Общая Тема Про Пс Наземного Общественного Транспорта

[Володя13401]

43 минуты назад, Любезный сказал:

Ты же сам это не пробовал.

Сам не пробовал, а отчёты - встречал. Простреливается ячейка и закоротившиеся листы обгорают на несколько миллиметров, короткое замыкание прекращается и изделие продолжает работать. Хорошо горят цилиндрические батарейки, как в Тесле - ну так и не надо их использовать тем, где надо чтобы они не сгорели:) 

[cpb]

Что-то пропустил, а давно в 6 парке Нефазы обжились?

[Igorr10]

2 часа назад, cpb сказал:

Что-то пропустил, а давно в 6 парке Нефазы обжились?

 

Их уже около 100 штук: новые идут + с Лихобор по мере поступления электробусов передают в 6-й НефАЗы. Они даже на таких редкоходах как 23 или с585 появились. А ЛиАЗы-5292 в Бибирево по мере прихода новая отдают с Анненской.

Изменено 16 марта, 2022 пользователем Igorr10

[cpb]

Ясно, Igorr10, спасибо. 23й попался на этой неделе на Лиазе. 

[Димон С.]

«Группа ГАЗ», крупнейший российский производитель коммерческого транспорта, ведет подготовку к серийному производству автобуса CITYMAX-9. Организация выпуска новой модели ведется на Павловском автобусном заводе с привлечением займа Фонда развития промышленности (ФРП). CITYMAX 9 – это первая модель нового поколения автобусов «Группы ГАЗ», которое в перспективе будет включать машины длиной от 9 до 19 м, вместимостью от 70 до 200 человек и будет выпускаться на всех автобусных заводах компании. Инвестиции «Группы ГАЗ» в производство автобусов CITYMAX-9 на Павловском автобусном заводе составят 1,78 млрд рублей, в том числе на создание дизельной версии будет направлено 940 млн рублей, из которых 470 млн рублей – льготный заем ФРП.

На Павловском автобусном заводе в четвертом квартале 2022 года начнется выпуск нового автобуса среднего класса CITYMAX-9. Проект планируется реализовать с привлечением займа ФРП, средства которого пойдут на приобретение производственного оборудования.
Новая модель создана на унифицированной платформе, на которой будут выпускаться автобусы с различными типами силовых агрегатов. Производство CITYMAX-9 на Павловском автобусном заводе начнется с дизельной версии, в дальнейшем линейка будет расширена за счет применения газовых и электрических моторов. В дизельной и газовой моделях CITYMAX-9 будет применяться двигатель ЯМЗ-534 и автоматическая коробка передач ГАЗ. Уровень локализации автобусов с двигателем ЯМЗ составит порядка 90%.

Автобус среднего класса CITYMAX-9 длиной 9 метров и вместимостью 77 пассажиров – это уникальная для российского рынка модель, не имеющая аналогов в своем сегменте. В автобусе – самая большая площадь низкого пола в своем классе (10 кв. м). Низкий уровень входа, просторная накопительная площадка с поясничными упорами, специально оборудованные места для инвалидных колясок, электрическая аппарель и система «книлинг», позволяющая понижать высоту пола на остановках, создают доступную городскую среду для маломобильных пассажиров. Большая площадь остекления дает наилучшую обзорность пассажирам и водителю. Две широкие двустворчатые двери обеспечивают удобство входа и выхода и позволяют ускорить пассажирообмен. Светодиодная подсветка предупреждает о закрытии дверей за счет изменения цвета.

CITYMAX-9 расширяет модельный ряд Павловского автобусного завода. Это первая заднемоторная модель автобуса в линейке предприятия, которая сегодня включает свыше 100 модификаций переднемоторных автобусов. Конструктивное решение с расположением мотора в задней части автобуса позволило организовать удобные широкие проходы между рядами сидений, просторную накопительную площадку и улучшить эргономику рабочего места водителя за счет снижения уровня шумов/вибраций и увеличения пространства в кабине. При этом общая площадь свободного пространства в автобусе больше, чем у аналогичных заднемоторных моделей конкурентов.

