Закрытие троллейбуса в Москве и его последствия.

[Иван Петраков]

Ещё трамвай Б обедает и писает в бывшей троллейбусной диспе (с троллейбусов там сейчас только ходят в туалет, рогатые обедают сейчас в Лужниках).

У трамвая Б своя собственная диспа в подстанции рядом с кольцом, ни в какие троллейбусные диспетчерские водители не бегают там.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Иван Петраков

[Александр З.]

 

 

ни в какие троллейбусные диспетчерские водители не бегают там

Да и троллейбусная диспетчерская совсем рядом с Садовым кольцом, если "очень приспичит", вряд ли водитель успеет добежать туда с трамвайной конечной)))

[Касым]

Только что в Вести-Москва сказали в сюжете, что будет автобусная встречная выделенка от Садового до Садового. По Сретенке, Охотному Ряду, Моховой и Полянке с организацией автобусного движения. И всё это при отмене троллейбусов.

[Л.Егор]

Интересная статья Саши Чекмарёва о том, какой должен быть ОТ в центре Москвы.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Л.Егор

[Корзухин А.]

Интересная статья Саши Шумского о том, какой должен быть ОТ в центре Москвы.

А Шумский тут причём? Это Чекмарёв писал, можешь с ним напрямую здесь обсудиться.

[Л.Егор]

 

Интересная статья Саши Шумского о том, какой должен быть ОТ в центре Москвы.

А Шумский тут причём? Это Чекмарёв писал, можешь с ним напрямую здесь обсудиться.

 

Thx, а я и не заметил. Просто блог принадлежит ему, а оказывается не только он его ведёт.

[PavelV]

@Андрюха77rus, оперативно закупить?))))) как это можно сделать оперативно)))))

[Maryak]

Хоть кто-то в курсе когда начнут маршруты прикрывать? По 15 маршруту я слышал готовы чуть ли не в любой день закрыть, а 1 и 12 и вовсе последний день работают сегодня. Но это все по слухам.

[Коренной Москвич]

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Коренной Москвич

[Касым]

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Зачем ездить и смотреть? Транснави. Там бортовые указаны. Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Касым

[Серп]

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Там, наверное, будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой,  видимо, будет на закрытии маршрута,  судя по ажиотажу .Фанатам туда, скорее всего ,не попасть.Как-то так вот.. 

Изменено 12 апреля, 2016 пользователем Серп

[Вперёдсмотрящий]

 

 

Там наверное будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой видимо будет на закрытии маршрута, судя по ажиотажу .Фанатам туда скорее всего не попасть.Как-то так вот..

Ну да, ножничками разрежет провода

[Maryak]

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Там, наверное, будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой,  видимо, будет на закрытии маршрута,  судя по ажиотажу .Фанатам туда, скорее всего ,не попасть.Как-то так вот.. 

 

Ага, еще Путин приедет...

[Иван Петраков]

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Так никто на этой неделе ничего закрывать и не будет.

[art_b]

 

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Так никто на этой неделе ничего закрывать и не будет.

Объявление на сайте МГТ хотя бы должно появиться. Откуда такая паника?

[MigVal124]

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Там, наверное, будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой,  видимо, будет на закрытии маршрута,  судя по ажиотажу .Фанатам туда, скорее всего ,не попасть.Как-то так вот.. 

 

пока что это явно втихаря, видимо что бы Кац себя к троллейбyсy не привязал в знак протеста.)))

 

 

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Так никто на этой неделе ничего закрывать и не будет.

Объявление на сайте МГТ хотя бы должно появиться. Откуда такая паника?

 

Нy как, паспорт 1 троллейбyса в воскресенье пришел в 16 парк, выпyскать завтра машины, в аврале готовятся. а с Т15 пока все накрылось.

[Georg]

На сайте МГТ нет никакой инфы, что с завтра на 1 будут автобусы. Значит пока всё нормально.

