Строительство и Pемонт Трамвайных Линий

[Л.Егор]

10 минут назад, Аккорд1970 сказал:

Получается, что 35го совсем не будет? И в Нагатино остаётся 47й с костылем в виде 49го. А на Угрешке остаётся один 43й, а 40й уходит в небытие? 

Да

[Зеркало]

19 минут назад, Аккорд1970 сказал:

И в Нагатино остаётся 47й с костылем в виде 49го.

так там уже лет 30 как два маршрута и работали штатно

 

20 минут назад, Аккорд1970 сказал:

А на Угрешке остаётся один 43й, а 40й уходит в небытие?

а зачем там два маршрута после открытия МЦК?

[Путевой Объездчик]

4 часа назад, art_b сказал:

И пару фото, если вдруг кто забыл, как выглядят Витязи в Чертаново

Фотки сегодняшние?

1 час назад, Аккорд1970 сказал:

И в Нагатино остаётся 47й с костылем в виде 49го.

Зато оба на Витязях и с согласованным расписанием через один с равными интервалами. Правда, в районе 22 часов накосячили. 

39 минут назад, Зеркало сказал:

так там уже лет 30 как два маршрута и работали штатно

Последние несколько лет три. 

Изменено 19 июля, 2020 пользователем Путевой Объездчик

[art_b]

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Фотки сегодняшние?

Конечно. 

 

1 час назад, Путевой Объездчик сказал:

Последние несколько лет три

Если точнее, чуть больше 4х лет. 

Да, и получается 47к в виде регулярных укоротов тоже всё. 

Изменено 19 июля, 2020 пользователем art_b

[Aries]

По Павелецкой проехать на трамвае так и не удалось: на Кожевнической уже ДТП с трамваем (38). Водители, похоже, еще не ориентируются на новой линии, чуть было не пропустили ост.Новоспасский мост, тётушке в салоне пришлось осадить разогнавшегося водителя

[Паштет]

Мне повезло больше, правда наш вагон у к/т Победа перестал работать на ход. Местные очень возмущались, откуда взялись эти старые вагоны, которые не могут ехать нормально. Кое-как, но в итоге смогли уехать, собрав за собой 4 Витязя.

На Кожевнической неправильно настроен пешеходный переход, в результате при движении трамвая от вокзала, вынужден дважды стоять на светофоре, при том, что цикл там на 135 секунд где-то. 

[Антикарг]

22 часа назад, Аккорд1970 сказал:

Получается, что 35го совсем не будет?

Обычно такие легендарные маршруты не отменяли, с формулировкой "пострадает N пассажиров в сутки, которым пренепременно надо без пересадок из Затона на Дубининскую попасть.

[Зеркало]

36 минут назад, Антикарг сказал:

Обычно такие легендарные маршруты не отменяли

да в тех краях легенд хватает - 1, 3, 14, 39, 47 уже лет по 60 вообще без изменений))

[Путевой Объездчик]

1 час назад, Зеркало сказал:

да в тех краях легенд хватает - 1, 3, 14, 39, 47 уже лет по 60 вообще без изменений))

1 я бы сказал «лет 50». 

[Krendel79]

В 19.07.2020 в 13:29, Путевой Объездчик сказал:

Фотки сегодняшние?

Зато оба на Витязях и с согласованным расписанием через один с равными интервалами. Правда, в районе 22 часов накосячили. 

Последние несколько лет три. 

А зачем обрезали, точнее убрали 35? Понятно мало кто пользуется трамваями сейчас на полный маршрут но подозреваю что да, стоило бы его не обрезать по «Тульской» а хотя бы до «Пролетарской» оставить. 

[СергоФан]

В 17.07.2020 в 14:22, BrainStorm сказал:

Студенты МГУПИ (МИРЭА) говорят "Преобрага", очень редко "Преображенка", в письменной речи ещё используем "ПрПл". Браги тоже не слышал ни разу. Спросил ещё у подруги, живущей в тех краях, ответила "Преображенка"

В 90-е студенты МГАПИ из ближайших районов говорили "Пребрага", из других районов - "Преображенка". Про Брагу тоже в первый раз слышу.

