Транспорт в Аэропорты

[rvu]

 

. Дорого, понимаю.

Или, как вариант, продолжить Белорусский вокзал за путепроводом. Фантастическая идея, но почему нет?

Потомучто фантастически дорого

 

Ну да, а сколько стоит закупить поезда и свернуть проект?

 

 

Или, как вариант, продолжить Белорусский вокзал за путепроводом. Фантастическая идея, но почему нет?

У Аэроэкспресса депо в бывш. уч.Ильича, так что по-любому под путепроводом придётся кататься.

 

Это в их катехизисе прописано? Я подозревал, что тут что-то религиозное есть.

[Ёшкин Кот]

Как обстоят дела с пробками - не исчезли ли по старой, не появились ли на новой?

Несколько раз за последние месяцы ездил на такси в Шарик и из Шарика - всегда ехали по новой дороге и она была практически пустой (в рабочий день не ночью).

[Антон Чиграй]

 

 

У Аэроэкспресса депо в бывш. уч.Ильича, так что по-любому под путепроводом придётся кататься.

Пока что по БМК перегоняют. Доделают МК МЖД - будут там ездить.

 

 

 

как обстоят дела с пуском автобусов/маршруток (до аэропортов) по нью-ленинградке?

Пока никак.

[Димон С.]

кстати, а как обстоят дела с пуском автобусов/маршруток (до аэропортов) по нью-ленинградке? Как обстоят дела с пробками - не исчезли ли по старой, не появились ли на новой?

Шереметьево - область. МГТ по религиозным соображениям не поедет (+ конкуренция АЭ), а другим перевозчикам Речной Вокзал закрыт для новых маршрутов.

[Дон Корлеоне]

 

Пока что по БМК перегоняют. Доделают МК МЖД - будут там ездить.

 

 

 

 

Это откуда сейчас перегоняют по БМК, с Киевского вокзала? С Павелецкого и Белорусского какой смысл-то по БМК гонять?

[Klessk]

 

 

Это откуда сейчас перегоняют по БМК, с Киевского вокзала? С Павелецкого и Белорусского какой смысл-то по БМК гонять?

 

С Белорусского проблем нет. А с Павелецкого как еще в Ильича попасть?

[Дон Корлеоне]

 

Это откуда сейчас перегоняют по БМК, с Киевского вокзала? С Павелецкого и Белорусского какой смысл-то по БМК гонять?

С Белорусского проблем нет. А с Павелецкого как еще в Ильича попасть?

 

 

Через Бирюлево - смена направления - Царицыно - Курский вокзал - Белорусский вокзал.

[Корзухин А.]

В середине декабря 2013 года, рабочий день: я ехал в  аэропорт в 13-30, коллега ехала в 14-00, оба попугая были полны.

Я не так часто летаю через Шарик, но пару раз ехал один в вагоне (на утренних и дневных рейсах из Москвы). Народ просто не проходит в задние вагоны на Белорусском.

Забитого же аэроэкспресса (в отличие от домодедовских) ни разу не видел.

 

Ну и на тему - такси в аэропорт стоит 900-1000 рублей, цена фиксированная. Вчера ехали из Внуково, через пять минуты после заказа такси уже подъехало (мне ещё и с детским креслом машина нужна была), через 50 минут после получения багажа были у подъезда дома в Нагатинском Затоне. Понятно, что пробки и пр., но даже если ехать вдвоём, аэроэкспресс нафиг не упёрся.

[Ёшкин Кот]

Понятно, что пробки и пр., но даже если ехать вдвоём, аэроэкспресс нафиг не упёрся.

Давайте их отменим, пусть все и правда на такси ездят, как в Найроби.

[Mazzy]

 

 

Я не так часто летаю через Шарик, но пару раз ехал один в вагоне (на утренних и дневных рейсах из Москвы). Народ просто не проходит в задние вагоны на Белорусском.

Тогда ехал во втором с конца вагоне, был забит.

[Georg]

 

 

Давайте их отменим, пусть все и правда на такси ездят, как в Найроби.

 

Отменить конечно надо. Только зачем на такси, когда можно и нужно нормальные электрички пустить по адекватной цене.

[Корзухин А.]

Давайте их отменим, пусть все и правда на такси ездят, как в Найроби.

Зачем, пусть существуют, свою нишу они окучивают.

[Дон Корлеоне]

Я не так часто летаю через Шарик, но пару раз ехал один в вагоне (на утренних и дневных рейсах из Москвы). Народ просто не проходит в задние вагоны на Белорусском.

Забитого же аэроэкспресса (в отличие от домодедовских) ни разу не видел.

 

 

С открытием участка М11 в  Шереметьево стало куда легче и быстрее добираться на автомобиле, как своем так и на такси. Долгосрочные стоянки там дешевле, чем в Домодедово.

В Домодедово же наоборот начали строительство развязки, что усилило пробки.

Да и вообще, на юге Москвы в секторе Варшавка-Волгоградка пробок больше, чем на севере.

 

Вот эти факторы и приводят к тому, что в Домодедово аэроэкспресс более популярен.

[КАВ]

 

У Аэроэкспресса депо в бывш. уч.Ильича, так что по-любому под путепроводом придётся кататься.Пока что по БМК перегоняют.

 

 

Не ездят они по БМО! Это было бы полным идиотизмом. Аэроэкспрессовские ЭД4МК частенько вижу на Курском

[Антон Чиграй]

 

 

Не ездят они по БМО! Это было бы полным идиотизмом. Аэроэкспрессовские ЭД4МК частенько вижу на Курском

Речь шла про двухэтажные Штадлеры, а не про ЭД4.

