Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Laser]

Низкий пол экономит время посадки, насколько я помню, процентов на 12. Бонусом идет удобство. А грязь, к сожалению, это чисто московская проблема, вызванная: отсутствием городской политики в области городской экологии, неправильным обустройством газонов и улиц, надзором за строительной техникой и любовью к парковке на газонах.

 

Кратко: если проблема в грязи, надо не пол автобуса поднимать, а учиться убирать грязь и предотвращать ее появление.

[Михаил_123]

Тем временем в районе метро "Раменки" начали вешать КС по постоянной схеме. 

Взято с Наш-Транспорта.

[Руслан Московский]

Наверное, поэтому пока Раменки++ не открывают

[Проверяющий]

Низкий пол экономит время посадки, насколько я помню, процентов на 12.

Даже побольше если сравнивать КТМ с тремя ступеньками и Песу. Но, от валидатора тормоза больше, причем не потому что он мешает как таковой - через него можно сплошным потоком идти, просто народ перестраховывается. Изменено 21 января, 2017 пользователем Проверяющий

[Дмитрий Касаткин]

 

 

Наверное, поэтому пока Раменки++ не открывают

 

С 1 февраля вроде должны открыть.

[igla]

 

 

Низкий пол экономит время посадки, насколько я помню, процентов на 12.

Это когда турникета нет. А когда есть, не экономит ничего.

 

 

Бонусом идет удобство.

Это когда в низкопольной повозке едет меньше 40 человек. Когда там начинаются стоячие, удобство сразу заканчивается. Неуждобно кстати, не только в набивших оскомину 5292-х и мегаполисах, в набитых коннектах также погано, да и в песах тоже (там правда, поганые условия начинаются не при 40, а при 60 пассажирах).

[Володя13401]

Пока не попробовал с тяжёлым грузом на автобусе ехать мне то же низкопольники не нравились. Но как только я решил купить обои и привезти их на автобусе лет так 8 назад - все мои мысли про неудобность низкопольников прошли. Вот полунизки машины типа 5293 - действительно неудобны чуть менее, чем полностью. Мне они неудобны тем, что в них в высокой части потолок низкий.

[Laser]

 

Низкий пол экономит время посадки, насколько я помню, процентов на 12.

Даже побольше если сравнивать КТМ с тремя ступеньками и Песу. Но, от валидатора тормоза больше, причем не потому что он мешает как таковой - через него можно сплошным потоком идти, просто народ перестраховывается.

Да, последний вариант валидаторов работает прекрасно, в том числе без ошибок и быстро считывает билет даже из портмоне. Если подкорректировать билетное меню и избавить людей от валидации анлимов, то можно легко ставить их в салоне и снимать турникеты. Разумеется, со входом во все двери и наличием контроля. Изменено 21 января, 2017 пользователем Laser

[Jocker]

 

Да, последний вариант валидаторов работает прекрасно, в том числе без ошибок и быстро считывает билет даже из портмоне. Если подкорректировать билетное меню и избавить людей от валидации анлимов, то можно легко ставить их в салоне и снимать турникеты. Разумеется, со входом во все двери и наличием контроля.

 

Проще сделать, как в Липецке - валидаторы с чеками, по 1-2 у каждой двери. Анлимы не пробиваются, а разовая поездка оплачивается водиле. Вместо билета, он выбивает чек на указанном тобой валидаторе. Существенно экономит время - 17 вошедших пассажиров (из них пятеро - с разовой оплатой водиле) позволили стоять трамваю всего 20 секунд на остановке.

[Андрюха77rus]

 

 

Красавцы, в которых ездить невозможно из-за невыносимой вибрации на остановках и светофорах (про модификацию .65)

Вот ни разу еще не встречал новые ЛИАЗы у которых вибрирует кузов, такое только на 415 икарах было да 5256 самого начала 00-х. а сейчас подобное очень редкий случай.

[Любезный]

 

Это когда турникета нет. А когда есть, не экономит ничего.

Когда есть и там и там - экономит чисто за счет того, что в низкопол меньше людей влезает.

[Ktm5nashevse]

@Jocker,да лучше сделать как на Краснопресненской сети,снять все к чертям и контролёров побольше сделать.Тогда и трамваи будут ездить быстрее и потенциальные зайцы будут контрудар бояться,ибо трамвай не электричка,не убежишь.Минус только в том что известная "секта зайцев" начнёт ночевать в трамваях ,ради очередных провокаций.

[NikOl]

А вчера попал на гармошку по 64-му маршруту!! Тоже давно не помню такого. И да, гармошки БКМ сегодня мною замечены на м7, значит, их все-таки вернули.

[Андрюха77rus]

Я тут в четверг сериал Склифосовский (новые серии) смотрел мельком и там по сюжету было, водительница троллейбуса с травмой попадает в клинику ее приходит навестить малолетний сын и говорит "Мама а мне твоя сменщица сказала, что троллейбусы в Москве будут ликвидировать и неравнодушные люди сейчас собирают подписи, чтобы их оставили", Я признаться подофигел когда это услышал, киношники решили эту тему у себе в сериале протащить.

[Иван Петраков]

Тогда и трамваи будут ездить быстрее 

Кто тебе сказал, что трамваи стали быстрее ездить?))  

