Ночной Общественный Транспорт

[delvechio]

Продлить Н4 до 9-мкр Кожухово по Новокосинской, Николая Старостина, Салтыковской, Рудневке и Лухмановской.

Плюсы: улучшится ночное сообщение с центром города района Новокосино, ночной транспорт появится в 3 мкр. Новокосино и соседнем Кожухово, повысится пассажиропоток на 3-4 человека. Тем более на Н4 работает 1-3 колонна + один из ночных автобусов начинает свой рабочий день на 872 маршруте, делает несколько рейсов, затем доезжает до 4 мкр и потом отправляется на Н4.

Минусы: понадобится увеличить на 2-3 единицы количество п/с, маршрут значительно удлинится.

[Mirage]

Н6 неплохо-бы в Бибирево завернуть.

[Антон Чиграй]

На остановках развесили объявления о том, что с 1 июля м10 становится круглосуточным.

На сайте МГТ пока не видно ни новости, ни расписания.

[Хлорка]

Выложили расписание.

[Krendel79]

Вообще хорошо бы все 9хх (кроме тех которые дублируют ночные маршруты которые уже есть) сделать круглосуточными.

[Corennoy]

Цитата

В Москве с 1 сентября заработает специальный ночной автобусный маршрут до аэропорта Внуково. Об этом сообщил столичный мэр Сергей Собянин, сообщает «Интерфакс».

«Дам поручение, чтобы с 1 сентября запустили такой ночной рейс. Мы уже 11 таких рейсов в Москве сделали, они пользуются популярностью», — сказал мэр, подчеркнув, что ночное автобусное сообщение с аэропортом очень важно.

Он добавил, что в течение трех лет рядом со Внуково появится станция метро. «Внуково будет единственным аэропортом в нашей стране, который будет иметь собственное метро», — добавил он.

Такое заявление Собянин сделал на встрече с коллективом аэропорта Внуково, который празднует свое 77-летие.

Ночной общественный транспорт в Москве запустили в августе 2013 года. Постоянные рейсы были организованы в том числе до аэропорта Шереметьево — маршрут автобуса Н1 «Озерная улица» — «Аэропорт Шереметьево». Сейчас в столице действуют 10 ночных маршрутов наземного транспорта.

Подробнее на РБК:
https://www.rbc.ru/rbcfreenews/5b3a0c9a9a79477d41ac5771

 

[Corennoy]

Несколько дней назад возвращался домой ночью из центра. На расписание Н1 лучше вообще не ориентироваться. Мой рейс опоздал на 15 минут, следующий опаздывал по табло на 20 минут, к Соколу опоздание возросло еще минут на 7-8. Расписание маршрута просто не подстроено под его потоки. Да еще и светофоры почти все в центре работают всю ночь. Про мясо в салоне и массу бомбил, которые ночью просто нагло занимают 2-3 ряда проезжей части Тверской и не дают автобусу подъехать к остановке, говорить не приходится. ДПСники ночью видимо спят, как и все нормальные люди...

[Sagaro-san]

56 минут назад, Corennoy сказал:

Несколько дней назад возвращался домой ночью из центра. На расписание Н1 лучше вообще не ориентироваться. Мой рейс опоздал на 15 минут, следующий опаздывал по табло на 20 минут, к Соколу опоздание возросло еще минут на 7-8. Расписание маршрута просто не подстроено под его потоки. Да еще и светофоры почти все в центре работают всю ночь. Про мясо в салоне и массу бомбил, которые ночью просто нагло занимают 2-3 ряда проезжей части Тверской и не дают автобусу подъехать к остановке, говорить не приходится. ДПСники ночью видимо спят, как и все нормальные люди...

Сколько раз ездил на Н1, что в одну сторону, что в другую и постоянно если едешь от Озерной то автобус тащится со скоростью 25-30, набирает опоздание, а потом начинает пытаться его согнать, а согнать уже не получается, вот и опаздывают они минут на 15. 

[mxn81]

В Москве запустят новый ночной автобусный маршрут до аэропорта Внуково. «Через несколько дней свой ночной маршрут получит Внуково. Автобус «Н11» свяжет аэропорт с метро «Китай-город». А с 1 сентября автобус «Н3» будет заезжать на Комсомольскую площадь, чтобы забрать пассажиров с трех вокзалов». Отмечается, что ночными маршрутами Мосгортранса пользуются почти 5 тыс. человек каждую ночь. Пассажиров из центра до спальных районов у МКАД развозят 12 маршрутов, при этом из них восемь - отправляются от главного наземного хаба у метро «Китай-город», где можно сделать пересадку. При этом самым популярным ночным маршрутом столицы является «Н1» (аэропорт Шереметьево - ул. Озерная), а самым удобным маршрутом для ночных прогулок - автобус «Б» («Букашка»), который курсирует по Садовому кольцу с интервалом всего 15 минут.

[Snark]

Наконец-то появилась официальная схема: https://www.sobyanin.ru/uploads/editor/map-transport.pdf

[art_b]

С 18.08 планируется Н1 укоротить до Китай-Города и ввести Н11 Китай-Город - а/п Внуково. А с 1.09 собираются пропустить Н3 через площадь трёх вокзалов. 

