Выход частных компаний на социальные маршруты

[AE777]

1 hour ago, Некиш said:

Чего так заранее кипишевать? Может с твоей стороны и до дурдома что-то дотянут)))

Спасибо, доктор! Сразу полегчало

 

1 hour ago, Некиш said:

По Короленко нет остановок - по 720 тоже не указано метро Говорово

У 265 все же не тот случай, когда проглядели ошибку рисовальщика схемы

[Чебурашка]

Вопрос в том что в середине и конце Короленко транспорта как бы и нет 

[Руслан Московский]

13 минут назад, Чебурашка сказал:

Вопрос в том что в середине и конце Короленко транспорта как бы и нет 

В конце Короленко есть трамвай 😀

[Корзухин А.]

Трамвай есть в обеих "концах" Короленко

 

[Чебурашка]

34 минуты назад, Александр Московский сказал:

В конце Короленко есть трамвай 😀

Хуже не будет если у церкви будет остановка автобуса 

[Corennoy]

21 час назад, Anomim сказал:

Должно быть ещё е99, с977, 990 и.т.д не выложили 

А как же северо-западные 173, с396, 88, 488?

[Anomim]

6 минут назад, Corennoy сказал:

А как же северо-западные 173, с396, 88, 488?

Я же написал и.т.д чтобы не перечислять 

[Kirusha]

10 минут назад, Corennoy сказал:

А как же северо-западные 173, с396, 88, 488?

173 же вроде шел по обмену с 356, у которого контракт был на 7 лет 

[Infeer10]

40 минут назад, Corennoy сказал:

 

с396 в конце 25-го.

[Алекс123]

47 минут назад, Corennoy сказал:

А как же северо-западные 173, с396, 88, 488?

С396 вообще до 2025 года в Стартрансе потом понятно он уйдет в МГТ на электробусы. Кстати никто и не исключает, что 88 и 488 по ним возможно и замутят чего-то другое.

[Александр Петров]

13 часов назад, AE777 сказал:

3) вводятся остановки там, где есть два других маршрута

Если имеются ввиду 975 и 78, мне что-то подсказывает, что с 78 что-то обязательно сделают.

Или грохнут, или как-то радикально поменяют.

[AE777]

7 minutes ago, Александр Петров said:

Если имеются ввиду 975 и 78, мне что-то подсказывает, что с 78 что-то обязательно сделают.

Или грохнут, или как-то радикально поменяют

Грохнут - вряд ли, поскольку на многих улицах он проходит в одиночестве. А спрямить его к Сокольникам, учитывая появление 975, наверное, было бы и правильно 

[М.Михаил]

3 часа назад, Corennoy сказал:

А как же северо-западные 173, с396, 88, 488?

Идея наверное фиговая с этими маршрутами, но 488 я б грохнул, а весь выпуск, что там перекинуть именно на 88, в теории должен стать чаще.

 

Если не грохать 488 - пусть станет именно  подвозным к м. Тушино именно поймы 

 

 

 

[Руслан Московский]

37 минут назад, М.Михаил сказал:

Идея наверное фиговая с этими маршрутами, но 488 я б грохнул, а весь выпуск, что там перекинуть именно на 88, в теории должен стать чаще.

 

Если не грохать 488 - пусть станет именно  подвозным к м. Тушино именно поймы 

 

 

 

А я бы 88 грохнул, сделав более частым 488. Из Тушина до Сокола есть тм6 и т70

[Infeer10]

11 минут назад, Александр Московский сказал:

А я бы 88 грохнул, сделав более частым 488. Из Тушина до Сокола есть тм6 и т70

Причём 88 не до метро "Сокол", а до Гидропроекта, откуда ещё 500 метров топать, в том числе через подземный переход.

[Л.Егор]

88 вроде из-за МАИ существует, ЕМНИП.

[Василий Фрескин]

Маршрут много кому интересен. В теории можно его на Сокол продлить, если переразметить дублер Ленинградки между Алабяна и метро.

[Александр Петров]

8 часов назад, AE777 сказал:

поскольку на многих улицах он проходит в одиночестве.

По большому счёту он в одиночестве проходит лишь по ул. Казакова, где надо продумать альтернативу ему. Да и везёт он там в никуда.

На Матросской тишине он полностью заменяется более регулярным 975, на большей части Б.Почтовой - регулярным и подвозящим к ближайшему метро 552, в районе Лефортовской пл. - 440, так же регулярным и везущим к метро. Вот когда этих всех маршрутов не было,

тогда и был смысл в 78, и интервалы в лучшие времена были 12-15 мин с 7-8 выходами. А сейчас у него налицо агония. Максимум 3 выхода и лошадиные интервалы.

