Новое расписание электричек по Мосузлу

[житель москвы]

Кстати, у электричек тоже тянутый график бывает? А то умудрилась отыграть подольские 7 минут опоздания уже к Царицыно.

Судя по тому, что за несколько лет на многих направлениях по расписанию почти все замедлено, то да.

[rs-basique]

В такое время можно и шунта завернуть, пассажиров еще не толпы. Ну и режим "ошпаренной кошки" со "скипидарением" с использованием всех доступных средств связи и грубым изнасилованием электропоезда со счёта списывать нельзя.

[Maxx]

 

Кстати, у электричек тоже тянутый график бывает? А то умудрилась отыграть подольские 7 минут опоздания уже к Царицыно.

Судя по тому, что за несколько лет на многих направлениях по расписанию почти все замедлено, то да.

 

Киевское с 80-90-ых заметно ускорено, но это потому что, что до недавнего времени там был профессионал по графикам, уважающий свою работу и пассажиров. А так же много участков в дальней зоне ускорено на некоторых направлений, но замедлены участки в самой Москве или ближней зоне, что заметно. Примерно так: в 80-ых от Овражек до Черустей время хода было больше на 10-15 минут, но время хода в Москве было меньше на 5 минут, теперь же спустя 35 лет в Москве стали ползти, а от Овражек до самих Черустей летать на пределе, хотя и там умудряются нагонять с маршрутной скоростью 90-100 км/ч и максималкой в 130.

[abr]

Кивуха вероятно ускорена по причине резкого сокращения дальников, как ПДСов, так и пригорода

[rs-basique]

С максималкой 120. А по поводу нагона 7 минут, то совсем недавняя история говорит о том, что кое-какой поезд умудрился от Подольска до Тверского поста 23 минуты нагнать. Из них минут 8, конечно, сокращением стоянки, но остальные 15...

[Remr]

 

 

Тверского поста

Это Белорусский вокзал?

[abr]

Скорее будка какая-то рядом с Белорусским вокзалом.

[житель ЗАО]

 

 

Это Белорусский вокзал?

НЯП, ПДСные платформы Белорусского вокзала - в границах ст. Москва-Пасс.-Смоленская, а "электричечные" - в границах ст. Тверской Пост

[Remr]

 

 

умудрился от Подольска до Тверского поста 23 минуты нагнать

Интересно, как он это умудрился сделать между Ржевской и постом, там поезда со скоростью черепахи едут, в отличие от Текстильщики-Калитники, где можно 100 спокойно держать. Конечно, до 121 на Павелецком направлении далековато или 119 на БМО, но прилично.

[Maxx]

 

умудрился от Подольска до Тверского поста 23 минуты нагнать

Интересно, как он это умудрился сделать между Ржевской и постом, там поезда со скоростью черепахи едут, в отличие от Текстильщики-Калитники, где можно 100 спокойно держать. Конечно, до 121 на Павелецком направлении далековато или 119 на БМО, но прилично.

 

При мне нагон 10 минут от Текстильщиков до Ржевской имел место быть, в 2010-ом, везде гнали, а от Курского до Каланчи ехали 60 км/ч, вместо стандартных 25 км/ч. 

[rs-basique]

Тверской пост - это пути 1, 2, 7, 8 Белорусского вокзала. А по "перешейку" электропоезда еле тянутся в первую очередь из-за тянутого расписания (чтобы сбои системы направлений Курское-Рижское не слишком сильно влияли на систему Белорусское-Савёловское и наоборот).

[Remr]

 

 

А по "перешейку" электропоезда еле тянутся в первую очередь из-за тянутого расписания

То есть там можно ехать чуточку быстрее?

[Maxx]

 

А по "перешейку" электропоезда еле тянутся в первую очередь из-за тянутого расписания

То есть там можно ехать чуточку быстрее?

 

80 можно, вместо 20.

 

Расчитывать график на сбои это опять же ситуация, когда железная дорога работает ради самой себя, а не ради клиента. Почему то на центральном участке Филёвской линии график не затянули из-за вилок, чтобы если опоздает поезд с ДЦ, он не влиял на график поездов с Кунцевской. Ну и конечно же стоянок под смены бригад на Владыкино и Калужской по 4 минуты я тоже не наблоюдаю, а надо бы персонал с РЖД на метро укомплектовать, чтобы мутили свои нормативы и там)

А вообще, тянутые графики от сбоев и опозданий не спасают никак, их кол-во одинаковое как при быстрых, так и при тянутых графиках, скорее при тянутых опоздания небольшие, происходят даже чаще, от того, что сами электропоезда плохо расчитаны под ползучие графики 20-40 км/ч, черепашью скорость ещё труднее держать, что при ней даже начинают опаздывать от графика, идеальная маршрутная скорость без опозданий 60-90 км/ч, ну 40-45 если в городе, но не меньше, а максимальная конечно же на участках с пропусками остановок. К тому же электропоездам график нагонять гораздо проще, чем метрошникам с их максимальными 75-80 км/ч, напомню, что элки могут гнать 120 км/ч, демихи же часто при нагонах ехали и 130.

Изменено 26 августа, 2016 пользователем Maxx

[Klessk]

 

 

Расчитывать график на сбои это опять же ситуация, когда железная дорога работает ради самой себя, а не ради клиента.

 

Ага. Немецкая железная дорога составляет графики впритык. В результате любой сбой отдается эхом на кучу других поездов и линий. 

[неспящий пассажир]

 

 

Расчитывать график на сбои это опять же ситуация, когда железная дорога работает ради самой себя, а не ради клиента. Почему то на центральном участке Филёвской линии график не затянули из-за вилок, чтобы если опоздает поезд с ДЦ, он не влиял на график поездов с Кунцевской.

