Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Lopasnensky]

11 часов назад, Дима Щ сказал:

Это к чему написано? В процитированном сообщении ничего про 61-й не писал.

Я тоже не видел "маршруток" на 61-м. И на некоторых других маршруток не видел. 

Был период, когда подвижной состав, закупленный для "маршруток", использовался, как правило, только на коммерческих рейсах. (Одно время было, что автобус с соцмаршрута (ЛИАЗ-677, например) временами выполнял, как это одно время называли, "дополнительный рейс"; такой рейс ездил без льгот и на трафарете обозначались шашечки, но сейчас не об этом).

Дык вот, в период, когда подвижной состав, закупленный для "маршруток" (например, ПАЗик) использовался, как правило, только на коммерческих рейсах, по некоторым маршрутам "маршрутки" ездили только, если отмененный рейс автобуса не отменялся совсем, а заменяли, например ПАЗиком. Такое было, например на маршрутах из Подольска №№ 25, 44, 1032 (тогда 32-й), 1036 (тогда 36-й) и других маршрутах МТА.

Бывали случаи, когда после снятия автобуса, все (или почти что все) соцрейсы маршрута заменялись коммерческими. По некоторым маршрутам, например, 35-й в Климовск, 1022-й и 1041-й в Ерино (тогда у них были номера были 22 и 41) через некоторый период соцрейсы были возобновлены. А, например, по № 11 до Быково (тогда - до садов ЖБК), после того, как ЛИАЗ-677, вернувшийся из ремонта, спустя некоторый период был списан, соцрейсы были заменены коммерцией, и с тех так и не были возобновлены, и появились

лишь тогда, когда коммерцию 11-го осоциалили. 

Я про то что по 61 ни разу не видел что 3205 приезжал даже под замену. Вчера у нас в чеховской телеге кто-то выложил фото "синего" 4292 на 61,сказав что наконец то поехали НОВЫЕ автобусы😆. Человек по незнанке дезу считай кинул о том что он новый. Сколько им,года два уже ездят?! Так то новый но уже не обновлённый.

Так то по идее интересно что ожидать после ухода 5292.60 на отдых,а то судя по ФБ их уже начинают по тихой отставлять.

[Anomim]

БК на 1020 https://fotobus.msk.ru/queue/3977960/ , хотя он оказывается раньше был

Изменено 11 мая пользователем Anomim

[Дима Щ]

2 часа назад, Anomim сказал:

БК на 1020 https://fotobus.msk.ru/queue/3977960/ , хотя он оказывается раньше был

Ошибка 404 не найдено.

[Vaetis_]

On 5/11/2025 at 7:33 PM, Anomim said:

БК на 1020 https://fotobus.msk.ru/queue/3977960/ , хотя он оказывается раньше был

Что на 1020, что на 1019 начали ходить СК и БК, в основном бывшие московские 5292 и 4292

[Иван О. С.]

На 1019 как-то прокатился на бывшемосковском синем кубике, там даже неработающие валидаторы московского образца были. Водитель очень не любил открывать заднюю дверь для выхода, нужно было орать всем автобусом. И пару раз проезжал мимо остановок с пассажирами, которые вроде бы именно его ждали. Сам кубик уже весьма убитый был.

Изменено 18 мая пользователем Иван О. С.

[Vaetis_]

А я кстати заметил, что всегда так, на 471, 1019, 1020 на СК и БК водители просто не открывают заднюю дверь, всегда орут с другого конца автобуса. А насчет состояния да, есть убитые и грязные, но на 471 ходит несколько 5292 московских, около 5, если память не изменяет, часть из них все еще с ливреей и в хорошем состоянии, даже табло показывает маршрут правильный. А вот 5292 на 1020 совсем в грустном состоянии.

[Дима Щ]

Об "антисанкционных" ЛиАЗ и Нефазах. https://motor.ru/news/erevan-vs-stowaway-07-06-2025.htm 

Реформа транспорта в Перми забуксовала.

Перевозчики пожаловались на «антисанкционные» автобусы ЛиАЗ: новые машины оказались с неисправностями, которые мешают при интенсивной эксплуатации и приводят к недовольству пассажиров.

«Ярославская транспортная компания — 2» не получила законтрактованные автобусы ЛиАЗ в срок: машины должны были поступить в Пермь 1 июня, но в итоге всю партию ждут в течение лета. Владелец перевозчика «АААвто» Александр Антипов заявил журналистам, что «досанкционные» автобусы ЛиАЗ «были на порядок лучше». У новых машин медленно открываются двери, глючат автоинформаторы и табло, а кондиционеры самопроизвольно отключаются.

