Новости Подвижного Состава Московского Трамвая

[Chek]

 

 

Вон, Ташкент предлагает б/у варио. Правда, думаю их состояние будет не ахти.

Боюсь, что МГТ их не купит даже при нулевой стоимости, т.к. доставка будет аховая. 

[ka3ak]

Очередное барахло приехало. Покатают и увезут....

Кол-во одной только уплотнительной резины на дверях о стране-производителе не просто заявляет, а буквально орёт

[ka3ak]

По сообщениям Pesa идут переговоры с Москвой по восстановлению поставки трамваев в объеме 30-60 составов.

Шикарно.

Надеюсь у бояр таки хватит ума раздать вытесняемый хлам в другие города, или порезать его нафиг. А не забивать им площадки апачей и октябрят до самых крыш.

[BeetleJuice]

 

 

А не забивать им площадки апачей и октябрят до самых крыш.

 

С такими темпами, с какими Москва обновляет подвижной состав трамвая, как бы и хлам не пришлось до последнего эксплуатировать.

Надо в год по 60-70 вагонов покупать. За последние 5 лет пришло гораздо меньше 300-350 штук.

[abr]

Трамваи в вопросах обновления более живучи, чем шинокопытные разного рода.

[BeetleJuice]

Я посчитал исходя из срока службы в 15 лет и численности парка в 1000 единиц.

МГТ сейчас 17-20 летние трамваи распродает и состояние у них такое, что списать их надо было уже давно.

 

http://www.mosgortrans.ru/services/realizacija-tekhniki-vyshedshei-iz-ehkspluatacii/

[abr]

У Татр срок службы дольше.

[Pal_Andrei4]

У Татр срок службы дольше.

89 лет?

[abr]

Где-то 20. У них в цикле предусмотрено 3 капиталки, у КТМ-ов - 2.

[Антон Чиграй]

 

 

Где-то 20.

Вот только чехам не говори. Они-то свои "трёшки" по 40 и более лет катают, даже пара Т2 на линии ещё осталась.

[igla]

 

 

Вот только чехам не говори.

Зачем так далеко ездить? В Волгограде  двухдверных Т3 (т.е. выпуска до 72-го что ли года) чуть ли ни треть от парка.

[Антон Чиграй]

 

 

По сообщениям Pesa идут переговоры с Москвой по восстановлению поставки трамваев в объеме 30-60 составов.

Заметка об этом от 19 мая (на польском): http://www.transport-publiczny.pl/wiadomosci/pesa-blisko-wznowienia-dostaw-dla-moskwy-52059.html

Пан директор пока не уверен в объёмах и говорит как о наиболее вероятном о 30 вагонах, но надеется закрыть поставку полностью. Утрясание вопроса планируется до конца мая.

Заодно пишут о том, что 10 вагонов для Киева будут новой постройки, а не из московских отказников.

[FIPS]

 

 

Заметка об этом от 19 мая (на польском): http://www.transport...skwy-52059.html Пан директор пока не уверен в объёмах и говорит как о наиболее вероятном о 30 вагонах, но надеется закрыть поставку полностью. Утрясание вопроса планируется до конца мая.

Это хорошая новость! А почему бы полякам не взять кредит под постройку новых вагонов для Москвы?

[FIPS]

 

 

а больше они нафиг никому не нужны,

В Киев пишут 10 штук сплавили.

[art_b]

Только что встретил "Кобру" на Русаковской улице. Откуда она там взялась? С ТРЗ ехала?

[Антон Чиграй]

Сегодня и Томск объявил конкурс на доставку из Москвы 5 трамвайных вагонов 617/608КМ:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?noticeId=4076509

Срок перевозки - в течение 30 дней с даты заключения договора.

[Антон Чиграй]

Обещанный давеча конкурс на 150 вагонов:

http://zakupki.gov.ru/223/purchase/public/purchase/info/documents.html?noticeId=4082686

Важные изменения в ТЗ по сравнению с предыдущим конкурсом:

- длина допускается от 25 до 30 метров;

- не менее 4 дверей должны быть двустворчатыми;

- не менее 60 сидений, откидные и складные не допускаются;

- цвет кузова указан по каталогу SCANIA (1529034 BLUE), цвета салона - RAL (потолок 9010, стены 1014);

- цитата: Для удобства стоящих пассажиров в центральной части накопительных площадок должны быть установлены дополнительные вертикальные стойки Y-образной конструкции;

- цитата: Держатель для установки дополнительного трафаретного маршрутоуказателя должен быть установлен в нижней части первого окна по правому борту и предусматривать светодиодную подсветку трафаретного маршрутоуказателя;

- цитата (о кабине водителя): перегородка позволяет потоку пассажиров с билетами свободно проходить к валидатору, а пассажирам без билетов позволяет свободно подойти к окошку в перегородке для приобретения билета у водителя, не перекрывая при этом проход для остальных пассажиров.

