Трамвайные дискуссии

[СергоФан]

14 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Кстати, видел на Покровских воротах трамвай, может, он и был? Это было около 17 ч. 

Нет, мой трамвай сглючило примерно в 20 часов. На Покровских воротах возможен оперативный укорот для постановки в график. Точнее, только здесь это можно осуществить. И интересно, держат ли запасной Львëнок на случай оперативной замены - Покровские ворота тоже были бы вариантом. 

[Aries]

3 минуты назад, СергоФан сказал:

Нет, мой трамвай сглючило примерно в 20 часов. На Покровских воротах возможен оперативный укорот для постановки в график. Точнее, только здесь это можно осуществить. И интересно, держат ли запасной Львëнок на случай оперативной замены - Покровские ворота тоже были бы вариантом. 

Это легко можно сделать и на Каланчёвской.

[СергоФан]

11 минут назад, Aries сказал:

Это легко можно сделать и на Каланчёвской

Во-первых, это кольцо перегружено. Во-вторых, не заблокированы ли стрелки между кольцом и Сахарова? 

Поэтому всë-таки будет сложнее. 

Изменено 16 сентября, 2025 пользователем СергоФан

[Klatz]

15 часов назад, Aries сказал:

или на Павелецком, где интенсивность тоже невысокая, - одно дело

Это на Павелецкой невысокая? Там 913 один ходит как все автобусные маршруты по Краснопрудной вместе взятые.

 

Проблема не в интенсивности движения по самой полосе, а в том, что вся эта красота упирается в светофор на Каланчёвской, который это всё не переваривает.

[Aries]

1 минуту назад, Klatz сказал:

Это на Павелецкой невысокая? Там 913 один ходит как все автобусные маршруты по Краснопрудной вместе взятые.

 

Проблема не в интенсивности движения по самой полосе, а в том, что вся эта красота упирается в светофор на Каланчёвской, который это всё не переваривает.

Сколько раз приходилось пользоваться 913 в тех краях, интервал был не меньше 10 минут. А то и все 15.

[Klatz]

4 минуты назад, Aries сказал:

Сколько раз приходилось пользоваться 913 в тех краях, интервал был не меньше 10 минут. А то и все 15.

Чёт не:

 

 

Ну и собственно, я езжу через Павелецкую ежедневно - и вижу, что у 913 интервалы явно не 10 минут, они ходят очень часто.

[Aries]

2 часа назад, Klatz сказал:

Чёт не:

 

 

Ну и собственно, я езжу через Павелецкую ежедневно - и вижу, что у 913 интервалы явно не 10 минут, они ходят очень часто.

Значит, мне так не везло. Я вообще не очень понимаю, кого он там возит. 10 домов в Павелецких проездах?

[СергоФан]

4 минуты назад, Aries сказал:

10 домов в Павелецких проездах?

Крупный офисный квартал по пути - бывшая промзона. 

2 часа назад, Klatz сказал:

Это на Павелецкой невысокая?

Скажем, чуть ниже, за счёт чуть меньшего количества трамваев и автобусов. Но самое главное - светофоры с обеих сторон Павелецкого вокзала имеют намного более короткие и частые циклы, в отличие от пересечения с Каланчëвской улицей. 

[Аккорд1970]

5 часов назад, Klatz сказал:

Чёт не:

 

 

Ну и собственно, я езжу через Павелецкую ежедневно - и вижу, что у 913 интервалы явно не 10 минут, они ходят очень часто.

Ну и обозвали бы его М93, и реклама какая! Исчо один магистральный маршрут! 

[Nonesuch]

18 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Ну и обозвали бы его М93, и реклама какая! Исчо один магистральный маршрут! 

У меня стойкое ощущение, что всё же 3й Павелецкий пр. и ЗИЛ в 8-й зоне. Просто на тот момент перенумерации не было свободных восьмёрок, поэтому всё пихнули в 9-й сектор.

[Klatz]

20 часов назад, Аккорд1970 сказал:

Ну и обозвали бы его М93, и реклама какая! Исчо один магистральный маршрут! 

Слишком короткий для магистральника, наверно, как и 653 какой-нибудь.

[Даниил_123]

В 16.09.2025 в 10:28, Aries сказал:

913 в тех краях, интервал был не меньше 10 минут. А то и все 15.

Живу по его трассе, загруженность бешеная (Павелецкие проезды, «резиновые» общежития для гастарбайтеров, бизнес-центры), 250 с чем-то рейсов в сутки говорят сами за себя...

Изменено 18 сентября, 2025 пользователем Даниил_123

[Aries]

29 минут назад, Даниил_123 сказал:

Живу по его трассе, загруженность бешеная (Павелецкие проезды, «резиновые» общежития для гастарбайтеров, бизнес-центры), 250 с чем-то рейсов в сутки говорят сами за себя...

Невероятно. Мне всегда казалось, что это глухая промка, странный медвежий угол почти в самом центре. В час пик никогда там не ездил - обычно в выходные, потому толп и не наблюдал.

[Чебурашка]

18 минут назад, Aries сказал:

Невероятно. Мне всегда казалось, что это глухая промка, странный медвежий угол почти в самом центре. В час пик никогда там не ездил - обычно в выходные, потому толп и не наблюдал.

