Транспорт в Аэропорты

[Антикарг]

10 минут назад, Фыва Цукен сказал:

если иначе - то да, только 817.

Оно на 817 в сторону Планерной с пересадкой на 851 в сторону  В может быстрее оказаться, чем торчать в бордовой жопе (интересно, а от остановки Международное ш. До останлвки пл.Молжаниново пройти можно?

[Фыва Цукен]

3 минуты назад, Антикарг сказал:

а от остановки Международное ш. До останлвки пл.Молжаниново пройти можно?

можно.

 

а можно тупо пересесть по монументу.

[FIPS]

1 час назад, Антикарг сказал:

У меня задача не от метро до В доехать, а от гостиницы, которая недалеко от D

У всех близлижайших гостиниц были бесплатные развозки до входа в терминалы.

[Антикарг]

Прокатился я тут на 817 мимо неработающего терминала D. Какой-то апокалипсис, ни одного человека не вышло, ни одного не вошло. Машин абсолютный ноль, но на многоуровневой парковке есть немного, видимо, сотрудники. Из одушевлённых объектов узрел только троих рабочих в спецодежде, направлялись к паркингу. Понять, открыт ли доступ в терминал, хотя бы с целью далее сесть в пока ещё работающий подземный вагончик, из окна 817 мне не удалось, т.к. никто не пасся вообще возле терминала.

 

5 часов назад, Фыва Цукен сказал:

можно.

 

а можно тупо пересесть по монументу.

Не потребовалось: к моему удивлению, вместо бордовой жопы на карте яндекса было жёлтое, и без проблем на 817 доехал

4 часа назад, FIPS сказал:

У всех близлижайших гостиниц были бесплатные развозки до входа в терминалы.

Ну я как бы не постоялец, какого хрена им меня везти, даже они если есть? При том, что я припёрся с АЗС, где была встреча с контрагентом.

По уму, надо было BC крыть, а DEF оставлять - и к Москве ближе, и транспортные потоки вдоль терминалов распределены по уму (больше касается D, в меньшей степени ЕF (но и там терпимо), в отличие от BC, где для автомобилиста просто ад. А подземный поезд не закрывать, а оставить для тех, кто приезжает в ВС со стороны Лобни.

Причём можно было бы сделать грамотно: международка из F, Сибирь и Дальний восток из E, остальное D.

 

ЗЫ: недолго 1195Д просуществовал...

[Антон Чиграй]

9 часов назад, Антикарг сказал:

международка из F

F закрыт на реконструкцию с 30.12.2021 и к Событиям уже представлял собой пустую коробку.

[FIPS]

20 часов назад, Антикарг сказал:

По уму, надо было BC крыть, а DEF оставлять - и к Москве ближе, и транспортные потоки вдоль терминалов распределены по уму (больше касается D, в меньшей степени ЕF (но и там терпимо), в отличие от BC, где для автомобилиста просто ад.

После того, как терминал F ушел на реконструкцию, в этом не было смысла вообще.  Людей надо было в двух терминалах держать. И да, темминалы B и С намного лучше чем E и В.

[Фыва Цукен]

20 часов назад, Антикарг сказал:

По уму, надо было BC крыть, а DEF оставлять

b и с только что отремонтировали, а d, e и f - нет.

[Антикарг]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

b и с только что отремонтировали, а d, e и f - нет.

Я исхожу из транспортной доступности: у DEF она лучше

[om2002]

23 часа назад, Антикарг сказал:

По уму, надо было BC крыть, а DEF оставлять - и к Москве ближе, и транспортные потоки вдоль терминалов распределены по уму

По мне так, если совсем по уму, и строить новые B и С (попутно снеся построенный всего за 10 лет до этого старый C) не было никакой острой нужды. Даже в лучшие времена весь Аэрофлот прекрасно помещался в D, а всё остальное в E и F.  А уж в нынешних реалиях одного D вполне хватило бы на всех. 

 

2 часа назад, Фыва Цукен сказал:

b и с только что отремонтировали, а d, e и f - нет.

Чем для рядового пассажира ремонт в D принципиально отличается от ремонта в B и С? Особенно, чтобы ради него таскаться в куда худшей транспортной доступностью терминал.

