваковыход по действующим нормативам, то есть полстанции уже как-бы есть. Ну вот решили достроить его уж сразу до полноценной станции, раз там все равно будет застраиваться район.

[art_b]

То же самое и с Троице-Лыково. Только микрорайон там пока строить не собираются...

[BeetleJuice]

Там помнится элитный жилой комплекс посреди леса собирались строить. Его элитность при таком расстоянии от центра достигалась именно за счет расположения "посреди леса".

 

Но, походу планы несколько изменились.

Тем не менее, строительство будет.

[Иван Садовский]

То есть в переводе на русский язык, весь этот кусок между МКАД и лесом (а может и еще от него прихватят) просто застроят коммерческой недвижимостью. Благо метро будет под ногами.

Вообще, была такая фирма с мутным названием "Мироздание", которая хотела строить элитный жилой комплекс вдоль продления Чертановской улицы к бутовской развязке. И даже вроде бы выкупила часть территории бывшего военного городка. Только там ООПТ, поэтому ни дорогу строить типа нельзя, ни тем более дома (а некий оздоровительный комплекс, про который кто-то выкладывал картинки, можно, и что-то подсказывает, что это будет совсем не больница).