Первая "ласточка" Для Ржд

[Krendel79]

7 минут назад, Фыва Цукен сказал:

полёт нормальный

 

лично я по-прежнему считаю, что это не нужно. но железнодорожникам виднее, пусть хоть из вендинги в учалы ласту запускают. а жители... понятно, большинство электричку к подъезду хочет. но это не означает, что так и надо делать

 

Жителям не нравится текущие варианты - далеко не всем по ряду причин нравится ездить с пересадками или трястись на легковом автомобиле. Это вполне здраво и логично. Так же как и мнение главы города, заботящегося о доходах города и косвенной прибыли :

 

"По словам Рудакова, решение транспортной проблемы напрямую связано с развитием экономики города и его бюджетными доходами. Вопрос планируется вынести на региональный уровень для дальнейших переговоров с федеральными структурами".

 

Ну а железнодорожники в этом плане повторюсь, ничем не умнее ДТ Москвы, где то проявляя адекватность и гибкость,  а где то нет от слова совсем. Поэтому до сих пор катается не нужная Ласта из Петрозаводска в Псков полупустая, а в Рыбинск и Вологду - до сих пор нет. 

Изменено Пятница в 17:05 пользователем Krendel79

[Фыва Цукен]

12 минут назад, Krendel79 сказал:

далеко не всем по ряду причин нравится ездить с пересадками

да...

 

а подать мне вертолёт с красной поляны до университета! по тарифам мцд, естественно

[Mazzy]

В Рыбинске завод авиадвигателей есть, ну был, ПО крайней мере. 

 

Если они пробьют - пустят. Если нет - на нет никуда нет.

[Корзухин А.]

54 минуты назад, Krendel79 сказал:

и добиться финансирования электрификации веток до Ярославля и Сонково.

Очень смешно сказано

 

17 минут назад, Mazzy сказал:

Если они пробьют - пустят. Если нет - на нет никуда нет.

Конкретно у завода имеется свой аэропорт. Так что "Ласточка" - это прошлый век

 

https://ru.wikipedia.org/wiki/Староселье_(аэропорт)

[Krendel79]

33 минуты назад, Корзухин А. сказал:

Очень смешно сказано

 

Тут и я сказал что это явно лишнее. Особенно в Сонково. 

[Фыва Цукен]

25 минут назад, Krendel79 сказал:

Особенно в Сонково. 

а в рыбинск, значит, нормально

 

бред.

[zz27]

У нас к сожалению не умеют делать поезда под разные категории поездок одновременно. Чтобы возить и пригородных пассажиров Рыбинск-Ярославль, и дальних Рыбинск-Москва и Ярославль-Москва одним поездом, и за разумные деньги на каждом маршруте. Если бы было можно, то был бы прямой смысл запустить поезд.

[Valentin Melnikov]

11 часов назад, zz27 сказал:

У нас к сожалению не умеют делать поезда под разные категории поездок одновременно. Чтобы возить и пригородных пассажиров Рыбинск-Ярославль, и дальних Рыбинск-Москва и Ярославль-Москва одним поездом, и за разумные деньги на каждом маршруте. Если бы было можно, то был бы прямой смысл запустить поезд.

А были. ЭД4МК с вагонами трёх классов.

[Krendel79]

13 часов назад, zz27 сказал:

У нас к сожалению не умеют делать поезда под разные категории поездок одновременно. Чтобы возить и пригородных пассажиров Рыбинск-Ярославль, и дальних Рыбинск-Москва и Ярославль-Москва одним поездом, и за разумные деньги на каждом маршруте. Если бы было можно, то был бы прямой смысл запустить поезд.

 

Ну а в нынешнем экспрессе Рыбинск - Ярославль какие места? Сидячка же, не лавки? 

   Что мешает сделать пригородный тариф для пассажиров Рыбинск - Ярославль принципиально то в той же Ласточке гипотетической? 