[Иван Петраков]

 

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Так никто на этой неделе ничего закрывать и не будет.

Объявление на сайте МГТ хотя бы должно появиться. Откуда такая паника?

 

Вот и мне тоже это интересно.

 

 

 

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Там, наверное, будет официальная церемония.Лично префект ЦАО со свитой,  видимо, будет на закрытии маршрута,  судя по ажиотажу .Фанатам туда, скорее всего ,не попасть.Как-то так вот.. 

 

пока что это явно втихаря, видимо что бы Кац себя к троллейбyсy не привязал в знак протеста.)))

 

 

 

У фанатов есть ещё шанс успеть к закрытию. Последний рейс 1 от б-цы им. Боткина- в 23.51. Потом скажите, какая машина закрывала маршрут.

Заодно последний рейс Тб 12- от м. "Китай- город" в 0.02.

Так никто на этой неделе ничего закрывать и не будет.

Объявление на сайте МГТ хотя бы должно появиться. Откуда такая паника?

 

Нy как, паспорт 1 троллейбyса в воскресенье пришел в 16 парк, выпyскать завтра машины, в аврале готовятся. а с Т15 пока все накрылось.

 

Т1 пока делать просто некому.

[Касым]

Мгт может просто бусы с трафаретками поставить как подмену...

[Вперёдсмотрящий]

Мгт может просто бусы с трафаретками поставить как подмену...

"Московский транспорт" и аналоги пока молчат, так что скорее всего ничего не будет (пока не будет).

[Касым]

Для тех, кто прощается с 1 и 12. Закрывают 7827 (8515) и 1798.

[Chek]

 

 

видимо что бы Кац себя к троллейбyсy не привязал в знак протеста.)))

Ага, и так их вместе и похоронят)))

[om2002]

 

 

Ну и ещё ТЦ и прочие офисные новоделы посносить.

Ими как раз наоборот, возможно, и хотят заменить троллейбусы. Причём уже понятно какого именно застройщика. См. "Троллейбусы уничтожают ради новых строек «Ташира»?"

[PavelV]

Троллоейбус маршрута 1 на месте..

Едет.

[Юрий А]

Ими как раз наоборот, возможно, и хотят заменить троллейбусы. Причём уже понятно какого именно застройщика. См. "Троллейбусы уничтожают ради новых строек «Ташира»?"

Всё-таки мне кажется, что это тут не причём. Ну сколько можно получить мощностей на ликвидации троллейбусов? Да не так уж и много. При этом сколько в Москве новостроек разных? Сколько новых станций метро строится? Одно МКЖД сколько мощностей потребует?

 

Иными словами, потребность в новых мощностях для города очень сильно больше, чем можно выиграть на троллейбусе. Цифры совершенно несравнимых порядков. Новые мощности откуда-то брать и подводить всё равно надо. Так что сомневаюсь, что кто-то на уровне мэрии будет вести такую мелочную и стрёмную игру.

[Антон Чиграй]

Причём уже понятно какого именно застройщика. См. "Троллейбусы уничтожают ради новых строек «Ташира»?"

Поехали по пунктам.

 

Но, учитывая объёмы сотрудничества, вполне вероятно, что часть подстанций могут вплоть до 100% преобразуемой энергии передавать на нетранспортные нужды.

Для того, чтобы передавать "на нетранспортные нужды" хоть сколько-нибудь значительную мощность, нужно выковырять один из существующих агрегатов подстанции и заменить его на совсем другой. Ибо троллейбусные 600 вольт постоянного тока и бытовые 220/380 вольт переменного тока между собой никак не вяжутся.

 

Кстати интересно, что чуть ли не единственная с начала 90-х годов новая троллейбусная линия на улицах Покрышкина и Никулинская появилась благодаря ещё одному «инвестиционному» контракту с группой компаний «Ташир».

