Новые маршруты по новым эстакадам

[sai]

А с открытием СВХ пробка на мост через Яузу не рассосалась? Вроде эта стройка там движение капитально тормозила. 

[Серп]

5 минут назад, sai сказал:

А с открытием СВХ пробка на мост через Яузу не рассосалась? 

Я то и не знал, что пробка на мост через Яузу вызванв строительством СВХ-)))Эти пробки возникли задолго до строительства СВХ.Я по наимвности думал, что пробка вызвана пересечением потоков в область с Сельскохозяйственной улицы, Ростокиннской улицы и улицы Докукина, хотя поток с Докукина должен переместиться на СВХ

[sai]

Ну вот когда приходилось в прошлом году вечером в ту сторону ехать, пробка заканчивалась как раз в месте строительства СВХ. Через Северянинский мост движение уже шло. А так дальше Галушкина я не езжу, и у Галушкина пробка бывает по вечерам в 20% случаев.

И у Галушкина пробка начала образовываться именно когда СВХ начали строить.

[Серп]

4 минуты назад, sai сказал:

Ну вот когда приходилось в прошлом году вечером в ту сторону ехать, пробка заканчивалась как раз в месте строительства СВХ. Через Северянинский мост движение уже шло. А так дальше Галушкина я не езжу, и у Галушкина пробка бывает по вечерам в 20% случаев.

И у Галушкина пробка начала образовываться именно когда СВХ начали строить.

Там еще пересечение проспекта Мира с  МЦК есть- мост с узким горлышком, его давно бы пора реконструировать...

[sai]

1 минуту назад, Серп сказал:

Там еще пересечение проспекта Мира с  МЦК есть- мост с узким горлышком, его давно бы пора реконструировать...

Ну вроде под этим мостом не замечал, чтобы количество полос уменьшалось. А из области еще сразу после Северянинского моста поток с Енисейской проспект Мира тормозит. Правда насколько сильно, не знаю, по утрам там никогда не ездил.

[FanatOT]

4 часа назад, Зеркало сказал:

только он связывает два пересадочных узла а не два спальных района

Садись, два, ты на нем не ездил.

Со стороны Медведкова ещё можно сказать, что основная посадка у него у метро (и то, процентов 30 из тех, кто поедет в ВАО, досаживаются, на Осташковской и МКАД, а вот в другом направлении на Щелковской садится меньше половины из тех, кто поедет в СВАО. Не зря он проходит по Хабаровской, а не по МКАД.

Люди живут не только у станций метро!

[Зеркало]

1 час назад, FanatOT сказал:

Садись, два, ты на нем не ездил.

ну еще бы... ждать по 40 минут удовольствие ниже среднего)) интервал кстати красноречиво показывает спрос на маршрут))

Изменено 7 сентября, 2021 пользователем Зеркало

[Василий Фрескин]

Да-да, да-да. Ток интервал этот результат обдирок, а не объективного анализа пакспотока.

[FanatOT]

36 минут назад, Зеркало сказал:

ну еще бы... ждать по 40 минут удовольствие ниже среднего)) интервал кстати красноречиво показывает спрос на маршрут))

Покатайся на нём, увидишь, как в Лосином Острове я не помню, когда в нём последний раз не было стоячих  

[Любезный]

15 минут назад, Василий Фрескин сказал:

Ток интервал этот результат обдирок, а не объективного анализа пакспотока.

А разве его обдирали?

[Серп]

5 часов назад, sai сказал:

Ну вроде под этим мостом не замечал, чтобы количество полос уменьшалось. А из области еще сразу после Северянинского моста поток с Енисейской проспект Мира тормозит. Правда насколько сильно, не знаю, по утрам там никогда не ездил.

Как и ожидал, сегодня на проспекте Мира в вечерний пик традидионный затык на  мосту через Яузу  и далее до МЦК.Нажежды на то, что после открытия СВХ, этот затык  по каким - то непонятным причинам должен  рассеяться, остались надеждами.