[Ёшкин Кот]

Только зачем на такси, когда можно и нужно нормальные электрички пустить по адекватной цене.

Чтоб они подмосквичами тут же под завязку забились. Таксисты точно спасибо скажут.

[Georg]

 

 

Чтоб они подмосквичами тут же под завязку забились. Таксисты точно спасибо скажут.

 

Не забьются. Не так много подмосквичей в окрестностях станций, на которых могут останавливаться аэропортовые электрички.

[Ефимов Павел]

На Киевском направлении имеют смысл остановки исключительно на ответвлении (Изварино- сейчас отсутствует, Аэропорт-старая, Аэропорт Внуково) кроме ночь-утро, а даже Лесной Городок не даст такой поток на скрещении.

Изменено 21 июля, 2015 пользователем Ефимов Павел

[Ёшкин Кот]

Не забьются. Не так много подмосквичей в окрестностях станций, на которых могут останавливаться аэропортовые электрички.

Домодедово и Долгоп довольно большие города, а киевское направление безметрошное, там на каждой остановке влезать будут.

[неспящий пассажир]

 

 

Это было бы полным идиотизмом. Аэроэкспрессовские ЭД4МК частенько вижу на Курском

Я один раз совсем недавно видел Аэроэкспрессный двухэтажник, проезжающий Царицыно в сторону центра по 2 пути - интересно куда шел?

 

 

 

Домодедово и Долгоп довольно большие города, а киевское направление безметрошное, там на каждой остановке влезать будут

Ой, ну прям жуть жуть. Для начала, в межпик там места хватит всем. Затем, никто не говорит, что АЭ должен идти со всеми остановками пиковым рейсом. А на закуску, можно пустить его по "спутниковым" ценам, особенно в пик. По полной аналогии с любым другим направлением.

[igla]

Ну кстати, довелось тут дважды ехать в Дармоедово обычной трамваиной в пятницу вечером (в 19.09 что ли отправление с Павелюги). В обоих случаях (15 и 29 мая) ехали в первом вагоне всю дорогу вдвоем в "купе", при том, что идущий следом в 19.15 опраыш народ сначала брал штурмом, а потом весьма плотно там сидел (прибывает он за 10 минут до нашей трамваины). Что для нашей Ленинградки немыслимо, свободные места у окна в 7 вечера были всю дорогу. Так что, не стоит пугать впечатлительных авиапассажиров толпами видновцев/бирюлевцев, оккуупирующих аэропортовскую электричку: их там очень немного, и сидячих мест хватит всем.

[Дон Корлеоне]

Ну кстати, довелось тут дважды ехать в Дармоедово обычной трамваиной в пятницу вечером (в 19.09 что ли отправление с Павелюги). В обоих случаях (15 и 29 мая) ехали в первом вагоне всю дорогу вдвоем в "купе", при том, что идущий следом в 19.15 опраыш народ сначала брал штурмом, а потом весьма плотно там сидел (прибывает он за 10 минут до нашей трамваины). Что для нашей Ленинградки немыслимо, свободные места у окна в 7 вечера были всю дорогу. Так что, не стоит пугать впечатлительных авиапассажиров толпами видновцев/бирюлевцев, оккуупирующих аэропортовскую электричку: их там очень немного, и сидячих мест хватит всем.

 

Вот же странные люди - ехать битком в аэроэкспрессе и переплачивать за это, если в это же время идет полупустая обычная электричка.

[rvu]

 

 

Вот же странные люди - ехать битком в аэроэкспрессе и переплачивать за это, если в это же время идет полупустая обычная электричка.

 

А они про нее не знают. Или знают, но думают, что там кромешный ужас.

[Дон Корлеоне]

Ну так ЦППК могла бы свою рекламу разместить на Павелецком вокзале и в аэропорту Домодедово, по аналогии с рекламой Аэроэкспресса. Указать там график движения и цены.

[Varanas]

 

 

Вот же странные люди - ехать битком в аэроэкспрессе и переплачивать за это, если в это же время идет полупустая обычная электричка.

Обычный алгоритм действия обычного пользователя аэроэкспресса - вышел из метро, купил билет в автомате, вышел на платформу, сел в поезд. Если в этот момент он и увидел на соседнем пути пустую электричку с надписью "аэропорт", то поздняк метаться, билет уже куплен.

[Ёшкин Кот]

Ехать на обычной электричке в этот момент уже может быть критично по времени.

[Trotil]

Глянул расписание обычных зелёных в ап дмд и приятно удивился их количеству.

Их вроде раньше было меньше.

[igla]

9 минут критично? Вряд ли.

[Ёшкин Кот]

9 минут критично? Вряд ли.

Какие 9 минут? Минимальная разница между прибытием в Домодедово АЭ и следующей за ним собаки - 22 минуты. За это время посадку запросто закроют, тем более в Домодедове, где очередей больше, чем в других аэропортах.

[Дон Корлеоне]

В 90% случаев не проблема выехать на 20-30 минут раньше и поехать в аэропорт на обычной электричке.

А уж из аэропорта и сам бог велел. Однажды видел, как в ДМД стояла под посадку одновременно обычная и экспресс, и народ толпой шел на экспресс (хотя в обычную тоже шел, но меньше).

Вот для таких случаев и нужна реклама от ЦППК на вокзале и в порту.