ПРАВИТЕЛЬСТВО МОСКВЫ

РАСПОРЯЖЕНИЕ

от 31 декабря 2004 г. N 2680-РП

О ПРЕДОСТАВЛЕНИИ В АРЕНДУ ЗАО ГРУППА "ПЕТРО ЭСТЕЙТ" ЗЕМЕЛЬНОГО УЧАСТКА НА ПЕРЕСЕЧЕНИИ ПРОСПЕКТА ВЕРНАДСКОГО И УЛ. ПОКРЫШКИНА ДЛЯ СТРОИТЕЛЬСТВА И ДАЛЬНЕЙШЕЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНОГО ТОРГОВОГО ЦЕНТРА (ЗАПАДНЫЙ АДМИНИСТРАТИВНЫЙ ОКРУГ ГОРОДА МОСКВЫ)

...

2.2. За счет собственных средств, помимо указанных в п. 2.1 настоящего распоряжения, обеспечить вывод городских инженерных коммуникаций с учетом переноса с осваиваемой территории отстойно-разворотной площадки с конечной станцией общественного транспорта и строительства новых объектов по ул. Академика Анохина, а также строительства троллейбусной линии по ул. Покрышкина и ул. Никулинской с реконструкцией тяговой подстанции N 168 по адресу: ул. Озерная, д. 33, корп. 1 и строительства новой распределительной трансформаторной подстанции без последующей компенсации по адресу: ул. Тропаревская, вблизи пересечения с ул. Покрышкина.

...

Мэр Москвы Ю.М. Лужков

...

 

Ташир, да. Но долгонько они что-то собирались...

 

Непонятно только, для чего именно была увеличена мощность тяговой подстанции: для движения троллейбусов, интенсивность движения которого по-мнению «Ташира» уменьшилась, или как раз для энергоснабжения нового торгового центра.

Уменьшилась интенсивность у Юго-Западной, а вот на Озёрной - увеличилась, бо туда в дополнение к как-то ходившему там Тб17 приехали ещё два довольно крупных маршрута. А расстояние от этой подстанции до Юго-Западной и ТЦ больше 2 км - на этих проводах от напряжения, выдаваемого подстанцией, останется шиш да маленько.

Да и вышепроцитированным 2680-РП для электроснабжения ТЦ планировалось построить отдельную подстанцию поближе к Юго-Западной - ул. Тропаревская, вблизи пересечения с ул. Покрышкина.

Изменено 13 апреля, 2016 пользователем Антон Чиграй

[Володя13401]

 

 

600 вольт постоянного тока и бытовые 220/380 вольт переменного тока между собой никак не вяжутся.

Вяжутся Очень даже вяжутся. Если выпрямитель был по мостовой схеме, то на выходе трансформатора те самые 380 В, ну или в допуске. Есть конечно косяк с тем, что там есть только 380 В, а 220 нету, но и сети с изолированной нейтралью вполне могут пригодиться.

 

 

больше 2 км - на этих проводах от напряжения, выдаваемого подстанцией, останется шиш да маленько.

С усиливающими можно и 4 км выжать от одной подстанции в каждую сторону. Вопрос хватит ли у неё мощности

[PavelV]

@Володя13401,@Антон Чиграй, Зачем вам эти 600в? Рушим троллейбусную тп, кабель 10кВ заводим на новую ТП бизнес, центра и готово. Не рассказывайте никому про 600в. Они никому не уперлись

[Антон Чиграй]

 

 

Рушим троллейбусную тп, кабель 10кВ заводим на новую ТП бизнес, центра и готово.

Да это-то понятно, речь о другом:

 

 

 

Зачем вам эти 600в?

...в вышепомянутых материалах много говорится про "модернизацию тяговых подстанций", которая уже проведена и якобы должна в дальнейшем (после закрытия троллейбуса) обеспечить электричеством все эти ТЦ и иже с ним.

[PavelV]

@Антон Чиграй, ты ж знаешь где живешь, мало ли что там кто пишет. 600в никому в центре города кроме троллейбусников не нужны и морочиться никто не станет.