[Василий Фрескин]

А если еще и светофор поставить на дублере Ленинградки в сторону из центра, то туда можно т43 и т6 пихнуть, а 105 пропустить старой трассой.

[Дмитрий Касаткин]

24 минуты назад, Василий Фрескин сказал:

Маршрут много кому интересен. В теории можно его на Сокол продлить, если переразметить дублер Ленинградки между Алабяна и метро.

А ещё можно 88-й пустить с Волоколамки на Панфилова (кстати, задействовав при этом неиспользуемую остановку у МЦК Панфиловская), затем по Алабяна и Песчаной до Сокола (можно и без заезда на Песчаную и Сокол). Обратно на Волоколамку через Алабяна и разворот у Балтийской. Правда маршрут при этом где-то на километр удлинится.

[FanatOT]

9 часов назад, Александр Московский сказал:

А я бы 88 грохнул, сделав более частым 488. Из Тушина до Сокола есть тм6 и т70

Только возят они совсем разную часть Тушина.

Это как сказать, что 356 не нужен, раз есть 904. 

[Алекс123]

9 часов назад, М.Михаил сказал:

Идея наверное фиговая с этими маршрутами, но 488 я б грохнул, а весь выпуск, что там перекинуть именно на 88, в теории должен стать чаще.

 

Если не грохать 488 - пусть станет именно  подвозным к м. Тушино именно поймы 

 

 

 

Согласен с Михаилом. 88 есть в Тушино альтернатива.  С учетом очень больших интервалов на нем. А вот с трассой 488 я бы поигрался. Есть у меня вариант. Но опять же посмотрим не будет в лотах. Значит изменят.

Изменено 10 апреля пользователем Алекс123

[AE777]

1 hour ago, Александр Петров said:

По большому счёту он в одиночестве проходит лишь по ул. Казакова, где надо продумать альтернативу ему. Да и везёт он там в никуда.

На Матросской тишине он полностью заменяется более регулярным 975, на большей части Б.Почтовой - регулярным и подвозящим к ближайшему метро 552, в районе Лефортовской пл. - 440, так же регулярным и везущим к метро. Вот когда этих всех маршрутов не было,

тогда и был смысл в 78, и интервалы в лучшие времена были 12-15 мин с 7-8 выходами. А сейчас у него налицо агония. Максимум 3 выхода и лошадиные интервалы.

А когда у 78 были лучшие времена? При совке он ходил не лучше, чем сейчас.

Так или иначе, природа заезда 265 на Матросскую тишину другая, не связанная с намерениями относительно 78-го

[Руслан Московский]

4 часа назад, FanatOT сказал:

Только возят они совсем разную часть Тушина.

Это как сказать, что 356 не нужен, раз есть 904. 

88 относительно 6 и т70 уникален в вывозе В. Петушкова и Светлогорского. Вот только много ли там людей, едущих далее Тушинской? 

[Dozenazer]

13 часов назад, Александр Московский сказал:

А я бы 88 грохнул, сделав более частым 488. Из Тушина до Сокола есть тм6 и т70

Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут.

 

Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.

[Василий Фрескин]

6 минут назад, Dozenazer сказал:

Иностранные общажники МАИ

И русские тоже😁 

[Руслан Московский]

1 час назад, Dozenazer сказал:

Иностранные общажники МАИ на Вилиса Лациса за такое спасибо, мягко говоря, не скажут.

 

Конечно, можно топать до Планерной, а потом на МЦД, но как минимум в качестве социального 88 надо оставить.

До Героев Панфиловцев там далеко? 

[Михаил К]

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

В 03.04.2024 в 01:10, igla сказал:

 Вот в Питере "питеравто" форды-транзит 20 ТМП распихало по областным бобикам. В результате на них появился стабильный невывоз

Не только на коммерцию, но и на областном социале они есть - на двух маршрутах

[Infeer10]

45 минут назад, Михаил К сказал:

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

В основном, ТАЛ, чуть меньше 20 ТМП и несколько маршрутов Стартранса

[Михаил_123]

2 часа назад, Михаил К сказал:

На маршрутах, где требуется техника не старше 2020 года, нынче восновном какой перевозчик?

Помимо частников, там есть маршрут 198, на котором всегда работал государственный МГТ.