Год назад нарекания у перевозчиков возникли к другому производителю автобусов — НефАЗу из орбиты КамАЗа. У «антисанкционных» машин семейства 5299 были другие слабые места: несогласованность двигателя с китайской трансмиссией Fast Gear, поломки мостов и коробок передач.

 

Изменено 8 июня пользователем Дима Щ

[Димон С.]

После 22 года все отечественные автомобили вне зависимости от размера и назначения сильно упали в надежности и качестве..

[Дима Щ]

Сегодня в Подольске ехал в Пазике по 13-му маршруту.

Терминалы не работали (пассажиры ехали без валидации), из окна было видно, что временами автобус чадил, одна из двух дверей (передняя) не работала.    

Изменено 11 июня пользователем Дима Щ

[Смотрящий]

В МАП-10 Мытищи на испытания пришёл КАМАЗ-4280.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/2310088/#n3293314

 

Испытывать будут на 509 (Пушкино - Медведково).

Изменено 3 июля пользователем Смотрящий

[Дима Щ]

Кстати, комментарий оттуда (с упомянутого выше сайта), ИМХО, интересный: "вот такого чуда точно не надо в мта, уже камазом предыдущим наелись, весь сервис центр в Балашихе завален гробами стоящими этими камазами, закупили на свою голову."

[Kirusha]

12 часов назад, Смотрящий сказал:

В МАП-10 Мытищи на испытания пришёл КАМАЗ-4280.

https://fotobus.msk.ru/vehicle/2310088/#n3293314

 

Испытывать будут на 509 (Пушкино - Медведково).

уже на 509 проехался, страшный))

[Lopasnensky]

В 11.06.2025 в 22:24, Дима Щ сказал:

Сегодня в Подольске ехал в Пазике по 13-му маршруту.

Терминалы не работали (пассажиры ехали без валидации), из окна было видно, что временами автобус чадил, одна из двух дверей (передняя) не работала.    

8 лет автобусу как никак. Рандовские и в Серпухове орехово/пушкинские моложе намного,но чадят некоторые также.

[Higre]

Обзор 4280 от Майорова https://t.me/AV_Mayorov/268

[Димон С.]

А частник из Ступино ИП Осадчев взял новую Аврору

 

[Lopasnensky]

5 часов назад, Димон С. сказал:

А частник из Ступино ИП Осадчев взял новую Аврору

 

У него большаки на заказах больше ездят,как раньше ПАТП возила

[Димон С.]

35 минут назад, Lopasnensky сказал:

У него большаки на заказах больше ездят,как раньше ПАТП возила

Аврора у него таки дачников на 16 и 17 возит.

[Lopasnensky]

10 часов назад, Димон С. сказал:

Аврора у него таки дачников на 16 и 17 возит.

О как?!!! А возил их на ФБдэшках

[Иван О. С.]

В 11.05.2025 в 19:33, Anomim сказал:

БК на 1020 https://fotobus.msk.ru/queue/3977960/ , хотя он оказывается раньше был

Я сегодня ехал через Царицыно и видел БК на 1200к. И все бы ничего, но в Царицыно нет ОРП для областных маршрутов и разворачиваются они на Т-образном перекрёстке Луганской и Солнечной. Дорожники ваяют там карман для разворота автобусов, но сейчас им пользоваться ещё нельзя. И автобус там в несколько приемов сдавал задним ходом.

[Смотрящий]

Внезапно музей МТА пополнился новыми экспонатами: Мерс О307 из Коломны и учебкой 5256 из Химок.

https://fotobus.msk.ru/photo/3633715/

[Дон Корлеоне]

Этот музей в Чехове? Он в свободном доступе? Сколько вход стоит?

Сетры в нем есть?

В 31.07.2025 в 20:42, Иван О. С. сказал:

Я сегодня ехал через Царицыно и видел БК на 1200к. И все бы ничего, но в Царицыно нет ОРП для областных маршрутов и разворачиваются они на Т-образном перекрёстке Луганской и Солнечной. Дорожники ваяют там карман для разворота автобусов, но сейчас им пользоваться ещё нельзя. И автобус там в несколько приемов сдавал задним ходом.

 

Насколько я помню из ПДД, на перекрестке (не на выезде с прилегающей территории) нельзя двигаться задним ходом, да это и просто по логике опасно. 

Что им мешает проехать до перекрестка Луганская-Тимуровская и дальше по Веселой?

[Смотрящий]

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Этот музей в Чехове?

Да

 

3 часа назад, Дон Корлеоне сказал:

Сетры в нем есть?

