Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Klessk]

 

 

Видимо ночью или чуть позже днем начнут класть плиты. Трамваи ходят.

 

Я был прав. Плиты уже кладут. 

[Касым]

На Щукинской сегодня начали сносить ТЦ между трамкольцом и путями в сторону Сокола. При наличии желания у властей, теперь есть все возможности реконструировать кольцо под разворот со стороны Братцево, если только, ясен пень, реконструируют в треугольник стрелку на Курчатова.

[abr]

Там бы посадку объединить у трамваев, следующих со стороны Сокола и Войковской и тех, что делают на Щуке разворот.

[Касым]

При реконструкции этого можно добиться, завернув трамы со стороны Сокола на кольцо.

[abr]

Тогда от метро до остановки будет далеко идти.

[Касым]

Ненамного дальше выйдет. Посмотри по городу, сотни мест, где народу и поболе придумали походы. Щас в метро набросал свою схемку развития путей при гипотетической реконструкции. Схемку.

[Руслан Московский]

Начали копать на Лесной: http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=140840639&postcount=3709

[Chek]

И сейчас мы снова увидим с какой скоростью РЕАЛЬНО строятся трамвайные линии. Не 3-4 года как прописано в АИПе, а 1,5-2 месяца.

[Володя13401]

Ну так тут только рельсы положить и провод натянуть. Никакого нового энергохозяйства не строят же. 

[mxn81]

Был вчера на Лесной. Строят довольно таки быстро. Уже уложена канава. Порядка 120 метров. Так что темпы очень хорошие. На движении это не сильно сказывается проехать там можно. Так что к осени точно успеют все завершить. Благо на площади Тверской заставы тоже ведутся подготовительные работы. Хоть что-то радует .

[Корзухин А.]

И сейчас мы снова увидим с какой скоростью РЕАЛЬНО строятся трамвайные линии. Не 3-4 года как прописано в АИПе, а 1,5-2 месяца.

А заодно хотелось бы услышать ответ, почему так не происходит в других местах города. Сам скажешь или подсказать?

[Александр Петров]

А недостающий поворот на Павелецкой за сколько можно построить ?

[Юрий А]

И сейчас мы снова увидим с какой скоростью РЕАЛЬНО строятся трамвайные линии. Не 3-4 года как прописано в АИПе, а 1,5-2 месяца.

Так это давно известно, что реально долго строится только метро, ну и всякие сложные мегаразвязки. Всё остальное строится достаточно быстро.

 

Вообще, не помню уже где и от кого, но доводилось слышать о том, что многие строители не любят работать по госконтрактам именно потому, что там искусственно затягивается финансирование и сроки. Типа частник бабла сразу дал сколько надо, срок чем быстрее тем лучше, скорость строительства ограничивается лишь физическими возможностями, а с государством вечная тянучка.

[om2002]

 

 

многие строители не любят работать по госконтрактам именно потому, что там искусственно затягивается финансирование и сроки.

А причём тут это? Тут же затягивание идёт на всех, самых далеких от собстсвенно строительства стадиях. Никто же и не думал даже начать строительство трамвайных линии в какое-нибудь Ивановское или Бирюлёво. Или даже хотя бы объявить конкурс на это дело.

[Володя13401]

на Павелецкой за сколько можно построить ?

пара недель подготовки и одна ночь)))

не любят работать по госконтрактам именно потому, ч

А кто по ним любит работать? Обязательно же придёт какой-нибудь нехороший человек и опустит цену на тот уровень, где ты окажешься в убытке, если сделаешь всё как надо по ТЗ.

[Евген Ю.]

А с Сахарова тишина?

[Klessk]

 

 

И сейчас мы снова увидим с какой скоростью РЕАЛЬНО строятся трамвайные линии. Не 3-4 года как прописано в АИПе, а 1,5-2 месяца.

 

Не только строятся и проектируется, когда всем экспертизам и товарищам с согласованиями дается указание сверху не страдать хренью и прекратить докапываться до запятых.

