Список ж\д платформ, которые хорошо бы перенести или заново построить в Москве:

[Домовой]

4 минуты назад, Зеркало сказал:

ну вот если до дела дойдет, тогда можно и о платформах подумать

Это логично, но в чьих интересах это может быть, думаю, понятно. Как и метро в полях. Но тут хотя бы ещё какая-никакая, а пересадка будет.

Хотя Дмитровская первичнее намного.

[Dmitri]

6 минут назад, igla сказал:

631-й автобус и Трикотажная

В те далёкие времена, когда я там жил, пробка на МКАДе между Волоколамским и Новорижским шоссе исчезала разве что в 3 часа ночи.

Изменено Вторник в 20:59 пользователем Dmitri

[Nonesuch]

8 часов назад, Krendel79 сказал:

 

С пуском БКЛ на самом деле нужность Котляково очень сильно снизилась. Так что если её не сделают, да и фиг с ней. Тот же Монумент или Химки 2 куда важнее. 

Химки-2 важнее только для застройщиков, а так остановка там нах не нужна. Давайте теперь у каждого ЖК тормозить.

9 часов назад, Lopasnensky сказал:

Там даже намёков каких то на строительно или на начальную проектировку НЕТЪ!!! 

Там есть перспектива с закладчиками только....

Закладчикам перспектива только одна — отъехать лет на 5 отдохнуть, если не больше. Если там их излюбленное место, то ты знаешь, куда звонить…

7 часов назад, Odissey77 сказал:

ЖК Царицыно-2 там недалеко. Это единственное жильё. Но от платформы топать прилично будет.

А так Котляково получается чисто транзитная станция для пересадки.

Единственный шанс для Котляково - вот построят метро Каспийская Бирюлёвской линии, (станция строится), найдут застройщика, снесут всё под корень севернее 6-й Радиальной улицы (остатки стеклозавода и всякие гаражи с автосервисами) и застроят жильём. Но это всё 30-е годы на перспективу. Вот тогда станция Котляково будет нужна и востребована.

А сейчас это глухие задворки Восточного Бирюлёво с непролазной грязью.

Котляково вообще не нужно, а D5 будет полноценным диаметром, если его пустить ч/з Царицыно и Митьково на Ярославку. До вокзала стандартная вилка, как на Казанском, Киевском и т.д.

4 часа назад, Фыва Цукен сказал:

в общем, я не считаю котляково бесполезной станцией (в отличие от какой-нибудь илимской) - конечно, при условии, что её построят на обоих направлениях. и не уверен, что она менее нужна, чем химки-2. то есть, может, и менее - но это не очевидно.

А я считаю. Рассматриваю D5 как полноценный диаметр. Если не строить тоннели то вариант только один — через Царицыно дальше параллельно D2, потом как-то на D3 поворачивать и от Митьково уходить на Ярославку.

4 часа назад, igla сказал:

Ребятки строят не то, что нужнее, а то, что легче. Та же Щукинская если не нахрен не нужна, то уж всяко незначительнее Дмитровской. Но последнюю строить - страшный геморрой, а первую можно было спокойно возвести на пустыре, что и сделали

А зачем строить Дмитровскую D1 при наличии метро? Будет метро запараллелено на 4 перегона. Толп пригородных пассажиров м/у диаметрами не могу представить, а для перемещений по городу не играет роли, альтернатив предостаточно.

3 часа назад, Домовой сказал:

Это пока там пустырь и всё. Застройщики, думаю, уже местность вокруг присмотрели. Около Новохохловской тоже промзона преимущественно, но сейчас уже несколько пиковских высоток стоит. А в перспективе до Котляково можно улицу Бехтерева продлить с 818-м и с823, вроде место позволяет. Вот и местный поток готов.

Угу, Новохохловские обе — образец самого худшего, что можно сделать с МЦК и МЦД. Строили с нуля, но такое говнище смастерили, надо постараться было. Впрочем, селюки это схавают, у них метро наземное — это метро обыкновенное и электрички ходят строго от Нахабина до Подольска, а дальше жизни нет.

[zz27]

5 часов назад, Nonesuch сказал:

Давайте теперь у каждого ЖК тормозить.

Диаметральные поезда — да, давайте. А дальние именно для этого и не должны ехать по одним путям с МЦД, сколько бы жители ЖК ни ныли, что им обязательно нужно на дачу без пересадок.

[Krendel79]

7 часов назад, Nonesuch сказал:

Химки-2 важнее только для застройщиков, а так остановка там нах не нужна. Давайте теперь у каждого ЖК тормозить.

