Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Евген Ю.]

Если уж на то пошло, то и на центральных маршрутах далеко не на всех нужны вагоны большой вместимости. 13й в определенные часы и на определенных участках забивается в мясо.

Изменено 19 октября, 2016 пользователем Евген Ю.

[висхом]

Насколько я понимаю, ни в Русакова, ни в Октябрьское, ни тем более в Апакова новые 3-х секционные вагоны не влезут.

В Баумана может быть.

Михайлов в интервью М24 сказал, что первые трамваи появятся в Октябрьском депо и будут обслуживать центральную часть города. Изменено 19 октября, 2016 пользователем Сергеич

[Евген Ю.]

Любопытно. А 619-е из Октябрьского пойдут на продажу или в Пресню под замену ЛМ?

[Антон Чиграй]

 

Насколько я понимаю, ни в Русакова, ни в Октябрьское, ни тем более в Апакова новые 3-х секционные вагоны не влезут.

В Баумана может быть.

Михайлов в интервью М24 сказал, что первые трамваи появятся в Октябрьском депо и будут обслуживать центральную часть города.

На 20-м маршруте им самое место, ага

В конкурсном задании депо Апакова не значится среди адресов поставки и обслуживания новых вагонов. В первоначальном (на 150 вагонов) задании было только Баумана, в версии на 300 вагонов добавились Русакова и Октябрьское.

[Евген Ю.]

А они нужны на этих маршрутах, когда 3 и 39 справляются одиночками? Причем интервал в движении этих маршрутов не маленький.

[висхом]

Может будет передача маршрутов? Типа 3 и 39 в Октябрьское, а 35 в Апакова?

Тут надо понять, какие маршруты центральные, в его представлении. Вряд ли Михайлов имел ввиду передачу маршрутов. Судя по его логике,Октябрьское депо находится в ЦАО, значит и маршруты у него центральные. Как то так, я думаю.

[Remr]

А они нужны на этих маршрутах, когда 3 и 39 справляются одиночками? Причем интервал в движении этих маршрутов не маленький.

Насчёт 39 можно поспорить, иногда он забивается под завязку.

[Хлорка]

Еще была инфа про оптимизацию маршрутов под червей.

[Евген Ю.]

 

А они нужны на этих маршрутах, когда 3 и 39 справляются одиночками? Причем интервал в движении этих маршрутов не маленький.

Насчёт 39 можно поспорить, иногда он забивается под завязку.

Иногда его и ждешь по полчаса, а то и дольше. Если переводить маршрут на червяков, то и над стабильностью его работы надо подумать. Чтобы они не ходили то один за другим, то пустота. В моем представлении, маршрут под червяков должен быть если не скоростным, то хотя бы безпробочным. Изменено 19 октября, 2016 пользователем Евген Ю.

[висхом]

 

 

А они нужны на этих маршрутах, когда 3 и 39 справляются одиночками? Причем интервал в движении этих маршрутов не маленький.

Насчёт 39 можно поспорить, иногда он забивается под завязку.

Иногда его и ждешь по полчаса, а то и дольше. Если переводить маршрут на червяков, то и над стабильностью его работы надо подумать. Чтобы они не ходили то один за другим, то пустота. В моем представлении, маршрут под червяков должен быть если не скоростным, то хотя бы безпробочным.

При чём здесь 39, может это будут 43 и 45.

[abr]

Лучше 39-й. Не должно быть червяков на маршрутах, ходящих через Абельмановскую заставу, особенно, если таких маршрутов будет больше чем один и с разными траекториями пересечения треугольника. У меня на памяти как три утюга полчаса разъезжались, а тут 25-метровые монстры будут.

[Евген Ю.]

Тогда уж 43 и 50.

[abr]

50 можно. 35 при условии сокращения до Пролетарской вместо Новоконной. (38 тогда можно будет продлить до Новоконной) На 43 это не нужно. Можно пустить на 45 при условии заворота его к Курскому вокзалу. И на 8 в случае обещанного продления до Ивановского если сообразят, куда деть центральный хвост без выезда на Абельмановку.

[Евген Ю.]

А 45й тогда не будет дублироваться Б, который ходит довольно регулярно?