Не вижу смысла использовать сокращения, практически не используемые в обиходе и не понятные большинству пользователей.

 

В 19.07.2020 в 10:29, Anomim сказал:

а вот и МГТ проснулся

Узнал об открытии движения из соцсетей? ?

[art_b]

14 минут назад, Krendel79 сказал:

А зачем обрезали, точнее убрали 35?

В связи с грядущей реконструкцией Апакова, скорее всего. 

[igla]

1 час назад, Krendel79 сказал:

А зачем обрезали, точнее убрали 35?

"Давай покрасим холодильник в чёрный цвет. Он красным был, зелёным был, а чёрным - нет" (с)

Не ищи в действиях ликсутовских подчиненных логики и здравого смысла - "ихтамнет" (с). Просто нарисовал очередной рисовальщик маркером по карте вроде Чекмарёва маршруты вот так - и всё.  Может была какая-то причина вроде любимой тёщи, ездившей от Новокузнецкой на Новоконную. Поскольку точных статистических данных по перемещению пассажиров в МГТ собрать не в состоянии, они могут их выдумывать и менять маршруты как захотят. Сами они никаких неудобств при этом не испытывают, т.к. пользовались НОТом последний раз, когда учились в институте. Соответственно и понятия, откуда и куда едут люди, они также не имеют.

Изменено 20 июля, 2020 пользователем igla

[Mazzy]

С другой стороны, от Пролетарской есть маршруты теперь и на Дубининскую, и на Новокузнецкую.

45 минут назад, Krendel79 сказал:

хотя бы до «Пролетарской» оставить

До Новоконной всего ничего, а поток туда немаленький. Так что тогда уж не обрезать.

[Касым]

3 минуты назад, Mazzy сказал:

С другой стороны, от Пролетарской есть маршруты теперь и на Дубининскую, и на Новокузнецкую.

На Дубнинскую он и так был - 38, а на Новокузнецкую оно вообще надо было? Метро не?

[Mazzy]

Стрелку врезали - надо оправдывать, да.

[Касым]

12 минут назад, Mazzy сказал:

Стрелку врезали - надо оправдывать, да.

Расскажи это трём стрелкам в Щукино и Строгино, а также треугольнику на Трифоновской )))))))

Изменено 20 июля, 2020 пользователем Касым

[art_b]

34 минуты назад, igla сказал:

Поскольку точных статистических данных по перемещению пассажиров в МГТ собрать не в состоянии, они могут их выдумывать и менять маршруты как захотят

Одно время А уже ходила с Новоконной на Чистые, тогда и могли посчитать поток. 

[igla]

Только что, art_b сказал:

тогда и могли посчитать поток.

Могли. Но не посчитали. Не, я допускаю нужность А в таком виде, но в упор не пойму, почему за счёт 35-го.

[art_b]

12 минут назад, igla сказал:

Могли. Но не посчитали

Откуда знаешь? 

 

12 минут назад, igla сказал:

но в упор не пойму, почему за счёт 35-го.

Да потому что наверняка вагонов не хватает. 

[igla]

1 час назад, art_b сказал:

Откуда знаешь? 

"Да уж знаю" (с) 

1 час назад, art_b сказал:

Да потому что наверняка вагонов не хватает. 

"...а если найду?" ))))

Ребятки рисовали маркером по карте - я им уподоблюсь: от треугольника на Павелецкой до круга на Октябрьской примерно 5,5 км, до Новоконной - 4,8 км. Стало быть, если прежний выпуск А вместо Октябрьской пустить на Новоконную, то интервал на маршруте незначительно уменьшится (трасса стала на 700 м короче). А был, конечно, редкоходом, но не фатальным, как какой-нибудь А271, а для нового маршрута на первых порах интервал 15 - 20 минут вполне покатит. 35-й при этом можно было не трогать совсем.

