Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

[Димон С.]

Салон

Ждем на маршрутах Подмосковья?) Да и в Москве по конкурсу на коммерцию будет канать и доп. баллы даст.

[Володя13401]

Дошло до них наконец, что надо так сделать. Наконец низкий пол пойдёт в массы. Главное чтобы за низкий пол доплата была разумной.

[Димон С.]

Он ещё и с автоматом - вполне себе малый бюджетный городской автобус.

[igla]

Вот тока лавки в салоне явно не городские.

[Димон С.]

Какие закажет перевозчик - такие и прикрутят. Делов то...

 

Ещё фото салона нового 6213

http://fotobus.msk.ru/vehicle/1139598/#n1417196

 

Сидячки реально много

[Володя13401]

Могло быть и лучше. Удлинняли-удлинняли, но на фитюльку недоудлиннили и в итоге влезло только 4 сидушки боком, а не 8 в нормальном положении.

[Димон С.]

А законодательно нельзя больше чем 18750.

[Володя13401]

Можно было поставить дверь уже

[New-Express]

Ну епт, могут же спроектировать хороший салон, когда захотят. Пожалуй такой автобус я бы хотел увидеть в москве

Это про двухдверный кубик?

Два сиденья у двери по-прежнему задом.

[Корзухин А.]

Два сиденья у двери по-прежнему задом.

Что плохого в сидениях против хода движения?

[Серега]

 

Два сиденья у двери по-прежнему задом.

Что плохого в сидениях против хода движения?

Ну придолбаться же нужно, а больше не к чему.

[Юрий А]

Не всем нравится спиной ездить. Я вот тоже не люблю такие сиденья.

[Володя13401]

Сиденье спиной вперёд всяко лучше, чем "купе", где надо толкаться коленками с впереди сидящим. А если не толкаться, то места такая комбинация займёт дохрена. Как в электричках.

[Вперёдсмотрящий]

Не всем нравится спиной ездить. Я вот тоже не люблю такие сиденья.

А по мне так в определённых случаях они даже удобнее.

[om2002]

 

 

Вот тока лавки в салоне явно не городские.

Ну так и VSN-700 не фига не городской транспорт. Однако же Москва теперь наводнена ими. 

А тут хотя бы двери нормальные и широкие.

[Касым]

Ссань типа всн700 нах фтопку с тех мест, где больше. Где мало, там пусть им быть. А так говно говном если тупо за ПС...

[Димон С.]

Нормальная машина ДЛЯ СВОЕГО КЛАССА. На фоне какого-нибудь Богдана - вообще сказка. Новый ПАЗ в этом же классе.

 

Ну так и VSN-700 не фига не городской транспорт. Однако же Москва теперь наводнена ими.

А тут хотя бы двери нормальные и широкие.

А чем VSN-700 не городской то? Разве что двери не самые удачные, но ширина у них вполне достаточная.

[Димон С.]

Китайский Golden Dragon 6125CR в низкопольной версии.

http://fotobus.msk.ru/vehicle/1132707/#n1407365

http://goldendragonbus.ru/city-buses/city-bus-golden-dragon-xml6125cr/

[Касым]

Полное говно.

[Вперёдсмотрящий]

Полное говно.

Бывает хуже. Но общая оценка да - сидеть терпимо, стоЯть же положительно негде. Одним словом ехать на таком по условному 639 (где в большинстве лишь сидят) нормально, если же такой дадут на маршрут с иной заполняемостью, то выйдешь с отпечатками чужих ботинок на своих и сам поставишь паре человек отпечатки..

[Varanas]

А чем это гавно более гавно чем ЛиАЗ? Сиденья на вид помягче...

А накопитель такой же, вон, гладильная доска торчит, так площадка от нее и до задних арок. Просто средняя дверь на один ряд сидений назад смещена. Остальное примерно так же.

[Димон С.]

Я о том же. Те же яйца в тот же профиль.

[Алексей Устинов]

Мосгортранс получил новые автобусы с системами климат-контроля и видеонаблюдения.

 

Парк городского перевозчика ГУП «Мосгортранс» пополнился 494 современными низкопольными автобусами. Они оснащены двигателями «Евро-5», системами видеонаблюдения и климат-контроля, спутниковой навигацией и электронными табло для информирования пассажиров.

 

«Новые автобусы отвечают всем современным требованиям безопасности, надежности и экологичности, — пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. — Они полностью адаптированы для проезда маломобильных групп пассажиров — оснащены пандусами для колясок и креплениями для инвалидных кресел».

