Перейти к содержанию

Закрытие Станции "бауманская"


Maryak

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Запускали во все двери от того, что этот М был последним неотурникеченным маршрутом в Москве. Но компостировать билетики там было надо.

Опубликовано

Еще раз повторю мысль - исходя из того, что нужно будет быстро обслуживать большой пассажиропоток, турникетов там не будет.

предполагаю: вход во все двери, насчёт оплаты - хз. Логично ввести оплату по типу "90 минут" для метрошных билетов и для списания отдельной поездки со всех остальных билетов.

Опубликовано

Тем не менее, раз нигде о бесплатности не говорится, значит окончательно решение по этому вопросу еще не принято и может быть любым. Соображения логики и здравого смысла не всегда работают, если мы имеем дело со структурами госуправления.

 

Хотя вот в трамвае "О" они явно предполагают традиционный порядок оплаты, раз заложили в проект маршрутную скорость 12 км/ч. А для автобуса "М" они заложили 21 км/ч, но в принципе для безостановочного экспресса в эту скорость можно и с турникетной посадкой уложиться, если не давать особо долго набиваться.

Опубликовано

 

 

Хотя вот в трамвае "О" они явно предполагают традиционный порядок оплаты, раз заложили в проект маршрутную скорость 12 км/ч.

 

Ну, трамвай сложно было бы экспрессом сделать, учитывая всю толпу бауманских трамваев. И вообще он в таком виде очень полезной штукой будет, может быть, его оставят после ремонта, как это было когда-то с восьмеркой...

 

 

 

А для автобуса "М" они заложили 21 км/ч, но в принципе для безостановочного экспресса в эту скорость можно и с турникетной посадкой уложиться, если не давать особо долго набиваться.

 

Тут в любом случае надо предписать водителям жестко закрывать двери и отправляться, если сзади подъехал уже другой М. А то ведь у нас пассажиры вечно лезут именно в этот автобус, как в последний, даже если сзади три, идущих туда же, стоит.

  • 2 недели спустя...
Опубликовано

Сейчас 15 и 17 уйдут в мта плюс т25 в 9 должен. Итого уже 2 десятка автобусов будет.

А возможно ли передать на время 885 из 2 в 4. 841 тоже можно, но сможет ли 4 парк настрелять 20 машин?

Опубликовано

1) Больше 2 десятков, под 30 машин.

2) Невозможно. У парка места нету, как и ремзоны. И потребуется далеко не 20 машин, а штук 30-40 даже. 2АП прекрасно справляется.

Опубликовано

Мне кажется, что просто не успевают ввести новую схему организации движения - там ещё и конь не валялся, а на Садовом работы ого-го...

Опубликовано

 

 

просто не успевают ввести новую схему организации движения

 

А там хоть вводи, хоть не вводи, ничего не поможет. Нет в окрестности лишней пропускной способности на ~80000 народа с "Бауманской".

Опубликовано

 

просто не успевают ввести новую схему организации движения

 

А там хоть вводи, хоть не вводи, ничего не поможет. Нет в окрестности лишней пропускной способности на ~80000 народа с "Бауманской".

 

Да с этим никто не спорит, но по ПОД должны быть знаки и мишура, значит будут знаки и мишура...

Опубликовано

Трамвай теперь не "О", а "Б". )

 

 

Для удобства жителей района будут введены: бесплатный компенсационный маршрут - автобусный экспресс «М», а также трамвай «Б». Этот транспорт будет курсировать до ближайших станций: «Чкаловская», «Курская», «Электрозаводская», «Комсомольская», «Красносельская», «Красные ворота», «Авиамоторная» и «Китай-город». Кроме этого, сократится интервал движения наземного транспорта на трех маршрутах: автобуса Т25 и троллейбусов № 24, 88.

 

Помимо организации компенсационных маршрутов с дополнительными единицами наземного общественного транспорта, планируется ввести выделенную полосу на Старой Басманной и Спартаковских улицах. Все это повлечет изменения в движении на данном участке. В частности, будет отменено прямое движение с ул. Покровка на Старую Басманную улицу, левый поворот со Старой Басманной улицы на улицу Александра Лукьянова, а также левый поворот со старой Басманной ул. на Токмаков переулок.

