Иван Петраков Опубликовано 6 марта, 2016 Опубликовано 6 марта, 2016 А 233 тоже частично с Фиатами, по крайней мере раньше был. Был, Саш.
039 Опубликовано 6 марта, 2016 Опубликовано 6 марта, 2016 Итак, составлен топ-лист маршрутов с фиатами: Только фиаты: 24к 29к 38 84а 86к 164к 169к 175 (выходные) 239 251к 621к 649 711к 718ф 719к 720ф 758 769к 782 874 875 879 883 889 А Д К Ш1 Ш2 Ш3 з-27 + 1001 (в смысле № маршрута) )
top Опубликовано 6 марта, 2016 Опубликовано 6 марта, 2016 Фиаты наряду с большими автобусами: 74 105к 135 205к 605 641 641к 691 757 791 800 805 832 847 з-8 з-11 з-19 Плюс 58 и 660
Коренной Москвич Опубликовано 6 марта, 2016 Опубликовано 6 марта, 2016 175 (выходные) надо не в первый список, а во второй. Там вместе с Фиатом БВ ездит.
Александр Петров Опубликовано 7 марта, 2016 Опубликовано 7 марта, 2016 На 265 как и на 78 по 1 Фиату, надеюсь, временное явление.
Андрюха77rus Опубликовано 7 марта, 2016 Опубликовано 7 марта, 2016 Вот сейчас старые Фиаты докататься а в замен новые Дукаты или ПАЗики покупать не планируют?
Антон Чиграй Опубликовано 7 марта, 2016 Опубликовано 7 марта, 2016 В эти выходные много Фиатов стоит в качестве штабных машин по трассам маршрутов "М". в замен новые Дукаты или ПАЗики покупать не планируют? Дык на это частников подписали, пусть и не без косяков. Так что самому МГТ они уже без особой надобности.
Иван О. С. Опубликовано 7 марта, 2016 Опубликовано 7 марта, 2016 Дык на это частников подписали, пусть и не без косяков. Так что самому МГТ они уже без особой надобности.На всякие маршруты типа 680к, висящие в реестре с выпуском 0 единиц ,частников что-то никто не подписывал пока...
Андрюха77rus Опубликовано 7 марта, 2016 Опубликовано 7 марта, 2016 Дык на это частников подписали, пусть и не без косяков. Так что самому МГТ они уже без особой надобности. Я вот как-то сомневаюсь, что на такие воздуховозы как 122 или 40 либо 78 частники очень сильно захотят подписаться. А там как раз самое место ПАЗикам и Фиатам.
897 Опубликовано 8 марта, 2016 Опубликовано 8 марта, 2016 Дык на это частников подписали, пусть и не без косяков. Так что самому МГТ они уже без особой надобности.Я вот как-то сомневаюсь, что на такие воздуховозы как 122 или 40 либо 78 частники очень сильно захотят подписаться. А там как раз самое место ПАЗикам и Фиатам.При условии хорошей оплаты за километры какая им разница?
Вечный странник Опубликовано 8 марта, 2016 Опубликовано 8 марта, 2016 Я вот как-то сомневаюсь, что на такие воздуховозы как 122 или 40 либо 78 частники очень сильно захотят подписаться. А там как раз самое место ПАЗикам и Фиатам. Что-то я сомневаюсь насчёт воздуховозности 40 и 122. По крайней мере на участке от метро "Сокольники" до 3-й Рыбинской. Там полно жилых домов и пассажиропоток всегда был приличный. Тем более, что 265-й за последние годы знатно проредили. Что-то ПАЗоподобное там может и прокатит, но "кормить" местных жителей Фиатами - это издевательство.
Андрюха77rus Опубликовано 8 марта, 2016 Опубликовано 8 марта, 2016 Что-то я сомневаюсь насчёт воздуховозности 40 и 122. По крайней мере на участке от метро "Сокольники" до 3-й Рыбинской. Там полно жилых домов и пассажиропоток всегда был приличный. Тем более, что 265-й за последние годы знатно проредили. Что-то ПАЗоподобное там может и прокатит, но "кормить" местных жителей Фиатами - это издевательство. Я вот сколько раз там ездил, никогда не видел, чтобы на 40 или 122 было много народа.. да и сейчас сколько раз наблюдал многие пользуются Ашановской маршруткой от Сокольников.
Александр Петров Опубликовано 8 марта, 2016 Опубликовано 8 марта, 2016 Что-то ПАЗоподобное там может и прокатит, но "кормить" местных жителей Фиатами - это издевательство. +100500 Именно на участке Сокольники - 3-я Рыбинская. Там 140 стал чуть ли не самым регулярным маршрутом после того, как на него добавили 2 выход. Фиаты прокатят только в довесок к БВ, как было на 80 и 714 с 2010 по середину 2015 г. В часы пик там много народу ездят. А во времена сильных заторов многие 265 делают укорот по Сокольникам.
Володя13401 Опубликовано 9 марта, 2016 Опубликовано 9 марта, 2016 Фоксы вполне прокатят вместо пазиков. Сидячки много, если кто не сел можно и постоять, да и низкий пол какой-никакой Есть.