[Ktm5nashevse]

О, любитель прикопаться к словам подъехал! Спасибо тебе ,Ванюша, за бдительность!Естественно имеется ввиду, что время поездки сократилось,ибо нет больше очередей на посадку.

[Вперёдсмотрящий]

О, любитель прикопаться к словам подъехал! Спасибо тебе ,Ванюша, за бдительность!Естественно имеется ввиду, что время поездки сократилось,ибо нет больше очередей на посадку.

Так расписание то ускорилось или все таки нет?

[Ktm5nashevse]

@Вперёдсмотрящий ,

ну вообще ,когда я последний раз там ездил по 27,то все досаточно бодро было.Ну вам виднее ,я там не живу ,а с расписаниями вообще не дружу.

[Вперёдсмотрящий]

@Вперёдсмотрящий ,

ну вообще ,когда я последний раз там ездил по 27,то все досаточно бодро было.Ну вам виднее ,я там не живу ,а с расписаниями вообще не дружу.

И я, к счастью, не живу. Я просто спросил. В моем то районе АСКП как было так и есть...(честно сказать я уже привык настолько, что раздражает куда меньше чем ранее).

[Иван Петраков]

ибо нет больше очередей на посадку.

Сильное заявление

 

Так расписание то ускорилось или все таки нет?

Ускорилось, только вот не везде это ускорение помогло, далеко не везде.

[Дон Корлеоне]

А седьмой парк закрыт или как, а то в какой-то теме писали, что видели выезжающий троллейбус с его территории уже в 2017 г.

 

Вообще седьмой надо было бы закрывать, и территорию сдавать в аренду. Территория находится в таком месте, что доход от сдачи площадей в аренду будет больше, чем от использования по назначению.

Если дептрансу действительно интересно развитие троллейбусов, можно сделать вместо 7 а/п троллейбусную площадку в Южном филиале (16 а/п), там полно места.

Хотя делать это ради двух-трех маршрутов, которые к тому же практически полностью дублируются автобусами...

[Remr]

А седьмой парк закрыт или как, а то в какой-то теме писали, что видели выезжающий троллейбус с его территории уже в 2017 г.

 

Вообще седьмой надо было бы закрывать, и территорию сдавать в аренду. Территория находится в таком месте, что доход от сдачи площадей в аренду будет больше, чем от использования по назначению.

 

 

Если дептрансу действительно интересно развитие троллейбусов, можно сделать вместо 7 а/п троллейбусную площадку в Южном филиале (16 а/п), там полно места.

Хотя делать это ради двух-трех маршрутов, которые к тому же практически полностью дублируются автобусами...

Не думаю, что в 16 а/п много места. Тогда надо ещё будет городить линию через Браиеевский мост.

[Проверяющий]

Вчера там тралики были в 7 парке.

[Maryak]

7-й парк нормально работает, благодаря круглому столу удалось все остановить!

 

А седьмой парк закрыт или как, а то в какой-то теме писали, что видели выезжающий троллейбус с его территории уже в 2017 г.

 

Вообще седьмой надо было бы закрывать, и территорию сдавать в аренду. Территория находится в таком месте, что доход от сдачи площадей в аренду будет больше, чем от использования по назначению.

Если дептрансу действительно интересно развитие троллейбусов, можно сделать вместо 7 а/п троллейбусную площадку в Южном филиале (16 а/п), там полно места.

Хотя делать это ради двух-трех маршрутов, которые к тому же практически полностью дублируются автобусами...

 

Давайте вообще всё продадим, чего уж там. Хотя и так у нас уже в стране просрали и продали все что можно и нельзя.

 

Я тут в четверг сериал Склифосовский (новые серии) смотрел мельком и там по сюжету было, водительница троллейбуса с травмой попадает в клинику ее приходит навестить малолетний сын и говорит "Мама а мне твоя сменщица сказала, что троллейбусы в Москве будут ликвидировать и неравнодушные люди сейчас собирают подписи, чтобы их оставили", Я признаться подофигел когда это услышал, киношники решили эту тему у себе в сериале протащить.

 

 А вот это круто! Вырезать бы моментик. Кстати, что она ответила?

 

P.S. я снова с вами, просто лежал в больнице а с телефона на ФОТе не могу сидеть(

Изменено 22 января, 2017 пользователем Sanya-6213

[Андрюха77rus]

 

 

А вот это круто! Вырезать бы моментик. Кстати, что она ответила?

"Мы ничего не сделаем как власть решит так и будет"

[Maryak]

Безумно круто! Вырезать момент и выложить везде.

[Chek]

 

 

7-й парк нормально работает, благодаря круглому столу удалось все остановить!

Что удалось остановить? Может просто новых автобусов под замену пока нет?)

[Руслан Московский]

http://busphoto.ru/photo/165181/

http://busphoto.ru/photo/165180/

[Андрюха77rus]

 

 

Безумно круто! Вырезать момент и выложить везде.

Серию то найти не проблема она в четверг шла по моему второй по очереди (они две серии за раз показывают). но я только я вырезать и раскадровку делать не умею.

 

 

http://busphoto.ru/photo/165181/ http://busphoto.ru/photo/165180/

Интересно с каких запасников такой раритет МГТ вытащил, никогда мне в тех краях эта машина не попадалась.

[Димон С.]

Эта машина вполне себе стабильно работает. Обычно где-нибудь в исконно ФАТПовских краях.