Промка почти вся отдана под офисы 

А Павелецкие проезды жилые. Там часть зданий заменили на человейники

[Nonesuch]

С промки как раз массово ходят пешком, там 1-2 остановки. А вот по Дербеневской ул., Жукову пр. и далее как раз активно застраивают.

[Klatz]

11 минут назад, Nonesuch сказал:

С промки как раз массово ходят пешком, там 1-2 остановки.

Ну да, и забитые остановки на той же Кожевнической нам всем привиделись.

И 1-2 остановки куда? До причала Новоспасский мост?

[Nonesuch]

Я имею ввиду Летниковскую ул. и 1й Кожевнический пер. Вот дальше да, транспорт нужен. Но весь транспорт загнали на набережную, хотя ширина на Дербеневской ул. позволяет. Эту сладкую пару 13 и 632 давно пора разбить. ЗЫ: а поликлинику у Б.Краснохолмского моста закрыли?

[Хлорка]

https://vk.com/wall-137324015_591664

Цирк уехал клоуны остались

[Ulis]

"Светом нетленным будет он озарять нам путь в бесконечность...."

(ломик)

 

[Coolisha]

В 22.09.2025 в 11:46, Хлорка сказал:

https://vk.com/wall-137324015_591664

Цирк уехал клоуны остались

Многие водители и до выхода этой новости особо не слышали об увеличении скорости, поэтому всё стабильно. 

 

Вопрос: разве на Красносельской не должен был произойти перенос остановок (в т.ч. платформ) за перекресток, или я это придумал? Там всё по старому организовано, а перекопы все выполнены. (Не говорю, что в Мск не бывает повторных перекопов одних и тех же мест, скорее наоборот). 

[igla]

Вообще у трамваев по ПДД остановки должны перед перекрёстком размещаться. за перекрестком - у автобусов/троллейбусов

[Корзухин А.]

5 минут назад, igla сказал:

Вообще у трамваев по ПДД остановки должны перед перекрёстком размещаться

В Москве сию видимо собственные ПДД, так что тенденция как раз обратная.

Вот Судостроительную с платформами переделали именно на - после перекрёстка.

[AE777]

49 minutes ago, igla said:

Вообще у трамваев по ПДД остановки должны перед перекрёстком размещаться. за перекрестком - у автобусов/троллейбусов

В ПДД есть только то, что машины должны остановиться и пропустить пассажиров трамвая. И если выход из трамвая на проезжую часть, а остановка была бы за перекрёстком, машины встали бы прямо на перекрёстке. Если выход на платформу, то разницы нет 

[Антон Чиграй]

47 минут назад, igla сказал:

Вообще у трамваев по ПДД остановки должны перед перекрёстком размещаться. за перекрестком - у автобусов/троллейбусов

В ПДД этого нет и не помню чтобы было, вопрос регламентируется ГОСТ/СНиП/СП на улицы и дороги. Но в ГОСТ Р 52766-2007 сделали пометку, что раздел об остановочных пунктах не относится к рельсовому транспорту, а к автобусу и троллейбусу приписали примечание "Допускается размещать остановочные пункты перед перекрестком по СП 396.1325800". И вот в этом СП 396.1325800 для трамвая нормативы для "до" и "после" перечисляются как равноправные, без выделения предпочтительного варианта.

 

46 минут назад, Корзухин А. сказал:

Судостроительную с платформами переделали именно на - после перекрёстка.

Сейчас генеральная мысль с трамвайными платформами за перекрёстком заключается в том, что в створе платформы можно перед перекрёстком сделать левоповоротную полосу.

 

2 минуты назад, AE777 сказал:

И если выход из трамвая на проезжую часть, а остановка была бы за перекрёстком, машины встали бы прямо на перекрёстке.

Поэтому для остановки без платформы за перекрёстком СП 396.1325800 требует отступ не менее 25 метров.

[AE777]

4 minutes ago, Антон Чиграй said:

Поэтому для остановки без платформы за перекрёстком СП 396.1325800 требует отступ не менее 25 метров.

Знаю несколько мест, где это нарушено, но там не очень критично 

[Зеркало]

1 час назад, igla сказал:

за перекрестком - у автобусов/троллейбусов

если по одной полосе в каждую сторону, то большой привет такому перекрестку

[Mirage]

4 часа назад, igla сказал:

Вообще у трамваев по ПДД остановки должны перед перекрёстком размещаться. за перекрестком - у автобусов/троллейбусов

то неудобно. Особенно когда надо делать персадки. Удобнее когда весь транспорт останавливается в одном месте.

[AE777]

6 hours ago, Mirage said:

то неудобно. Особенно когда надо делать персадки. Удобнее когда весь транспорт останавливается в одном месте.

Если высадка из трамвая на платформу, а чтобы попасть на тротуар/автобусную остановку, надо ждать пешеходную фазу светофора, еще хуже

[Klatz]

4 часа назад, AE777 сказал:

Если высадка из трамвая на платформу, а чтобы попасть на тротуар/автобусную остановку, надо ждать пешеходную фазу светофора, еще хуже

Без светофора с платформы выходить куда как хуже.

[AE777]

23 minutes ago, Klatz said:

Без светофора с платформы выходить куда как хуже.

Почему?