Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

[Корзухин А.]

Чтобы сесть, нужно штурмовать вместе с бабками среднюю дверь.

Да ну? И как это мне удаётся сесть, заходя в переднюю?

 

Для упрощения последнего можно мысленно повторить свой маршрут на инвалидной коляске или с ребенком например. И внезапно оказывается (сюрприз!), что транспорт Москвы развитым и релевантным потребностям города назвать никак не получается, да и автобус 5292 хреновый, потому что в нем с относительным комфортом может ехать меньше людей, чем в том же Мане

Я регулярно передвигался в НОТ с детскими колясками, и представь, не испытывал особенных проблем.

А уж без коляски с ребёнком, вообще никаких отличий, зашёл и сел .

 

Кстати, сегодня ехал на 161910 (6213.65 последней поставки), так у него двери открывались без задержки. Что-то подкрутили?

[Иван Петраков]

Что-то подкрутили?

Да, вроде как начали перепрограммировать новые машины.

[Corennoy]

 

 

Да, вроде как начали перепрограммировать новые машины.

 

Теперь исчезнет аттракцион по наблюдению за пассажирами, которые жмут на кнопку со всей силы и не могут понять, почему дверь не открывается   Хотя всё-таки, справедливости ради, некоторые пассажиры более наблюдательные и не торопятся войти/выйти, а спокойно ждут, когда водитель откроет двери.

[Серега]

 

Что-то подкрутили?

 

Да, вроде как начали перепрограммировать новые машины.

Интересно кто? У нас в парке с этим глухо, как в танке.

[BeetleJuice]

 

Чтобы сесть, нужно штурмовать вместе с бабками среднюю дверь.

Да ну? И как это мне удаётся сесть, заходя в переднюю?

Пассажиры в Москве просто вежливые.

Обсуждали же уже.

[Корзухин А.]

Пассажиры в Москве просто вежливые.

Обсуждали же уже.

Ну да, как я, к примеру. Вежливо зашёл, вежливо сел на свободное место.

А вот всяким ассоциальным элементам приходится стоять в давке .

Изменено 15 марта, 2018 пользователем GrekOFF

[BeetleJuice]

Да, для бабок у подъезда кажда вторая проходящая мимо шлюха, а каждая первая проститутка. Известное дело.

А в транспорте их видимо сплошь асоциальные элементы окружают.

Изменено 15 марта, 2018 пользователем BeetleJuice

[Laser]

 

Чтобы сесть, нужно штурмовать вместе с бабками среднюю дверь.

Да ну? И как это мне удаётся сесть, заходя в переднюю?

 

Для упрощения последнего можно мысленно повторить свой маршрут на инвалидной коляске или с ребенком например. И внезапно оказывается (сюрприз!), что транспорт Москвы развитым и релевантным потребностям города назвать никак не получается, да и автобус 5292 хреновый, потому что в нем с относительным комфортом может ехать меньше людей, чем в том же Мане

Я регулярно передвигался в НОТ с детскими колясками, и представь, не испытывал особенных проблем.

А уж без коляски с ребёнком, вообще никаких отличий, зашёл и сел .

 

Кстати, сегодня ехал на 161910 (6213.65 последней поставки), так у него двери открывались без задержки. Что-то подкрутили?

Я уже писал. Если ваш конкретный маршрут не имеет давки, то это не значит, что везде так. Либо вы не в пик ездите

[Корзухин А.]

Я уже писал. Если ваш конкретный маршрут не имеет давки, то это не значит, что везде так. Либо вы не в пик ездите

Я бы сказал по другому. Если твой конкретный 641-й имеет давку, то это не значит, что везде так.

Везде ситуация скорее обратная.

[Laser]

 

Я уже писал. Если ваш конкретный маршрут не имеет давки, то это не значит, что везде так. Либо вы не в пик ездите

Я бы сказал по другому. Если твой конкретный 641-й имеет давку, то это не значит, что везде так.

Везде ситуация скорее обратная.

Да неужели? Давка имеет место быть везде, где большой поток и автобусы бы. На трамвайных маршрутах, где одиночные вагоны - тоже. Учитывая, что доля обв автобусов невелика, давка в пик много где есть

[Корзухин А.]

Да неужели? Давка имеет место быть везде, где большой поток и автобусы бы.

Да неужели. Иначе я бы не совершал поездки сидя в том числе в часы пик .

[Remr]

@GrekOFF, вчера в 14 часов дня я еле вылез из 5292 по 903 на ВДНХ в сторону области

[Володя13401]

 

 

Ну да, как я, к примеру. Вежливо зашёл, вежливо сел на свободное место.