[житель ЗАО]

В 31.03.2022 в 09:58, неспящий пассажир сказал:

Об альтернативном транспорте сообщат дополнительно

 

А он сейчас нужен будет? Южный терминальный комплекс сейчас не работает

 

В 31.03.2022 в 09:58, неспящий пассажир сказал:

Аэроэкспресс-поезд имхо с того же момента надо останавливать до постройки съезда на Ш-1

 

Так как раз в апреле-мае и собираются открыть станцию АЭ в северном терминальном комплексе.
Сейчас как раз понятно что делать - вместо одной станции начать ездить к другой,

интереснее будет шо, когда произойдёт открытие Ш в полном объёме

 

В 31.03.2022 в 10:30, Фыва Цукен сказал:

или, по крайней мере, пустить по тарифам д1 со всеми до шереметьевской включительно. а то и до конечной (кой-какой народ там живёт, думаю, по тарифу электрички поедет). 

 

Да было бы идеально, но пока глядя на регионы, "не верю"

[igla]

4 минуты назад, житель ЗАО сказал:

А он сейчас нужен будет? Южный терминальный комплекс сейчас не работает

Дык про то и фильм, что пассажирам было бы удобнее, чтобы не работал северный, а работал южный.

5 минут назад, житель ЗАО сказал:

Так как раз в апреле-мае и собираются открыть станцию АЭ в северном терминальном комплексе.

Это руководство шеремухи собирается, хотя они здесь не при делах. У росжелдора совсем другие планы. Вангую, в этом году откроют если только к новому графику, т.е. в декабре.

6 минут назад, житель ЗАО сказал:

Сейчас как раз понятно что делать - вместо одной станции начать ездить к другой,

Прикол в том, что путь к этой "другой" построен только от первой, до второй только укладывают пути, т.е. бодяга ещё на год. а поначалу эти аэроэкспрессы будут добираться до северных терминалов с остановкой возле южных, и не просто с остановкой, а со сменой направления движения, т.е. минимум +20 минут хода.

[Фыва Цукен]

10 часов назад, om2002 сказал:

 

Чем для рядового пассажира ремонт в D принципиально отличается от ремонта в B и С? Особенно, чтобы ради него таскаться в куда худшей транспортной доступностью терминал.

тем, что в северных терминалах он уже был, а в южных - идёт а остальное никого не интересует. 

8 часов назад, igla сказал:

 Вангую, в этом году откроют если только к новому графику, т.е. в декабре.

Прикол в том, что путь к этой "другой" построен только от первой, до второй только укладывают пути, т.е. бодяга ещё на год. а поначалу эти аэроэкспрессы будут добираться до северных терминалов с остановкой возле южных, и не просто с остановкой, а со сменой направления движения, т.е. минимум +20 минут хода.

вообще, конечно, в таком случае аэ проще отменить нахрен. 

[igla]

1 час назад, Фыва Цукен сказал:

в таком случае аэ проще отменить нахрен. 

Ребятки выбрали "отменить мувер" по принципу: "да куда вы денетесь с орбитальной станции"

[Фыва Цукен]

25 минут назад, igla сказал:

Ребятки выбрали "отменить мувер" по принципу: "да куда вы денетесь с орбитальной станции"

странное решение. мувер только и мог привлечь пассажиров на аэ. когда мувер закроют, смысла ездить на аэ на участке окружная-аэропорт не будет вообще. а в действующие терминалы вполне удобно на автобусе от ховрина попадать. 

[igla]

Автобус-то тоже АЭшный. Под это дело можно цену на него с 200 до 300 р. поднять, а аэроэкспрессы вообще грохнуть.

[Фыва Цукен]

31 минуту назад, igla сказал:

Автобус-то тоже АЭшный. Под это дело можно цену на него с 200 до 300 р. поднять, а аэроэкспрессы вообще грохнуть.

а, ты в этом смысле. 

 

ну да, как-то так. 

[Mazzy]

Ну собственно АЭ при МЦД и закрытии терминалов нафиг не нужны.

[BeetleJuice]

У аэроэкспрессе комфортный подвижной состав, в отличие от стоячей Иволги. На МЦД в Одинцово народ на них специально подгадывает в часы пик. Так что пускай пока ходит. 

[Mazzy]

А ещё там ходят уборщики с ручными пылесосами и оперативно подчищают грязь за пассажирами.

 

Оно, конечно, здорово, но по МЦДшным тарифам слишком нерентабельно.

[Krendel79]

2 часа назад, Mazzy сказал:

Ну собственно АЭ при МЦД и закрытии терминалов нафиг не нужны.