 

Совсем новые требования предъявляются к инфосистеме:

 

-     в верхней части торца кабины, с отображением следующей информации: в левой части табло номер маршрута (не менее трёх символов), в правой верхней части табло статичное название начального пункта (не менее 20 символов) уменьшенным шрифтом, в правой верхней части табло статичное названия пункта назначения по направлению движения (не менее 20 символов) увеличенным шрифтом;

-     вдоль правого борта с изображением номера маршрута в левой части табло, со статичным изображением названия конечного пункта маршрута по направлению движения в верхней строке (не менее 20 символов) и трассы следования с основными промежуточными пунктами маршрута (8 наименований) в виде «бегущей строки», в нижней строке;

-      задний указатель содержит информацию о   номере маршрута в левой части табло и статичного изображения названия конечного пункта маршрута по направлению движения (не менее 20 символов);

-      дисплеи в салоне установлены в головной, средней и задней секции в защитных кожухах в потолочной части салона, с отображением на экране: текущего времени и даты, номера маршрута, названия конечного пункта маршрута по направлению движения, названия следующей (крупным шрифтом) и десяти последующих остановок по направлению движения.

Кроме того, заказан АХ с номинальной загрузкой на 1000 метров при скорости 15 км/ч.

 

6 вагонов в партии - стажёрские, с местом инструктора.

[Корзухин А.]

В МГТ и Депвеле сидят оптимисты в части заявленного срока эксплуатации вагонов до 2049 года.

[Димон С.]

6 дверей - Витязи скорее всего.

[Любезный]

 

В МГТ и Депвеле сидят оптимисты в части заявленного срока эксплуатации вагонов до 2049 года.

ИМХО, это делается специально, чтобы заявок на конкурс не было вообще.

[Laser]

Хорошее ТЗ. Сравнил число мест - оно фактически повторяет Adtranz GT6 (один из массовых немецких низкополов 90х-2000х). Дисплеи в салоне так вообще взяты из Мюнхена, там такие и в метро ставят.

Единственное, название пункта отправления впереди не нужно. И непонятно, там, похоже, опечатка - обе конечные на переднем табло должны отображаться сверху.

[Володя13401]

делается специальн

У Песы то же 30 лет.

[Антон Чиграй]

 

 

Сравнил число мест - оно фактически повторяет Adtranz GT6 (один из массовых немецких низкополов 90х-2000х).

По количеству дверей не проходит, у нас их 6 должно быть, а у трёхсекционного мюнхенца 4.

 

 

 

Единственное, название пункта отправления впереди не нужно.

Это, увы, федеральные требования... Видимо, за Фокстроты, где всё разумно сделано, огребли.

[Laser]

 

Сравнил число мест - оно фактически повторяет Adtranz GT6 (один из массовых немецких низкополов 90х-2000х).

По количеству дверей не проходит, у нас их 6 должно быть, а у трёхсекционного мюнхенца 4.

Единственное, название пункта отправления впереди не нужно.

Это, увы, федеральные требования... Видимо, за Фокстроты, где всё разумно сделано, огребли.

Ну так GT6-N делался под колею 1435, 1000, 1067 и 1100 мм. Так что при большей ширине и двери, и 60 мест сделают. Я очень боялся, что сделают скотовозку с 45 местами.

 

На Мерсах (автобусах) тоже только 1 конечная...

Те требования, если не ошибаюсь, регламентируют бумажный МУ

Изменено 4 августа, 2016 пользователем Laser

[Антон Чиграй]

 

 

Те требования, если не ошибаюсь, регламентируют бумажный МУ

В требованиях и перед ними ничего про тип МУ не сказано, просто в конце требований идёт приписка:

34. Допускается использование информационного электронного табло в качестве указателя маршрута регулярных перевозок.

То есть в переводе с бюрократического "если уж вы такой ненормальный, вот то, что описано выше, можно размещать не только на картонке, то и на электронном табло". И ничего не сказано про то, что к ЭМУ есть какие-то отдельные требования.

[Димон С.]

ИМХО, это делается специально, чтобы заявок на конкурс не было вообще.

Вангую одну заявку от ТМХ/ПК ТС. Ради чего огород и городили.

[Чебурашка]

Так говорят, 30 пес вот-вот придут ? Может по такому случаю апакова спишут 608 ?

[Володя13401]

Вангую одну заявку от ТМХ/ПК ТС.

Так УКВЗ же замутил 633...ещё за федеральное бабло УВЗ замутил что-то похожее. Ну и Песа вполне может заявиться через какого нибудь посредника.

[art_b]

 

Вангую одну заявку от ТМХ/ПК ТС.

Так УКВЗ же замутил 633...

КТМ-33, к сожалению, по дверям не пройдёт.

[Антон Чиграй]

 

 

говорят, 30 пес вот-вот придут?

По конкурсу на доставку - до конца года. Конкурс пока идёт.

На SSC пишут, что готовы и стоят на заводе вагоны з/н 062-078 (хотя тот участник форума раньше замечался в некоторых неточностях и чрезмерном оптимизме). Остальное требует достройки.

 

 

 

Может по такому случаю апакова спишут 608?

Да тут к выборам, похоже, раздадут по регионам и то, что самим нужно...