Перейти к содержанию

Идеальная маршрутка.. или что из автопрома лучше для перевозок?


Андрюха77rus

Рекомендуемые сообщения

Опубликовано

ПАЗ Next и цельнометаллический Газел Некст очень симпатичные. Но что-то не видать их на дорогах - как обычно, не пошли в массовое производство? А если вдруг и пойдут - их на рынок вряд ли пустят, уж в Москву-то точно не пустят.

ПАЗ Next работают на 1011, 1020, 471, 308 и еще каком-то маршруте в Балашиху и ещё в Долгопрудный бегают. А так же на бесплатной развозке ТЦ Золотой Вавилон до м. Отрадное.
Опубликовано

 

 

ПАЗ Next работают на 1011, 1020, 471, 308
А ещё ж одна машинка в первом парке на испытаниях бегает по сельской местности.
Опубликовано

 

А ещё ж одна машинка в первом парке на испытаниях бегает по сельской местности.

Да. Видел ее и сегодня, но прокатиться никак не успеваю - когда мне надо в те края, она не попадается, а кататься просто так времени нет.

 

А что касается Газёлов Некст - их без краш-теста нельзя допускать до перевозки паксов.

Опубликовано

 

 

А что касается Газёлов Некст - их без краш-теста нельзя допускать до перевозки паксов.
у них есть подушки безопасности. Их без краш-тестов не ставят.
Опубликовано

 

у них есть подушки безопасности. Их без краш-тестов не ставят.

У них еще и подушки есть? Не знал.

Видел, по-моему, на ФБ, последствия не особо сильного удара в левую бочину спереди. Сложилось впечатление, что у него перед сделан чуть ли не из пластика.

Опубликовано

Как минимум, водительская есть. Морда действительно пластиковая. Пластик не гниёт.

  • 3 недели спустя...
  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано

С обычной механикой явно хит продаж будет. Скорее всего самые дешёвые 19 мест в этом классе будут.

Опубликовано

Интересно, а такие машины могут быть допущены на коммерческие маршруты в Москве?

Опубликовано

В области могут размножиться. При адекватной цене вполне себе альтернатива Спринтеру Классик получается. Вместимость та же.

 

Если убрать опознавательные знаки, то я бы подумал на очередную версию Пыжика.

Ну, да. Микроавтобус среднестатистический.))

  • 1 месяц спустя...
Опубликовано

Добро пожаловать на маршруты от БДД в Щербинку. У нас тут вперемешку с Газелями ходят Пыжики, у которых в задней части есть 8 замечательных сидений, на которых полно места для ног. Правда, по ширине на них нормально помещаются только дети или некрупные девушки, но это же мелочи ;)?

На нашем маршруте в МО только они и ездят. До них были Богданы, которые намного лучше и удобнее, хоть и подвеска дубовая. А Пыжики с их планировкой салона "лицо в лицо" - г..но ещё то! Убитый Пазик 3205 или даже 672 - и то лучше! Хуже только Л-4292, и то с какой стороны посмотреть, чем то даже он лучше. А если бы его выпускали с двумя одностворчатыми дверями впереди и сзади, и побольше сидений бы сделали 2+2 без накопительной площадки - то идеальная маршрутка бы получилась.

  • 8 месяцев спустя...
Опубликовано
В 05.09.2017 в 09:38, Димон С. сказал:

Удлиненный микроавтобус ГАЗель Некст. 19 мест вместо 16. Данный экземпляр ещё и с АКПП.

1819141.jpg

http://fotobus.msk.ru/photo/1819141/#last

 

Должны скоро в серию запустить и в грузовом и в пассажирском варианте.

Опубликовано
4 часа назад, Димон С. сказал:

 

Должны скоро в серию запустить и в грузовом и в пассажирском варианте.

Вместо того, чтобы подобное барахло в пассажирском варианте, вообще уничтожить как вид, они новые модели барахла изобретают!  

Опубликовано
4 минуты назад, Mihail сказал:

Вместо того, чтобы подобное барахло в пассажирском варианте, вообще уничтожить как вид, они новые модели барахла изобретают!

Идите лесом!

Опубликовано
2 минуты назад, Димон С. сказал:

Идите лесом!

Вы из числа тех, кто получает кайф от поездок на подобных труповозках?

Опубликовано
1 час назад, Mihail сказал:

Вы из числа тех, кто получает кайф от поездок на подобных труповозках?

При заполненности по сидячим - вполне.

Опубликовано

Последние газели-некст вышли вполне себе достойными. Всяко лучше фордов-транзит.

Опубликовано
2 часа назад, igla сказал:

Всяко лучше фордов-транзит.

Транзит последнего поколения тоже неплохой. Правда говорят что качество и надежность у него тоже на обе ноги хромают - привет отечественной сборке в Елабуге.

Опубликовано
16 часов назад, Димон С. сказал:

При заполненности по сидячим - вполне. 

К слову, на маршрутах с постоянной посадкой-высадкой - действительно нафиг.

Опубликовано
В ‎19‎.‎07‎.‎2018 в 18:17, Димон С. сказал:

При заполненности по сидячим - вполне.

Данный тип машин очень искушает всяких руководителей,и в итоге ставят их везде.Нексты были бы неплохи,если бы их ставили в пределах допустимого пассажиропотока.Ан нет....Суют везде.....Поэтому действительно нафиг...От греха подальше....

Опубликовано
В 19.07.2018 в 18:17, Димон С. сказал:

При заполненности по сидячим - вполне.

Если бы так было.... Но водилы стараются набить своё корыто, чтобы задницы из окон торчали... Поэтому шли бы все микрики куда подальше!  На нашем маршруте пыжики работают, и 10-15 стоячих - в порядке вещей. И входящие - выходящие на каждой остановке.  Пазик или 4292 в качестве маршруток - это было бы дело, а мелочь убирать надо.

Опубликовано
12 часов назад, Дед Пихто сказал:

У водителя в/у категории D, стаж не менее 10-ти лет.

Ага, и будут они тогда в количестве 10 штук на область :)

Зарплату как пилотам Аэрофлота положим?

 

Опубликовано
23 часа назад, Mihail сказал:

Если бы так было.... Но водилы стараются набить своё корыто, чтобы задницы из окон торчали...

Тут как раз усиленные тормоза, усиленный мост, усиленная рама и усиленные рессоры. Каркасник обычный тоже надо на шасси 4,6 переводить чтобы лучше перегруз терпело. Дополнительные 300 кг грузоподъемности это как раз 4 "сертификационных" человека по 75 кг.

Заархивировано

Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.

  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу
×
×
  • Создать...

Важная информация

Мы разместили cookie-файлы на ваше устройство, чтобы помочь сделать этот сайт лучше. Вы можете изменить свои настройки cookie-файлов, или продолжить без изменения настроек.