Сейчас на балансе ГУП «Мосгортранс» находится свыше 6,4 тысячи автобусов, которые по 630 маршрутам перевозят в будни около 3,9 миллиона человек.

Учитывая новый подвижной состав, уже более 90 процентов автобусов Мосгортранса — это современные машины с низким полом.

Кроме того, город закупил 300 трамваев нового поколения «Витязь-М», 33 из которых уже прибыли в Москву. Это вместительные, бесшумные, комфортные вагоны с камерами видеонаблюдения и спутниковой навигацией. Благодаря тому, что в каждом вагоне шесть дверей, пассажиры смогут быстрее и удобнее совершать посадку и высадку.

 

«“Витязь-М” — лучший трамвай отечественного производства, который ничем не уступает самым современным зарубежным моделям этого вида городского транспорта», — пояснил Максим Ликсутов. — К середине 2019 года трамвайный парк столицы пополнится 300 такими трамваями.

 

Первые низкопольные «Витязи» уже ходят по маршруту № 17 от Останкино до Медведково. Пассажиры смогут оценить новые трамваи после возвращения исторического трамвайного кольца на площадь Тверская Застава.

 

 

 

[Корзухин А.]

Первые низкопольные «Витязи» уже ходят по маршруту № 17 от Останкино до Медведково. Пассажиры смогут оценить новые трамваи после возвращения исторического трамвайного кольца на площадь Тверская Застава.

Это пять! Какие фразы, какой слог .

[art_b]

Мосгортранс получил новые автобусы с системами климат-контроля и видеонаблюдения.

 

Парк городского перевозчика ГУП «Мосгортранс» пополнился 494 современными низкопольными автобусами. Они оснащены двигателями «Евро-5», системами видеонаблюдения и климат-контроля, спутниковой навигацией и электронными табло для информирования пассажиров.

 

«Новые автобусы отвечают всем современным требованиям безопасности, надежности и экологичности, — пояснил заместитель мэра Москвы по вопросам транспорта Максим Ликсутов. — Они полностью адаптированы для проезда маломобильных групп пассажиров — оснащены пандусами для колясок и креплениями для инвалидных кресел».

Это надо в теме "Пресса про ОТ" публиковать.

А в качестве заглавной картинки к этой новости на сайте wi-fi.ru красовался 4292

Изменено 14 мая, 2017 пользователем art_b

[Вперёдсмотрящий]

.

А в качестве заглавной картинки к этой новости на сайте wi-fi.ru красовался 4292

Вероятно демонстрируя вершину Достижений

 

Честно вот признаюсь, был уверен, и даже здесь говорил, что сделать что то хуже 5292 и Мегаполиса нельзя в принципе. Потом увидел что ошибался. Улучшения вполне возможны.

 

ЗЫ мне особенно нравятся 4292 у метро Ясенево по 769, когда бабушки и просто обычные пассажиры пытаются в него сесть чтобы доехать до супермаркета на Паустовского, а там из него выйти. Я пару раз попробовал, понравилось настолько, что теперь хожу туда пешком.

[Димон С.]

Честно вот признаюсь, был уверен, и даже здесь говорил, что сделать что то хуже 5292 и Мегаполиса нельзя в принципе. Потом увидел что ошибался. Улучшения вполне возможны.

Нормальная машина для малых потоков.

[Юрий А]

Нормальная машина для малых потоков это пухлик. А кубик это неудобная хрень.

[Серега]

мне особенно нравятся 4292 у метро Ясенево по 769, когда бабушки и просто обычные пассажиры пытаются в него сесть чтобы доехать до супермаркета на Паустовского, а там из него выйти. Я пару раз попробовал, понравилось настолько, что теперь хожу туда пешком.

Тоесть когда на 769 ходили Фиаты было нормально, а как пустили 4292 стало хуже? Надо думать что если на 642 в час пик поставят 4292 ты наверное просто в экстазе забьёшься. Только разве проблема в автобусе если его ставят не туда куда нужно? В парках есть четкая указивка на какие маршруты ставить 4292, но на это дело все клали с прибором. В том же первом парке 4292 должны ходить на 49, но упорно ходят 5292. А на 769, по-моему, их как раз быть не должно, поэтому ты и гуляешь пешком до магазина, матеря в душе автобус, который в людском рас 3,14 здяйстве не виноват.

[Корзухин А.]

Нормальная машина для малых потоков это пухлик. А кубик это неудобная хрень.

За исключением нелюбимых некоторыми сидениями против хода, 4292 куда более приличное транспортное средство, чем барбухайки от "Нижегородца".

Опять же для соответствующих маршрутов и потоков.

Изменено 14 мая, 2017 пользователем GrekOFF