САС или автобусы-экспрессы

[maverik]

905 нужно с одной стороны продлить до МЕГИ в Химках, а с другой перенаправить к м.Краснопресненская!

Остановки:

Краснопресненская (2 шт)

1905 года

Ваганьково

Поликарпова

Институт Герцена

Зои Воскресенской

Динамо

Серегина 

Аэропорт

Сокол

Гидропроект

Войковская

Парк Покровское Стрешнево

Северный речной вокзал

Далее со всеми остановками.

Выпуск с 1532 добавить, а к Госпиталю продлить 1443 вместо петли по Родионова в Химках. Соответственно новый 905 выезжает на Ленинградку в районе остановки Нагорное шоссе (обратно после ул.Родионова).

 

[Nonesuch]

2 часа назад, om2002 сказал:

Собственно с таким же успехом, можно утверждать, что е30 дублируется Рижским направлением МЦД, а 905 - Ленинградским.

А оно так и есть. От мыслителей, что на Кутузовском пр-те/Можайском шоссе не нужен экспресс, потому что вот вам Филёвская линия метро.

17 минут назад, maverik сказал:

905 нужно с одной стороны продлить до МЕГИ в Химках, а с другой перенаправить к м.Краснопресненская!

Остановки:

Краснопресненская (2 шт)

1905 года

Ваганьково

Поликарпова

Институт Герцена

Зои Воскресенской

Динамо

Серегина 

Аэропорт

Сокол

Гидропроект

Войковская

Парк Покровское Стрешнево

Северный речной вокзал

Далее со всеми остановками.

Выпуск с 1532 добавить, а к Госпиталю продлить 1443 вместо петли по Родионова в Химках. Соответственно новый 905 выезжает на Ленинградку в районе остановки Нагорное шоссе (обратно после ул.Родионова).

 

Никто так делать не будет. Как идея так себе.

[Некиш]

11 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А на е30/905 от Динамо куда предлагается ехать? Если они везут тебя до дома (места назначения), то да, это вполне очевидно. Или куда-то ещё? 

мне кажется этого достаточно - везёт до дома

 

13 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Или куда-то ещё?

ты круто, конечно моё сообщение соединил . С тобой разговора вообще не было, а тех кто участвовал всё это выглядело странным. Одного бесит, что автобуса нужного нет, другой предлагает идти к трамвайному кругу, а третий считает, что на его конце Москвы рядом с его домом обслуживающий парк не должен обслуживать определённый маршрут и сокращение е30 это поможет решению данной проблемы.
С метро - вагоны не знаю, но всё это ограниченное пространство, переходы и толпы есть. И когда человек живёт в Тушино, Митино - смысл лезть в Динамо и потом выходить на Соколе. Это ж некий дебилизм. 

с 905/403/243 - это вопрос разворота на Соколе, прямого выезда к Песчанной площади.
е30 можно сократить на Соколе при стабильном Д2 - сегодня там два пути и постоянно, что-то меняют. Плюс Есть окна до 24 минут. Об этом кто-то писалл.
Поостановочных маршрутов на Ленинградке достаточно - вопрос соблюдения их интервалов, а не делать все маршруты в одном ритме и режиме 
Предложенный вариант делать экспрессам остановки не возле метро - на мой взгляд, это имитация деятельности

[Серп]

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

 

 А на е30 от Динамо куда предлагается ехать? Если они везут тебя до дома (места назначения), то да, это вполне очевидно. Или куда-то ещё? 

До Большого театра, например. (Напевая "Вот билет на балет, на трамвай билета нет"🤣😂😂)

53 минуты назад, Путевой Объездчик сказал:

 

Да я постоянно мотаюсь вечерами в разные места, в том числе нередко от Белорусской до Войковской. И откуда вы берёте эти страшЫлки, мне неведомо. Но в московском метро в вечерний час пик на любой станции в любой поезд влезть можно, ибо знаю это на своём многодесятилетнем опыте.

На КРЛ этого не вижу. На ЗЛ по-моему только после тренировки в зале контактных единобортств в вечерний пик в центр садиться можно на станциях Динамо Белорусская, Маяковская,  Тверская, Театральная в центр. Невывоза там нет. Если не запихнешься сам-толпа запихнет.Но ощущение что ты в банке шпрот не покидеет во время такой поездки. Впречем здесь найдутся люди кторорые точно напишут, что я преувеличиваю.