 

[zz27]

46 минут назад, Krendel79 сказал:

Что мешает сделать пригородный тариф для пассажиров Рыбинск - Ярославль принципиально то в той же Ласточке гипотетической?

Это всё равно будет ПДС, с билетами по паспорту и всем таким. А по-хорошему в одном вагоне должны ехать пассажиры по пригородным и дальним билетам. Пусть даже все с резервацией; как совместить в одном вагоне пассажиров с резервацией и без, чтобы без критического ущерба комфорту поездки, я не представляю.

 

Ну или хотя бы смешанный поезд, с отдельными пригородными вагонами на участке Ярославль-Рыбинск. Которые можно "отцепить" по Ярославлю, заменив дальними. Но такое у нас тоже не принято по бюрократическим причинам, хотя технически поезду вот вообще пофиг, из вагонов каких классов состоять.

 

Да даже адекватный тариф в ПДС у нас в жизни не сделают, хотя конечно есть скидка на участок Владимир-Нижний (или уже нету?) как редкое исключение.

 

А так по параметрам поездки получается маршрут ненамного хуже Пскова и Иванова, но с бонусом в виде Ярославля, который может догрузить свободные места. Кстати, а обязательно ли именно Ласточка нужна? Раз всё равно прицеплять локомотив, может от ярославских экспрессов часть вагонов тянуть в Рыбинск? Или манёвры это совсем долго? Тоже кстати аргумент за пересадку: прицепка тепловоза это минимум 15 минут, согласованная пересадка может быть и 5. 10 минут на дороге валяются? Или без пересадок важнее, и пофиг что долго?

[Krendel79]

Я в принципе давно тоже предлагал один из Экспрессов как вариант продлить в Рыбинск. Просто прицепить в Ярославле тепловоз - и далее. Ну тут бухтели по поводу сложностей с оборотом и тд. 

[Фыва Цукен]

11 минут назад, zz27 сказал:

по параметрам поездки получается маршрут ненамного хуже Пскова и Иванова

заметно хуже. иваново в два раза больше, и это региональный пересадочный хаб. псков, правда, по размерам примерно как рыбинск, но это тоже пересадочный хаб. а рыбинск - нет. кроме того, псков находится на отшибе, а у рыбинска под боком ярославль, с которым у рыбинска прекрасное сообщение.

[Касым]

5 минут назад, Krendel79 сказал:

Я в принципе давно тоже предлагал один из Экспрессов как вариант продлить в Рыбинск. Просто прицепить в Ярославле тепловоз - и далее. Ну тут бухтели по поводу сложностей с оборотом и тд. 

Местный губер обещал в этом году, что 10х поездов станет не 3 пары, а 6. Вот пусть их и продлят до Рыбинска.

[SergVS]

54 минуты назад, zz27 сказал:

Тоже кстати аргумент за пересадку: прицепка тепловоза это минимум 15 минут, согласованная пересадка может быть и 5. 10 минут на дороге валяются? Или без пересадок важнее, и пофиг что долго?

Согласованная пересадка пять минут? Это серьезно? Во-первых, это забег на выживание, а во-вторых - нервотрепка для пассажиров. А вдруг задержится поезд и ждать не будут? В такой парадигме, естественно, важнее БЕЗ пересадок, и на 10 минут, естественно, "пофиг".

[Krendel79]

6 часов назад, Касым сказал:

Местный губер обещал в этом году, что 10х поездов станет не 3 пары, а 6. Вот пусть их и продлят до Рыбинска.

 

Не возражаю. 

[Elektroborman]

В 28.02.2026 в 13:08, Krendel79 сказал:

Я в принципе давно тоже предлагал один из Экспрессов как вариант продлить в Рыбинск. Просто прицепить в Ярославле тепловоз - и далее. Ну тут бухтели по поводу сложностей с оборотом и тд. 