Кузов автобуса CITYMAX-9 изготовлен с применением современных композитных материалов, которые отличаются легкостью, практичностью и не подвержены коррозии. Снижение массы кузова, достигнутое благодаря применению композитных материалов, позволяет сократить расход топлива. За счет использования инновационных материалов в автобусе значительно снижен уровень шума.

Вадим Сорокин, президент «Группы ГАЗ»:

– CITYMAX-9 открывает принципиально новую линейку автобусов, которую «Группа ГАЗ» будет развивать в ближайшие годы. При ее разработке наши инженеры применили модульный подход, который позволяет выпускать широкий модельный ряд с различными вариантами дизайна и компоновок салона, со всеми типами двигателей – от дизельного до водородного. Новое поколение будет включать автобусы размерностью от 9 до 19 м, вместимостью от 70 до 200 человек и будет выпускаться на всех автобусных заводах «Группы ГАЗ». Это высокотехнологичные, красивые, современные автобусы, которые будут способствовать созданию комфортной городской среды. Уже в этом году при поддержке ФРП мы начнем выпуск CITYMAX-9 на Павловском автобусном заводе.

https://gazgroup.ru/news/gruppa-gaz-v-2022-godu-nachnet-proizvodstvo-avtobusa-novogo-pokoleniya/

[igla]

Эммм... а как они собираются впихнуть в это 70 человек? Также, как в 5292 95, т.е. никак?

[Димон С.]

Конструкция должна выдерживать вес 70 человек, это так надо читать. Вообще он размером как 4292.

Изменено 4 августа, 2022 пользователем Димон С.

[Антон Чиграй]

50 минут назад, Димон С. сказал:

расширяет модельный ряд Павловского автобусного завода. Это первая заднемоторная модель автобуса в линейке предприятия

Что, простите? 8-0

Ни 3237 никогда не существовало, ни "Авроры"...

[Корзухин А.]

12 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Ни 3237 никогда не существовало, ни "Авроры"...

Ни 5271 / 5272, ни туристических моделей ещё в 60-е...

Изменено 4 августа, 2022 пользователем Корзухин А.

[Никита Мишин]

4 минуты назад, Корзухин А. сказал:

туристических моделей ещё в 60-е...

Оно разве серийное было?

[Корзухин А.]

18 минут назад, Никита Мишин сказал:

Оно разве серийное было?

А где в сабже слова про серийность?

Да и представленное, далеко не факт, что до серии дойдёт.

Если почитать двухтомник про ПАЗ, там много интересных задумок было, но штамповать приходилось  672 и потом 3205.

https://www.drive2.ru/b/1432863/

Изменено 4 августа, 2022 пользователем Корзухин А.

[Димон С.]

37 минут назад, Корзухин А. сказал:

Да и представленное, далеко не факт, что до серии дойдёт.

Говорят, что небольшую партию должны сделать в этом году для раздачи на испытания каким-то перевозчикам.

[Михаил К]

Ситимакс-9 - это вместо только 4292 или ещё и вместо полунизкопольных Пазиков будет производиться? 

[Димон С.]

Пока в дополнение к 4292.

[Володя13401]

Из всей новости наиболее интересен выход в свет автомата ГАЗ. Или я пропустил и он появился где-нибудь на Газоне или ПАЗике?

Изменено 5 августа, 2022 пользователем Володя13401

[Димон С.]

2 часа назад, Володя13401 сказал:

Или я пропустил и он появился где-нибудь на Газоне или ПАЗике?

Был на Векторах Некст в опытной эксплуатации у некоторых перевозчиков.

[Димон С.]

До последних событий электробусы от Группы ГАЗ планировали продавать в Европе под маркой Steyr

https://vk.com/liaz_auto?z=photo-23027110_457245433%2Fwall-23027110_45292

[Kirusha]

Steyr City, то есть ГАЗель Некст (на 520 катался), очень бы подошла для Москвы вместо фордов 

Изменено 10 августа, 2022 пользователем Kirusha

[igla]

Да хреновая она. И салон тесный ( ноги всё время куда-то упираются), и лавки узкие

[Димон С.]