Аналогия неуместна. Это на Филевке 2 направления, а на железке 10. Опоздает, допустим Подольск-Усово по БелВок, а за ней идёт уже шпутник и ласточка, не пустишь же её между шпутником и ласточкой - ласточка опоздает тогда, а после идет поезд куда-нибудь в Бородино, народ будет не слишком рад увидеть вместо этого Усово.

[Антон Чиграй]

 

 

Немецкая железная дорога составляет графики впритык. В результате любой сбой отдается эхом на кучу других поездов и линий.

Там есть важный момент. Это "отдаётся эхом" во многом состоит не из технической невозможности уехать вовремя, а из ожидания других поездов для обеспечения пересадки. Например если опаздывает RE из Мюнхена, то в Аугсбурге дизель на Ингольштадт будет стоять ждать прибытия RE. И так по всей стране, не исключая и отдельных важных стыковок ICE. В итоге вроде бы и график не соблюдается, но если тот же дизель уйдёт вовремя, он поедет пустым, а приехавшие на RE пассажиры будут куковать в ожидании следующего. Поэтому DB спокойно продаёт билеты со стыковками, ограниченными по времени только временем на перебег между платформами (система знает, что на какой путь приходит, и сколько времени там идти), а не с минимум трёхчасовыми, как РЖД, и обеспечивает эти стыковки.

[житель москвы]

При этом в случае опоздания стыковки пассажир имеет право проехать по тому же маршруту на следующем поезде, будь то RER, или хоть ICE.

Это все равно как разрешить по билету ЦППК до Твери ехать на Сапсане.

[ТГМ4А-0963]

С 12 сентября всем спутникам между Москвой и Раменским вводится остановка на Отдыхе (с одновременной отменой Косино).

[awdeew]

 

 

С 12 сентября всем спутникам между Москвой и Раменским вводится остановка на Отдыхе (с одновременной отменой Косино).

Неужели же я дожила (с)

[NikOl]

Да, но при этом Отдых не становится обязательным для всех - голутвинские рексы и прочие эли, идущие по 3-4 путям, останавливаться в Отдыхе не будут.

 

P.S. Вот и будет нарушено многолетняя совмещенность Быково и Отдыха - на моей памяти оно только 1 раз было нарушено, причем у той эли была остановка в Быково, но не было в Отдыхе. В свое время такая же совмещенность была у Кратово и 42 км.

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем NikOl

[Любезный]

Кстати, вопрос. Есть ли платформа на Москву на шпунтиковом пути во Фрезере, и если да - планируется ли тормозить собаки на ней для удобства пересадки на МЦК?

[ТГМ4А-0963]

Есть. Собственно, там такая же конфигурация как на Новой. Общая платформа для электропоездов в область и потенциальных в сторону Казанского.

Изменено 10 сентября, 2016 пользователем ТГМ4А-0963

[Любезный]

Спасибо. Хорошо бы на ней потормозить эльки - пересадка была бы вкусной.

[Maxx]

Спасибо. Хорошо бы на ней потормозить эльки - пересадка была бы вкусной.

Тормозить их не будут, ЦППК против того, чтобы у Жуковского была скоростная халява, им важнее наполнить спутник.

[Любезный]

 

ЦППК против того, чтобы у Жуковского была скоростная халява,

А это тут причем? Речь о Фрезере, а не об Отдыхе.

[Maxx]

 

А это тут причем? Речь о Фрезере, а не об Отдыхе.

 

ЦППК против того, чтобы у Жуковского была скоростная халява,

 

Об отдыхе речь, на Фрезере тормозить точно не будут, замедление получится, т.к. его хотят в течении всего дня тормозить на Новой.

[NikOl]

 

 

А это тут причем? Речь о Фрезере, а не об Отдыхе.

 

ЦППК против того, чтобы у Жуковского была скоростная халява,

 

Об отдыхе речь, на Фрезере тормозить точно не будут, замедление получится, т.к. его хотят в течении всего дня тормозить на Новой.

 

Мне вообще кажется, что после Выхино его можно хоть со всеми пустить, так как на участке Выхино-Москва скорость уже не особо актуальна. И интересно, что тот же Фрезер ввели в свое время даже вечерней рязанке из Москвы, а вот в Москву что-то не торопятся его вводить.

 

P.S. А что за вчера и сегодня были за ковырялки, из-за которых вечерняя с Рязани-2 выбивалась из графика и 20 мин. стояла в Раменском, при этом у нее были отменены остановки в Перово и Новой?

[igla]

В Щурове пути меняют с закрытием одного пути Голутвин - Щурово на двое суток.

Изменено 11 сентября, 2016 пользователем igla

[ermiht]

Вопрос по Курскому направлению.

Какой глубинный смысл у этой электрички https://rasp.yandex.ru/thread/6308x6307_0_9601222_g16_4?tt=suburban&departure=2016-09-12 в пропуске Силикатной. В результате от Силикатной до Кутузовской, находящихся в черте города, люди не могут доехать.

[Maxx]

Вопрос по Курскому направлению.

Какой глубинный смысл у этой электрички https://rasp.yandex.ru/thread/6308x6307_0_9601222_g16_4?tt=suburban&departure=2016-09-12 в пропуске Силикатной. В результате от Силикатной до Кутузовской, находящихся в черте города, люди не могут доехать.

засыл с Нахабино по будням против потока, да ещё и с обгоном в 16 минут, там пассажиры то есть?