Володя13401 Опубликовано 9 марта, 2016 Опубликовано 9 марта, 2016 Нижегородец VSN-700. То что Автолайн кучей закупаетпод тендеры на СВ.
Димон С. Опубликовано 9 марта, 2016 Опубликовано 9 марта, 2016 Фоксы вполне прокатят вместо пазиков. Сидячки много, если кто не сел можно и постоять, да и низкий пол какой-никакой Есть. У FOX-22501 низкого пола нету.) У Нижегородец VSN-700, да, есть сзади низкопольная площадка.
art_b Опубликовано 29 марта, 2016 Опубликовано 29 марта, 2016 Проехался сегодня на Фиате по 78 в вечерний пик. Сел на Малом Демидовском переулке в 17:46. Больше 10-12 человек одновременно в салоне не было. Навстречу проезжали БВ с числом пассажиров от 3 до 15. Можно на него спокойно перекинуть Фиаты со 122 и 265, если таковые там ещё катаются.
Александр Петров Опубликовано 29 марта, 2016 Опубликовано 29 марта, 2016 На 122 уже несколько дней не катаются. На 265 тоже не видел, да и на 78 не более одного осталось. Надеюсь, и этот скоро исчезнет. Да и тот Фиат, к которым вы ехали сегодня, возможно хвостом к 5292 ехал. По крайней мере утром я именно такую картину видел в Сокольниках.
art_b Опубликовано 30 марта, 2016 Опубликовано 30 марта, 2016 Да и тот Фиат, к которым вы ехали сегодня, возможно хвостом к 5292 ехал. Неа.
СергоФан Опубликовано 30 марта, 2016 Опубликовано 30 марта, 2016 Давно я не ездил на 78 автобусе, 10-15 лет назад поток был скорее на ПАЗ, чем на Фиат. Думаю, если сократить интервал, то можно и автобусы МВ пустить на 78 маршрут. В целом считаю, что если условные воздуховозы с большими интервалами (тот же 40 к примеру) переводить на Фиаты, то интервалы надо сокращать раза в два минимум - во-первых, будет ещё меньше надежды попасть на редко ходящий маршрут с вероятностью не влезть в него; во-вторых, уменьшение интервалов может увеличить пассажиропоток - у меня ощущение, что 40 маршрут убили зверские интервалы, вечером не соблюдаемые из-за пробок. Например, он мне всю жизнь был удобен, но сейчас смотришь Яндекс-Транспорт и понимаешь, что другим транспортом доедешь быстрее, даже с пересадкой.
art_b Опубликовано 30 марта, 2016 Опубликовано 30 марта, 2016 Давно я не ездил на 78 автобусе, 10-15 лет назад поток был скорее на ПАЗ, чем на Фиат. Думаю, если сократить интервал, то можно и автобусы МВ пустить на 78 маршрут.78 итак раз в 15-20 минут ходит. Уменьшение интервала до 10 минут на период закрытия Бауманской потока не дало, так что не в интервалах дело. А вот у 40 поток стабильно на БВ. Хотя участить его бы не помешало.
forval Опубликовано 17 мая, 2016 Опубликовано 17 мая, 2016 На 24к сегодня работали ЛиАЗы, на маршрутниках было указано до Поликлиники (стандартно для укоротов), но по факту доезжали до м. Марьина Роща.
Chek Опубликовано 17 мая, 2016 Опубликовано 17 мая, 2016 На 24к сегодня работали ЛиАЗы Видать, то самое "усиление" дошло. Надо будет завтра понаблюдать за наличием 24м.
abr Опубликовано 18 мая, 2016 Опубликовано 18 мая, 2016 А вот у 40 поток стабильно на БВ. Хотя участить его бы не помешало. На каком участке прежде всего. Помню сам активно юзал его хвост от Курвокзала до Красного Пути
леха282 Опубликовано 18 мая, 2016 Опубликовано 18 мая, 2016 На 24к сегодня работали ЛиАЗыВидать, то самое "усиление" дошло. Надо будет завтра понаблюдать за наличием 24м.Сегодня на развороте у МР видел тоже ЛиАЗ на 24К. На трафарете были указаны конечные "Поликлиника" и (?).
Касым Опубликовано 18 мая, 2016 Опубликовано 18 мая, 2016 Я пару недель назад видел с 24 другой прикол. На Гостиницах ВДНХ подходит 24к на ЭМУ, внизу табличка от руки "до ашана". И поехал как 24, то есть без заезда к Алтаю. Укороты "до ашана" от руки написанные я и на 126 видел, и на 19.
висхом Опубликовано 18 мая, 2016 Опубликовано 18 мая, 2016 Вот спрашивается, на фига на 24к кинули БВ, лучше бы этими машинами усилили 24 и 85, на 24к можно было оставить Фиаты, ведь на них передача маршрутов частникам ни коим образом не повлияла .
Рекомендуемые сообщения
Заархивировано
Эта тема находится в архиве и закрыта для дальнейших ответов.