Новости Подвижного Состава Общественного Транспорта Московской Области

[Zerro]

В Дмитрове полно наездников которые за несколько месяцев убивают машины, там уже нет не одного 5292 не покоцаного, после объединения и Талдом стал сдавать позиции.

[MigVal124]

Ну если новые 5292 ставить на гравийные маршруты, то конечно раздолбали их быстро.

[Zerro]

а где в Дмитрове гравийные маршруты?

Изменено 5 февраля, 2018 пользователем Zerro

[igla]

36 в Нижнево (раньше ещё в Телешово ездили, это тоже был 36) и по-моему 26 в Саввино.

[Zerro]

В Саввино сейчас кстати талдомские выходы, а до Нижнево помоему газели катаются.

[MigVal124]

В 16 году в Нижнево был 5292, при этом на стыковочном рейсе до Рогачево был старый мерс, а далее пересадка на новую технику)

[Lopasnensky]

Ну насчёт гравийки можно и поспорить. Пока в ЧехПатп не было Некстов,по маршруту 30 до Булгаково(именно до этой остановки) ездило всё что хотело:и 5256 всех видов,и гармошки и даже Мерс 0350 туда катался,правда там не совсем гравийка(скорее смачно укатанный грейдер) ,а последние километра полтора и такой же разворотный круг.Такая же дорога вдоль болот от Шатуры и до Северной гривы на маршруте 31,и тоже там явно не микроавтобусы гоняют

Изменено 5 февраля, 2018 пользователем Lopasnensky

[Zerro]

Бывает что гравийка лучше чем асфальт, как пример дорога Дубна Савелово, пока не развалилось Кимрское АТП по ней тоже ходили ЛиАЗы 5256.

[Паштет]

 

 

6 в Нижнево (раньше ещё в Телешово ездили, это тоже был 36) и по-моему 26 в Саввино.

В Саввино был убитый асфальт, но несколько лет назад его поменяли, и дорога стала очень хорошей. Я из-за этого с Р-112 ушел.

 

Бывает что гравийка лучше чем асфальт, как пример дорога Дубна Савелово, пока не развалилось Кимрское АТП по ней тоже ходили ЛиАЗы 5256.

Это та, которая с южной стороны Волги? Там же асфальтовый треш, на котором еще зачем-то лежачих толстых полицейских положили. Из Талдома вроде все нормальные автобусы позабирали в другие филиалы.

[Zerro]

Это та которая идет по правому берегу Волги.Из Талдома в другие филиалы ушло только два 5292, 5256 все перешли в Дмитров, плюс к этому несколько маршрутов обслуживаются талдомскими выходами, в Талдоме в основном работают газели и пазики.

[New-Express]

36 в Нижнево

 

Со спутника виден асфальт с разметкой.

Хотя на гугле там ещё грейдер от Усть-Пристани.

Значит, недавно сделали.

 

и по-моему 26 в Саввино.

 

Со спутника виден асфальт с разметкой.

 

(раньше ещё в Телешово ездили, это тоже был 36)

 

А давно ездили?

Там интересно, со стороны рогачёвки асфальт, со стороны А-108 грейдер.

Неподалёку ещё Аладьино без транспорта.

 

Со спутника виден разворот в Эскино, что за Турбичёво по грунтовке, туда не ездили?

Изменено 6 февраля, 2018 пользователем New-Express

[igla]

 

 

А давно ездили?

года до 95-го. Причем, по кольцу: туда - через Рогачёво - Новосёлки, обратно - напрямую в Горицы

[Димон С.]

Ранд-Транс закупил партию коротких 10-метровых Волгабасов.

https://vk.com/wall-103446800_37520

 

Вышли на 1232.

[Mazzy]

Сидух чуть побольше, да.

[Димон С.]

Длина автобуса 10 с копейками - это большой класс по 220-фз уже.

[Димон С.]

Автобус на китайском шасси Higer, коробка механическая.

https://www.volgabus.ru/models/sitiritm-10-dle/

[Чебурашка]

Машина под пригородные маршруты?

[Димон С.]

Не очень загруженные городские маршруты или пригород.

[gusakyur]

Машина под пригородные маршруты?

Под "неПонты" ...  Причём есть мнение будут официально считать недоавтобусом в отличии

ЛиАЗ-5292.60 (10,5; 2-2-0), который тоже ни разу не полный низкопол. Но Ранду будет можно, даже в случае субпоряда у МТА

По мне неплохая компоновка (только слева еще 2 места по ходу движения на нулевом уровне пола впихнуть)

[Димон С.]

Прокатился на таком Волгабасе. Очень даже ничего. Мотор тихий, на холостых не вибрирует. Сборка нормальная, ничего не гремит не дребезжит.  Салон удобный. Коробка вот гудит.

[Lopasnensky]

Те,кто на них ездит и как ездит,через полгода превратят автобус в неизвестно чего.Я имею ввиду водителей Ранд-Транса и их излюбленную езду по обочинам,встречке и прочее

[Severnyi]

  в Мерседесе а/к 1789

[Корзухин А.]

в Мерседесе а/к 1789

Феерично. Они ещё и на наклейках заработали .

[gusakyur]

Этим наклейкам более полугода. В основном висели на ХБИ, но кое-где похоже машины списали раньше чем успели наклеить.

На 6212 кстати ни разу не видел

[Димон С.]

У Балашиха-экспресса появились новые Газели Некст. Обычные, но аварийный выход на задней стенке как у МТАшных. За счёт этого впихнули 20 мест вместо 18.

[Димон С.]

На субподрядном 121 теперь Ранд-Транс на ПАЗах и VSN-700 вместо Сканий Автолайна.

У Ранд-Транса на 121 Волгабасы появились.

[Димон С.]

http://fotobus.msk.ru/photo/1947927/?vid=1262926

[Дон Корлеоне]

Пришлось тут поездить за день на трех ЛиАЗ-5292 МТА. 

Компоновка там чуть получше, чем в таких же машинах МГТ (сидений несколько побольше наверное на 4 штуки).

НО кто придумал ставить сиденья у задней двери спиной к направлению движения? Из-за перегородки там просто ноги некуда деть. Размещаться там можно разве что детям или сухим старушкам. Перегородку надо убирать, она там не нужна. Либо убирать эти два сиденья.

 

Да и сиденья тоже не фонтан, тесные, узкие. На Конекто МТА сиденья точно получше были. А тут ставят 5292 на пригород 20 и 25 маршруты (где раньше Конекто ходили), которые с учетом пробок в пути около часа.

  в Мерседесе а/к 1789

 

Это в Конекто что ли? Были лучшие автобусы в МТА. Хоть на межгороде (включая дальняк на Касимов и Рошаль), хоть на пригороде. Пассажиры их очень любили. На смену уже убогие хундаи пытались поставить.  Ездят конечно, а куда пассажирам деваться.

 

На субподрядном 121 теперь Ранд-Транс на ПАЗах и VSN-700 вместо Сканий Автолайна.

У Ранд-Транса на 121 Волгабасы появились.

 

 

Собственные или арендные?

Изменено 8 апреля, 2018 пользователем Дон Корлеоне

[житель москвы]

У задней двери две сидушки спиной вперёд как раз нормально.

 

Иначе там просто не впихнуть. Я туда помещаюсь всегда

 

Это же не кубик.

[Димон С.]

В общей сложности Ранд-Транс 230 Волгабасов берет. Причем часть будет без накопителя с высокими мягкими креслами - типа эрзац-междугородник.