27 минут назад, igla сказал:

Да хреновая она. И салон тесный ( ноги всё время куда-то упираются), и лавки узкие

У транзита тоже вертикальные спинки и ноги не лезут.

[Антон Чиграй]

1 час назад, Kirusha сказал:

Steyr City, то есть ГАЗель Некст (на 520 катался), очень бы подошла для Москвы вместо фордов

Я вот думаю, кто из них менее хуже - ГАЗель, или оригинальный Steyr обр. 1977 года?

[Зеркало]

25 минут назад, Антон Чиграй сказал:

или оригинальный Steyr обр. 1977 года?

у этого хотя бы VIP-место есть справа от водителя))

[Никита Мишин]

26 минут назад, Зеркало сказал:

у этого хотя бы VIP-место есть справа от водителя))

На свежем воздухе

[Kirusha]

1 час назад, Антон Чиграй сказал:

Я вот думаю, кто из них менее хуже - ГАЗель, или оригинальный Steyr обр. 1977 года?

Естественно сие чудо на картинке))

вообще странно, что в ДТ так и не додумались до введения подобных машин. Хотя бы по Сити или Сколково в качестве эксперимента. Однако такие великолепия у нас бы в мясо забивались на раз-два😊

[Володя13401]

13 часов назад, Димон С. сказал:

До последних событий

А ты уверен, что до? Австрийцы что-то стали проиявлять интерес к России сейчас.  Вон, недавно были новости про Магну, которая, вроде, хочет купить заводы в Калуге у Фольксвагена. Как бы они не решили, что вот оно, окно возможностей подняться на кризисе. Что, для России в целом и не плохо.

[Димон С.]

15 минут назад, Володя13401 сказал:

А ты уверен, что до?

В прессе они так заявили.

https://industriemagazin.at/news/steyr-automotive-und-gaz-ende-der-zusammenarbeit/

 

 

[artem_AAE]

КРТ "Прожектор" на Электродной.

 

Обеспечить образование земельных участков в соответствии с утвержденной

документацией по планировке территории с выделением (формированием) земельного участка

ориентировочной площадью 3,33 га для размещения ремонтно-складского кластера

ГУП «Мосгортранс» площадью не менее 41 340 кв.м, в том числе общежития площадью не более

10 000 кв.м, обеспечить их освобождение от объектов и от прав третьих лиц и безвозмездную

передачу в собственность города Москвы (отказ от прав на такие участки).

5 Предельный срок реализации решения о КРТ «Прожектор» (территория 3)

составляет 6 лет со дня заключения договора о КРТ «Прожектор» (территория 3)

или принятия решения КРТ «Прожектор» (территория 3) в случае самостоятельной реализации

городом Москвой или юридическим лицом, созданным и определенным городом Москвой,

такого решения.

[Corennoy]

Тему про продажу и передачу НОТ из Москвы не нашёл, пишу тут.

Лиазы-5292, бывшие ранее у частников по госконтрактам 2016-2021 годов, потихоньку перепродают в регионы.

В Новомосковске Тульской области видел синие БВ с завитушками по кузову, которые выполняли заказные перевозки местных жителей на заводы и обратно. Глушители в порядке, после ремонта ничего не гремит и не звенит. 

Думаю, что это не единичный случай.

Фиаты до сих пор чуть ли не до Владивостока мелькают в разных городах.

Также в Туле ездят б/у эвакуаторы Московского транспорта, в простонародье "крокодилы".

[Kirusha]

Да, частники распродают старые машины. Где-то в Пушкино один 5292 был, и в Туле тоже да. Фиатов больше всего в Питере и МО, а вот почти все пухляки- в МО. Видел их на 982 в Химках, 144 в Серпухове и ещё много где 

Изменено 10 сентября, 2022 пользователем Kirusha

[Gleb72442]

7 часов назад, Corennoy сказал:

Лиазы-5292, бывшие ранее у частников по госконтрактам 2016-2021 годов, потихоньку перепродают в регионы.

Уже? Они ж на линии работают ещё.