[Aviator]

Первые вагоны из контракта на 300 штук будут поступать в Баумана, информация про Октябрьское депо ошибочны.

[Евген Ю.]

Значит Баумана возьмет маршруты Октябрят и Апакова?

[abr]

А 45й тогда не будет дублироваться Б, который ходит довольно регулярно?

Не будет, ибо будет связывать с Курским вокзалом Волочаевку.

[висхом]

Первые вагоны из контракта на 300 штук будут поступать в Баумана, информация про Октябрьское депо ошибочны.

Тогда центральными маршрутами надо считать, 9 и 19 и пуск червяков по ним, это акт расточительства.

[Иван Петраков]

Значит Баумана возьмет маршруты Октябрят и Апакова?

Так или иначе для начала нужно весь 17-й на новье перевести, а уж потом и про другие маршруты думать

[abr]

 

Первые вагоны из контракта на 300 штук будут поступать в Баумана, информация про Октябрьское депо ошибочны.

Тогда центральными маршрутами надо считать, 9 и 19 и пуск червяков по ним, это акт расточительства.

 

Если червяки будут двусторонними, то для 9-ки это может оказаться удобнее, чем двухвагонные сцепки.

[art_b]

Если червяки будут двусторонними, то для 9-ки это может оказаться удобнее, чем двухвагонные сцепки.

Не будут.

[висхом]

Первые вагоны из контракта на 300 штук будут поступать в Баумана

Так или иначе, остальные поступят в другие депо. Изменено 19 октября, 2016 пользователем Сергеич

[Shanin]

В тендере шла речь о поставке вагонов в три депо: им. Баумана, им. Русакова и Октябрьское. О депо им. Апакова можно будет говорить только после его реконструкции.

[art_b]

О депо им. Апакова можно будет говорить только после его реконструкции.

Или после постройки его филиала в Бирюлёво. Только когда всё это будет?..

Изменено 19 октября, 2016 пользователем art_b

[Александр Петров]

Если червяки придут в Баумана, то им место на 17 и на 13 (который вполне можно назвать центральным).

Если они еще и двусторонние, то конечно же, надо решать вопрос с Трифоновской, тогда и на маршрут

Белорусская-Рижская можно было бы их пустить вместо МТТА-2.

[Корзухин А.]

Если они еще и двусторонние, то конечно же, надо решать вопрос с Трифоновской, тогда и на маршрут

Белорусская-Рижская можно было бы их пустить вместо МТТА-2.

А в Чертаново и на 26-м будут до последнего издыхания Татры кататься. Мо-лод-цы, что сказать .

Изменено 19 октября, 2016 пользователем GrekOFF

[неспящий пассажир]

А каковы сроки поставки этих 300, с какое по какое числа?

 

 

 

А в Чертаново и на 26-м будут до последнего издыхания Татры кататься.

А то может к тому времени вдруг депо отгрохают Или 1 и 26 передадут в Баумана  

[Klessk]

 

 

А в Пресню еще 30 самое оно, больше там червяков не нужно, они будут воздух возить, как на 15-м. Максимум опесить нужно 27, под остальные маршруты годятся одиночки.

 

Если вагоны не в мясо, это не значит, что везем воздух.

27 точно опесить нужно. 27 и 23 тоже. По сути только 21 и 15 под вопросом. 

 

Депо Апакова тоже собрались реконструировать с расширением канав. 

[Корзухин А.]

А то может к тому времени вдруг депо отгрохают

В нормальной реальности депо из сборных конструкций за полгода строится. Это ведь не обязательно должен быть памятник архитектуры.

А здесь лет пять только конкурс на проектную документацию будут проводить.

 

А каковы сроки поставки этих 300, с какое по какое числа?

См. сообщение #1218 в этой же теме.

[Klessk]

 

 

Если червяки придут в Баумана, то им место на 17 и на 13 (который вполне можно назвать центральным).

 

На 11, 17 и 13 точно нужны червяки. Это уже существенный выпуск. 

4, 7, 9, 19 и 25 можно в Русаки отдать.

А тут 2, 29 и 36 в Баумана.

Хотя никто не мешает и маршрутную сеть поправить.