Во всяком случае если северный сейчас основной терминал то можно смело закрывать АЭ до момента открытия станции на «Ш-1». 
 

В 03.04.2022 в 01:54, igla сказал:

Дык про то и фильм, что пассажирам было бы удобнее, чтобы не работал северный, а работал южный.

Это руководство шеремухи собирается, хотя они здесь не при делах. У росжелдора совсем другие планы. Вангую, в этом году откроют если только к новому графику, т.е. в декабре.

Прикол в том, что путь к этой "другой" построен только от первой, до второй только укладывают пути, т.е. бодяга ещё на год. а поначалу эти аэроэкспрессы будут добираться до северных терминалов с остановкой возле южных, и не просто с остановкой, а со сменой направления движения, т.е. минимум +20 минут хода.

 

Вот это точно изврат. 

[igla]

Тем не менее, я был неправ. Сегодня второй день обкатки (по 10 число катаются). как будут росжелдор тушить, не знаю. Время хода 11 минут, и 10 - на смену направления по Шереметьеву. итого +20 минут к и так неспешным 50-ти.

ну а самый сюр - станция возле северного Шереметьева называется... Шереметьево-2 

[Mixalblch]

3 часа назад, BeetleJuice сказал:

У аэроэкспрессе комфортный подвижной состав

Только всего 5 вагонов. Очень увлекательная беготня за этим "огрызком" на платформах типа "Тестовской", "Беговой", где заходишь с хвоста состава.

[FIPS]

7 минут назад, Mixalblch сказал:

Очень увлекательная беготня за этим "огрызком" на платформах типа "Тестовской", "Беговой", где заходишь с хвоста состава.

Ну стой еще 15 минут!

9 минут назад, igla сказал:

Время хода 11 минут, и 10 - на смену направления по Шереметьеву. итого +20 минут к и так неспешным 50-ти.

После закрытия мувера видимо последние пассажиры разбегутся.

[igla]

5 минут назад, FIPS сказал:

После закрытия мувера видимо последние пассажиры разбегутся.

...на 1195-й, цену на который можно будет задрать до пятихатки

[Mixalblch]

50 минут назад, FIPS сказал:

Ну стой еще 15 минут!

Спасибо тем, кто ввёл такие "дыры" до АЭ и после него

[Mazzy]

13 часов назад, igla сказал:

10 - на смену направления по Шереметьеву.

И нафига там 10 минут, если вагонов 5?

 

А если надо 10 - маневровые бригады не хотят они ввести? 500 руб всё-таки берут.

 

 

Хотя зависит ещё и от того, насколько близко станция будет к терминалу.

 

[BeetleJuice]

В 06.04.2022 в 18:36, Mazzy сказал:

Оно, конечно, здорово, но по МЦДшным тарифам слишком нерентабельно.

Кому именно оно нерентабельно?

И имеет ли это значение?

[Mazzy]

В 08.04.2022 в 23:55, BeetleJuice сказал:

Кому именно оно нерентабельно?

Если московский бюджет будет оплачивать - оно, конечно можно.

 

Но на месте пида я ради троллинга поставил бы штадлеры на экспрессы-одинцово, а на МЦД - Иволги.

 

Впрочем, сейчас эти предложения не имеют значение, бо АЭ поедет в терминалы АВ.

[Дон Корлеоне]

На днях был в Домодедово на авто. Там наконец открыли 6-этажную крытую парковку (P2). Цена на 3 этажах - 300 р в час. Далее пара ВИП этажей с ценой 500 р/час с размеченными местами более стандартных и 6 этаж для сотрудников.

Ну что сказать, по сравнению с тем что было на этом месте лет 10 назад (хаотичная открытая парковка почти за те же деньги, рублей 200) - это просто космос. Крытый выход на парковку с аэровокзала.

Строили это много лет.

В ШРМ такие парковки давно уже. А во Внуково такой нет до сих пор, крытая там есть, но без выхода из терминала.

[Димон С.]

Перед новым годом Аэроэкспресс взял в лизинг и поставил на учёт 10 междугородных автобусов Yutong 6121, посмотрим куда выйдут, на Шереметьево или на Домодедово 

https://fedresurs.ru/company/5bc6adce-54c5-4261-b804-24f8ca22ee68

Изменено 16 января, 2023 пользователем Димон С.