Откуда? Эти то можно сказать случайно туда попали, пока Головинкину не написали.

 

Ни Сетр, ни Конектин, ни Юнивёрсов, ни Харгаазов там нет.

[Lopasnensky]

В 03.08.2025 в 07:53, Дон Корлеоне сказал:

Этот музей в Чехове? Он в свободном доступе? Сколько вход стоит?

Сетры в нем есть?

 

Насколько я помню из ПДД, на перекрестке (не на выезде с прилегающей территории) нельзя двигаться задним ходом, да это и просто по логике опасно. 

Что им мешает проехать до перекрестка Луганская-Тимуровская и дальше по Веселой?

Проще до круга на Пролетарском проспекте доехать и там развернуться спокойно

[Алексей Ш]

Пару недель назад в Подольске ехал на 4292, который не издавал на ходу свистяще-визжащих звуков., детали интерьера которого не тряслись при холостых оборотах. Удивился, что такие существуют. Пёр как танк, но тут скорее спасибо водителю.

[Дон Корлеоне]

За всю историю МТА, лучшие автобусы (массово) там были Конекто и ЛиАЗ-5250 на шасси Скания. Последние ещё ходят, будет жаль, если спишут раньше срока. Там даже звук двигателя, как мурлыканье кота. И кондёры почти всегда летом работают, в отличие от 5292

Изменено 7 августа пользователем Дон Корлеоне

[AleksandrSHCH]

24 минуты назад, Дон Корлеоне сказал:

За всю историю МТА, лучшие автобусы (массово) там были Конекто и ЛиАЗ-5250 на шасси Скания.

В 90-х лучшим был европейский "секонд хенд", особенно салоном.

[Mihail]

9 часов назад, Дон Корлеоне сказал:

За всю историю МТА, лучшие автобусы (массово) там были Конекто и ЛиАЗ-5250 на шасси Скания. Последние ещё ходят, будет жаль, если спишут раньше срока. Там даже звук двигателя, как мурлыканье кота. И кондёры почти всегда летом работают, в отличие от 5292

Если из многоместных, то лучшими, как по мне, были таки 51-местные 0303 и похожие на них 53-х местные Хааргазы/Меркавимы.  Зачем кондиционер, если у них были прекрасные форточки?  Из ЛиАЗов в этом плане конечно же пригородный 5256. 

Жаль, что ничего из этого не осталось, пошла нездоровая мода на поганую низкопольность, отсутствие форточек и уродливую внешность, одинаковую для всех... 

 

Изменено 8 августа пользователем Mihail

[Lopasnensky]

12 часов назад, AleksandrSHCH сказал:

В 90-х лучшим был европейский "секонд хенд", особенно салоном.

0305 Мерин был хорош. У нас их было 3 штуки-гоняли в основном на Москву и на Подольск. Пёрли как Сапсаны по трассе.

3 часа назад, Mihail сказал:

Если из многоместных, то лучшими, как по мне, были таки 51-местные 0303 и похожие на них 53-х местные Хааргазы/Меркавимы.  Зачем кондиционер, если у них были прекрасные форточки?  Из ЛиАЗов в этом плане конечно же пригородный 5256. 

Жаль, что ничего из этого не осталось, пошла нездоровая мода на поганую низкопольность, отсутствие форточек и уродливую внешность, одинаковую для всех... 

 

Потому что большинство немощных начало скулить что везде кондеи,мы мамкины селфикачки и нам нужен низкопол,а вот я (в условном) Ганновере был и там везде низкополы и вифи и прочие стенания нынешних реалий. Хотя тот же 5256 мог бы выпускаться до сих пор. Вон этот катафалк под ником 3205 до сих пор не снят производства и почему так не сделали с 5256-загадка.

 

[Mihail]

16 минут назад, Lopasnensky сказал:

Хотя тот же 5256 мог бы выпускаться до сих пор. Вон этот катафалк под ником 3205 до сих пор не снят производства и почему так не сделали с 5256-загадка.

 

Конечно мог бы... 

А касаемо 3205 и 4234, так они в разы комфортнее и красивее любого низкопольного ЛиАЗа с НефАЗом, не говоря уже о бобиках-газелях и подобных, которых чья-то умная голова назвала тоже автобусом и которые за каким-то х*ем продолжают массово выпускаться и возить пассажиров. Уж лучше пусть 3205...

[igla]

4 часа назад, Mihail сказал:

Зачем кондиционер, если у них были прекрасные форточки? 

У хааргазов кондиционер был (Израиль же!) и, как правило, работал