Новые ночные маршруты

[Georg]

 

 

Оперативно порезали... трамваи тоже, троллейбус Б непонятно - по выходным пусто, по будням от 16 июля раз в 15 минут как и было.. Надо отменять тогда. Раз в час - это извращение.

 

На сайте остались получасовые расписания для всех маршрутов. Может отменят всё же, одумаются!

Я те дам отменять! Писать массово всем в ДТ надо, в мэрию, заваливать письмами. Только так спасём.

[viirt]

Ночью надо спать, а не на автобусах кататься. Все ночные за ночь перевозят, как один трехсменный выход за смену на хорошем маршруте

[Georg]

 

 

Ночью надо спать, а не на автобусах кататься. Все ночные за ночь перевозят, как один трехсменный выход за смену на хорошем маршруте

 

Надо в первую очередь перестать умничать и указывать другим людям чего делать. Тебе надо, ты и спи. А другие как-нибудь без твоих ценных советов организуют своё время.

[М.Михаил]

 

Оперативно порезали... трамваи тоже, троллейбус Б непонятно - по выходным пусто, по будням от 16 июля раз в 15 минут как и было.. Надо отменять тогда. Раз в час - это извращение.

На сайте остались получасовые расписания для всех маршрутов. Может отменят всё же, одумаются!

Я те дам отменять! Писать массово всем в ДТ надо, в мэрию, заваливать письмами. Только так спасём.

Написал и мэру и ДТ, твоё сообщение увидел только сейчас

[Иван Петраков]

На сайте остались получасовые расписания для всех маршрутов. Может отменят всё же, одумаются!

Оно там еще просто не обновилось

[viirt]

Даже, если все пассажиры ночных одновременно напишут, что их обидели, то это всего какие- то 0,03% всех пассажиров МГТ в день. Хочешь ездить ночью- сиди и жди час. А чаще- расточительно больно.

[неспящий пассажир]

 

 

Я те дам отменять! Писать массово всем в ДТ надо, в мэрию, заваливать письмами.

Ну, будучи реалистом, понимаю, что серьезно завалить мэрию не так то легко. А раз в час  автобус нафиг не нужен. Если ими пользоваться как транспортом, а не "кататься". Более того, даже раз в полчаса с существующими маршрутами это тоже сложно назвать полноценным транспортом, на который могут рассчитывать москвичи. А уж с такой "рекламой" им никто пользоваться не станет, я уж  не гворю, что пересадки такое расписание перечеркнет.

 

 

 

Оно там еще просто не обновилось

трамвай уже готов

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=tram&way=3&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

[Иван Петраков]

трамвай уже готов

http://www.mosgortrans.org/pass3/shedule.php?type=tram&way=3&date=0000011&direction=BA&waypoint=all

Обновляется всё постепенно

[Trotil]

Наверняка сломаются пересадки по Лубянке у части маршрутов. Ждать некоторые пересадки придётся 50 минут.

[Georg]

 

 

Написал и мэру и ДТ, твоё сообщение увидел только сейчас

 

Тоже послал туда и туда. Кстати, тут есть информация, что это самодеятельность МГТ без согласования с дептрансом. Так что вполне допускаю, что наши обращения возымеют эффект. Очень на это надеюсь.

 

 

 

Ну, будучи реалистом, понимаю, что серьезно завалить мэрию не так то легко.

 

Ну хоть как-то. Если несколько человек одновременно напишет - уже какой-то резонанс.

 

 

 

А раз в час автобус нафиг не нужен. Если ими пользоваться как транспортом, а не "кататься".

 

Если пересадок не делать, то подстроиться в принципе при желании можно. Но в целом да. Даже 30 минут - кисловато несколько. Вот 20 в самый раз бы было.

 

Кстати, ещё момент, что последние рейсы, которые уже почти утренние (в 4-5 часов) уже неплохо заполняются практически везде. Теми, кто уже встал и кому не с руки ждать метро.

 

Б-ку проредили до получаса.

[Володя13401]

У трамвай время в пути 68 минут. То есть, получается что он после рейса стоит 42 минуты чтобы отправиться? 

[Kreycer]

12 минут на Чистых прудах и 30 на Янгеля.

[igla]

Странное сокращение: то выпуска им не хватает, а тут спокойно держат трамвай на конечных аж 2/3 полурейса.

[Ефимов Павел]

Чистый синдром "562"- думаем что раз в час увезёт пассажиров 2 рейсов при интервале 30 минут, а в итоге не везёт практически никого* (полукруг был 20 минут, фактически 15, некоторое время увеличивался до 20, в совсем безнадёжном случае ехал через Белую Дачу- те же 20, после открытия эстакады стал 10-12). Туалет был недалеко на обеих конечных

А у "Б" круг 15-20 минут, т.е. 24 минуты даже много, а до 20 вполне можно ужать, остановок то несколько подряд, то длинный перегон.

 

* уезжали в основном за счёт талонов, которые на других остановках "отоварить" было нельзя.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем Ефимов Павел

[СергоФан]

Час назад увидел на ночном выходе водителя-женщину. 

 

Мы с женой тоже видели, на Бк. Причём оба раза качество вождения было низкое: когда ехала жена рано утром, она проезжала остановки (останавливалась дальше них), на какой-то даже бежавшие за троллейбусом люди ей замечание сделали. Когда мы ехали вдвоём ранней ночью, она слишком резко разгонялась-тормозила, даже я с трудом удержался, когда подходил к двери перед остановкой, и это было связано с плохой дорогой из-за замены асфальта, то есть женщина-водитель знала о препятствии заранее. Не хочется писать жалобу, но в третий раз терпения может не хватить.