Изменено 5 часов назад пользователем Серп

[Nonesuch]

18 минут назад, Серп сказал:

До Большого театра, например. (Напевая "Вот билет на балет, на трамвай билета нет"🤣😂😂)

На КРЛ этого не вижу. На ЗЛ по-моему только после тренировки в зале контактных единобортств в вечерний пик в центр садиться можно на станциях Динамо Белорусская, Маяковская,  Тверская, Театральная в центр.

Так сесть это и подразумевает растолкать прохожих в дверях при свободной середине салона (а иногда стоят вокруг свободных сидений). Обычно бараны встают в проходе и уткнутся в телефон с бананами в ушах, мешая потоку входить и выходить. Почему бы таким сразу в поддых не дать? Не обязательно единоборства, но ходить в качалку всегда полезно. Заходишь в метро в пятницу или субботу вечером/ночью — обычно полвагона пьяная гоп-компания.

[Зеркало]

3 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

Лучше ВДНХ (конечная) - Ростокино. Так будет быстрее всего.

да от ВДНХ, как ты сам говоришь, полно транспорта, а разница по времени небольшая

[Klatz]

В 05.04.2026 в 15:40, FanatOT сказал:

К слову, я уже 10 лет как предлагаю направить 716 до Семёновской вместо Сокольников.

Зачем и нафига?

 

В 05.04.2026 в 16:07, FanatOT сказал:

гармошкам в центре делать ничего

Приедь на бульвары или Новокузнецкую утром в пик - увидишь, как им там делать нечего. То же самое на Тверской, там гармошки заполняются более чем.

4 часа назад, Путевой Объездчик сказал:

И что такого в двух пересадках в тёплом контуре?

Зачем делать две, если можно одну?

[Паштет]

2 часа назад, maverik сказал:

905 нужно с одной стороны продлить до МЕГИ в Химках, а с другой перенаправить к м.Краснопресненская!

А где водителям какать?

[Хлорка]

51 минуту назад, Паштет сказал:

водителям какать

Депвел такой:

[СергоФан]

В 05.04.2026 в 21:09, FanatOT сказал:

А можно вдоль восточного радиуса АПЛ автобус-экспресс?

Вместо того, чтобы неоднократно задавать этот вопрос, можно было самому подумать, чем отличаются автомобильный, транспортный и пассажирский коридор на Ленинском проспекте и на множестве последовательных топонимов вдоль АПЛ между Китай-городом и Партизанской, и тем более дальше от центра. Если сам не хочешь или не можешь думать, подскажу:

1. Ширина дороги (количество полос).

2. Прямота трассы.

3. Наличие выделенок.

4. Количество светофоров и пересечений с другими дорогами.

5. Пассажиропоток на остановках между станциями метро.

Возможно, что-то ещё забыл.

Так-то лично я не против запуска ради эксперимента экспресса вдоль АПЛ, но этот вопрос надо задавать в Дептранс. 

А убирать востребованные маршруты (в том числе экспрессы), исходя из того, что они не востребованы где-то в другом районе - вредительство в стиле Дептранса.

В 05.04.2026 в 21:18, Касым сказал:

А ты, братан, по ходу, измеряешь нужность маршрутов прохождением мимо тебя и нужности лично тебе...

Ну точно сотрудник Дептранса взломал профиль ФанатаОТ и пишет от его имени про маршрут между домом и любовницей работой.

Изменено 2 часа назад пользователем СергоФан

[Л.Егор]

3 часа назад, Nonesuch сказал:

А оно так и есть. От мыслителей, что на Кутузовском пр-те/Можайском шоссе не нужен экспресс, потому что вот вам Филёвская линия метро.

Арбатско-Покровская ещё быстрее и проходит как раз вдоль Кутузовского. А так я экспресс представляю в виде Беловежская улица-Киевский вокзал/метро «Китай-город».

Изменено 2 часа назад пользователем Л.Егор

[СергоФан]

В 05.04.2026 в 21:53, FanatOT сказал:

И на Ленинском тоже. Троицкую линию не зря же построили.

Конечно, ведь всем нужно ехать с Ленинского проспекта на ЗиЛ. Так?

10 минут назад, Л.Егор сказал:

А так я экспресс представляю в виде Беловежская улица-Киевский вокзал/метро «Китай-город».

Если вести экспресс к Китай-городу, то делать ему лишний крюк к Киевскому вокзалу не надо, тем более к Киевскому идёт метро. По прямой по Кутузовскому. Кстати, не исключено, что такой экспресс (Беловежская - КГ) пользовался бы популярностью.