[Любезный]

 

Вообще, не помню уже где и от кого, но доводилось слышать о том, что многие строители не любят работать по госконтрактам именно потому, что там искусственно затягивается финансирование и сроки.

Да. И это не только строителей касается. Почти все сферы, особенно сетевая торговля, предпочитают не связываться с госом, если достаточно заказов от частников.

[Chek]

 

 

А заодно хотелось бы услышать ответ, почему так не происходит в других местах города. Сам скажешь или подсказать?

Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу. 

[Антон Чиграй]

 

 

Строят довольно таки быстро. Уже уложена канава.

Там верхний слой асфальта срезан, и больше ничего. Ещё нужно перекладывать трубы и колодцы, которые на месте рельс оказались.

[BeetleJuice]

 

 

Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу.

 

А москомархитектура походу таки нагадила сделав кольцо однопутным.

Не поверю что нигде ни в каком месте не хватило места для второго пути.

[897]

 

А заодно хотелось бы услышать ответ, почему так не происходит в других местах города. Сам скажешь или подсказать?

Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу. 

 

Хорошо ли это? Есть мэр, есть МКА. Если мэр не слушает МКА, потому что там плохие специалисты, значит надо разогнать МКА, а если мэр не слушает МКА, хотя там неплохие специалисты, то мэр - самодур. И то и другое - грустно.

[PavelV]

Хорошо ли это? Есть мэр, есть МКА. Если мэр не слушает МКА, потому что там плохие специалисты, значит надо разогнать МКА, а если мэр не слушает МКА, хотя там неплохие специалисты, то мэр - самодур. И то и другое - грустно.

 

А секрет ли, что любая структура в городе так работает? Вопросы решаются ПетрПалычем или Собяниным

[897]

 

Хорошо ли это? Есть мэр, есть МКА. Если мэр не слушает МКА, потому что там плохие специалисты, значит надо разогнать МКА, а если мэр не слушает МКА, хотя там неплохие специалисты, то мэр - самодур. И то и другое - грустно.

А секрет ли, что любая структура в городе так работает? Вопросы решаются ПетрПалычем или Собяниным

 

Так у нас и людей начинают лечить после пинка Его Величества. Менее грустной от этого ситуация не становится.

[art_b]

Хорошо ли это? Есть мэр, есть МКА. Если мэр не слушает МКА, потому что там плохие специалисты, значит надо разогнать МКА, а если мэр не слушает МКА, хотя там неплохие специалисты, то мэр - самодур. И то и другое - грустно.

Ну давайте послушаем МКА. Тогда построено всё будет года через два или так и заглохнет, как Бирюлёво, Ивановское, Трифоновская/Гиляровского. Без пинков у нас никто ничего не делает, менталитет такой. Изменено 26 июня, 2017 пользователем art_b

[897]

 

Хорошо ли это? Есть мэр, есть МКА. Если мэр не слушает МКА, потому что там плохие специалисты, значит надо разогнать МКА, а если мэр не слушает МКА, хотя там неплохие специалисты, то мэр - самодур. И то и другое - грустно.

Ну давайте послушаем МКА. Тогда построено всё будет года через два или так и заглохнет, как Бирюлёво, Ивановское, Трифоновская/Гиляровского. Без пинков у нас никто ничего быстро не делает, менталитет такой.

 

А зачем нам тогда такая МКА?

[abr]

то мэр - самодур. 

Это вроде бы вообще очевидно. Хотя не отменяет того факта, что косяки могут быть и у МКА.

[Юрий А]

Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу.

А нельзя там никак Сергей Семёнычу занести проект линии посерьёзнее и помасштабнее?

[PavelV]

нельзя там никак Сергей Семёнычу занести проект линии посерьёзнее и помасштабнее?

 

Ты видишь как.. оно может так попереть, что сами рады не будем

[897]

 

Потому что в данном случае, как например и с линией на Соколе, пинка сверху дал лично мэр, попутно засунув в задницу всё мнение Москомархитектуры по этому вопросу.

А нельзя там никак Сергей Семёнычу занести проект линии посерьёзнее и помасштабнее?

Можно, но надо «занести».