[Зеркало]

58 минут назад, FanatOT сказал:

Покатайся на нём, увидишь, как в Лосином Острове я не помню, когда в нём последний раз не было стоячих  

ну раз в 40 минут можно наверное набрать 30 человек и на такой маршрут))

[Серп]

2 часа назад, Зеркало сказал:

ну еще бы... ждать по 40 минут удовольствие ниже среднего)) интервал кстати красноречиво показывает спрос на маршрут))

Интервал на маршруте всегда показывал отношение транспортных властей к маршруту, а вовсе не пассажиров.Я бы хотел чаще пользоваться 136 маршрутом, но интнервал его заставляет выбирать альтернативные пути передвидения с несколькими пересадками.

[igla]

19 часов назад, sai сказал:

А большой ли выигрыш по времени дает 789 по сравнению с остальными маршрутами до ВДНХ, с учетом того, что от ВДНХ до Бот. сада на метро  довольно длинный перегон?

Большой только в случае затыка на проспекте Мира, а так - минимальный и то при условии, что 789-й подъехал сразу. В остальных случаях выигрыш уйдёт на ожидание автобуса. Поэтому же выигрыша по времени в итоге не будет при переводе 789-го с Докукина на СВХ

[BeetleJuice]

20 часов назад, FanatOT сказал:

735 через лес аналогично пользуется колоссальным успехом

Успех такой колоссальный, что автобус ходит аж "раз в 40 минут"?

[abr]

12 часов назад, Серп сказал:

Интервал на маршруте всегда показывал отношение транспортных властей к маршруту, а вовсе не пассажиров.Я бы хотел чаще пользоваться 136 маршрутом, но интнервал его заставляет выбирать альтернативные пути передвидения с несколькими пересадками.

Ну так видимо Мосгортранс получил разрешение положить на все хорошие начинания типа тактовых интервалов или частоты многих магистральных маршрутов. Сейчас Бордюрычу важнее электрохренобусы.

[FanatOT]

38 минут назад, BeetleJuice сказал:

Успех такой колоссальный, что автобус ходит аж "раз в 40 минут"?

Это доблестные МГТшные рационализаторы довели маршрут до таких интервалов

Не смейте его трогать. это уникальный маршрут. Отмените какой-нибудь дублёр вроде 456

[Василий Фрескин]

И оставим без поостановочника в Митино?) 

[FanatOT]

11 минут назад, Василий Фрескин сказал:

И оставим без поостановочника в Митино?) 

456к и 930 не считаются?

Они там всё равно паровозиком катаются.

По уму бы вот как бы сделать: кубики с 456к отправить на 451, а 451 и 456 слить в один маршрут, благо что они в одном контракте. Это уменьшит число паровозиков.

Объединённый маршрут пустить до Белорусской, и стоит, дабы уменьшить дублирование на Ленинградском проспекте, добавить заезд к Боткинской больнице, а Т82 отменить.

И уже ПС с Т82 можно распределять куда угодно, МГТ есть что усилить.

[Чебурашка]

53 минуты назад, FanatOT сказал:

Это доблестные МГТшные рационализаторы довели маршрут до таких интервалов

Он и при запуске ходил раз в 30 минут 

[awdeew]

Забавно, что по СВХ перед Ярославкой уже выстраивается 2-х километровая пробень и при этом Ростокинский проезд сильно быстрее не поехал.

А 71 теперь гибнет в пробках у Ботсада смертью храбрых и не смотря на свежевышенное расписание, по нему никак ходить не успевает. Я бы до окончания стройки СВХ, половину его рейсов обрезал бы по м. Отрадное.

Изменено 8 сентября, 2021 пользователем awdeew

[BeetleJuice]

1 час назад, FanatOT сказал:

Это доблестные МГТшные рационализаторы довели маршрут до таких интервалов

А эти интервалы на колоссально успешном 735 хоть когда-нибудь были вменяемыми?