 

https://www.sobyanin.ru/night-routes

[mxn81]

Не могу понять как H3 будет от Красносельской до Бауманской ходить.  По Старой Басманной от центра типа ходить не будет. Что им такое в голову пришло что так оптимизировать маршрут. Как теперь с садового кольца переходить на этот маршрут? 

Изменено 8 августа, 2018 пользователем mxn81

[Mirage]

Интересно   почему до сих пор  не продублирована серая линия. Считается что жителям северо-востока ночью ездить не надо?

[art_b]

17 минут назад, mxn81 сказал:

Как теперь с садового кольца переходить на этот маршрут? 

На общей остановке, очевидно. 

[delvechio]

М10 можно в Н10 перенумеровать в ночное время, аналогично М7-->Н7

[Sagaro-san]

6 минут назад, delvechio сказал:

М10 можно в Н10 перенумеровать в ночное время, аналогично М7-->Н7

Ну и какой в этом смысл? От изменения буквы что то поменяется? Думаю наоборот, только народ запутается что же это за н10, а м10 оно и днем и ночью одно и тоже.

[Дмитрий Касаткин]

32 минуты назад, mxn81 сказал:

Не могу понять как H3 будет от Красносельской до Бауманской ходить.

По Нижней Красносельской в оба направления.

[delvechio]

4 минуты назад, Sagaro-san сказал:

Ну и какой в этом смысл? От изменения буквы что то поменяется?

"Н" - ночной, работает ночью. 

"М" - магистральный

[abr]

4 часа назад, art_b сказал:

С 18.08 планируется Н1 укоротить до Китай-Города и ввести Н11 Китай-Город - а/п Внуково. А с 1.09 собираются пропустить Н3 через площадь трёх вокзалов. 

 

https://www.sobyanin.ru/night-routes

 

Собянин - нехороший человек. Так удобно было на Н1 ездить от пл. Гагарина до Канала.

Изменено 8 августа, 2018 пользователем rvu

[Snark]

28 минут назад, delvechio сказал:

аналогично М7-->Н7

М7 переименовали в Н7 только когда первый стал экспрессом и начал пропускать остановки, в отличие от ночного варианта.

[Sagaro-san]

22 минуты назад, delvechio сказал:

"Н" - ночной, работает ночью. 

"М" - магистральный

А магистральный ночью работать не может?

[Касым]

Давно напрашивалось решение с Внуково. И разделить Н1 на две части тоже поддержу. И верю, что н1 и н11 начнут отображаться на ЯК наконец-то...

49 минут назад, Sagaro-san сказал:

А магистральный ночью работать не может?

Прикажут - будет.

[Trotil]

Я надеялся, что новый маршрут запустят по Мичуринскому проспекту в дополнение к Н1.

[BeetleJuice]

5 часов назад, abr сказал:

Собянин - нехороший человек. Так удобно было на Н1 ездить от пл. Гагарина до Канала. 

Вот мне тоже кажется, что Н1 растеряет часть своего потока.

 

Не смотря на расчеты местных "аналитиков", с Н1 на Китай-городе выходило меньше половины пассажиров для осуществления пересадки (по расчетам должно было выходить 90 %). Остальные пользовались его беспересадочностью, которой теперь не будет.

Изменено 8 августа, 2018 пользователем rvu

[art_b]

9 минут назад, BeetleJuice сказал:

Остальные пользовались его беспересадочностью, которой теперь не будет.

Я тоже хочу пользоваться беспересадочностью, но увы, 3н даже до Китай-Города не доходит. 

Так у Н1 может хоть стабильность улучшится, а то последние попытки подловить его по расписанию не увенчались успехом. 

Изменено 8 августа, 2018 пользователем art_b

[Касым]

3 часа назад, Trotil сказал:

Я надеялся, что новый маршрут запустят по Мичуринскому проспекту в дополнение к Н1.

Ну что за бред, Тротил, ты же опытный тф? Ночные маршруты должны идти по примерной осевой жителенаселенности местости...

[Sagaro-san]

6 часов назад, Касым сказал:

Прикажут - будет.

От того что маршрут стал круглосуточным он не перестал быть магистральным

[Михаил_123]

2 часа назад, Касым сказал:

Ночные маршруты должны идти по примерной осевой жителенаселенности местости...

Тогда надо было пустить через Большую Очаковскую, а потом только через Мичуринский. Но пошли самым простым путем - продлили Н1 с переименованием номера.

[Дмитрий Касаткин]

25 минут назад, Михаил_123 сказал:

Но пошли самым простым путем - продлили Н1 с переименованием номера.

И правильно сделали. Сохранили все имеющиеся связи.

[Антикарг]

С одной стороны, жалко терять беспересадочную связь таким монстром, как Н1. Понятно, что мало кто ездил из Очаково в Шереметьево, но с Ленинского на Ленинградку - очень даже.
С другой стороны, на К-Г удобная пересадка, да и в принципе, на Театральной/Охотном ряду можно пересесть с Н11 на Н1 и некоторые прочие.
И стабильность Н11 будет куда лучше, чем у Н1 на его южном плече. Укороченный Н1, однако, всё равно будет мимо расписания ездить: жопито на въезде-выезде из  терминала D, а также на съезде с Международного ш. на Ленинградку, да и на самой Ленинградке непредсказуемо и круглосуточно.