В 05.04.2026 в 21:53, Зеркало сказал:

как ни посмотрю на Цветном Бульваре например - вереницы пустых м5 и м53 даже в вечерний пик

Есть такое, да. Но речь шла про восстановленный транспортный коридор навстречу "Кремлёвскому кольцу", и вот там наблюдается неплохая востребованность. Я такого тоже не ожидал.

Изменено 2 часа назад пользователем СергоФан

[Л.Егор]

12 минут назад, СергоФан сказал:

Если вести экспресс к Китай-городу, то делать ему лишний крюк к Киевскому вокзалу не надо, тем более к Киевскому идёт метро. По прямой по Кутузовскому. Кстати, не исключено, что такой экспресс (Беловежская - КГ) пользовался бы популярностью.

Естественно, если до Китай-города, то напрямки.

[СергоФан]

В 06.04.2026 в 01:34, Nonesuch сказал:

Давайте экспрессами задублируем каждую линию метро.

Некоторым бесполезно писать о том, что неправильно делать одинаковый подход к НОТ во всех районах Москвы.

[Путевой Объездчик]

3 часа назад, Серп сказал:

До Большого театра, например. (Напевая "Вот билет на балет, на трамвай билета нет"🤣😂😂)

А, то есть альтернативный метро транспорт для зайцев? Ну с этого и надо начинать. 

[СергоФан]

В 06.04.2026 в 01:34, Nonesuch сказал:

достаточно посмотреть на посадку/высадку н11

Ночной поток совершенно иной, нет смысла его сравнивать с дневным. Ночью на Н11 большинство пассажиров едет с Китай-города и окрестностей. Но в целом поток между Якиманкой и Ленинским проспектом в течение дня есть и не сказать что маленький.

В 06.04.2026 в 01:34, Nonesuch сказал:

Гармошки на е10 нужны, потому что

Добавлю, что они хорошо забиваются на Октябрьской в область, особенно в утренний пик, и из области к Октябрьской тоже иногда приезжают заполненными. Так что действительно востребованы именно на этом маршруте.

Изменено 1 час назад пользователем СергоФан

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, Серп сказал:

На КРЛ этого не вижу. На ЗЛ по-моему только после тренировки в зале контактных единобортств в вечерний пик в центр садиться можно на станциях Динамо Белорусская, Маяковская,  Тверская, Театральная в центр.

Я про садиться не говорил, это действительно на многих направлениях в час пик затруднительно. 

 

4 часа назад, Серп сказал:

Невывоза там нет.

Нет невывоза - нет проблем. Значит, сам подтверждаешь, что страшЫлки, что в первый поезд не влезть. 
 

4 часа назад, Серп сказал:

Если не запихнешься сам-толпа запихнет.

Да, иногда это хорошо помогает, культурные люди ещё и благодарят, что им помогли. 

 

4 часа назад, Серп сказал:

Но ощущение что ты в банке шпрот не покидеет во время такой поездки.

Иногда бывает, да, но тебе ехать или шашечки?

 

4 часа назад, Серп сказал:

Впречем здесь найдутся люди кторорые точно напишут, что я преувеличиваю.

Не преувеличиваешь, ибо пишешь совершенно верно, что невывоза нет. А остальное всё эмоции, которые у каждого сугубо индивидуальные. 

 

Изменено 1 час назад пользователем Путевой Объездчик

[Valentin Melnikov]

В 03.04.2026 в 22:17, Некиш сказал:

тогда зачем запихиваем всех в метро? 

чтобы высвободить автобусы и использовать их там, где они нужнее.

В 03.04.2026 в 22:17, Некиш сказал:

 ты должен исходить из текущей ситуации, а не надеется. Надо предлагать то, что соответствовать реальности, а не из своей фантазии. Когда будет смена политики в вопросе жилищного строительства, тогда и можно говорить о резерве ГЗЛ.

сейчас резерв есть. Я именно из текущей ситуации и исхожу. А ты, как всегда, приписываешь мне свои собственные отрицательные качества, в данном случае - предлагаешь ради неизвестно когда будущих новых пассажиров многие годы использовать транспорт нерационально.

В 03.04.2026 в 22:17, Некиш сказал:

ты даже не помнишь , что ты пишешь. Ты спрашивал, почему нет экспрессов на Волгоградке - сам же отвечаешь. Молодец!  Да там есть МЦД. Зачем пускать экспресс, когда есть вариант МЦД?

Я всё помню. Это ты не можешь не передёргивать, поскольку аргументов у тебя нет. 

Экспрессов на Волгоградке не было и до МЦД. В Солнцеве - отменили, когда появилось метро. А по Ленинградке они возят воздух и халявщиков уже много лет. Священная корова.