Единственный вариант: 

 

101 Ярославль-Москва 6:55-10:22 запустить от Рыбинска как 5:20-6:19 (не знаю, с каким интервалом позволяет СЦБ ездить на линии Рыбинск-Ярославль - в 5:30 идет 6572, может и в 5:25 получится отправить)

105 Москва-Ярославль 19:05-22:30 продлить в Рыбу 23:00-23:59 

 

Остальные 2 пары имеют не "сложность с оборотом", а просто не оборачиваются сами под себя, вследствие времени пути Москва-Ярославль-Рыбинск и законов арифметики.

Здесь еще такой вопрос - а ярославские 100-е поезда - это ППФ, их можно расцеплять-сцеплять на маршруте? Чтобы в Рыбинск не тащить все 14 вагонов, а ограничиться штуками 5. 

 

[igla]

9 часов назад, Elektroborman сказал:

а ярославские 100-е поезда - это ППФ, их можно расцеплять-сцеплять на маршруте?

Вроде нет. По крайней мере, на выходные дополнительные вагоны добавляют

[Krendel79]

17 часов назад, Elektroborman сказал:

Единственный вариант: 

 

101 Ярославль-Москва 6:55-10:22 запустить от Рыбинска как 5:20-6:19 (не знаю, с каким интервалом позволяет СЦБ ездить на линии Рыбинск-Ярославль - в 5:30 идет 6572, может и в 5:25 получится отправить)

105 Москва-Ярославль 19:05-22:30 продлить в Рыбу 23:00-23:59 

 

Остальные 2 пары имеют не "сложность с оборотом", а просто не оборачиваются сами под себя, вследствие времени пути Москва-Ярославль-Рыбинск и законов арифметики.

Здесь еще такой вопрос - а ярославские 100-е поезда - это ППФ, их можно расцеплять-сцеплять на маршруте? Чтобы в Рыбинск не тащить все 14 вагонов, а ограничиться штуками 5. 

 

 

Ну это вариант, при котором не надо корректировать расписание. А если  корректироввть, в том числе и на участке Ярославль - Москва, то думаю всё возможно. Как, думаю и расцеплять ничего не надо, пусть в Рыбинск едут все 14 вагонов условно, просто на участке Ярославль - Рыбинск продавать билеты по тарифу "Чайки". 

 

   Но вообще лучше все таки отдельный поезд, причём завести его немного на Левый берег чтобы подключить там населённые пункты начиная с Мышкина, сделав подвоз на автобусе. 

Изменено 11 часов назад пользователем Krendel79

[Elektroborman]

11 часов назад, igla сказал:

Вроде нет. По крайней мере, на выходные дополнительные вагоны добавляют

Это же делают в условиях депо, а не на маршруте.

 

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Ну это вариант, при котором не надо корректировать расписание. А если  корректироввть, в том числе и на участке Ярославль - Москва, то

то один из составов 100-х поездов придется отправлять из Москвы в какие-нибудь 5:50 и прибывать за полночь

 

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Как, думаю и расцеплять ничего не надо, пусть в Рыбинск едут все 14 вагонов условно,

У ФПК может быть иное мнение, они могут не захотеть везти все 14 вагонов, в которых находится человек 100-150, и раза в 1,5 больше в пятницы и воскресенья. И еще отдельно арендовать под это теплак. Если разбивать состав на группы, то отцепившиеся в Ярославле вагоны могут отправляться на обслуживание в местечковое депо.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

просто на участке Ярославль - Рыбинск продавать билеты по тарифу "Чайки". 

Пока ФПК так не научилась. Вроде бы простая задача для сообщения Ярославль-Ростов-Берендеево и подобных.

3 часа назад, Krendel79 сказал:

Но вообще лучше все таки отдельный поезд, причём завести его немного на Левый берег чтобы подключить там населённые пункты начиная с Мышкина, сделав подвоз на автобусе. 

Если состав там должен долго стоять, например, ночь, то его надо где-то подключать к электроснабжению, а также откачивать и заправлять. 