 

Это народ выбрал автобус на Варшавке "в давке, но быстро" а ты наслаждаешься личным трамваем что ли? Нет давки только там, где либо транспорт ходит раз в иногда, либо на каких-то хвостах, которые нужны не пассажирам, а МГТ где рельсы есть или провода или сортир...

[Корзухин А.]

Это народ выбрал автобус на Варшавке "в давке, но быстро" а ты наслаждаешься личным трамваем что ли?

Тему трамваев на Варшавке мы обсуждали неоднократно. От наличия желающих они не страдают, от автобусов особо не отстают.

 

Нет давки только там, где либо транспорт ходит раз в иногда, либо на каких-то хвостах, которые нужны не пассажирам, а МГТ где рельсы есть или провода или сортир...

Маршрут Коломенская - Нагатинский Затон - это транспорт раз в иногда, либо не нужный хвост?

Давка там бывает, но это не мешает мне лично ездить сидя (входя через переднюю дверь в соответствии правилами перевозок) .

[Димон С.]

Или против потока.)

[Laser]

 

Да неужели? Давка имеет место быть везде, где большой поток и автобусы бы.

Да неужели. Иначе я бы не совершал поездки сидя в том числе в часы пик .

Хорошо, с добавлением, что на остановке водитель пускает всех желающих через всё двери. Так что советую всем, кто ездит на 641, не валидировать проезд. Один хрен, до валидатора вы не дойдете. Даже от передней двери

[Laser]

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

Изменено 3 апреля, 2018 пользователем Laser

[Михаил_123]

И что здесь криминального?

[М.Михаил]

 

И что здесь криминального?

У него хобби такое - выискивать всякую мелочь.

 

 

 

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

Как не прочтёшь твоё сообщение, то одна критика и ни одного позитивного момента. Если что-то не нравится, устройся на завод Лиаза в ОТК допустим. Измени систему...

 

А большинству людей главное доехать от точка А до точки Б, а не выискивать всякие мелочи сборки.

 

 

P.s. Если честно вообще не представляю, как живут люди которые постоянно что-то ищут для критики и недовольства, это ж, прошу прощения за выражение, можно сдохнуть.

[Вечный странник]

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

Вижу на фото поручень. Что с ним не так ?

[artem_AAE]

Косяки то у лиаза есть..Ладно избитая тема про горячую шахту , но почему конденсат от кондея капает в салон на голову?

[gusakyur]

но почему конденсат от кондея капает в салон на голову?

Зачем каждый день вставать в единственную точку, куда он капает?

[Vados]

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

 

Ну это гораздо эстетичнее и легче смотрится, чем у Сканий с их надолбами сверху.

Но вообще я не понял, где ты такой старый автобус нашёл, у Лиаза уже давно по-другому сопряжение сделано:

 

 

 

P.S. А где то место, откуда капает с кондея? Ни разу не встречал

[Димон С.]

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

Это только у ТМЗшного салона.

[Димон С.]

Группа ГАЗ попала под санкции США.

https://newsnn.ru/news/economy/06-04-2018/yuristy-gruppy-gaz-izuchayut-situatsiyu-s-nalozheniem-sanktsiy-na-kompaniyu

[Володя13401]

А ведь на электробусе вроде корейско-амнрикано-российские батарейки Ener(Del, Z, 1)

[Димон С.]

 

 

А ведь на электробусе вроде корейско-амнрикано-российские батарейки Ener(Del, Z, 1)

В новой редакции ТЗ хотят строго титанат.

[Володя13401]

И это правильно. Но у корейцев вроде то же титанат есть.

[Laser]

 

 

Вот вам ещё иллюстрация на тему "чем отличается" отечественный автобус от аналогов

Ну это гораздо эстетичнее и легче смотрится, чем у Сканий с их надолбами сверху.

Но вообще я не понял, где ты такой старый автобус нашёл, у Лиаза уже давно по-другому сопряжение сделано:

 

Это единственный попавшийся мне МГТшный автобус в районе.

В новых Лиазах, действительно, получше. Но в Мане, который обсуждали 10 страниц назад, сделано еще аккуратнее.

Изменено 7 апреля, 2018 пользователем Laser

[Vados]

Но в Мане, который обсуждали 10 страниц назад, сделано еще аккуратнее.

Я правильно понимаю, мы говорим про новый MAN Lion's City??? Там же крепления от ТМЗ с твоей фотки! Найди отличие от твоей фотки старого Лиаза:

 

 

 

http://www.autoweek.com.ua/news/2018/03/29/112041.html

 

Ман вообще плохой пример для подражания, многие решения у него гораздо хуже, чем у Лиаза.

Изменено 8 апреля, 2018 пользователем Vados