 

[sai]

5 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

А по Ленинградке они возят воздух и халявщиков уже много лет.

Тут уже сто раз писали, что по ленинградке экспрессы хорошо заполняются. А люди, честно оплатившие автобус, но не желающие доплачивать за ненужную им пересадку на метро, не являются халявщиками.

[Серп]

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Я про садиться не говорил, это действительно на многих направлениях в час пик затруднительно. 

Нет невывоза - нет проблем. Значит, сам подтверждаешь, что страшЫлки, что в первый поезд не влезть. 

Проблема таки есть. Я считаю что в ситуацию невывоза в Москве  может попасть только пассажир в состоянии агкогольного опьянения или наркотической интоксикации. В остальных ситуациях говритьо невывозе в условиях Москвы просто глупо. 

15 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

Я про садиться не говорил, это действительно на многих направлениях в час пик затруднительно. 

 

А про что ты говорил? Про вваливаться толпой в вагон метро?

28 минут назад, Путевой Объездчик сказал:

А, то есть альтернативный метро транспорт для зайцев? Ну с этого и надо начинать. 

Нет. Я привел пример поездки от Динамо до Театральной в вечерние часы пик.

Изменено 1 час назад пользователем Серп

[Зеркало]

5 минут назад, sai сказал:

Тут уже сто раз писали, что по ленинградке экспрессы хорошо заполняются.

и все же в условиях дефицита ресурсов автобусы нужнее там где им нет альтернативы

 

6 минут назад, sai сказал:

А люди, честно оплатившие автобус, но не желающие доплачивать за ненужную им пересадку на метро, не являются халявщиками.

по такой логике надо еще автобусные диаметры запустить, наверняка желающие не доплачивать за метро найдутся))

[Серп]

1 минуту назад, Зеркало сказал:

и все же в условиях дефицита ресурсов автобусы нужнее там где им нет альтернативы

 

В перевозках подразделений Росгвардии гармошкам точно нет альтернативы.

[sai]

2 минуты назад, Зеркало сказал:

и все же в условиях дефицита ресурсов автобусы нужнее там где им нет альтернативы

Надо раз и навсегда уйти от подхода отобрать и разделить. А проблему дефицита ресурсов нужно решать покупкой автобусов и наймом водителей. Вон метро нанимает как-то новых машинистов на новые линии, а их при метрошных интервалах на новых линиях много требуется.

[Valentin Melnikov]

6 минут назад, sai сказал:

Надо раз и навсегда уйти от подхода отобрать и разделить. А проблему дефицита ресурсов нужно решать покупкой автобусов и наймом водителей. Вон метро нанимает как-то новых машинистов на новые линии, а их при метрошных интервалах на новых линиях много требуется.

Ну и почему-то очереди из желающих водить автобусы не наблюдается. Об этом здесь уже много говорили.

 

Кстати, сколько пассажиров везёт водитель автобуса и сколько - машинист метро? В условиях дефицита кадров - чему должен быть приоритет?

[Зеркало]

12 минут назад, sai сказал:

А проблему дефицита ресурсов нужно решать покупкой автобусов и наймом водителей.

за чей счет банкет? предложение не менять бордюры по понятным причинам не рассматривается))

[sai]

3 минуты назад, Valentin Melnikov сказал:

Кстати, сколько пассажиров везёт водитель автобуса и сколько - машинист метро? В условиях дефицита кадров - чему должен быть приоритет?

И что из этого? По уровню квалификации и требованиям к здоровью к машинистам метро требования выше, чем к водителям автобусов. А значит, найти водителя автобуса должно быть проще, чем машиниста метро. 

 

1 минуту назад, Зеркало сказал:

за чей счет банкет?

А за чей счет машинистов метро нанимают? 

[Некиш]

37 минут назад, Valentin Melnikov сказал:

по Ленинградке они возят воздух и халявщиков уже много лет

провокатор. хуже бабы на рынке.

Изменено 50 минут назад пользователем Некиш

[Kirusha]

А в чем смысл переманивать водителей в машинисты? От этого поезда чаще поедут что ли, или двое машинистов быстрее состав везти будут? 😂

Изменено 47 минут назад пользователем Kirusha

[Зеркало]

18 минут назад, sai сказал:

21 минуту назад, Зеркало сказал:

за чей счет банкет?

А за чей счет машинистов метро нанимают?

а никто не предлагает нанимать их дополнительно, как ты предлагаешь с автобусами

[sai]

12 минут назад, Зеркало сказал:

а никто не предлагает нанимать их дополнительно

Т.е при открытии новых линий дополнительно машинистов никто не нанимает?