Перейти к содержанию

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

Да, М10 идёт к ГЗЛ, но к Тверской. Для коротких связей лучше всего электробусный маршрут Бескудниковский-Савеловский-Динамо

Опубликовано (изменено)
6 минут назад, portenos сказал:

Да, М10 идёт к ГЗЛ, но к Тверской. Для коротких связей лучше всего электробусный маршрут Бескудниковский-Савеловский-Динамо

Такой прямой связи никогда не было. С чего бы ей появиться сейчас? При связях с Войковской, МЦК и БКЛ? И МЦД скоро...

Изменено пользователем Касым
Опубликовано

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--236-007.htm - прямая связь Дмитровского шоссе с метро Динамо была на Тб78 первое время. Но сейчас она тоже будет дублировать метро. Да и на Рижскую тоже при наличии ЛДЛ

Опубликовано
2 минуты назад, portenos сказал:

http://trolley.ruz.net/history/routes/moscow/route--236-007.htm - прямая связь Дмитровского шоссе с метро Динамо была на Тб78 первое время. Но сейчас она тоже будет дублировать метро. Да и на Рижскую тоже при наличии ЛДЛ

Мы про т47 говорили если что...

Опубликовано
1 час назад, Corennoy сказал:

С 1 октября в окрестностях Окружной изменится ряд маршрутов НОТ. Речь про 677к, 154, 238, 282, Т36.

https://yadi.sk/d/gU702aM-7pfytQ

Не очень понятно, докуда 238 продлевают. Неужели до Фонвизина? 

Опубликовано

677к можно было вернуть к Владыкино, стало бы только лучше. По 282 - там, похоже, в существующих условиях иначе никак не извратиться. Вроде бы скоро должны сделать проезд под Окружной и в обратную сторону, трасса выпрямится. Либо отменять ему заезд к П-Р. 238 нужна диспетчерская, на Лосинке же ее вроде нет теперь. Целевого потока именно к гостиницам ВДНХ там не было, насколько я помню. Если он до Фонвизинской - я бы его так и оставил. Самое страшное здесь то, насколько сильно всё встанет на узле Алтушка/К.Орлова/Ботаническая. 

Опубликовано
2 часа назад, abr сказал:

Насколько же альтернативно одарены те, кто спроектировал подобную схему движения для 282.

Предложи свою схему.

 

1 час назад, art_b сказал:

Не очень понятно, докуда 238 продлевают. Неужели до Фонвизина?

Ну, если при этих изменениях ОРП попадает под раздачу, то да, придётся продлевать либо к Фонвизинской, либо к Тимирязевской.

Опубликовано (изменено)
9 минут назад, Антон Чиграй сказал:

Ну, если при этих изменениях ОРП попадает под раздачу, то да, придётся продлевать либо к Фонвизинской, либо к Тимирязевской.

24, 85 и кто ещё там остаются же. Значит дело не в ОРП. 

Изменено пользователем art_b
Опубликовано
2 часа назад, art_b сказал:

Не очень понятно, докуда 238 продлевают. Неужели до Фонвизина?

Посмотри штамп на схеме. До неё.

ЗЫ. народ, а можно для тех, кто в танке - там что ли новый прокол под ж.д. сделали?

Опубликовано
1 минуту назад, igla сказал:

там что ли новый прокол под ж.д. сделали?

Да, под новой платформой-эстакадой в створе 3-го Нижнелихоборского, который по такому случаю ещё расширили. А Сигнальный закрывают для строительства мегаэстакады СВХ.

Опубликовано
3 минуты назад, igla сказал:

ЗЫ. народ, а можно для тех, кто в танке - там что ли новый прокол под ж.д. сделали?

Да, там как продолжение жд моста.

 

Ещё один маршрут на Комдива Орлова для перевозки воздуха. 

Опубликовано

http://www.mosgortrans.ru/routes/detail/full/izmenenija-na-vremja-stroitelnykh-rabot-v-raione-stanci/

 

С 1 октября 2019 года на время строительных работ в районе Станционной улицы меняются маршруты электробуса № т36 и автобуса № 154, 238, 677к.

Электробусы № т36 в сторону ВДНХ не будут заезжать на Станционную улицу – после Дмитровского шоссе они поедут через 3-й Нижнелихоборский проезд, новый проезд у платформы Окружная и Проектируемый проезд № 1564А, потом своим маршрутом по Ботанической улице.

Автобусы поедут:

№ 154
– в сторону ВДНХ: без заезда на Станционную улицу – после Дмитровского шоссе через новый проезд у платформы Окружная, Проектируемый проезд № 1564А, далее с разворотом на Ботанической улице через 1-й Алтуфьевский путепровод, потом своим маршрутом по Сигнальному проезду;
– в сторону станции Ховрино: после Сигнального проезда через 1-й Алтуфьевский путепровод с разворотом на Ботанической улице, затем своим маршрутом по Станционной улице.

№ 238 – вместо остановки «Гостиницы ВДНХ» (платформа Окружная) до улицы Фонвизина – после метро «Владыкино» в обоих направлениях через 1-й Алтуфьевский путепровод, улицы Комдива Орлова и Милашенкова, метро «Фонвизинская» до конечной остановки «Улица Фонвизина».

№ 677к
– в сторону метро «Окружная»: без заезда на Станционную улицу – после Дмитровского шоссе через 3-й Нижнелихоборский проезд и новый проезд у платформы Окружная, далее своим маршрутом по Гостиничному проезду к метро «Окружная»;
– в сторону платформы Лианозово: после Гостиничной улицы на Станционную улицу, далее своим маршрутом, без заезда на Проектируемый проезд № 1564А.

  • Like 1
Опубликовано

154 будет наворачивать пьяных петель возле "Риги"

Опубликовано
В 26.09.2019 в 22:10, igla сказал:

Посмотри штамп на схеме. До неё.

ЗЫ. народ, а можно для тех, кто в танке - там что ли новый прокол под ж.д. сделали?

Собственно я потому и говорю про мегаодаренность, что новый проезд сделали односторонним.

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано
38 минут назад, Artem123456 сказал:

Вроде сюда

 

На Pass3 149 до станции Дегунино с 21 ноября

А вторая конечная будет в Коровино?

Опубликовано
1 минуту назад, portenos сказал:

А вторая конечная будет в Коровино?

А какая же ещё должна быть?

Конечно Коровино

  • Like 1
Опубликовано
47 минут назад, Artem123456 сказал:

Вроде сюда

 

На Pass3 149 до станции Дегунино с 21 ноября

Бред. А сделать двухсторонний заезд мозгов нет?

 

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

748 стал редкоходящим коротким вариантом 857. И по-прежнему не привязанным к метро - как минимум до запуска станций ЛДЛ после Селигерской. Поэтому можно ли его объединить в таком случае с другими маршрутами, лучше всего со 170. Но в таком случае у этого объединённого маршрута будет полная смена пассажиров у станции Бескудниково

Опубликовано

Так, давай тебе расскажу. Разные задачи вообще. Ни в коем случае их нельзя соединять. 170 пользуется бешеной популярностью  на всём протяжении маршрута. Метро отлично притягивает. Ходит часто, стабильно, стоять ему негде. У 748 задача вообще другая, он таскает людей по 800-летия, часто вязнет при пересечении что Дмитровки, что му-му. Объединять их сущее вредительство. 

  • Like 1

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйте новый аккаунт в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.