 

 

 

1 час назад, zz27 сказал:

Диаметральные поезда — да, давайте. А дальние именно для этого и не должны ехать по одним путям с МЦД, сколько бы жители ЖК ни ныли, что им обязательно нужно на дачу без пересадок.

 

+1. Застройщики не застройщики но люди а этом микрорайоне теперь  живут и им как то выбираться надо. Я уж молчу об улучшении  транспортной доступнтсти Меги и микрорайонов за Ленинградкой. И до кучи будет нормальная пересадка на все автобусы, которые по ней идут на диаметр, в том числе и из Шереметьево. 

7 часов назад, Nonesuch сказал:

а D5 будет полноценным диаметром, если его пустить ч/з Царицыно и Митьково на Ярославку. До вокзала стандартная вилка, как на Казанском, Киевском и т.д.

А я считаю. Рассматриваю D5 как полноценный диаметр. Если не строить тоннели то вариант только один — через Царицыно дальше параллельно D2, потом как-то на D3 поворачивать и от Митьково уходить на Ярославку.

 

 

И зачем? Чтобы соединить любой ценой? Нет уж лучше никак чем так. Д4 уже сделали. С полупустым ЦУ. 

   Надо вводить МЦД отдельно на обоих участках. Сначала на Павелецком направлении, потом, как доделают Ростокино МЦК, а ещё лучше метро построят на Ярославке - уже на Ярославском направлении. 

7 часов назад, Nonesuch сказал:

 

А зачем строить Дмитровскую D1 при наличии метро? Будет метро запараллелено на 4 перегона. Толп пригородных пассажиров м/у диаметрами не могу представить, а для перемещений по городу не играет роли, альтернатив предостаточно.

 

 

Решили строить везде где есть точки пересечеия - значит решили. Да каких то толп там явно между диаметрами не будет. Впрочем  как и на Котляково. 

 

[portenos]

На МЦК может быть нужна остановка у Сельскохозяйственной улицы, где теперь всё застроили. Хотя угол той улицы с улицей Декабристов одинаково далеко остаётся и от МЦК, и от всех станций метро

[sai]

1 минуту назад, portenos сказал:

На МЦК может быть нужна остановка у Сельскохозяйственной улицы, где теперь всё застроили.

Там до Ботанического сада две остановки НОТ. Не нужно скоростной транспорт через каждые 100 м тормозить.Минимум километра полтора нужно между остановками делать.

[Higre]

5 минут назад, portenos сказал:

Хотя угол той улицы с улицей Декабристов одинаково далеко остаётся и от МЦК, и от всех станций метро

Отрадное близко.

При выборе ипотекоместа желательно всё же смотреть, как можно добраться из выбранной локации, + по отношению к каким-нибудь Пригородам Лесное это лёгкий случай.

[Nonesuch]

2 часа назад, Higre сказал:

Отрадное близко.

При выборе ипотекоместа желательно всё же смотреть, как можно добраться из выбранной локации, + по отношению к каким-нибудь Пригородам Лесное это лёгкий случай.

Ты чего? Так не принято в принципе. Когда берёшь хату, нужно напрочь отключать мозги, а потом требовать платформу у подъезда и орать ЭмЦэДэ. А ещё в маршрутках должны быть лежачие места до метро и абсолютно пустые поезда подавать. Город должен развиваться исключительно на обслуживание кредитных ипотечников.

[Lopasnensky]

6 часов назад, Nonesuch сказал:

Ты чего? Так не принято в принципе. Когда берёшь хату, нужно напрочь отключать мозги, а потом требовать платформу у подъезда и орать ЭмЦэДэ. А ещё в маршрутках должны быть лежачие места до метро и абсолютно пустые поезда подавать. Город должен развиваться исключительно на обслуживание кредитных ипотечников.

Сюжет сегодня по ящику показали про очередные надуманные проблемы одного из очередных говноипотечного ЖК. Среди всего прочего жаловались что из их раёна из 4 домов автобус ходит раз в полчаса и этого ...... мало. 

Извини между городами по 30-50к раз в 1,5 часа транспорт ходит,и ничего,народ не скулюжит. Я посмотрел по карте яндекса а мимо них ездит ажно около 5-6 маршрутов,но господам нужен отдэльный транспорт. Это около Зеленограда там какой то человейник на Крюковской стороне.

Изменено Четверг в 19:40 пользователем Lopasnensky