[abr]

1 час назад, FanatOT сказал:

456к и 930 не считаются?

Они там всё равно паровозиком катаются.

По уму бы вот как бы сделать: кубики с 456к отправить на 451, а 451 и 456 слить в один маршрут, благо что они в одном контракте. Это уменьшит число паровозиков.

Объединённый маршрут пустить до Белорусской, и стоит, дабы уменьшить дублирование на Ленинградском проспекте, добавить заезд к Боткинской больнице, а Т82 отменить.

И уже ПС с Т82 можно распределять куда угодно, МГТ есть что усилить.

Там гораздо иньереснее сделать заезд к Авиапарку

43 минуты назад, BeetleJuice сказал:

А эти интервалы на колоссально успешном 735 хоть когда-нибудь были вменяемыми?

30 минут - это все-таки такт

[sai]

 

2 минуты назад, awdeew сказал:

Забавно, что по ТТК перед Ярославской уже выстраивается 2-х километровая пробень и при этом Ростокинский проезд сильно быстрее не поехал.

А что удивительного? Открылась новая дорога, соответственно на улицы выехали новые машины, кто раньше из-за пробок на ОТ ездил. Писали эксперты не раз, что в условиях переизбытка машин строить новые дороги бессмысленно. 

[Корзухин А.]

22 минуты назад, sai сказал:

Писали эксперты не раз, что в условиях переизбытка машин строить новые дороги бессмысленно. 

Вот такие "хреновые" эксперты.

Кто там куда на ОТ ездил, с Ярославского на Партизанскую? Ну-ну...

[Irbiss]

1 час назад, awdeew сказал:

А 71 теперь гибнет в пробках у Ботсада смертью храбрых и не смотря на свежевышенное расписание, по нему никак ходить не успевает. Я бы до окончания стройки СВХ, половину его рейсов обрезал бы по м. Отрадное.

нормально. а из Отрадного всякого и новостроек на Сельскохозяйственной людям до Ботанического сада добираться как? так 71 и 603 вместе хоть какой-то вменяемый интервал создают.

[Чебурашка]

1 час назад, Корзухин А. сказал:

Вот такие "хреновые" эксперты.

Кто там куда на ОТ ездил, с Ярославского на Партизанскую? Ну-ну...

МЦК есть, этого достаточно 

[Krendel79]

1 час назад, sai сказал:

 

А что удивительного? Открылась новая дорога, соответственно на улицы выехали новые машины, кто раньше из-за пробок на ОТ ездил. Писали эксперты не раз, что в условиях переизбытка машин строить новые дороги бессмысленно. 

Ну да, так массово народ за пару дней сориентировался? И пересел снова с ОТ на ЛА? Да нет это как раз спасибо навигаторам которые теперь почти у всех и которые и направляют по новой дороге тех кто например раньше торчал в пробке на МКАД. 
    Новые дороги нужно безусловно строить вот только упор прежде всего надо делать не на мегахорды а на не большие межрайонные связи. А там где даже и хорды тоже с умом все делать а той с той же СВХ толком никуда не съедешь и она больше транзита выходит чем для жителей города. И уж тем более не для ОТ. А сколько потрачено денег? 
    Думаю эксперты знают сколько на них можно было бы того же трамвая построить. 

[awdeew]

 

21 минуту назад, Irbiss сказал:

а из Отрадного всякого и новостроек на Сельскохозяйственной людям до Ботанического сада добираться как?

Пока не достроили СВХ, видимо, из новостроек пешком, а из Отрадного на метро и МЦК, это всяко быстрее и для нервов полезнее)

[Irbiss]

Только что, awdeew сказал:

Пока не достроили СВХ, видимо, из новостроек пешком, а из Отрадного на метро и МЦК, это всяко быстрее и для нервов полезнее)

вариантов быстрее (с учётом ожидания) и полезнее для нервов ездить с Шокальского до Отрадного гораздо больше, предлагаю отменить 71 вообще к хренам