Видимо, автобусы нормально успевали ездить по ночному расписанию, а троллейбусы с трудом успевают.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем СергоФан

[Krendel79]

Я несмотря на все личное предпочтение электротранспорта считаю что и трамвай и троллейбус надо отменять. Автобусы более гибкие и более быстрые.

 

А для начала строительства нормальной ночной сети пустили бы автобусы во все аэропорты ночные напрямую из центра с проездом через Комсомольскую площадь и Курский вокзал. А то ни в/из Внуково никуда ночью не доедешь не из Домодедово (без пересадки)...

[Remr]

Очень плохо, что сокращают. Козлы, одним словом.

 

Я несмотря на все личное предпочтение электротранспорта считаю что и трамвай и троллейбус надо отменять.

Зачем, нормально ездят. 

[Хлорка]

У Н5 даже последний рейс до Кузьминок убрали

[СергоФан]

 

Зачем, нормально ездят. 

 

 

Всё-таки у троллейбусов Б до сих пор иногда возникают сложности при объезде такси и частников, иногда стоящих в два ряда возле ночных клубов, а зимой это может усугубиться из-за добавления снежных гор на первом ряду, так что смысл замены на автобусы есть. Трамвай не сможет объехать аварию на проезжей части, а я встречал поздним вечером автоаварию на трамвайных путях на бульварном кольце.

 

А женщины-водители есть не только на Бк, Георг видел на Н2, наверное на этом же маршруте видел женщину-водителя и Тротил.

 

Да, ночные маршруты с интервалом в час вряд ли будут кому-то полезны, особенно учитывая то, что пока на всех трафаретах висят старые расписания и их вряд ли быстро исправят. Фактически это означает скорую смерть ночного НОТа из-за невостребованности.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем СергоФан

[Руслан Московский]

 

Зачем, нормально ездят.

 

 

Всё-таки у троллейбусов Б до сих пор иногда возникают сложности при объезде такси и частников, иногда стоящих в два ряда возле ночных клубов, а зимой это может усугубиться из-за добавления снежных гор на первом ряду, так что смысл замены на автобусы есть. Трамвай не сможет объехать аварию на проезжей части, а я встречал поздним вечером автоаварию на трамвайных путях на бульварном кольце.

 

А женщины-водители есть не только на Бк, Георг видел на Н2, наверное на этом же маршруте видел женщину-водителя и Тротил.

 

Да, ночные маршруты с интервалом в час вряд ли будут кому-то полезны, особенно учитывая то, что пока на всех трафаретах висят старые расписания и их вряд ли быстро исправят. Фактически это означает скорую смерть ночного НОТа из-за невостребованности.

Так же как и в Санкт-Петербурге ;(

[Remr]

 

 

Всё-таки у троллейбусов Б до сих пор иногда возникают сложности при объезде такси и частников, иногда стоящих в два ряда возле ночных клубов, а зимой это может усугубиться из-за добавления снежных гор на первом ряду, так что смысл замены на автобусы есть. Трамвай не сможет объехать аварию на проезжей части, а я встречал поздним вечером автоаварию на трамвайных путях на бульварном кольце.

По такой же причине они могут и днём встать. Хотя ночью главное надёжность. Днём хоть альтернатива в виде метро, прочего подвозящего транспорта есть.

[igla]

Между тем, прорежение графиков ночных маршрутов пока приостановили.

[Krendel79]

@igla, Дошли жалобы?

[СергоФан]

 

По такой же причине они могут и днём встать. Хотя ночью главное надёжность. Днём хоть альтернатива в виде метро, прочего подвозящего транспорта есть.

 

Мало того, что ночью транспорт тяжелее ждать и нет никакой альтернативы (днём у большинства маршрутов варианты добраться есть, в крайнем случае метро), ночью нет запасного подвижного состава на конечных на случай непредвиденной проблемы.

[Хлорка]

 

 

Дошли жалобы?

Скорее Ликсутов или Стас Михайлов не разрешил со словами: ночные - это святые коровы и их не трогать.

[MigVal124]

Идея была мгт, но несогласованная с дептрансом

 

В связи с тотальным сокращением выпуска, например у 16 парка, идея не так уж и плоха.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем MigVal124

[Ramirez]

Немного не в тему. 

 

Что МГТ планирует делать с проблемой запрета переработок? Нету в планах сильно поднять зарплату, чтобы к сентябрю выпуск увеличить до прежних размеров?

[Georg]

 

 

В связи с тотальным сокращением выпуска, например у 16 парка, идея не так уж и плоха.

 

Идея ужасно плоха. Выпуски можно сократить оптимизацией маршрутной сети, как миниумум. Полно маршрутов, которые нужно либо кардинально изменить, либо вообще грохнуть. 172 тот же. Откройте тему "кракозябры". Сколько автобусов тупо катается кругами по районам, перевозя по 2-3 человека. Так что Ликсутов прав: ночные - это действительно святые коровы.

[MigVal124]

На 172 уже с 1 августа 1 выход останется.

вся суть в продлении работы 76 троллейбуса.

 

На 148 остается 3 выхода

На 298 10

На 287 и 766 по 1

На 633 646 и 768 по 2

В капотне общий - 6

Оптимизировать нужно срочно тогда, но этим никому пока заниматься совершенно некогда.

Изменено 22 июля, 2015 пользователем MigVal124

[Андрей Дементьев]

На 172 уже с 1 августа 1 выход останется.

вся суть в продлении работы 76 троллейбуса.

 

На 148 остается 3 выхода

На 298 10

На 287 и 766 по 1

На 633 646 и 768 по 2

В капотне общий - 6

Оптимизировать нужно срочно тогда, но этим никому пока заниматься совершенно некогда.

Даже 112? Обалдеть будет, когда 112-й будет забиваться в мясо!