 

Станция «Бауманская» 8 февраля 2015 года будет закрыта для проведения ремонтных работ, которые планируется завершить в течение 11 месяцев. За это время планируется установить современные эскалаторы, провести капитальный ремонт вестибюля, модернизировать кассы и турникеты, обновить все инженерные сети и устройства метрополитена, кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации, а также провести косметический ремонт фасада наземного вестибюля.

http://www.mosmetro.ru/press/international/text2982.html

Опубликовано

 

А там хоть вводи, хоть не вводи, ничего не поможет. Нет в окрестности лишней пропускной способности на ~80000 народа с "Бауманской".

 

А Курская/Чкаловская с четырьмя эскалаторными наклонами, теперь не так загруженными в результате сокращения дальнего движения на Курском вокзале не годится? Так ведь к ней и привязывают компенсирующие маршруты. И трамвай "Б" был тоже как раз с прохождением предложенной трассы в 1950-е

Опубликовано

 

 

В частности, будет отменено прямое движение с ул. Покровка на Старую Басманную улицу, левый поворот со Старой Басманной улицы на улицу Александра Лукьянова, а также левый поворот со старой Басманной ул. на Токмаков переулок.

В таком случае Т25 будет выезжать с Покровки на Садовое кольцо и разворачиваться под эстакадой на Николоямской? Хотя в таком случае он захватит Курскую, что нужно для проезда к метро в том числе с Покровки. Но на этом развороте весь поток Т25 будет меняться

Опубликовано

Не понял, с какими жильцами домов? На месте будущего вестибюля - ныне мертвый завод "Физприбор", а дома там только на противоположной стороне ТТК.

Он не просто мёртвый. Его ещё в 2008 году переселили в Подольск. Именно под предлогом строительства на его месте второго выхода "Бауманской". Так что с отселением "Физприбора" построить второй выход ничто не мешало. Кроме глупости отцов города. Что прежних, что нынешних. 

 

Мне вот интересно а строительство второго выхода с Бауманской (который уже лет эдак как 40 обещают) в эту программу ремонта не входит?

Не входит оно вообще ни в какую программу. Если бы второй выход построили, то этих бы мероприятий не понадобилось. 

Опубликовано

 

 

 

В частности, будет отменено прямое движение с ул. Покровка на Старую Басманную улицу, левый поворот со Старой Басманной улицы на улицу Александра Лукьянова, а также левый поворот со старой Басманной ул. на Токмаков переулок.

В таком случае Т25 будет выезжать с Покровки на Садовое кольцо и разворачиваться под эстакадой на Николоямской? Хотя в таком случае он захватит Курскую, что нужно для проезда к метро в том числе с Покровки. Но на этом развороте весь поток Т25 будет меняться

 

Это не касается НОТ, по ПОД Т25 идет прямо, без Ваших петель смерти.

Опубликовано

Интересно, где 9АП возьмет дополнительно Мерсы под Т25. А маршрут "М", смотрите, бесплатным будет, надо же!

Опубликовано

Я вот что подумал: а временный трамвайчик Б можно и оставить. Маршрутик-то симпатичный нарисовался. Номер только дать человеческий.

Опубликовано

 

Интересно, где 9АП возьмет дополнительно Мерсы под Т25.

 

Какой-то размен маршрутов с 13-м парком должен быть...

 

Ну а Мерсов-то от этого не прибавится) Ей Богу бред, чем не угодили 5292. Перекрасили бы на СВАРЗе как 01842 и радовались бы жизни.

Опубликовано

 

 

Я вот что подумал: а временный трамвайчик Б можно и оставить. Маршрутик-то симпатичный нарисовался.

Вроде бы можно. Вопрос тольк в тм, станут ли подобное терпеть пассажиры маршрутов, выпуск на котрые обдерут для организации этого самого Б?
Опубликовано

13 весьма восторебован от Преображенки до Комсомольской. Глупо убирать его на Курок.

Опубликовано

24 и 37, 50 возможно, пощипать самую капелюшечку и вот и наберется на новый маршрут. 13 трогать категорически не надо.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.