И потом, раз вагонов не хватает, значит ждём, пока их будет хватать. Необходимости запускать А на Новоконную вотпрямщас нет никакой.

[Mazzy]

От А в новом виде есть такой толк, что она страхует центр и Кожевническую на случай проблем на Дубининской.

 

По хорошему, на Павелецкой надо было строить не мегаларёк, а кольцо, и делать маршруты Новоконная - Павелецкая (в будни в пик) и А Чистые пруды - Павелецкая.

Что касается 35 - не факт, что он нужен многим в том виде, в каком был. Ехать с Варшавки на Пролетарскую на нём немногим лучше, чем с Новокузнецкой на Пролетарскую.

[Касым]

8 минут назад, Mazzy сказал:

на Павелецкой надо было строить не мегаларёк

Там надо некрал и рал соединять, а над ними трамкольцо... Но ларёк и парк важнее всего на свете...

[Krendel79]

7 минут назад, Mazzy сказал:

От А в новом виде есть такой толк, что она страхует центр и Кожевническую на случай проблем на Дубининской.

 

По хорошему, на Павелецкой надо было строить не мегаларёк, а кольцо, и делать маршруты Новоконная - Павелецкая (в будни в пик) и А Чистые пруды - Павелецкая.

Что касается 35 - не факт, что он нужен многим в том виде, в каком был. Ехать с Варшавки на Пролетарскую на нём немногим лучше, чем с Новокузнецкой на Пролетарскую.

Согласен. Много раз когда нужен был бульварный трамвай, но на Дубнинской была какая нибудь ж... останавливающая все трамваи и прогноз прибытия показывал какое то безумное время. 
   Да по хорошему нужно было бы на Павелецкой кольцо как на Белорусской а ещё лучше вместо ларька - станция НекрЛ. 
    Но в этом плане мозгов у властей не намного больше чем раньше. 

[art_b]

16 минут назад, igla сказал:

Да уж знаю

Пруфы?) 

 

17 минут назад, igla сказал:

И потом, раз вагонов не хватает, значит ждём, пока их будет хватать. Необходимости запускать А на Новоконную вотпрямщас нет никакой

Ну ты не забывай про возвращение длинного 38.

[Ktm5nashevse]

А кольцо на Зацепе вернуть уже никак нельзя? 

49 туда прям-таки напрашивается

 

Изменено 20 июля, 2020 пользователем Ktm5nashevse

[Касым]

3 минуты назад, Ktm5nashevse сказал:

А кольцо на Зацепе вернуть уже никак нельзя? 

Там вроде как частная собственность на участок. Суды. И сами не строят, и выкупать дороговато...

[Хлорка]

4 минуты назад, Ktm5nashevse сказал:

А кольцо на Зацепе вернуть уже никак нельзя? 

49 туда прям-таки напрашивается

 

Религиозные деятели вряд ли это захотят

[Касым]

7 минут назад, Хлорка сказал:

Религиозные деятели вряд ли это захотят

А при чем здесь это?

[FanatOT]

На самом деле треугольник в некотором роде и выполняет функцию кольца в плане стабильности. Встанет Кожевническая - по Дубининской и Новокузнецкой продолжат ходить А и 39. Встанет Новокузнецкая - 38 останется на Дубининской и Кожевнической. Встанет Дубининская - Аннушка будет на Новокузнецкой и Кожевнической.

40 минут назад, igla сказал:

И потом, раз вагонов не хватает, значит ждём, пока их будет хватать.

А тут проблема шире. Было принято (очень спорное, но оно было принято) переводить маршруты на Витязи. Естественно, места в депо стало не хватать.

По-хорошему нужно уже было давно озаботиться закупкой не таких больших низкопольных трамваев, но так как "Витязи - наше всё", пришлось кромсать маршруты.