И я сомневаюсь, что с тех деревень наберется соль-либо приличное число пассажиров, а уж Мышкину проще ездить напрямую через Углич. Берем все 365 дней в году, а не только пробочные майские и июньские праздники.

[sai]

10 минут назад, Elektroborman сказал:

то один из составов 100-х поездов придется отправлять из Москвы в какие-нибудь 5:50 и прибывать за полночь

В результате чего количество пассажиров в этом составе сильно уменьшится

[zz27]

7 часов назад, Krendel79 сказал:

А если  корректироввть, в том числе и на участке Ярославль - Москва, то думаю всё возможно.

Думаете или проверяли? А то окна запросто могут быть в такое время, что с утра не проехать. Особенно не однопутках, где они не "движутся" вслед за поездами.

[Касым]

Дело в том, что обсуждая продление ПДС в Рыбинск, все забывают ещё одну очень важную особенность тех мест: лютое количество грузовых, особенно, наливных в Лугу, буквально один за одним в обе стороны. Вот их точно никто сдвигать не будет, это ж золотое дно пида, клондайк, эльдорадо...

[KSM]

2 минуты назад, Касым сказал:

Дело в том, что обсуждая продление ПДС в Рыбинск, все забывают ещё одну очень важную особенность тех мест: лютое количество грузовых, особенно, наливных в Лугу, буквально один за одним в обе стороны. Вот их точно никто сдвигать не будет, это ж золотое дно пида, клондайк, эльдорадо...

Сейчас там не лютое количество. 10 пар пишут по Сонково обмен в среднем.

А график там кажется на 20 заложен. Не считая пассажирских. 

 

 

Как вы такую новость пропустили?

Запуск «Ласточки» между Рыбинском и Москвой предлагают депутаты

В регионе уверены, что жители Рыбинска испытывают серьёзные проблемы с транспортной доступностью столицы.

02.03.26 08:21

Автор фото: Павел Воронин

В настоящее время между Рыбинском и Москвой дважды в неделю курсирует прямой поезд – по пятницам и воскресеньям. Поезд идет через Углич, время в пути составляет более 12 часов.

Инициаторы проекта предлагают запустить регулярные электропоезда «Ласточки» через Ярославль. Тем самым время в пути сократится до четырех с половиной часов. Для реализации проекта потребуется электрификация участка протяженностью 50 км от Рыбинска до Ярославля. 

Депутаты муниципального совета Рыбинска намерены обратиться к губернатору с просьбой инициировать проработку с РЖД и Министерством транспорта РФ.

 

Но товарищи зря про электрификацию написали. Надо быть более технически подкованными.

[Касым]

1 минуту назад, KSM сказал:

Сейчас там не лютое количество. 10 пар пишут по Сонково обмен в среднем.

А график там кажется на 20 заложен. Не считая пассажирских. 

 

 

Ну, когда я катал от Бологого до Рыбинска, а потом до Ярославля, разъезд со встречными наливными БТС был на каждом разъезде...

[Higre]

15 минут назад, KSM сказал:

Как вы такую новость пропустили?

Запуск «Ласточки» между Рыбинском и Москвой предлагают депутаты

В регионе уверены, что жители Рыбинска испытывают серьёзные проблемы с транспортной доступностью столицы.

02.03.26 08:21

А всю эту страницу обсуждается что, по-вашему? Ласточки на МЦК или в Магадан? Или что пассажиры всё зассали и им ЖД ничего не должна?

[KSM]

Только что, Higre сказал:

А всю эту страницу обсуждается что, по-вашему? Ласточки на МЦК или в Магадан? Или что пассажиры всё зассали и им ЖД ничего не должна?

Так далеко я не отматывал. А это сегодня  в ленте новостей Гудка появилась. Так что сильно не ругайтесь.

[Krendel79]

К сожалению, от предложений даже властей региона (не то что мнения жителей) до реализации еще может быть очень далеко. 

   Что тот же пример Иваново или Костромы показал. 

    Но всё таки мы стали немного ближе к прямому быстрому поезду в Рыбинск.